本技術(shù)一種新能源商用車電子后視鏡顯示屏固定支架。

背景技術(shù)：

1、隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)的玻璃后視鏡由于視野范圍盲區(qū)而出現(xiàn)使用受限，逐漸出現(xiàn)了電子后視鏡，而電子后視鏡的使用時(shí)是將一定的電子文件通過特定的傳輸設(shè)備顯示到屏幕上再反射到人眼的一種顯示工具。

2、電子后視鏡開始在汽車上應(yīng)用，電子后視鏡是通過在車輛左右外后視鏡位置，搭載了獨(dú)立的芯片來進(jìn)行額外的圖像處理，以更好的支持駕駛員的駕駛操作。電子后視鏡顯示屏是電子后視鏡的配套配件，能夠幫助駕駛員觀察車輛后面的情況。電子后視鏡顯示屏的安裝位置是位于汽車內(nèi)的左右a柱處，然而由于該電子后視鏡以及電子后視鏡顯示屏都屬于新興技術(shù)，目前行業(yè)內(nèi)對(duì)于顯示屏的安裝并無記載與公開，因此亟待提供一種適用于電子后視鏡顯示屏的固定支架。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝牢固、拆裝方便的新能源商用車電子后視鏡顯示屏固定支架。

2、為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種新能源商用車電子后視鏡顯示屏固定支架，包括第一分體支架和第二分體支架；

3、所述第一分體支架的外周布置有多個(gè)支架連接耳，所述支架連接耳上設(shè)有用于與a柱進(jìn)行螺接的第一支架連接孔；所述第二分體支架可拆卸連接于所述第一分體支架遠(yuǎn)離a柱的外表面，所述第二分體支架遠(yuǎn)離所述第一分體支架的外表面上設(shè)有與顯示屏支座進(jìn)行螺接的第二支架安裝孔，所述第二分體支架遠(yuǎn)離所述第一分體支架的外表面上還設(shè)有用于與顯示屏支座進(jìn)行插接配合的支座插接槽。

4、作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述第一分體支架與所述第二分體支架均為塑料支架。

5、作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述第一分體支架包括第一支架本體，所述支架連接耳設(shè)有三個(gè)，且分別位于所述第一支架本體的頂端、底端及側(cè)端，所述支架連接耳通過連接耳連接體與所述第一支架本體連接，所述連接耳連接體由所述第一支架本體朝向a柱方向彎折成型連接于所述支架連接耳，三個(gè)所述支架連接耳與a柱表面適配。

6、作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述第一支架本體的表面布置有多個(gè)與所述第二分體支架進(jìn)行連接的第一對(duì)接安裝孔。

7、作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述第二分體支架包括第二支架本體，所述第二支架本體的內(nèi)側(cè)面與所述第一分體支架的表面貼合，所述第二支架本體的內(nèi)側(cè)面設(shè)有與所述第一分體支架進(jìn)行連接的第二對(duì)接安裝孔。

8、作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述支座插接槽為燕尾插接槽。

9、作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述第二支架本體的外表面為支座安裝平面，所述第二支架安裝孔設(shè)于所述支座安裝平面。

10、作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述顯示屏支座包括與所述第二分體支架外表面貼合、進(jìn)行螺接的支座連接體，所述支座連接體的側(cè)部設(shè)有用于安裝顯示屏的顯示屏支架，所述支座連接體上設(shè)有與所述支座插接槽進(jìn)行插接配合的支座插接塊。

11、作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述支座插接塊為梯形插接塊。

12、由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是：本裝置中第一分體支架與第二分體支架分別加工后進(jìn)行組合使用，由于單個(gè)支架加工方便，降低開發(fā)難度、開發(fā)成本，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化、拆裝方便、重量輕等優(yōu)點(diǎn)；同時(shí)單獨(dú)設(shè)計(jì)支架，可有效降低與a柱鈑金、顯示屏支座之間的適配難度，安裝牢固可靠，且還可充分利用車內(nèi)狹小空間保證電子顯示屏的安裝；此外，電子顯示屏的顯示屏支座與第二分體支架采用插接槽與螺釘組合連接方式，不僅降低安裝難度，而且連接更加穩(wěn)定。

