本發(fā)明涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車用天窗機(jī)構(gòu)及其調(diào)節(jié)方法、車輛。

背景技術(shù)：

汽車天窗安裝于車頂，可以使車外的光線透射進(jìn)來，保證光線的充足，而汽車天窗打開時能夠有效地使車內(nèi)空氣流通，增加新鮮空氣的進(jìn)入，為車主帶來健康、舒適的享受；汽車天窗還可以開闊視野，常用于移動攝影攝像的拍攝需求。

目前的車輛上，汽車天窗多為玻璃制成，而汽車天窗所用的玻璃大多是透光率固定的，亮度或者透光度是不可以調(diào)節(jié)的，因此需要配備遮陽板或遮陽簾以免光線過多從天窗外照射至車內(nèi)。另外，汽車天窗上配備遮陽板或遮陽簾及其附屬機(jī)構(gòu)，增加了整車的重量。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明提出一種車用天窗機(jī)構(gòu)及其調(diào)節(jié)方法、車輛以解決上述技術(shù)問題。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為：

本發(fā)明實(shí)施例的第一方面，提供了一種車用天窗機(jī)構(gòu)，包括安裝在車輛天窗支架上的可變色玻璃天窗、設(shè)置在車外的光敏傳感器、設(shè)置在車內(nèi)的天窗調(diào)節(jié)開關(guān)及天窗控制器，所述可變色玻璃天窗、光敏傳感器、天窗調(diào)節(jié)開關(guān)分別通過線束與天窗控制器電連接，所述光敏傳感器檢測車外的光線強(qiáng)度，并將檢測數(shù)據(jù)發(fā)送給天窗控制器；所述天窗調(diào)節(jié)開關(guān)可旋轉(zhuǎn)或按壓，并將自身的狀態(tài)信號發(fā)送給天窗控制器；所述天窗控制器根據(jù)來自光敏傳感器的檢測數(shù)據(jù)或來自天窗調(diào)節(jié)開關(guān)的狀態(tài)信號調(diào)節(jié)可變色玻璃天窗的透光度。

作為優(yōu)選，所述可變色玻璃天窗由聚合物分散液晶制成。

作為優(yōu)選，所述可變色玻璃天窗包括前變色玻璃和后變色玻璃，所述的變色玻璃和后變色玻璃分別通過線束與天窗控制器電連接。

作為優(yōu)選，所述前變色玻璃相對于天窗支架位置可滑動。

作為優(yōu)選，所述天窗調(diào)節(jié)開關(guān)設(shè)置在儀表板上。

作為優(yōu)選，所述天窗調(diào)節(jié)開關(guān)為自復(fù)位按鈕。

作為優(yōu)選，還包括存儲器，所述存儲器與天窗控制器電連接。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的第二方面，提供了一種車用天窗機(jī)構(gòu)的調(diào)節(jié)方法，包括如下步驟：

步驟s001，判斷天窗控制器是否接收到天窗調(diào)節(jié)開關(guān)的狀態(tài)信號，若接收到天窗調(diào)節(jié)開關(guān)的狀態(tài)信號執(zhí)行步驟s002，若未接收到天窗調(diào)節(jié)開關(guān)的狀態(tài)信號執(zhí)行步驟s003；

步驟s002，天窗控制器根據(jù)天窗調(diào)節(jié)開關(guān)的狀態(tài)信號調(diào)節(jié)可變色玻璃天窗的透光度；

步驟s003，天窗控制器讀取光敏傳感器的檢測數(shù)據(jù)，根據(jù)所讀取光敏傳感器的檢測數(shù)據(jù)調(diào)節(jié)可變色玻璃天窗的透光度。

作為優(yōu)選，所述可變色玻璃天窗包括前變色玻璃和后變色玻璃時，前變色玻璃和后變色玻璃的透光度同步調(diào)整。

作為優(yōu)選，所述可變色玻璃天窗包括前變色玻璃和后變色玻璃時，前變色玻璃和后變色玻璃的透光度分別調(diào)整。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的第三方面，提供了一種車輛，包括如上所述的車用天窗機(jī)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本發(fā)明可以通過自動模式或手動模式調(diào)整車輛天窗的透光率，實(shí)現(xiàn)對車內(nèi)光線的明暗調(diào)節(jié)，從而可以不再使用遮陽板或遮陽簾及其附屬機(jī)構(gòu)，使車輛輕量化。

