本技術(shù)涉及組合式大包圍汽車座墊，屬于汽車用品。

背景技術(shù)：

1、隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)達(dá)，汽車越來(lái)越普及。汽車座墊也走進(jìn)人們的日常生活，成為有車一族們享受駕駛，享受舒適的車居生活必需品，汽車座墊就是為保護(hù)汽車座椅，維護(hù)人體健康，車內(nèi)必不可少的產(chǎn)品，通用汽車墊一般為五件套：兩個(gè)前靠(駕駛和副駕駛位置使用)，兩個(gè)小靠和一個(gè)大墊。

2、現(xiàn)有的座墊結(jié)構(gòu)，主要在材質(zhì)上進(jìn)行改進(jìn)，內(nèi)部都是多層填充，這就導(dǎo)致了雖然柔軟性夠了，但是透氣性較差，如何保證彈性和透氣性是需要重點(diǎn)考慮的問(wèn)題，同時(shí)對(duì)于現(xiàn)有的大型汽車座椅結(jié)構(gòu)，還需要設(shè)置用于組合的連接結(jié)構(gòu)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供組合式大包圍汽車座墊，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

3、組合式大包圍汽車座墊，包括座墊本體、粘接片、防滑底墊、彈性泡棉層、透氣編織表層和支撐座，所述座墊本體由防滑底墊、彈性泡棉層和透氣編織表層組成，所述防滑底墊的頂部設(shè)置有彈性泡棉層，所述彈性泡棉層的頂部設(shè)置有透氣編織表層，所述防滑底墊和彈性泡棉層之間形成內(nèi)腔，所述內(nèi)腔的內(nèi)部設(shè)置有多個(gè)支撐架，多個(gè)所述支撐架均勻設(shè)置，所述支撐架的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有內(nèi)槽，所述內(nèi)槽的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有多個(gè)滑腔，所述滑腔的內(nèi)部滑動(dòng)連接有彈簧桿，所述彈簧桿的頂端固定連接有支撐座，坐墊本體的邊側(cè)設(shè)置有外包圍。

4、在上述的組合式大包圍汽車座墊中，所述支撐座的頂部設(shè)置有橡膠墊，所述彈簧桿外部套設(shè)有緩沖彈簧。

5、在上述的組合式大包圍汽車座墊中，所述內(nèi)腔內(nèi)的邊側(cè)設(shè)置有分配管，所述分配管的一端與座墊本體外側(cè)的微型風(fēng)機(jī)連通。

6、在上述的組合式大包圍汽車座墊中，所述內(nèi)槽內(nèi)的底部開(kāi)設(shè)有多個(gè)出氣孔，所述分配管的一側(cè)設(shè)置有多個(gè)導(dǎo)風(fēng)管，且所述導(dǎo)風(fēng)管的一端與支撐架的一端固定連接，所述導(dǎo)風(fēng)管與出氣孔連通，所述支撐架的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有用于連通出氣孔的氣路通道。

7、在上述的組合式大包圍汽車座墊中，所述座墊本體的側(cè)面設(shè)置有粘接片，所述粘接片的頂端設(shè)置有魔術(shù)貼。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

9、本實(shí)用新型組合式大包圍汽車座墊，本申請(qǐng)?jiān)O(shè)置由防滑底墊、彈性泡棉層和透氣編織表層組成的座墊本體，從而在材質(zhì)上保證透氣性和支撐彈性，在座墊底部的內(nèi)腔上設(shè)置單獨(dú)的支撐架進(jìn)行支撐，且支撐架內(nèi)部設(shè)置多個(gè)通過(guò)彈簧桿支撐的支撐座，支撐座具有彈性，這樣可進(jìn)一步保證座墊的舒適性，在支撐架內(nèi)部還設(shè)置有多個(gè)出氣孔，出氣孔通過(guò)導(dǎo)風(fēng)管和分配管與外部的微型風(fēng)機(jī)連接，進(jìn)而可通過(guò)出氣孔導(dǎo)風(fēng)出氣，氣流直接穿過(guò)彈性泡棉層和透氣編織層，直接從座墊的底部進(jìn)行輔助透氣，使得座墊使用時(shí)更加舒適，座墊外側(cè)還留有粘接片，可與其他座墊件組合在一起使用，形成一個(gè)大包圍的墊體。

