專(zhuān)利名稱(chēng)：機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)耀光會(huì)車(chē)燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車(chē)會(huì)車(chē)車(chē)燈，尤其是由反光罩、阻光網(wǎng)格、發(fā)光點(diǎn)和傾仰角活動(dòng)軸組合而成的機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)耀光會(huì)車(chē)車(chē)燈。
機(jī)動(dòng)車(chē)晚間運(yùn)行，在兩車(chē)相遇時(shí)，車(chē)燈產(chǎn)生刺眼眩目的耀光使駕駛員無(wú)法看清前進(jìn)路線(xiàn)造成交通事故。目前廣泛應(yīng)用近光燈來(lái)實(shí)現(xiàn)夜間會(huì)車(chē)，采用改變發(fā)光點(diǎn)在反光罩的發(fā)光角度，縮短光線(xiàn)射程，減弱光照強(qiáng)度，以達(dá)到減少耀光效應(yīng)，但耀光還是相當(dāng)程度存在，眩目感并未根除，因而晚間會(huì)車(chē)還是潛伏著重大交通隱患。
本實(shí)用新型的目的是提供一種有效消除耀光的會(huì)車(chē)車(chē)燈，無(wú)眩目反應(yīng)，并且光照亮度大于近光燈，能在一種程度保留遠(yuǎn)光照明，提高駕駛員有效視程。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的解決方案是它包括有限光網(wǎng)格、發(fā)光點(diǎn)、反光罩、傾仰角活動(dòng)軸，活動(dòng)軸控制點(diǎn)、燈罩面和燈外殼，其限光網(wǎng)格置于發(fā)光點(diǎn)之前，與發(fā)光點(diǎn)之后的反光罩邊沿套合，限光網(wǎng)格是由上下兩部分薄片排置組合而成，在發(fā)光點(diǎn)水平直徑至發(fā)光罩上沿部分，呈圓弧形或方框形的薄片按振輻式有間隔地層層排置，薄片排置的傾斜角度與聚光束順射角度一致，在發(fā)光點(diǎn)水平直徑中點(diǎn)至反光罩上沿，呈直線(xiàn)形的薄片按輻射線(xiàn)式進(jìn)行有間隔地射線(xiàn)狀排置，薄片相交排置成層層扇形或梯形式格間的限光網(wǎng)格的上半部，在發(fā)光點(diǎn)水平直徑以下至反光罩下沿，呈直線(xiàn)薄片平等于發(fā)光點(diǎn)水平直徑順射向有間隔地層層排置成層格式限光網(wǎng)格的下半部，薄片和薄片的縱深走向傾斜角度A保持與反光罩的聚光束大小順射角度B一致，反光罩兩側(cè)各安裝一個(gè)傾斜角活動(dòng)軸。
薄片的寬度至少0.1公分，薄片的朝下的一面鍍涂反光材料，其朝上一面鍍涂吸光材料或螢光材料，薄片的左右兩面鍍涂吸光材料或螢光材料。
發(fā)光點(diǎn)發(fā)光由反光罩進(jìn)行光反射，形成上、下、左、右扇狀輻射光面的扇形輻射光和燈面正前方的聚光射束，這兩種光照線(xiàn)是造成駕駛員耀眼和眩目的根本因素，限光網(wǎng)格置于發(fā)光點(diǎn)正前方，網(wǎng)格的上半部因薄片是按聚光束角度順射向排置，所以薄片將燈的上面扇狀輻射光被阻隔，薄片縱深走向?qū)裘孀笥疑葼钶椛涔獗蛔瑁鴱膶訉痈耖g透射出的聚光被限向向下透射，射束的光點(diǎn)與視不在同一水平上，各薄片的一定寬度，使層層格間具有一定的長(zhǎng)、寬、深的三維幾何組合結(jié)構(gòu)，這樣視點(diǎn)與格間聚光束射束光點(diǎn)形成上面和左右的視線(xiàn)死角，消除了聚光束光點(diǎn)對(duì)視點(diǎn)的耀光，限光網(wǎng)格的下半部薄片的層格結(jié)構(gòu)，使燈的下半部的聚光束射沿層格透射，因薄片也按聚光束順射向?qū)訉优胖?