本公開涉及汽車內(nèi)飾領(lǐng)域，具體地，涉及一種汽車閱讀燈安裝支架及汽車。

背景技術(shù)：

隨著出租車行業(yè)的快速發(fā)展，目前主要通過在銷量較好車型的基礎(chǔ)上，進(jìn)行出租車改造，降低投資成本，汽車閱讀燈作為不可或缺的一部分，主要作用是當(dāng)車內(nèi)光線不足時(shí)，為乘客提供足夠的亮度，方便乘客閱讀，同時(shí)也不會(huì)影響到駕駛員的駕駛。現(xiàn)有的閱讀燈通過安裝支架固定于頂蓋橫梁上，但是，不同車型閱讀燈的安裝方式以及安裝支架的結(jié)構(gòu)均不同，因此，為最大程度沿用閱讀燈、頂蓋橫梁等部件，設(shè)計(jì)一種能夠用于安裝不同車型閱讀燈的安裝支架具有重要意義。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本公開的第一個(gè)目的是提供一種汽車閱讀燈安裝支架，在汽車改造過程中，該安裝支架能夠最大化沿用已有焊接型面、焊點(diǎn)以及周邊部件，大大降低生產(chǎn)成本，結(jié)構(gòu)簡單且安裝方便。

本公開的第二個(gè)目的是提供一種汽車，該汽車使用本公開的汽車閱讀燈安裝支架。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本公開提供一種汽車閱讀燈安裝支架，包括將閱讀燈固定于頂蓋橫梁上的支架本體，所述支架本體具有用于固定所述閱讀燈的安裝板，以及將所述安裝板連接至所述頂蓋橫梁的連接板，所述連接板上形成有焊接區(qū)并和所述安裝板一體成型。

可選地，所述連接板包括由所述安裝板的第一邊緣正向翻折而與所述安裝板成角度的第一連接板以及從該第一連接板的邊緣反向翻轉(zhuǎn)而與所述第一連接板成角度的翻邊，并使得所述翻邊與所述安裝板大致平行，所述翻邊上形成有所述焊接區(qū)。

可選地，所述焊接區(qū)包括沿所述安裝板長度方向等間隔布置的多個(gè)第一焊點(diǎn)。

可選地，所述支架本體還包括由所述安裝板與所述第一邊緣相鄰的兩個(gè)相對(duì)的第二邊緣沿正向翻折而與所述安裝板成角度的支腿以及從該支腿沿反向翻轉(zhuǎn)而與所述支腿呈角度的支腳，并使得所述支腳與所述安裝板大致平行，兩個(gè)所述支腳上均形成有所述焊接區(qū)。

可選地，所述支腿和所述翻邊異面且更遠(yuǎn)離于所述的安裝板。

可選地，所述第一連接板和所述支腿上一體成型有凸出的加強(qiáng)筋，該加強(qiáng)筋從所述安裝板延伸至所述翻邊或所述支腳。

可選地，所述翻邊遠(yuǎn)離所述第一連接板的邊緣形成為沿所述安裝板長度方向延伸的波浪形，多個(gè)所述第一焊點(diǎn)對(duì)應(yīng)所述波浪形的波峰而形成在所述翻邊上。

可選地，所述安裝板上形成有用于容納閱讀燈安裝卡扣的安裝孔以及供連接所述閱讀燈安裝卡扣和所述安裝板的緊固件穿過的通孔。

可選地，所述安裝孔為沿所述安裝板長度方向間隔設(shè)置的兩個(gè)，且兩個(gè)所述安裝孔之間還形成有減重孔。

根據(jù)本公開的另一個(gè)方面，還提供一種汽車，包括閱讀燈，所述閱讀燈通過所述安裝支架固定于頂蓋橫梁上，且所述頂蓋橫梁上形成有容納所述連接板安裝槽。

通過上述技術(shù)方案，在汽車改造過程中，連接板上的焊接區(qū)與原車頂蓋橫梁上的焊接型面相連，能夠最大化沿用已有焊點(diǎn)以及周邊部件，降低生產(chǎn)成本，且該安裝支架的結(jié)構(gòu)簡單，能夠?qū)⑵囬喿x燈牢固可靠地固定于頂蓋橫梁上。

