專利名稱：車類望前鏡的制作方法
本望前鏡是用於小轎車、貨車、客貨兩用車、大型公共汽車等汽車類，及有軌和無軌電車等向前方瞭望之用。屬運(yùn)輸工具類的部件。
現(xiàn)有技術(shù)的各種車類只有后視鏡，而且大多數(shù)把方向盤設(shè)於車內(nèi)的左側(cè)、目的是為了在超車時(shí)、便於瞭望被超車的前方是否有逆行來的汽車等。但是也給汽車等的駕駛、上下車、安全等代來了既多又重要的危害和因素如下1.不便於司機(jī)的上車和下車司機(jī)由車右側(cè)的馬路邊上車時(shí)，必須在繞過車的前部或后部之后，才能打開左牢門進(jìn)入駕駛室的方向盤前。
同樣、司機(jī)下車后，也必須再繞過車的前部或后部之后，才能到達(dá)車右側(cè)的馬路邊上。
2.由駕駛室的左車門出入時(shí)，很容易發(fā)生車禍等事故司機(jī)由車的右側(cè)之馬路上車時(shí)，在繞過車的前部轉(zhuǎn)向車左側(cè)的瞬間時(shí)，如沒注意，或有急事而忙於上車和轉(zhuǎn)向時(shí)，很容易被順本車左側(cè)方向來的其它汽車等撞著。
特別是停車后，在打開駕駛室的左門時(shí)，對順本車左側(cè)方向來的其它機(jī)動車或自行車等非機(jī)動車來說、是突然的、是不可能有思想準(zhǔn)備的，所以，很容易撞在本車的左門上、而發(fā)生各種車禍。
雖然有的車在打開車門后，車門上的防撞紅燈會亮，可引起其它機(jī)動車和非機(jī)動車人們的注意，但這只限於本車停止后的靜止時(shí)，而且在距紅燈有一定的距離內(nèi)被發(fā)現(xiàn)才行，所以、這個(gè)紅燈也並不是防止車禍的根本和積極的方法。
3.不利於司機(jī)對乘客的更好服務(wù)乘客上車時(shí)、司機(jī)要給乘客打開右車門，等乘客進(jìn)入右車門后，還需要司機(jī)再繞過車的前部或后部之后，才能進(jìn)入車的左門內(nèi)駕駛。所以，對司機(jī)來說、是費(fèi)工和費(fèi)時(shí)。對乘客來說、也是耽誤時(shí)間。特別是有急事或急救的時(shí)候。
同樣、車到目的后，司機(jī)先由車的左門下車后，再繞過車的前部或后部之后才能打開右車門、再讓乘客下車。所以、對司機(jī)來說、是費(fèi)工又費(fèi)時(shí)，對乘客來說、也是耽誤時(shí)間。
4.不利於司機(jī)對乘客的保衛(wèi)和及時(shí)采取緊急措施一般的情況下、由司機(jī)以外的人由車的外部對車內(nèi)部的乘客搶劫或暗殺等事件時(shí)，大多數(shù)來自車右側(cè)的馬路邊上。事件發(fā)生后、司機(jī)還需要從左車門下車后、繞過車的前部后，才能到達(dá)車的右側(cè)去采取緊急措施，而往往耽誤了應(yīng)急的暫短又寶貴的時(shí)間和戰(zhàn)機(jī)。
5.小轎車容易出的事故、多在車的右側(cè)因?yàn)樵谟绍嚨撵o止到開動、車靠邊、倒車時(shí)，容易發(fā)生車禍的人、馬路邊道的臺階等、都處在車的右側(cè)。而司機(jī)坐在車內(nèi)左側(cè)的方向盤前，就只能通過后視鏡去間接瞭望前述的局部又小的應(yīng)注意之現(xiàn)場目標(biāo)，所以司機(jī)也不能很具體和精確地估計(jì)有關(guān)目標(biāo)的距離，不但司機(jī)費(fèi)精力和時(shí)間，而且還容易發(fā)生撞人或物及撞損本車身等事故。
6.大型公共汽車和有軌及無軌電車等、把方向盤設(shè)於車內(nèi)的左側(cè)，對司機(jī)和乘客的安全和行車都不利在車到站時(shí)、由於很多的乘客要爭著上車而盡量靠近車身，而處在寬駕駛室內(nèi)左側(cè)方向盤前的司機(jī)、也只能通過后視鏡瞭望到不精確的情況，所以，不但司機(jī)的駕駛要高度精神緊張和影響車速，而且還很容易發(fā)生車禍等事故。