，所以直射光被阻隔，而下射光被保留?fù)蓋照明，而視點(diǎn)在燈光上方，不構(gòu)成對(duì)視點(diǎn)耀光。若由于偶爾路面位置高低差或車(chē)型大小會(huì)車(chē)時(shí)引起車(chē)燈與視點(diǎn)的水平相遇時(shí)，因薄片的傾斜走向，使限向向下和透射光中仍有少量直射光的光點(diǎn)與視點(diǎn)產(chǎn)生有限耀光，反光罩兩側(cè)的活動(dòng)軸由控制點(diǎn)控制反光罩作傾仰度變化，使有限耀光光點(diǎn)與視點(diǎn)形成角度變化，消除對(duì)視點(diǎn)的耀光，傾仰活動(dòng)范圍在0－15度角度內(nèi)。薄片上的涂料則能最大值地保留限光網(wǎng)格上半部遠(yuǎn)射光和下半部下射光透射，使近鋪光無(wú)耀光。
本實(shí)用新型解決了長(zhǎng)期以來(lái)會(huì)車(chē)存在的耀光眩目的問(wèn)題，保留了遠(yuǎn)射光，加長(zhǎng)了駕駛員有效視程，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單制造容易，用料簡(jiǎn)單，造價(jià)較低，體積小，便于機(jī)動(dòng)車(chē)安裝，易于推廣。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型的第一個(gè)實(shí)施例的側(cè)視立體示意圖2是
圖1實(shí)施例的正面主視圖；圖3是
圖1實(shí)施例中聚光束射向角度示意圖；圖4是
圖1實(shí)施例中側(cè)面剖視圖。圖中限光網(wǎng)格上半部薄片被剖后層層排置的傾斜角A與聚光束順射向角B一致。
圖5是
圖1實(shí)施例中聚光束從限光網(wǎng)格上半部層層格間中透射的側(cè)面剖示示意圖；圖6是
圖1實(shí)施例中聚光束從限光網(wǎng)格上半部層層格間透射的接近水平直徑處橫向剖面的俯視示意圖；圖7是
圖1實(shí)施例中限光網(wǎng)格下半部光透射側(cè)視示意圖；圖8是
圖1實(shí)施例中沿傾仰角活動(dòng)軸，反光罩同限光網(wǎng)格一起向前傾15度側(cè)面示意圖；圖9是本實(shí)用新型的又一個(gè)實(shí)施例正面主視圖。
圖1所示，一種機(jī)動(dòng)車(chē)會(huì)車(chē)車(chē)燈的反光罩6邊沿套有限光網(wǎng)格4，在反光罩6外有燈外殼10，限光網(wǎng)格4外有燈罩面9，反光罩6兩外側(cè)各有一個(gè)傾仰角活動(dòng)軸2，控制點(diǎn)8控制活動(dòng)軸7，使反光罩6作傾仰活動(dòng)，發(fā)光點(diǎn)5在反光罩6內(nèi)。反光罩6用玻璃等材料制成，傾仰角活動(dòng)軸7用金屬、塑料等材料制作，燈罩面9由玻璃等透光材料制作，發(fā)光點(diǎn)5是燈泡，限光網(wǎng)格4的薄片1、2、3均用同種金屬、塑料片等材料制作，燈外殼10用金屬等材料制作。限光網(wǎng)格4(見(jiàn)圖2)的上半部由薄片1和薄片2相交組合構(gòu)成，薄片1呈圓弧形有間隔地層層排置，薄片1排置的傾斜角度A與聚光束順射向角度B一致(見(jiàn)圖3、圖4)，薄片1和薄片2寬度不少于0.1公分，則限光網(wǎng)格4縱深走向不少于0.1公分，限光網(wǎng)格4上半部層層格間使透射光光點(diǎn)與視點(diǎn)構(gòu)成視線(xiàn)死角，不對(duì)視點(diǎn)產(chǎn)生耀光，其層層格間孔光束透射值因薄片1的傾斜角A而得以最大值保證(見(jiàn)圖5、圖6)，限光網(wǎng)格4下半部的薄片3平行于中心水平直徑并有間隔地層層排置成層格式，薄片3的傾斜度也和聚光束順射向相同(見(jiàn)圖7)，因此聚光束透射光也得到最大值保證。