附圖說明

圖1為本發(fā)明車用天窗機(jī)構(gòu)的一種結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明車用天窗機(jī)構(gòu)的一種結(jié)構(gòu)框圖；

圖3為本發(fā)明車用天窗機(jī)構(gòu)的調(diào)節(jié)方法的一種流程示意圖；

圖4為本發(fā)明車輛的一種結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1-可變色玻璃天窗，2-光敏傳感器，3-天窗調(diào)節(jié)開關(guān)，4-天窗控制器，5-線束，6-存儲器，11-前變色玻璃，12-后變色玻璃，20-車輛，21-天窗支架。

具體實(shí)施方式

以下將結(jié)合附圖所示的具體實(shí)施方式對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述。但這些實(shí)施方式并不限制本發(fā)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員根據(jù)這些實(shí)施方式所做出的結(jié)構(gòu)、方法、或功能上的變換均包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。

在本發(fā)明使用的術(shù)語是僅僅出于描述特定實(shí)施例的目的，而非旨在限制本發(fā)明。在本發(fā)明和所附權(quán)利要求書中所使用的單數(shù)形式的“一種”、“所述”和“該”也旨在包括多數(shù)形式，除非上下文清楚地表示其他含義。還應(yīng)當(dāng)理解，本文中使用的術(shù)語“和/或”是指并包含一個或多個相關(guān)聯(lián)的列出項(xiàng)目的任何或所有可能組合。

如圖1和圖2所示，一種車用天窗機(jī)構(gòu)，包括可變色玻璃天窗1、光敏傳感器2、天窗調(diào)節(jié)開關(guān)3及天窗控制器4，所述可變色玻璃天窗1、光敏傳感器2、天窗調(diào)節(jié)開關(guān)3分別通過線束5與天窗控制器4電連接。

其中，可變色玻璃天窗1安裝在車輛天窗支架21上。本申請的一種實(shí)施方式中，所述可變色玻璃天窗1包括前變色玻璃11和后變色玻璃12，所述的變色玻璃11和后變色玻璃12分別通過線束與天窗控制器4電連接。所述前變色玻璃11相對于天窗支架位置可滑動，從而可以敞篷，而后變色玻璃12位置固定。

光敏傳感器2可以設(shè)置在車外，比如車頂。光敏傳感器2在通電情況下一直處于工作狀態(tài)，用于實(shí)時檢測車外的光線強(qiáng)度，并將實(shí)時檢測得到的檢測數(shù)據(jù)發(fā)送給天窗控制器4。

天窗調(diào)節(jié)開關(guān)3設(shè)置在車內(nèi)，比如可以直接設(shè)置在儀表板上，可旋轉(zhuǎn)或按壓，并將自身的狀態(tài)信號發(fā)送給天窗控制器4。天窗調(diào)節(jié)開關(guān)3可以是機(jī)械旋鈕或機(jī)械按鍵，也可以是由觸摸屏呈現(xiàn)的虛擬旋鈕或按鍵。例如，天窗調(diào)節(jié)開關(guān)3可以為自復(fù)位按鈕，按下后可以自動回位。

天窗控制器4讀取光敏傳感器2的檢測數(shù)據(jù)或獲取天窗調(diào)節(jié)開關(guān)3的狀態(tài)信號，根據(jù)來自光敏傳感器2的檢測數(shù)據(jù)或來自天窗調(diào)節(jié)開關(guān)3的狀態(tài)信號調(diào)節(jié)可變色玻璃天窗1的透光度。天窗控制器4內(nèi)置有檢測單元，檢測單元與光敏傳感器2、天窗調(diào)節(jié)開關(guān)3電連接，用于讀取光敏傳感器2的檢測數(shù)據(jù)或獲取天窗調(diào)節(jié)開關(guān)3的狀態(tài)信號。前變色玻璃11和后變色玻璃12可以同步調(diào)節(jié)，也可分別調(diào)節(jié)。

