專利名稱：無軌電車自動線網(wǎng)保護(hù)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬汽車部件，它涉及一種無軌電車集電部位的自動線網(wǎng)保護(hù)器。
目前，我國使用的無軌電車集電系統(tǒng)其集電頭與集電桿頂端的集電頭底座均為鋼性聯(lián)結(jié)，在集點(diǎn)桿軸線方向集電頭與集電桿相對位置固定不變，在電車行駛常遇到的脫桿中易拉壞線網(wǎng)和集電頭，造成事故。
本實(shí)用新型的目的是為了提供一種使用集電頭與集電桿為彈性聯(lián)結(jié)，集電頭與集電桿相對位置，角度可適當(dāng)變動的無軌電車自動線網(wǎng)保護(hù)器，使電車在行駛中發(fā)生脫桿時避免對線網(wǎng)及集電頭的損害，減少行車事故的發(fā)生。
附圖
無軌電車自動線網(wǎng)保護(hù)器結(jié)構(gòu)圖圖中(1)集電頭；(2)曲軸套；(3)曲軸；(4)壓力彈簧；(5)十字墊片；(6)平墊片；(7)螺母；(8)開口銷；(9)集電保護(hù)罩；(10)套管；(11)集電桿。
所述無軌電車自動線網(wǎng)保護(hù)器，主要由外殼、彈性聯(lián)結(jié)系統(tǒng)等組成，其中，外殼由園筒狀的套管(10)和帶有兩耳狀側(cè)板的集電保護(hù)罩(9)焊接而成，在靠近焊接線套管上有兩個用來和曲軸套(2)定位的螺孔。彈性聯(lián)結(jié)系統(tǒng)由彎折狀曲軸(3)，馬鞍形曲軸套(2)，壓力彈簧(4)、十字墊片(5)，平墊片(6)，螺母(7)，開口銷(8)等構(gòu)成，曲軸套(2)裝在曲軸(3)的彎曲部，在曲軸套(2)下部曲軸(3)上套裝壓力彈簧(4)，十字墊片(5)，平墊片(6)，螺母(7)調(diào)套旋入，開口銷(8)鎖死。彈性聯(lián)結(jié)系統(tǒng)安裝在外殼內(nèi)，通過套管(10)和曲軸套(2)上兩對螺孔用螺釘固定，曲軸(3)頂部伸入集電保護(hù)罩(9)內(nèi)適當(dāng)位置，并與集電頭聯(lián)結(jié)為一體，套管(10)的下端安裝集電桿。
電車在行駛中，因外部意外因素造成脫桿時，集電頭與線網(wǎng)之間產(chǎn)生一強(qiáng)大瞬間作用力，這個作用力通過集電頭作用在曲軸和彈性聯(lián)結(jié)系統(tǒng)的壓力彈簧上，這是曲軸在瞬間作用力和壓力彈簧合力作用下彈簧壓縮曲軸上移，后仰將集電頭送入集電保護(hù)罩，集電頭與線網(wǎng)瞬時脫離接觸，避免了脫桿時對線網(wǎng)、集電頭造成的危害，當(dāng)意外因素消失后，集電頭在壓力彈簧作用下自動回位。
權(quán)利要求一種由外殼和彈性聯(lián)結(jié)系統(tǒng)構(gòu)成的無軌電車自動線網(wǎng)保護(hù)器，其特征在于，外殼由園筒狀套管和帶有兩耳狀側(cè)板的集電保護(hù)罩焊接而成，彈性聯(lián)接系統(tǒng)由曲軸、馬鞍型曲軸套、壓力彈簧、墊片、螺母、開口銷構(gòu)成，曲軸套安裝在曲軸彎折部，曲軸套下部曲軸上套裝壓力彈簧，十字墊片，平墊片，螺母調(diào)套旋入，開口銷鎖死；彈性聯(lián)結(jié)系統(tǒng)安裝在外殼套管內(nèi)，通過套管和曲軸套上兩螺孔用螺釘固定，曲軸頂部伸入集電保護(hù)罩內(nèi)并與集電頭固定為一體，套管下端安裝集電桿。
專利摘要無軌電車自動線網(wǎng)保護(hù)器以曲軸、曲軸套、彈簧……等組成的彈性聯(lián)結(jié)系統(tǒng)和外殼構(gòu)成，它使通常無軌電車集電頭與集電桿之間的剛性聯(lián)結(jié)改為可根據(jù)外部受力變化而適當(dāng)調(diào)整的彈性聯(lián)接，這樣不但避免了通常無軌電車受外部影響造成脫桿而對線網(wǎng)和集電頭形成損壞，而且減少了行車事故。
文檔編號B60L5/10GK2079134SQ9022379
公開日1991年6月19日 申請日期1990年11月14日 優(yōu)先權(quán)日1990年11月14日
發(fā)明者張中欣 申請人:張中欣