技術(shù)特征：

1.一種新能源商用車電子后視鏡顯示屏固定支架，其特征在于，包括第一分體支架和第二分體支架；

2.如權(quán)利要求1所述的一種新能源商用車電子后視鏡顯示屏固定支架，其特征在于：所述第一分體支架與所述第二分體支架均為塑料支架。

3.如權(quán)利要求1所述的一種新能源商用車電子后視鏡顯示屏固定支架，其特征在于：所述第一分體支架包括第一支架本體，所述支架連接耳設(shè)有三個(gè)，且分別位于所述第一支架本體的頂端、底端及側(cè)端，所述支架連接耳通過連接耳連接體與所述第一支架本體連接，所述連接耳連接體由所述第一支架本體朝向a柱方向彎折成型連接于所述支架連接耳，三個(gè)所述支架連接耳與a柱表面適配。

4.如權(quán)利要求3所述的一種新能源商用車電子后視鏡顯示屏固定支架，其特征在于：所述第一支架本體的表面布置有多個(gè)與所述第二分體支架進(jìn)行連接的第一對(duì)接安裝孔。

5.如權(quán)利要求1所述的一種新能源商用車電子后視鏡顯示屏固定支架，其特征在于：所述第二分體支架包括第二支架本體，所述第二支架本體的內(nèi)側(cè)面與所述第一分體支架的表面貼合，所述第二支架本體的內(nèi)側(cè)面設(shè)有與所述第一分體支架進(jìn)行連接的第二對(duì)接安裝孔。

6.如權(quán)利要求1所述的一種新能源商用車電子后視鏡顯示屏固定支架，其特征在于：所述支座插接槽為燕尾插接槽。

7.如權(quán)利要求5所述的一種新能源商用車電子后視鏡顯示屏固定支架，其特征在于：所述第二支架本體的外表面為支座安裝平面，所述第二支架安裝孔設(shè)于所述支座安裝平面。

8.如權(quán)利要求1所述的一種新能源商用車電子后視鏡顯示屏固定支架，其特征在于：所述顯示屏支座包括與所述第二分體支架外表面貼合、進(jìn)行螺接的支座連接體，所述支座連接體的側(cè)部設(shè)有用于安裝顯示屏的顯示屏支架，所述支座連接體上設(shè)有與所述支座插接槽進(jìn)行插接配合的支座插接塊。

9.如權(quán)利要求8所述的一種新能源商用車電子后視鏡顯示屏固定支架，其特征在于：所述支座插接塊為梯形插接塊。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種新能源商用車電子后視鏡顯示屏固定支架，包括第一分體支架和第二分體支架；第一分體支架的外周布置有多個(gè)支架連接耳，支架連接耳上設(shè)有用于與A柱進(jìn)行螺接的第一支架連接孔；第二分體支架可拆卸連接于第一分體支架遠(yuǎn)離A柱的外表面，第二分體支架遠(yuǎn)離第一分體支架的外表面上設(shè)有與顯示屏支座進(jìn)行螺接的第二支架安裝孔，第二分體支架遠(yuǎn)離第一分體支架的外表面上還設(shè)有用于與顯示屏支座進(jìn)行插接配合的支座插接槽。本裝置中第一分體支架與第二分體支架分別加工后進(jìn)行組合使用，由于單個(gè)支架加工方便，降低開發(fā)難度、開發(fā)成本，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化、拆裝方便、重量輕等優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員：許同盟,劉羽強(qiáng),楊闖,孫云鵬,張杰,孫士峰,楊萬國
受保護(hù)的技術(shù)使用者：北京新實(shí)亞科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240522
技術(shù)公布日：2024/12/26