有時(shí)因路面高低差或車(chē)型大小引起車(chē)燈與視點(diǎn)在同一水平時(shí)，被限的透射光中少量直射光會(huì)產(chǎn)生對(duì)視點(diǎn)的有限耀光，由控制點(diǎn)8控制傾仰角活動(dòng)軸7，使反光罩6連同限光網(wǎng)格4作傾仰活動(dòng)，消除有限耀光，傾仰活動(dòng)調(diào)節(jié)范圍在0－15度角度內(nèi)(見(jiàn)圖8)，控制點(diǎn)8直接牽引至駕駛室內(nèi)，可用電動(dòng)裝置或機(jī)械裝置作為控制點(diǎn)8控制傾仰活動(dòng)軸。
本實(shí)用新型另一個(gè)實(shí)施例(圖9)，薄片1改用方框形，燈外殼10可改變多種形狀，消除耀光效果相同。薄片1和薄片3的傾斜角A根據(jù)不同反光罩的光圈大小順射向角度B的不同而隨之不同。
權(quán)利要求1.一種機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)耀光會(huì)車(chē)燈，它包括有限光網(wǎng)格4、發(fā)光點(diǎn)5與反光罩6、傾仰角活動(dòng)軸7、活動(dòng)軸控制8及燈罩面9和燈外殼10，其特征是限光網(wǎng)格位于發(fā)光點(diǎn)5正前方，與置發(fā)光點(diǎn)5后的反光罩6邊緣套合，燈罩面9配合燈外殼10把反光罩6和限光網(wǎng)格4套合在內(nèi)，限光網(wǎng)格4由上下兩部分薄片1、2、3組合構(gòu)成，在發(fā)光點(diǎn)5水平直徑至反光罩6上沿部分，呈圓弧形或方框形的薄片1按振輻式有間隔地層層排置，在發(fā)光點(diǎn)5水平直徑中點(diǎn)至反光罩6上沿，呈直線(xiàn)形的薄片2按輻射式進(jìn)行有間隔在射線(xiàn)狀排置，薄片1、2相交排置或?qū)訉由刃位蛱菪蔚母耖g式限光網(wǎng)格4的上半部，在發(fā)光點(diǎn)5水平直徑以下直至反光罩6下沿，呈直線(xiàn)形薄片3平行于發(fā)光點(diǎn)水平直徑，有間隔地層層排置或?qū)痈袷较薰饩W(wǎng)格4的下半部，薄片1和薄片3的傾斜角A保持與反光罩6的聚光束大小順射角度B一致，反光罩6兩外側(cè)各安置一個(gè)傾仰角活動(dòng)軸7。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)耀光會(huì)車(chē)燈，其特征是薄片1、2、3的寬度至少0.1公分，薄片1和3朝下一面鍍涂上反光材料，薄片1、3朝上一面和薄片2左右兩面鍍涂吸光材料或螢光材料。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型上是一種機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)耀光會(huì)車(chē)燈。它由限光網(wǎng)格套在反光罩邊沿上組合而成，反光罩兩側(cè)有傾仰角活動(dòng)軸，限光網(wǎng)格上半部是圓弧形或方框形薄片有間隔地振輻式層層排置和直線(xiàn)形薄片輻射式排置相交成有長(zhǎng)、寬、深三維格間的層格網(wǎng)格，限光網(wǎng)格下半部是平行水平直徑的直線(xiàn)形薄片有間隔地層層排置成格式網(wǎng)格，薄片層格走向與聚光束順射向一致，各薄片上涂有吸光、反光材料，能消除耀光，最大值保留遠(yuǎn)射光，加長(zhǎng)駕駛員有效視程。造價(jià)低廉，制造容易，易于推廣。
文檔編號(hào)B60Q1/02GK2140319SQ92203678
公開(kāi)日1993年8月18日 申請(qǐng)日期1992年3月3日 優(yōu)先權(quán)日1992年3月3日
發(fā)明者彭格智 申請(qǐng)人:彭格智