專利名稱：一種升降器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及運輸車輛修理行業(yè)的一種拆卸或安裝變速箱配用的升降器。
一般對汽車、拖拉機的修理，涉及對變速箱的拆修，都是用人工搬裝拆卸，通常要用2～4人用手提肩扛，比較費力，勞動強度大，影響工作效率，特別是遇到野外拆修，一人就毫無辦法。
本實用新型針對上述修理行業(yè)的落后狀態(tài)，提供一種變速箱升降器，減輕維修工作中的笨重體力勞動，提高工作效率。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的；整個升降器有蝸輪、蝸桿、吊桿，搖臂，鋼管或道軌、蝸輪殼及鎖定裝置組成，吊桿軸頸置于蝸輪內圓，由鍵槽嚙合相接，搖臂與蝸桿連接，轉動搖臂，通過蝸輪蝸桿使吊桿連動。
本實用新型用手轉動搖臂，經(jīng)蝸輪蝸桿帶動吊桿旋轉，提升變速箱，結構非常簡單，整臺拆裝器體積小，置于駕駛室內，使用方便，減輕勞動強度。尤其是大型修理工場更為合適。
本實用新型的結構由圖例及實施例說明。


圖1是本實用新型的結構示圖。
以下結合附圖描述結構工作情況。
吊桿3軸頸與蝸輪2由鍵槽嚙合連接，吊桿3的另一端裝置滾珠軸承。搖臂5與蝸桿4相接，轉動搖臂5帶動蝸桿4轉動，經(jīng)過蝸輪2使吊桿3旋轉，從而由系在吊桿3上的鋼繩提升或放落變速箱。為了控制蝸輪2蝸桿4齒輪轉動的合理間隙，在蝸桿4的一端裝置了由螺栓、彈簧和鋼球組成的鎖定裝置6，鋼球置于蝸桿一端圓周凹槽與彈簧之間。二根鋼管或道軌7支撐著吊桿及其傳動系統(tǒng)，可以是用U型雙頭螺釘固定連接或用滑輪活動連接。蝸輪2和蝸桿4置于蝸輪殼1內。
權利要求1.一種升降器有蝸輪(2)、蝸桿(4)、吊桿(3)、搖臂(5)、鋼管或道軌(7)及鎖定裝置(6)組成，其特征在于，蝸輪(2)與吊桿(3)由鍵槽嚙合連接，蝸桿(4)一端連接搖臂(5)，吊桿(3)及其傳動系統(tǒng)在鋼管或道軌(7)上是固定連接或活動連接。
2.按權利要求1所述的一種升降器，其特征在于，在蝸輪殼(1)和蝸桿(4)一端的凹槽圓周中置有鎖定裝置(6)，該鎖定裝置(6)由鋼球、彈簧及螺栓組成。
專利摘要本實用新型公開了一種修理變速箱拆卸、安裝用的升降器，由蝸輪、蝸桿、吊桿、搖臂、鋼管式道軌及鎖定裝置組成。蝸輪與吊桿由鍵槽嚙合連接，蝸桿一端連接搖臂，搖動搖臂使吊桿吊起各種車輛的變速箱及其它笨重的部件，解決人工搬運的繁重體力勞動，方便修理人員修理和提高工作效率，尤其適用于大型修理工廠和單車野外修理。
文檔編號B60S9/06GK2099046SQ9120206
公開日1992年3月18日 申請日期1991年2月2日 優(yōu)先權日1991年2月2日
發(fā)明者王宗悅, 任彥春 申請人:蕭山市第一農墾場