本發(fā)明涉及一種電動代步車，特別涉及一種新能源電動代步車，屬于新能源應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著電動車的快速發(fā)展，電動代步車成為人們生活中重要的代步工具，但是現(xiàn)有的電動代步車，體積大，重量重，耗電量大，行程且較近，并采用蓄電池供電，經(jīng)常對蓄電池進行市電充電，電能消耗較大，人們在出遠門時則要另尋其他代步工具。人們常常在外出的路途中發(fā)現(xiàn)電動車電力不足或沒電，給人們帶來諸多麻煩。為了使電動代步車能夠擁有充足的電量，保障人們的正常出行，減少電動代步車電量不足或沒電帶來的問題，同時滿足人們長距離使用的要求，本發(fā)明提供了一種新能源電動代步車。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明提出了一種新能源電動代步車，解決了傳統(tǒng)的電動代步車采用蓄電池供電，經(jīng)常對蓄電池進行市電充電，電能消耗較大，外出的路途中發(fā)現(xiàn)電動車電力不足或沒電，給人們帶來諸多麻煩的問題，通過在電動代步車車身的頂部設(shè)置太陽能電池板，以及在車基座內(nèi)設(shè)置充電蓄電池和驅(qū)動電機，將太陽能轉(zhuǎn)化為電能存儲在蓄電池中，蓄電池為驅(qū)動電機供電帶動代步車行駛，采用新能源供電，清潔無污染，有利于保護環(huán)境；而且能夠保障電動代步車擁有充足的電量，保障人們的正常出行。
為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了如下的技術(shù)方案：
本發(fā)明一種新能源電動代步車，包括車身和車基座，所述車基座的底部設(shè)有四個車輪，所述車基座內(nèi)設(shè)有驅(qū)動電機和充電蓄電池，所述充電蓄電池與所述驅(qū)動電機電性連接，所述車基座與所述車身固定連接，所述車身內(nèi)設(shè)有座椅和方向盤，所述車身上且在所述方向盤的頂部設(shè)有擋風(fēng)玻璃，所述車身的頂部設(shè)有太陽能電池板，所述太陽能電池板與所述充電蓄電池電性連接。
作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述方向盤位于所述座椅的正前方。
作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述車身的前端兩側(cè)對稱設(shè)有車燈，所述車燈與所述蓄電池電性連接，所述車燈均為led燈。
作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述車身的兩側(cè)對稱設(shè)有反光鏡和車門，所述車門上設(shè)有門把手。
作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述車輪上設(shè)有防滑凹凸塊。
本發(fā)明所達到的有益效果是：本發(fā)明的結(jié)構(gòu)簡單，且實用性強，通過在電動代步車車身的頂部設(shè)置太陽能電池板，以及在車基座內(nèi)設(shè)置充電蓄電池和驅(qū)動電機，將太陽能轉(zhuǎn)化為電能存儲在蓄電池中，蓄電池為驅(qū)動電機供電帶動代步車行駛，采用新能源供電，清潔無污染，有利于保護環(huán)境；而且能夠保障電動代步車擁有充足的電量，保障人們的正常出行，減少電動代步車電量不足或沒電帶來的問題，同時滿足人們長距離使用的要求，使電動代步車應(yīng)用更為廣泛。
附圖說明
附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本發(fā)明的實施例一起用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的限制。在附圖中：
圖1是本發(fā)明一種新能源電動代步車的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中：1-車身；2-車基座；3-車輪；4-車門；5-門把手；6-座椅；7-太陽能電池板；8-方向盤；9-反光鏡；10-擋風(fēng)玻璃；11-車燈。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
如圖1所示,本發(fā)明提供一種新能源電動代步車，包括車身1和車基座2，其特征在于，車基座2的底部設(shè)有四個車輪3，車基座2內(nèi)設(shè)有驅(qū)動電機和充電蓄電池，充電蓄電池與驅(qū)動電機電性連接，車基座2與車身1固定連接，車身1內(nèi)設(shè)有座椅6和方向盤8，車身1上且在方向盤8的頂部設(shè)有擋風(fēng)玻璃10，車身1的頂部設(shè)有太陽能電池板7，太陽能電池板7與充電蓄電池電性連接，能夠在白天將太陽能轉(zhuǎn)化為電能對蓄電池進行充電，結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)能環(huán)保，制造成本低，是一種良好的代步工具。
進一步地，方向盤8位于座椅6的正前方，座椅6的高度可以根據(jù)個人需要進行調(diào)節(jié)，使駕駛?cè)藛T有一個舒適的駕座，讓駕駛員更好更為方便地控制方向盤8。
進一步地，車身1的前端兩側(cè)對稱設(shè)有車燈11，車燈11與蓄電池電性連接，車燈11均為led燈，在陰雨天或夜晚光線較暗時為駕駛員提供照明設(shè)備，led燈質(zhì)優(yōu)、耐用、節(jié)能，有效的降低了成本。
進一步地，車身1的兩側(cè)對稱設(shè)有反光鏡9和車門4，車門4上設(shè)有門把手5，反光鏡9的設(shè)置便于駕駛員觀察路況。
進一步地，車輪3上設(shè)有防滑凹凸塊，有利于增大車輪與地面的摩擦，防止雨天路滑帶來安全問題。
本發(fā)明的結(jié)構(gòu)簡單，且實用性強，通過在電動代步車車身1的頂部設(shè)置太陽能電池板7，以及在車基座1內(nèi)設(shè)置充電蓄電池和驅(qū)動電機，將太陽能轉(zhuǎn)化為電能存儲在蓄電池中，蓄電池為驅(qū)動電機供電帶動代步車行駛，采用新能源供電，清潔無污染，有利于保護環(huán)境；而且能夠保障電動代步車擁有充足的電量，保障人們的正常出行，減少電動代步車電量不足或沒電帶來的問題，同時滿足人們長距離使用的要求，使電動代步車應(yīng)用更為廣泛。
最后應(yīng)說明的是：以上僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，盡管參照前述實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。