進(jìn)一步的，車用天窗機(jī)構(gòu)還包括存儲器6，存儲器6與天窗控制器4電連接。存儲器6可以設(shè)置在車載電腦內(nèi)，用于存儲光敏傳感器2的檢測數(shù)據(jù)、天窗控制器4的歷次調(diào)節(jié)數(shù)據(jù)，可以預(yù)存有與光敏傳感器2的檢測數(shù)據(jù)或天窗調(diào)節(jié)開關(guān)3各檔位相對應(yīng)的透光度調(diào)節(jié)參數(shù)。

天窗控制器4調(diào)節(jié)可變色玻璃天窗1的透光度的方法包括自動調(diào)節(jié)和手動調(diào)節(jié)，以手動調(diào)節(jié)模式優(yōu)先。

自動調(diào)節(jié)模式是通過位于車輛外部的光敏傳感器2感受車外光照強(qiáng)度，檢測數(shù)據(jù)輸入給天窗控制器4后，天窗控制器4控制可變色玻璃天窗1改變透光度。光敏傳感器2的檢測數(shù)據(jù)可以根據(jù)具體數(shù)值劃分為若干個區(qū)間，每個區(qū)間具有相對應(yīng)的透光度調(diào)節(jié)參數(shù)。車外光照強(qiáng)度大，玻璃變暗；車外光照強(qiáng)度小，玻璃變透明。對應(yīng)的透光度調(diào)節(jié)參數(shù)，天窗控制器4可以從存儲器6中調(diào)取。

手動調(diào)節(jié)模式是通過旋轉(zhuǎn)或按壓位于車內(nèi)的天窗調(diào)節(jié)開關(guān)3，接收到天窗調(diào)節(jié)開關(guān)3的狀態(tài)信號，天窗控制器4控制可變色玻璃天窗1改變透光度。天窗調(diào)節(jié)開關(guān)3的各檔位具有相對應(yīng)的透光度調(diào)節(jié)參數(shù)。比如，順時針旋轉(zhuǎn)天窗調(diào)節(jié)開關(guān)3，玻璃變透明；逆時針旋轉(zhuǎn)天窗調(diào)節(jié)開關(guān)3，玻璃變暗。對應(yīng)的透光度調(diào)節(jié)參數(shù)，天窗控制器4可以從存儲器6中調(diào)取。

本申請的一種實(shí)施方式中，可變色玻璃天窗1，包括前變色玻璃11和后變色玻璃12，均采用聚合物分散液晶。聚合物分散液晶(polymerdispersedliquidcrystal，縮寫為pdlc)，是將低分子液晶與預(yù)聚物相混合，在一定條件下經(jīng)聚合反應(yīng)，形成微米級液晶微滴均勻地分散在高分子網(wǎng)絡(luò)中。在電場作用下，聚合物分散液晶可實(shí)現(xiàn)高透過率狀態(tài)和低透過率狀態(tài)間的可逆變化。此時，天窗控制器4可以通過控制可變色玻璃天窗1的通電量狀況來切換可變色玻璃天窗1的透光度。

本發(fā)明實(shí)施例的第二方面，提供了一種車用天窗機(jī)構(gòu)的調(diào)節(jié)方法，如圖3所示，包括如下步驟：

步驟s001，判斷天窗控制器4是否接收到天窗調(diào)節(jié)開關(guān)3的狀態(tài)信號，若接收到天窗調(diào)節(jié)開關(guān)3的狀態(tài)信號執(zhí)行步驟s002，若未接收到天窗調(diào)節(jié)開關(guān)3的狀態(tài)信號執(zhí)行步驟s003；

步驟s002，天窗控制器4根據(jù)天窗調(diào)節(jié)開關(guān)3的狀態(tài)信號調(diào)節(jié)可變色玻璃天窗1的透光度；

步驟s003，天窗控制器4讀取光敏傳感器2的檢測數(shù)據(jù)，根據(jù)所讀取光敏傳感器2的檢測數(shù)據(jù)調(diào)節(jié)可變色玻璃天窗1的透光度。