在開車時(shí)，有時(shí)很多乘客還在緊靠車身爭著上車，為了時(shí)間和車次等因、有時(shí)司機(jī)在不能或沒有關(guān)上車門的情況下開動車時(shí)，在后視鏡中又不能精確瞭望到車外的具體情況，所以，也是容易發(fā)生車禍等事故的。
總之，在現(xiàn)有技術(shù)中、大多數(shù)把方向盤設(shè)於車的左側(cè)，對行車、駕駛、安全等都代來了一系列的不利因素。
但是、如果把方向盤設(shè)於車的右側(cè)時(shí)，對行車、駕駛、安全等會有很大的改善，而在超車時(shí)、司機(jī)在瞭望被超車的前方是否有逆行來的車等時(shí)卻不方便了。在瞭望時(shí)、如果本車突然超出被超車的左側(cè)過多時(shí)、很容易與逆行來的其它車等相撞而發(fā)生車禍。
同樣的邏輯、如果有的國家由於交通規(guī)則對上下道的行車方向相反時(shí)，把方向盤設(shè)於車的左側(cè)后、對本車左側(cè)的自行車和馬路及上下車方便又安全多了。但在超車前的瞭望和超車時(shí)、同樣不方便和危險(xiǎn)。因此、在現(xiàn)有技術(shù)中、無論把方向盤設(shè)於車內(nèi)的左側(cè)或右側(cè)和配合后視鏡的方法和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)都是缺點(diǎn)多、好處少的。
本發(fā)明就是要解決前述的缺點(diǎn)而設(shè)計(jì)的，即不論方向盤根據(jù)有關(guān)國家交通規(guī)則而設(shè)於有利行車、駕駛、上下車等的任何車內(nèi)之一側(cè)、能使乘客下車出車門后、立即踏上馬路的一側(cè)。
由於本車的方向盤設(shè)於了被超車的右側(cè)方向，擋住了本車在超車時(shí)向被超車左側(cè)瞭望是否有逆行來的車等之視線，如果本車過多的超出被超車之左側(cè)瞭望前方時(shí)、很容易與逆行來的其它車等相撞而發(fā)生車禍。
本發(fā)明的主題就是為解決前述的矛盾為目的的。具體措施是;在本車內(nèi)的方向盤之另一側(cè)車外、便於司機(jī)在方向盤前瞭望的位置上，設(shè)一個(gè)能像后視鏡反光一樣的、但反射和看到的卻是本車前被超車左側(cè)以外逆行道的情況了。這就是本發(fā)明的“望前鏡”。
由於望前鏡可設(shè)於略超出本車的左側(cè)，所以、在本車超車時(shí)向前瞭望時(shí)、本車可在幾乎與被超車處在一條直線的位置和方向時(shí)、也能瞭望到被超車左側(cè)之前方逆行道上是否有逆行來的其它車等情況了。
在通過把方向盤設(shè)於乘客方便上下車之車內(nèi)一側(cè)、車的另一側(cè)增設(shè)了望前鏡后，可使本車的駕駛、行車、超車、司機(jī)和乘客的上下車、瞭望本車兩側(cè)的后方和前方、安全等的性能、都產(chǎn)生了明顯的改進(jìn)如下1.司機(jī)上車和下車都方便和及時(shí)了司機(jī)要進(jìn)入駕駛室時(shí)、只要在馬路邊上打開車的右門后、就可以立即進(jìn)入方向盤前了。
司機(jī)到目的后、只要打開右車門、離開方向盤、即可踏在馬路的邊上。
2.基本上可杜絕由左車門招來的一切車禍由於本車的方向盤設(shè)於車的右側(cè)后、司機(jī)和乘客都在本車右側(cè)的前后門上下車，所以車的左門基本不用而不開，也不會發(fā)生在打開左車門后、被順本車左側(cè)方向來的其它機(jī)動車或非機(jī)動車撞在本車的左門上而發(fā)生的一切車禍了。
3.有利於司機(jī)對乘客的更好服務(wù)乘客上車前、司機(jī)為乘客打開后部右門、乘客進(jìn)入后、司機(jī)關(guān)上右后門，打開駕駛室的前右門后、即可坐在方向盤前駕駛了。司機(jī)也可以坐在方向盤前不用下車，只要一轉(zhuǎn)身、就可以把后右門打開、讓乘客上車或下車了。
