本實(shí)用新型涉及一種汽車配件，尤其涉及一種汽車專用太陽(yáng)能電池板結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

隨著人民生活水平的不斷提高，汽車已成為人們出行的主要交通工具?，F(xiàn)有的汽車導(dǎo)航和音響等電子設(shè)備一般都是通過蓄電池進(jìn)行供電，而蓄電池一般都是通過汽車行駛過程中帶動(dòng)發(fā)電機(jī)工作從而為蓄電池進(jìn)行充電，由于發(fā)電機(jī)供電能力有限，汽車只能裝載少部分的電子設(shè)備，滿足不了人們的乘坐要求，同時(shí)，如果汽車停止行駛，汽車蓄電池內(nèi)的電將會(huì)很快用完，從而導(dǎo)致汽車上的電子設(shè)備無(wú)法工作。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是：提供一種供電效果好的汽車專用太陽(yáng)能電池板結(jié)構(gòu)。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：汽車專用太陽(yáng)能電池板結(jié)構(gòu)，包括：與汽車車頂相連接的圓形底座，在所述圓形底座的上端外側(cè)設(shè)置有環(huán)形限位滑軌，轉(zhuǎn)盤的下端通過環(huán)形限位滑塊滑動(dòng)設(shè)置在環(huán)形限位滑軌內(nèi)，在所述轉(zhuǎn)盤的下端中部設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)柱，在所述轉(zhuǎn)動(dòng)柱的下端設(shè)置有上溝槽，在所述圓形底座上設(shè)置有與上溝槽相互配合的下溝槽，在所述上溝槽與下溝槽之間滾動(dòng)設(shè)置有滾珠，太陽(yáng)能電池板的下端通過下轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在轉(zhuǎn)盤的上端一側(cè)，所述太陽(yáng)能電池板的上端通過上轉(zhuǎn)軸與頂升氣缸的活塞桿相連接，所述頂升氣缸傾斜設(shè)置在轉(zhuǎn)盤的上端另一側(cè)，在所述轉(zhuǎn)盤的外側(cè)設(shè)置有從動(dòng)齒輪，在所述圓形底座的一側(cè)設(shè)置有伺服減速電機(jī)，在所述伺服減速電機(jī)的電機(jī)軸上設(shè)置有與從動(dòng)齒輪相互配合的主動(dòng)齒輪。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：上述汽車專用太陽(yáng)能電池板結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)新穎，安裝方便，可以在汽車行駛的過程中額外給蓄電池進(jìn)行充電，從而給汽車更多的電子設(shè)備進(jìn)行供電，提高汽車乘坐的功能性，同時(shí)在汽車停止行駛時(shí)可以繼續(xù)為蓄電池充電，不用擔(dān)心蓄電池內(nèi)的電被用完，保證汽車上的電子設(shè)備能夠正常工作，另外，轉(zhuǎn)盤不僅通過環(huán)形限位滑塊在環(huán)形限位滑軌內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)盤中部的轉(zhuǎn)動(dòng)柱還通過滾珠轉(zhuǎn)動(dòng)支撐在圓形底座上，轉(zhuǎn)動(dòng)穩(wěn)固，轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)能夠隨時(shí)調(diào)節(jié)太陽(yáng)能電池板的旋轉(zhuǎn)角度，頂升氣缸能夠隨時(shí)調(diào)節(jié)太陽(yáng)能電池板的傾斜角度，確保太陽(yáng)能電池板可以始終垂直正對(duì)太陽(yáng)光，吸收光能效率高，供電效果好。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型汽車專用太陽(yáng)能電池板結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的左視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、圓形底座，2、環(huán)形限位滑軌，3、轉(zhuǎn)盤，4、環(huán)形限位滑塊，5、

轉(zhuǎn)動(dòng)柱，6、上溝槽，7、下溝槽，8、滾珠，9、太陽(yáng)能電池板，10、下轉(zhuǎn)軸，11、上轉(zhuǎn)軸，12、頂升氣缸，13、活塞桿，14、從動(dòng)齒輪，15、伺服減速電機(jī)，16、電機(jī)軸，17、主動(dòng)齒輪。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例詳細(xì)描述一下本實(shí)用新型的具體內(nèi)容。

如圖1、圖2所示，汽車專用太陽(yáng)能電池板結(jié)構(gòu)，包括：與汽車車頂相連接的圓形底座1，在所述圓形底座1的上端外側(cè)設(shè)置有環(huán)形限位滑軌2，轉(zhuǎn)盤3的下端通過環(huán)形限位滑塊4滑動(dòng)設(shè)置在環(huán)形限位滑軌2內(nèi)，在所述轉(zhuǎn)盤3的下端中部設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)柱5，在所述轉(zhuǎn)動(dòng)柱5的下端設(shè)置有上溝槽6，在所述圓形底座1上設(shè)置有與上溝槽6相互配合的下溝槽7，在所述上溝槽6與下溝槽7之間滾動(dòng)設(shè)置有滾珠8，太陽(yáng)能電池板9的下端通過下轉(zhuǎn)軸10轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在轉(zhuǎn)盤3的上端一側(cè)，所述太陽(yáng)能電池板9的上端通過上轉(zhuǎn)軸11與頂升氣缸12的活塞桿13相連接，所述頂升氣缸12傾斜設(shè)置在轉(zhuǎn)盤3的上端另一側(cè)，在所述轉(zhuǎn)盤3的外側(cè)設(shè)置有從動(dòng)齒輪14，在所述圓形底座1的一側(cè)設(shè)置有伺服減速電機(jī)15，在所述伺服減速電機(jī)15的電機(jī)軸16上設(shè)置有與從動(dòng)齒輪14相互配合的主動(dòng)齒輪17。

上述汽車專用太陽(yáng)能電池板結(jié)構(gòu)使用時(shí)，將圓形底座1安裝在車頂上，將太陽(yáng)能電池板9通過充電線與汽車蓄電池相連接，啟動(dòng)伺服減速電機(jī)15，伺服減速電機(jī)15的電機(jī)軸16帶動(dòng)主動(dòng)齒輪17轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)齒輪17帶動(dòng)從動(dòng)齒輪14

轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)齒輪14帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤3轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)盤3通過環(huán)形限位滑塊4在環(huán)形限位滑軌2內(nèi)做圓周滑動(dòng)，轉(zhuǎn)盤3的上端帶動(dòng)太陽(yáng)能電池板9和頂升氣缸12轉(zhuǎn)動(dòng)，從而調(diào)節(jié)太陽(yáng)能電池板9的轉(zhuǎn)動(dòng)角度，使太陽(yáng)能電池板9能夠面向太陽(yáng)光，在轉(zhuǎn)盤3轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中，轉(zhuǎn)盤3中部的轉(zhuǎn)動(dòng)柱5通過滾珠8在圓形底座1上轉(zhuǎn)動(dòng)，能夠?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)盤3的轉(zhuǎn)動(dòng)支撐，轉(zhuǎn)動(dòng)穩(wěn)固，啟動(dòng)頂升氣缸12，頂升氣缸12的活塞桿13帶動(dòng)太陽(yáng)能電池板9的上端向上運(yùn)動(dòng)，太陽(yáng)能電池板9的上端同時(shí)通過上轉(zhuǎn)軸11在活塞桿13上轉(zhuǎn)動(dòng)，太陽(yáng)能電池板9的下端通過下轉(zhuǎn)軸10在轉(zhuǎn)盤3上轉(zhuǎn)動(dòng)，從而調(diào)節(jié)太陽(yáng)能電池板9的傾斜角度，使太陽(yáng)能電池板9能夠垂直正對(duì)太陽(yáng)光。

上述汽車專用太陽(yáng)能電池板結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)新穎，安裝方便，可以在汽車行駛的過程中額外給蓄電池進(jìn)行充電，從而給汽車更多的電子設(shè)備進(jìn)行供電，提高汽車乘坐的功能性，同時(shí)在汽車停止行駛時(shí)可以繼續(xù)為蓄電池充電，不用擔(dān)心蓄電池內(nèi)的電被用完，保證汽車上的電子設(shè)備能夠正常工作，另外，轉(zhuǎn)盤不僅通過環(huán)形限位滑塊在環(huán)形限位滑軌內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)盤中部的轉(zhuǎn)動(dòng)柱還通過滾珠轉(zhuǎn)動(dòng)支撐在圓形底座上，轉(zhuǎn)動(dòng)穩(wěn)固，轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)能夠隨時(shí)調(diào)節(jié)太陽(yáng)能電池板的旋轉(zhuǎn)角度，頂升氣缸能夠隨時(shí)調(diào)節(jié)太陽(yáng)能電池板的傾斜角度，確保太陽(yáng)能電池板可以始終垂直正對(duì)太陽(yáng)光，吸收光能效率高，供電效果好。