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一種側(cè)裝長(zhǎng)排風(fēng)口的制作方法

文檔序號(hào):12873936閱讀:876來源:國(guó)知局
一種側(cè)裝長(zhǎng)排風(fēng)口的制作方法與工藝

本實(shí)用新型涉及一種汽車裝置,具體是一種側(cè)裝長(zhǎng)排風(fēng)口。



背景技術(shù):

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的快速發(fā)展和科技的發(fā)展,越來越多的家庭擁有了私家車,一戶人家有多部車輛的情況十分常見,汽車已經(jīng)成為人們的一種日常交通工具。汽車是由動(dòng)力驅(qū)動(dòng),具有4個(gè)或4個(gè)以上車輪的非軌道承載的車輛,主要用于載運(yùn)人員和貨物,牽引載運(yùn)人員和貨物的車輛。汽車為我們的生活帶來了方便,汽車的排風(fēng)口是汽車出風(fēng)的主要裝置,現(xiàn)有的排風(fēng)口不帶排風(fēng)扇,不能防蚊和灰塵,時(shí)間長(zhǎng)了容易老化發(fā)黃,所以只適合安裝在車內(nèi),不適合安裝在車外,這就為人們的使用帶來了不便。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型的目的在于提供一種側(cè)裝長(zhǎng)排風(fēng)口,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:

一種側(cè)裝長(zhǎng)排風(fēng)口,包括底殼、上殼、網(wǎng)和風(fēng)扇,所述底殼上設(shè)置有多個(gè)凹槽,網(wǎng)和風(fēng)扇的數(shù)量一致,網(wǎng)和風(fēng)扇均安裝在凹槽內(nèi)并且網(wǎng)位于風(fēng)扇和底殼之間,風(fēng)扇采用螺母和第一螺絲固定在底殼上,上殼與底殼配合形成一個(gè)腔體并且采用第二螺絲固定,網(wǎng)和風(fēng)扇均位于上殼與底殼形成的腔體內(nèi)部,第二螺絲的外部安裝有螺絲堵頭。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:螺母和第一螺絲的數(shù)量均為16個(gè),網(wǎng)的數(shù)量為3個(gè),螺絲堵頭的數(shù)量為2個(gè)。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:網(wǎng)采用無紡布材料制作,上殼與底殼之間采用結(jié)構(gòu)膠相連。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:本產(chǎn)品設(shè)計(jì)合理,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,該產(chǎn)品可以安裝在車外或者車內(nèi),防水要求等級(jí)高,具有防塵防蚊作用,該產(chǎn)品內(nèi)置風(fēng)扇,整體結(jié)構(gòu)的連接牢固性好,抗陽光暴曬老化性能好,適用于房車衛(wèi)生間排風(fēng)、冰箱散熱出風(fēng)口、空調(diào)散熱出風(fēng)口、車內(nèi)大功率用電器排風(fēng)口和車內(nèi)進(jìn)風(fēng)口。

附圖說明

圖1為側(cè)裝長(zhǎng)排風(fēng)口的爆炸圖。

圖2為側(cè)裝長(zhǎng)排風(fēng)口的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中:1-底殼,2-上殼,3-網(wǎng),4-螺母,5-第一螺絲,6-第二螺絲,7-螺絲堵頭,8-風(fēng)扇。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施方式對(duì)本專利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。

請(qǐng)參閱圖1-2,一種側(cè)裝長(zhǎng)排風(fēng)口,包括底殼1、上殼2、網(wǎng)3和風(fēng)扇8,所述底殼1上設(shè)置有多個(gè)凹槽,網(wǎng)3和風(fēng)扇8的數(shù)量一致,網(wǎng)3和風(fēng)扇8均安裝在凹槽內(nèi)并且網(wǎng)3位于風(fēng)扇8和底殼1之間,風(fēng)扇8采用螺母4和第一螺絲5固定在底殼1上,上殼2與底殼1配合形成一個(gè)腔體并且采用第二螺絲6固定,網(wǎng)3和風(fēng)扇8均位于上殼2與底殼1形成的腔體內(nèi)部,第二螺絲6的外部安裝有螺絲堵頭7。螺母4和第一螺絲5的數(shù)量均為16個(gè),網(wǎng)3的數(shù)量為3個(gè),螺絲堵頭7的數(shù)量為2個(gè)。網(wǎng)3采用無紡布材料制作,上殼2與底殼1之間采用結(jié)構(gòu)膠相連。

本實(shí)用新型的工作原理是:將16個(gè)螺母4固定在底殼1上,放置3個(gè)網(wǎng)3,再放置3個(gè)風(fēng)扇8,然后用16個(gè)第一螺絲5把風(fēng)扇8固定在底殼1上,再把上殼2蓋回去,并且用第二螺絲6固定上殼2,最后把螺絲堵頭7堵上去,就完成了整個(gè)產(chǎn)品的組裝。該產(chǎn)品集成網(wǎng)3、風(fēng)扇8和底殼1的防水設(shè)計(jì),使得本產(chǎn)品的應(yīng)用范圍廣,可以安裝在車外,雨水也打不進(jìn)去,網(wǎng)3設(shè)計(jì)使得昆蟲和灰塵也無法通過風(fēng)口進(jìn)去車內(nèi),由于本產(chǎn)品與風(fēng)扇8一體化組裝設(shè)計(jì),用戶安裝很方便,用戶不需要另外在去安裝固定風(fēng)扇8。用戶可以自行添加控制開關(guān),對(duì)風(fēng)扇8控制。本產(chǎn)品具有排風(fēng),防蚊,防水的功能,可以安裝在車外或者房車柜子上,首先,按照本產(chǎn)品的外觀尺寸結(jié)構(gòu)圖用工具開出一個(gè)開方孔,然后把排風(fēng)口的底殼1涂上結(jié)構(gòu)膠并安裝上去,結(jié)構(gòu)膠起到防水固定作用。再用自攻螺絲把底殼1固定,風(fēng)扇8的紅色線接電池正極12V,黑色線接電池負(fù)極,用戶可以加個(gè)控制開關(guān),就可以對(duì)風(fēng)扇8進(jìn)行控制。

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言,顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié),而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下,能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此,無論從哪一點(diǎn)來看,均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定,因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外,應(yīng)當(dāng)理解,雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述,但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案,說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見,本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體,各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合,形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。

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