專利名稱:混凝土罐可降升的混凝土運(yùn)輸車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及混凝土運(yùn)輸車，特別是涉及一種混凝土罐可降升的混凝土運(yùn)輸 車。
背景技術(shù)：
隨著我國基本建設(shè)規(guī)模的逐年擴(kuò)大，混凝土的需求量日益旺盛，同時(shí)，國家又倡導(dǎo) 使用集中大型機(jī)械化拌和的商品混凝土。因此，在我們城市的大街小巷上，在連接各類建設(shè) 項(xiàng)目的公路道路上，常?？梢砸姷酱┧蟊捡Y的混凝土運(yùn)輸車，由該類車輛的工作性質(zhì)所決 定，它的運(yùn)輸罐體必須在運(yùn)輸過程中不停地旋轉(zhuǎn)，攪拌內(nèi)容混凝土，同時(shí)又要能便于混凝土 的灌入和輸出，所以，目前的混凝土運(yùn)輸車的混凝土罐總是斜裝于車體上，后部離地位置較 高，由于混凝土運(yùn)輸連的主要載荷集中于混凝土罐，所以造成整車的重心離地位置較高。在 遇到緊急情況車輛快速改變行駛方向避讓時(shí)、轉(zhuǎn)彎時(shí)車速過快轉(zhuǎn)彎半徑偏小時(shí)、或遇到道 路左右傾斜時(shí)等等，混凝土運(yùn)輸車很容易傾覆而壓傷其它車輛、行人或物品，自身也受到重 創(chuàng)，造成極大的經(jīng)濟(jì)損失或人員的傷亡。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種混凝土罐可降升的混凝土運(yùn)輸車，克服目前的混凝 土運(yùn)輸車因整車重心離地位置較高，在一定行駛狀況下客易傾覆的不足。
本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)。
本實(shí)用新型包括車輛、混凝土罐、轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，設(shè)有后升降機(jī)構(gòu)和前升降機(jī)構(gòu)及封 蓋，所述混凝土罐可降到水平狀并置于低位或使之前傾并升高至所需高位。這樣的設(shè)計(jì)，目 的在于盡可能的把混凝土罐的重心降低，進(jìn)而使整車的重心也降低。對(duì)這一類重型運(yùn)輸車 輛來說，若能把整車的重心降低，即使只有幾個(gè)厘米，對(duì)安全行駛來說就多了幾分保證，同 時(shí)，雖然混凝土罐由現(xiàn)在斜置變?yōu)樗街梅?，但不變其隨時(shí)旋轉(zhuǎn)的特征，內(nèi)容的混凝土的質(zhì) 量不會(huì)受到絲毫影響，在灌注或泄放混凝土?xí)r，可以利用后升降機(jī)構(gòu)和前升降機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn) 混凝土罐的斜置狀態(tài)。為了簡化結(jié)構(gòu)，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)和動(dòng)力提供裝置之間可以用萬向傳 動(dòng)件連接。這樣對(duì)于原有車輛的改造將會(huì)帶來很多便利。
本實(shí)用新型和現(xiàn)有技術(shù)比較，其有益效果是
在保證原有使用效果不變的情況下，能大幅地降低混凝土運(yùn)輸車輛在行駛過程中 傾覆的危險(xiǎn)性。


附圖為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、車輛，2、混凝土罐，3、轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，4、后升 降機(jī)構(gòu)，5、前升降機(jī)構(gòu)，6、封蓋。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
我們?cè)O(shè)定本實(shí)用新型在實(shí)施前，混凝土罐2為空的和水平置于車輛1上，當(dāng)進(jìn)入供 料場后，通過調(diào)節(jié)使用后升降機(jī)構(gòu)4和前升降機(jī)構(gòu)5，將混凝土罐2置斜，注滿混凝土后，蓋 緊封蓋6，通過調(diào)節(jié)使用后升降機(jī)構(gòu)4和前升降機(jī)構(gòu)5，把混凝土罐2置于水平低位，在車輛 1行駛過程中，轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)3能讓混凝土罐2不停旋轉(zhuǎn)，到了施工現(xiàn)場后，通過調(diào)節(jié)使用后升降 機(jī)構(gòu)4和前升降機(jī)構(gòu)5，將混凝土罐2置斜，罐內(nèi)的混凝土則可順利泄出。
權(quán)利要求
一種混凝土罐可降升的混凝土運(yùn)輸車，包括車輛、混凝土罐、轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征是，設(shè)有后升降機(jī)構(gòu)和前升降機(jī)構(gòu)及封蓋，所述混凝土罐可降到水平狀并置于低位或使之前傾并升高至所需高位。
2.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的混凝土罐可降升的混凝土運(yùn)輸車，其特征是，所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu) 和動(dòng)力提供裝置之間由萬向傳動(dòng)件連接。
專利摘要
本實(shí)用新型公開了一種混凝土罐可降升的混凝土運(yùn)輸車，屬于混凝土運(yùn)輸車技術(shù)領(lǐng)域：
，旨在克服目前的混凝土運(yùn)輸車因整車重心離地位置較高，在一定行駛狀況下容易傾覆的不足。本實(shí)用新型包括車輛、混凝土罐、轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，設(shè)有后升降機(jī)構(gòu)和前升降機(jī)構(gòu)及封蓋，所述混凝土罐可降到水平狀并置于低位或使之前傾并升高至所需高位。本實(shí)用新型適用于新的運(yùn)輸車制造或現(xiàn)有運(yùn)輸車的改裝。
文檔編號(hào)B65D90/12GKCN201685750 U發(fā)布類型授權(quán) 專利申請(qǐng)?zhí)朇N 201020201199
公開日2010年12月29日 申請(qǐng)日期2010年5月24日
發(fā)明者宣伯民 申請(qǐng)人:宣伯民導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan