本實用新型涉及汽車機(jī)械設(shè)備，尤其是汽車駕駛員所需的設(shè)備——一種汽車彎道探照裝置。

背景技術(shù)：

目前汽車行進(jìn)過程中所需的照明設(shè)備，一般都是近光燈、遠(yuǎn)光燈、霧燈、倒車燈、剎車燈等。夜晚，當(dāng)汽車在不遠(yuǎn)的前方需要左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)，尤其是成90度的道路需要轉(zhuǎn)彎時，駕駛員常常想看清彎道的路況，然后決定是否轉(zhuǎn)彎、慢速轉(zhuǎn)彎、中速轉(zhuǎn)彎？而這些燈存在著只能探照前方、不能預(yù)先探照彎道路況，而不能滿足駕駛員的要求的弊端。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

一種汽車彎道探照裝置克服了汽車在近光燈、遠(yuǎn)光燈、霧燈、倒車燈、剎車燈等只能探照前方、不能預(yù)先探照彎道路況的弊端，能夠預(yù)先探照彎道路況，從而滿足駕駛員的要求。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案如下：一種汽車彎道探照裝置，由彎道開關(guān)0、電動機(jī)1、減速器2、齒輪3、弧形齒條4、上換向開關(guān)5、上開關(guān)觸手6、探照燈7、搖桿8、滾動球9、滾動球架10、轉(zhuǎn)向燈殼11、搖桿球12、連接架13、右換向開關(guān)14、右開關(guān)觸手15、右彈簧16、左彈簧17、左開關(guān)觸手18、左換向開關(guān)19組成。

本實用新型的有益效果是：一種汽車彎道探照裝置，一是克服了汽車在近光燈、遠(yuǎn)光燈、霧燈、倒車燈、剎車燈等只能探照前方、不能預(yù)先探照彎道路況的弊端。二是駕駛員能夠預(yù)先探照彎道、看清彎道路況的優(yōu)勢。三是駕駛員能夠預(yù)先決定不通過、慢速通過、中速通過，滿足駕駛員的預(yù)先決策的要求。四是減少交通事故，提高汽車通行的能力。

附圖說明

圖1是一種汽車彎道探照裝置的示意圖；

圖2是圖1的A-A剖視圖；

圖3是本實用新型向左擺動示意圖；

圖4是本實用新型向右擺動示意圖。

具體實施方式

首先按照圖1、圖2、圖3、圖4所示，彎道開關(guān)0、電動機(jī)1、減速器2、上換向開關(guān)5、探照燈7、右換向開關(guān)14、右彈簧16、左彈簧17、左換向開關(guān)19可以從市場上購買需要規(guī)格的產(chǎn)品；齒輪3、弧形齒條4用優(yōu)質(zhì)碳素鋼制作，上開關(guān)觸手6、搖桿8、滾動球架10、轉(zhuǎn)向燈殼11、連接架13、右開關(guān)觸手15、左開關(guān)觸手18用普通碳素鋼制作，滾動球9、搖桿球12用優(yōu)質(zhì)碳素鋼并淬火制作。

然后，按照圖1、圖2、圖3、圖4所示進(jìn)行組裝。將彎道開關(guān)0與電動機(jī)1由電線連接，電動機(jī)1與減速器2固定連接，減速器2與齒輪3固定連接，齒輪3與弧形齒條4活動連接，滾動球架10與弧形齒條4及搖桿8固定連接，滾動球架10與滾動球9活動連接，上換向開關(guān)5與轉(zhuǎn)向燈殼11活動連接，上開關(guān)觸手6與搖桿8固定連接，探照燈7與搖桿8固定連接，滾動球9與轉(zhuǎn)向燈殼11活動連接，搖桿球12與搖桿8固定連接、與轉(zhuǎn)向燈殼11活動連接，連接架13與轉(zhuǎn)向燈殼11固定連接，右換向開關(guān)14與轉(zhuǎn)向燈殼11固定連接，右開關(guān)觸手15與搖桿8固定連接，左開關(guān)觸手18與搖桿8固定連接，左換向開關(guān)19與轉(zhuǎn)向燈殼11固定連接，右彈簧16、左彈簧17分別與搖桿8及轉(zhuǎn)向燈殼11固定連接。最后，將連接架13固定安裝在汽車前(開一個環(huán)形孔)中部內(nèi)側(cè)。

一種汽車彎道探照裝置的工作過程：如果前方是向左的彎道，汽車將要向左轉(zhuǎn)(由圖2到圖3)。首先是駕駛員向左打開彎道開關(guān)0，經(jīng)電動機(jī)1和減速器2減速后，齒輪3與弧形齒條4嚙合使弧形齒條4向左運(yùn)動。同時，與弧形齒條4固定連接的滾動球架10及搖桿8隨之向左運(yùn)動，與搖桿8固定連接的探照燈7也隨之向左運(yùn)動。當(dāng)左開關(guān)觸手18觸碰到左換向開關(guān)19時則電動機(jī)1反轉(zhuǎn)，齒輪3與弧形齒條4嚙合使弧形齒條4向右運(yùn)動。同時，與弧形齒條4固定連接的滾動球架10及搖桿8隨之向右運(yùn)動，與搖桿8固定連接的探照燈7也隨之向右運(yùn)動。當(dāng)上開關(guān)觸手6觸碰到上換向開關(guān)5時，齒輪3就又驅(qū)動弧形齒條4重復(fù)開始的運(yùn)動，如此往返進(jìn)行先左后右掃描探照，可以預(yù)先探明前方彎道的路況。

如果前方是向右的彎道，汽車將要向右轉(zhuǎn)(由圖2到圖4)。首先是駕駛員向右打開彎道開關(guān)0，經(jīng)電動機(jī)1和減速器2減速后，齒輪3與弧形齒條4嚙合使弧形齒條4向右運(yùn)動。同時，與弧形齒條4固定連接的滾動球架10及搖桿8隨之向右運(yùn)動，與搖桿8固定連接的探照燈7也隨之向右運(yùn)動。當(dāng)右開關(guān)觸手15觸碰到右換向開關(guān)14時則電動機(jī)1反轉(zhuǎn)，齒輪3與弧形齒條4嚙合使弧形齒條4向左運(yùn)動。同時，與弧形齒條4固定連接的滾動球架10及搖桿8隨之向左運(yùn)動，與搖桿8固定連接的探照燈7也隨之向左運(yùn)動。當(dāng)上開關(guān)觸手6觸碰到上換向開關(guān)5時，齒輪3就又開始驅(qū)動弧形齒條4重復(fù)開始的運(yùn)動，如此往返進(jìn)行先右后左掃描探照，可以預(yù)先探明前方彎道的路況。