本公開的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的具體實(shí)施方式部分予以詳細(xì)說明。

附圖說明

附圖是用來提供對(duì)本公開的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的具體實(shí)施方式一起用于解釋本公開，但并不構(gòu)成對(duì)本公開的限制。在附圖中：

圖1是本公開提供的汽車閱讀燈安裝支架安裝至頂蓋橫梁上的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本公開提供的汽車閱讀燈安裝支架的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明

1 支架本體 2 頂蓋橫梁

12 連接板 121 第一連接板

1211 加強(qiáng)筋 122 翻邊

1221 第一焊點(diǎn) 13 安裝板

131 通孔 132 安裝孔

133 減重孔 14 支腿

15 支腳 151 第二焊點(diǎn)

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本公開的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的具體實(shí)施方式僅用于說明和解釋本公開，并不用于限制本公開。

在本公開中，在未作相反說明的情況下，使用的方位詞如“上、下、左、右”通常是指以相應(yīng)附圖的圖面為基準(zhǔn)定義的，“內(nèi)、外”是指相應(yīng)部件輪廓的內(nèi)和外。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，如圖1和圖2所示，本公開提供一種汽車閱讀燈安裝支架，當(dāng)車內(nèi)光線不足時(shí)，通過該安裝支架將閱讀燈，特別是不帶眼鏡盒的閱讀燈，固定于汽車的頂蓋橫梁2上，為乘客提供足夠的亮度，方便乘客閱讀。具體地，該安裝支架包括支架本體1，支架本體1具有用于固定閱讀燈的安裝板13，以及將安裝板13連接至頂蓋橫梁2的連接板12，連接板12和安裝板13可以一體成型，且連接板12上形成有焊接區(qū)，通過將連接板12焊接于頂蓋橫梁2上完成安裝支架的固定。通過上述技術(shù)方案，在汽車，例如出租車等改造過程中，連接板上的焊接區(qū)與原車頂蓋橫梁上的焊接型面相連，能夠最大化沿用已有焊點(diǎn)以及周邊部件，降低生產(chǎn)成本，且該安裝支架的結(jié)構(gòu)簡單，能夠?qū)⑵囬喿x燈牢固可靠地固定于頂蓋橫梁上。

其中，在本公開的實(shí)施方式中，由于連接板12直接焊接于頂蓋橫梁2上，且頂蓋橫梁2的安裝面上通常形成有加強(qiáng)筋或凸起，為更好適應(yīng)頂蓋橫梁2的結(jié)構(gòu)，連接板12包括由安裝板13的第一邊緣正向翻折而與安裝板13成角度的第一連接板121以及從該第一連接板121的邊緣反向翻轉(zhuǎn)而與第一連接板121成角度的翻邊122，并使得翻邊122與安裝板13大致平行，這里的“正向”是指以安裝板13的第一邊緣為基準(zhǔn)沿逆時(shí)針方向進(jìn)行翻折，“反向”是指以第一連接板121的邊緣為基準(zhǔn)沿順時(shí)針方向進(jìn)行翻折，進(jìn)而使支架本體1的安裝板13、第一連接板121以及翻邊122共同形成為與頂蓋橫梁2上的加強(qiáng)筋或凸起相配合的臺(tái)階結(jié)構(gòu)。并且，上述焊接區(qū)可以形成于翻邊122上，具體地，焊接區(qū)包括沿安裝板13長度方向等間隔布置的多個(gè)第一焊點(diǎn)1221，采用點(diǎn)焊的連接方式，不僅能夠保證兩者的連接強(qiáng)度，而且操作更加簡單高效，這樣，翻邊122與原車頂蓋橫梁2上的焊接型面相連，最大化沿用已有焊點(diǎn)及周邊部件，通過焊接地方式將該安裝支架固定于頂蓋橫梁2上，更加穩(wěn)定可靠。