所述步驟s002中，天窗調(diào)節(jié)開關(guān)3的狀態(tài)信號有若干個檔位，每個檔位的狀態(tài)信號均預(yù)設(shè)有相對應(yīng)的透光度調(diào)節(jié)參數(shù)，天窗控制器4調(diào)取與所接收到的天窗調(diào)節(jié)開關(guān)3的狀態(tài)信號相對應(yīng)的透光度調(diào)節(jié)參數(shù)，來調(diào)節(jié)可變色玻璃天窗1的透光度。若所得透光度調(diào)節(jié)參數(shù)與實(shí)時可變色玻璃天窗1的透光度所要求的透光度調(diào)節(jié)參數(shù)一致，則天窗控制器4可以無需對可變色玻璃天窗1進(jìn)行調(diào)節(jié)。此即為手動模式，通過對天窗調(diào)節(jié)開關(guān)3的旋轉(zhuǎn)和按壓，給天窗控制器4發(fā)送狀態(tài)信號，從而調(diào)節(jié)可變色玻璃天窗1的透光度。

所述步驟s003中，天窗控制器4判斷所讀取光敏傳感器2的檢測數(shù)據(jù)所處的區(qū)間，每個區(qū)間具有相對應(yīng)的透光度調(diào)節(jié)參數(shù)，所述區(qū)間可以根據(jù)歷史檢測數(shù)據(jù)的具體數(shù)值進(jìn)行劃分。天窗控制器4調(diào)取與所讀取光敏傳感器2的檢測數(shù)據(jù)所處的區(qū)間相對應(yīng)的透光度調(diào)節(jié)參數(shù)，來調(diào)節(jié)可變色玻璃天窗1的透光度。若所得透光度調(diào)節(jié)參數(shù)與實(shí)時可變色玻璃天窗1的透光度所要求的透光度調(diào)節(jié)參數(shù)一致，則天窗控制器4可以無需對可變色玻璃天窗1進(jìn)行調(diào)節(jié)。此即為自動模式，通過光敏傳感器2的自動檢測及檢測數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)處理，調(diào)節(jié)可變色玻璃天窗1的透光度。

本發(fā)明的一種實(shí)施方式，所述天窗控制器4連接有存儲器6，存儲于存儲器6中。與天窗調(diào)節(jié)開關(guān)3的狀態(tài)信號或光敏傳感器2的檢測數(shù)據(jù)相對應(yīng)的透光度調(diào)節(jié)參數(shù)均可以存儲在存儲器6中，天窗控制器4從存儲器6中提取相應(yīng)的透光度調(diào)節(jié)參數(shù)。其中，所述可變色玻璃天窗1包括前變色玻璃11和后變色玻璃12時，前變色玻璃11和后變色玻璃12的透光度可以通過天窗控制器4同步調(diào)整，也可以分別調(diào)整。

天窗控制器4調(diào)節(jié)可變色玻璃天窗1的透光度的方法，在前述車用天窗機(jī)構(gòu)的部分已有闡述，在此不再贅述。

本發(fā)明實(shí)施例的第三方面，提供了一種車輛，包括如上所述的車用天窗機(jī)構(gòu)，如圖4所示，車用天窗機(jī)構(gòu)在此就不再贅述。

本領(lǐng)域技術(shù)人員在考慮說明書及實(shí)踐這里公開的發(fā)明后，將容易想到本發(fā)明的其它實(shí)施方案。本申請旨在涵蓋本發(fā)明的任何變型、用途或者適應(yīng)性變化，這些變型、用途或者適應(yīng)性變化遵循本發(fā)明的一般性原理并包括本發(fā)明未公開的本技術(shù)領(lǐng)域中的公知常識或慣用技術(shù)手段。說明書和實(shí)施例僅被視為示例性的，本發(fā)明的真正范圍和精神由本申請的權(quán)利要求指出。

應(yīng)當(dāng)理解的是，本發(fā)明并不局限于上面已經(jīng)描述并在附圖中示出的精確結(jié)構(gòu)，并且可以在不脫離其范圍進(jìn)行各種修改和改變。本發(fā)明的范圍僅由所附的權(quán)利要求來限制。