車到目的后、司機(jī)只要一打開前右門、離開方向盤后，即可走到后右車門、為乘客及時(shí)打開后右車門、讓乘客下車。
4.有利於司機(jī)對乘客的保護(hù)和及時(shí)采取緊急措施一般的情況下、由司機(jī)以外的人對車內(nèi)部的乘客進(jìn)行搶劫或暗殺等事件時(shí)、大多數(shù)來自本車右側(cè)的馬路邊上。事件發(fā)生后、由於司機(jī)坐在車內(nèi)左側(cè)的方向盤前、所以不能及時(shí)下車和立即采取緊急措施。
而方向盤設(shè)於車內(nèi)的右側(cè)后、司機(jī)在方向盤前就能及時(shí)采取緊急措施了，需要下車時(shí)、只要打開右車門即可下到車的右側(cè)一面、而可以及時(shí)采取緊急措施、並爭取到了暫短又寶貴的時(shí)間和戰(zhàn)機(jī)。
5.可減少小轎車右側(cè)方面的事故因?yàn)樾∞I車等在由靜止到開動、車靠邊、馬路邊上障礙物和行人等都在本車的右側(cè)、司機(jī)除用后視鏡外，也可以坐在方向盤前直接看到本車右側(cè)的具體又精確的一切情況、可使司機(jī)的駕駛和行車更準(zhǔn)確和安全。
6.對大型汽車和電車等的駕駛、行車、安全等有利在車到站或離站時(shí)，都會有很多的乘客擠在公共汽車等的車輪和車門附近而很容易發(fā)生車禍。在方向盤設(shè)於車的右側(cè)后、司機(jī)除用后視鏡瞭望右側(cè)外、司機(jī)也可以坐在方向盤前直接看到很具體和精確的一切情況了，導(dǎo)致司機(jī)的駕駛更準(zhǔn)確和安全。
7.可減少司機(jī)在車禍時(shí)的傷亡在本車與逆行等來的其它車等相撞時(shí)，大多數(shù)是撞在本車的左側(cè)，由於已把方向盤設(shè)在右側(cè)，所以在發(fā)生車禍時(shí)、可減少司機(jī)的傷亡。這一優(yōu)點(diǎn)對自用小轎車更有好處，因?yàn)轳{駛室的左座上坐人的機(jī)會是比較少的。
總之、把方向盤設(shè)於根據(jù)不同國家交通規(guī)則上下道行車方向便於司機(jī)上下車的一側(cè)后，又在車的另一側(cè)設(shè)立了超車前瞭望前方的望前鏡，對車的駕駛、行車、安全、司機(jī)和乘客的上下車、減少或避免車禍和事故、提高對乘客的服務(wù)質(zhì)量、對乘客的安全和防護(hù)等都具有好的積極作用了。
權(quán)利要求
1.車類望前鏡是用於車類在超車前、瞭望被超車的一側(cè)是否有逆行來的其它車等而設(shè)的。
2.據(jù)權(quán)利要求1所說的望前鏡，其特征是由平面形或凸形反光鏡構(gòu)成的。
3.據(jù)權(quán)利要求1和2所說的望前鏡，其特征是;望前鏡所反映出的情景、是車頭所指方向的情景。
全文摘要
車類用望前鏡，是用于汽車和電車等車類在超車前瞭望前方之用，屬運(yùn)輸工具類的部件?，F(xiàn)在的車類，大都把方向盤設(shè)于車的左側(cè)，在司機(jī)繞過車的前部轉(zhuǎn)向車的左側(cè)上車時(shí)，容易被順本車左側(cè)來的其它車等撞著。下車開左車門時(shí)，容易使順本車左側(cè)來的其它車等撞在本車的左車門上。如果把方向盤設(shè)于車的右側(cè)后，司機(jī)上下車方便了。但在超車前，瞭望被超車的左側(cè)外的情況時(shí)又不方便了。本鏡就是在此時(shí)的超車前，作為瞭望前方之用。
文檔編號B60R1/10GK1030722SQ8710513
公開日1989年2月1日 申請日期1987年7月20日 優(yōu)先權(quán)日1987年7月20日
發(fā)明者楊超 申請人:楊超