進(jìn)一步地，在本公開的實(shí)施方式中，如圖1所示，安裝板13、第一連接板121以及翻邊122形成臺(tái)階結(jié)構(gòu)，翻邊122上形成有焊接區(qū)對(duì)支架本體1進(jìn)行固定，但是，安裝板13相對(duì)于頂蓋橫梁2是懸空連接的，因此，支架本體1還包括由安裝板13與第一邊緣相鄰的兩個(gè)相對(duì)的第二邊緣沿正向翻折而與安裝板13成角度的支腿14以及從該支腿14沿反向翻轉(zhuǎn)而與支腿14呈角度的支腳15，并使得支腳15與安裝板13大致平行，以圖2中右側(cè)的支腿為例，這里的“正向”是指以安裝板13的兩個(gè)第二邊緣為基準(zhǔn)沿順時(shí)針方向進(jìn)行翻折，“反向”是指以支腿的邊緣為基準(zhǔn)沿逆時(shí)針方向進(jìn)行翻折，兩個(gè)支腳15同樣連接于頂蓋橫梁2上，且兩個(gè)支腳15上均形成有焊接區(qū)，具體地，在兩個(gè)支腳15上均形成有第二焊點(diǎn)151，進(jìn)一步將該安裝支架穩(wěn)定地固定于頂蓋橫梁上。此外，在本實(shí)施方式中，為適應(yīng)具有不同結(jié)構(gòu)和厚度的頂蓋橫梁2，支腿14和翻邊122異面且更遠(yuǎn)離于所述的安裝板13，這樣，適當(dāng)?shù)匮娱L支腿14的長度，使該安裝支架穩(wěn)定地固定于具有不同結(jié)構(gòu)的頂蓋橫梁上。

其中，閱讀燈的安裝端連接有卡扣，因此，在本實(shí)施方式中，安裝板13上形成有用于容納閱讀燈安裝卡扣的安裝孔132，如圖2所示，安裝孔132可以為沿安裝板13長度方向間隔設(shè)置的兩個(gè)，且安裝孔132可以為與閱讀燈安裝卡扣的結(jié)構(gòu)相配合的方形孔，此外，安裝板13上還形成有供連接閱讀燈安裝卡扣和安裝板13的緊固件穿過的通孔131，這里的緊固件可以為螺紋連接件，這樣，汽車閱讀燈和該安裝支架之間進(jìn)行可拆卸地連接，便于拆卸和更換。

此外，在進(jìn)行安裝支架的設(shè)計(jì)時(shí)，在保證該安裝支架連接強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，需遵循輕量化原則，因此，在本實(shí)施方式中，兩個(gè)安裝孔132之間還形成有減重孔133，以降低安裝支架的重量。另外，翻邊122遠(yuǎn)離第一連接板121的邊緣形成為沿安裝板13長度方向延伸的波浪形，一方面，可以降低安裝支架的重量，另一方面，翻邊122上多個(gè)第一焊點(diǎn)1221可以對(duì)應(yīng)波浪形的波峰，便于點(diǎn)焊焊接方式的操作，且頂蓋橫梁2上形成有容納連接板的安裝槽，翻邊122的邊緣為圓弧狀，這樣，能夠更加輕松地插入安裝槽內(nèi)，進(jìn)行兩者之間的焊接。

根據(jù)本公開的另一個(gè)方面，還提供一種汽車，包括閱讀燈，閱讀燈通過安裝支架可拆卸地固定于頂蓋橫梁上，其中，頂蓋橫梁2的中部邊緣形成有容納連接板12的安裝槽，通過連接板12上的多個(gè)第一焊點(diǎn)1221實(shí)現(xiàn)安裝支架與頂蓋橫梁之間的固定，能夠最大化沿用已有焊點(diǎn)以及周邊部件，降低生產(chǎn)成本，且該安裝支架的結(jié)構(gòu)簡單，能夠?qū)⑵囬喿x燈牢固可靠地固定于頂蓋橫梁上。

以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本公開的優(yōu)選實(shí)施方式，但是，本公開并不限于上述實(shí)施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本公開的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對(duì)本公開的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本公開的保護(hù)范圍。

另外需要說明的是，在上述具體實(shí)施方式中所描述的各個(gè)具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進(jìn)行組合，為了避免不必要的重復(fù)，本公開對(duì)各種可能的組合方式不再另行說明。

此外，本公開的各種不同的實(shí)施方式之間也可以進(jìn)行任意組合，只要其不違背本公開的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本公開所公開的內(nèi)容。