技術(shù)特征：

1.組合式大包圍汽車座墊，包括座墊本體(1)、粘接片(2)、防滑底墊(4)、彈性泡棉層(6)、透氣編織表層(7)和支撐座(14)，其特征在于，所述座墊本體(1)由防滑底墊(4)、彈性泡棉層(6)和透氣編織表層(7)組成，所述防滑底墊(4)的頂部設(shè)置有彈性泡棉層(6)，所述彈性泡棉層(6)的頂部設(shè)置有透氣編織表層(7)，所述防滑底墊(4)和彈性泡棉層(6)之間形成內(nèi)腔(5)，所述內(nèi)腔(5)的內(nèi)部設(shè)置有多個(gè)支撐架(9)，多個(gè)所述支撐架(9)均勻設(shè)置，所述支撐架(9)的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有內(nèi)槽，所述內(nèi)槽的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有多個(gè)滑腔，所述滑腔的內(nèi)部滑動(dòng)連接有彈簧桿(13)，所述彈簧桿(13)的頂端固定連接有支撐座(14)，所述座墊本體(1)的邊側(cè)設(shè)置有外包圍(3)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式大包圍汽車座墊，其特征在于，所述支撐座(14)的頂部設(shè)置有橡膠墊，所述彈簧桿(13)外部套設(shè)有緩沖彈簧。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式大包圍汽車座墊，其特征在于，所述內(nèi)腔(5)內(nèi)的邊側(cè)設(shè)置有分配管(8)，所述分配管(8)的一端與座墊本體(1)外側(cè)的微型風(fēng)機(jī)(10)連通。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的組合式大包圍汽車座墊，其特征在于，所述內(nèi)槽內(nèi)的底部開(kāi)設(shè)有多個(gè)出氣孔(12)，所述分配管(8)的一側(cè)設(shè)置有多個(gè)導(dǎo)風(fēng)管(11)，且所述導(dǎo)風(fēng)管(11)的一端與支撐架(9)的一端固定連接，所述導(dǎo)風(fēng)管(11)與出氣孔(12)連通，所述支撐架(9)的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有用于連通出氣孔(12)的氣路通道。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式大包圍汽車座墊，其特征在于，所述座墊本體(1)的側(cè)面設(shè)置有粘接片(2)，所述粘接片(2)的頂端設(shè)置有魔術(shù)貼。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了組合式大包圍汽車座墊，包括座墊本體，彈性泡棉層的頂部設(shè)置有透氣編織表層，內(nèi)腔的內(nèi)部設(shè)置有多個(gè)支撐架，彈簧桿的頂端固定連接有支撐座；本技術(shù)在座墊底部的內(nèi)腔上設(shè)置單獨(dú)的支撐架進(jìn)行支撐，且支撐架內(nèi)部設(shè)置多個(gè)通過(guò)彈簧桿支撐的支撐座，支撐座具有彈性，這樣可進(jìn)一步保證座墊的舒適性，在支撐架內(nèi)部還設(shè)置有多個(gè)出氣孔，出氣孔通過(guò)導(dǎo)風(fēng)管和分配管與外部的微型風(fēng)機(jī)連接，進(jìn)而可通過(guò)出氣孔導(dǎo)風(fēng)出氣，氣流直接穿過(guò)彈性泡棉層和透氣編織層，直接從座墊的底部進(jìn)行輔助透氣，使得座墊使用時(shí)更加舒適，座墊外側(cè)還留有粘接片，可與其他座墊件組合在一起使用，形成一個(gè)大包圍的墊體。

技術(shù)研發(fā)人員：孫越堅(jiān)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：寧波搏業(yè)汽車用品有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240327
技術(shù)公布日：2024/12/19