本發(fā)明涉及電動汽車充電裝置領(lǐng)域，具體是一種在地下停車場使用的懸掛式可移動充電樁。

背景技術(shù)：

隨著現(xiàn)代社會的發(fā)展，電動汽車的使用越來越廣泛，電動汽車因其節(jié)能、環(huán)保、經(jīng)濟的特點被更多的人接受，然而電動汽車由于續(xù)航能力較差，而不得不經(jīng)常進行充電?，F(xiàn)有的充電樁大多采用充電站式的集中布置，由于充電時間較長，車主需要等待很長時間才能完成一次充電過程，很不方便。有的小區(qū)也設(shè)置了公用充電樁，但由于數(shù)量較少且都是定點設(shè)置，滿足不了太多用戶的需求。因此，充電問題成為困擾電動汽車發(fā)展的一個主要原因。現(xiàn)有技術(shù)中也設(shè)計了一些可移動式的充電樁，有的是在充電樁下按上輪子進行移動，但需要拖著長長的電源線進行移動非常不方便，有的設(shè)計成了蓄電池式的，但蓄電池的儲電能力非常有限，無法持續(xù)充電。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為解決上述問題，本發(fā)明設(shè)計一種地下停車場用懸掛式可移動充電樁，包括充電樁本體和設(shè)置于地下停車場頂部的帶電導(dǎo)軌，充電樁本體通過懸臂掛于所述帶電導(dǎo)軌上，懸臂與帶電軌道接觸端有導(dǎo)電輪子，所屬導(dǎo)電輪子可沿帶電導(dǎo)軌滑動，所述懸臂中空，內(nèi)有電線連接導(dǎo)電輪子和充電樁本體內(nèi)部電路部件，所述充電樁本體由帶電導(dǎo)軌供電。

進一步的，所述懸臂與導(dǎo)電輪子之間通過絕緣的連接件連接。

進一步的，在地下停車場頂部吊裝有橋架，橋架上有絕緣的安裝槽，所述帶電導(dǎo)軌設(shè)置于安裝槽中。

進一步的，所述帶電導(dǎo)軌的走向依據(jù)所述地下停車場的車位位置布置。

進一步的，充電樁本體表面下部設(shè)有人機交互面板和插卡口，人機交互面板包括液晶顯示窗和按鍵，所述充電樁本體使用的充電線纜為螺旋形彈簧線纜，充電線纜一端與充電樁本體相連，另一端設(shè)有充電槍，所述充電樁本體設(shè)有充電槍座。

進一步的，充電樁本體內(nèi)有智能控制模塊，智能控制模塊包塊智能檢測模塊和自動斷電模塊，能自動檢測充電車輛電池的電量狀態(tài)，完成充電時能自動斷電。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，在地下停車場的頂棚上吊裝了帶電導(dǎo)軌，將充電樁掛于導(dǎo)軌上，并由帶電導(dǎo)軌直接供電，帶電導(dǎo)軌的布置方向按照停車場里的車位位置進行布置，這種設(shè)計充電樁可以很方便的移動到每一個停車位上方，方便為車輛充電也不會妨礙車輛的行進，而由導(dǎo)軌直接供電就不用拖著長長的電源線在停車場里移動充電樁，更加安全。充電樁的人機交互界面設(shè)在充電樁表面的下部便于操作，選用螺旋形彈簧電纜做充電線纜，在不充電時可以縮短充電線纜的長度，這樣不會對下方車輛造成妨礙，同時電纜可拉長又增加了充電樁的作業(yè)距離，充電樁本體內(nèi)設(shè)置智能控制模塊，車主在連接充電后即可自行離開，當(dāng)充完電后充電樁會自動斷電，不會造成電量的浪費。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的第一種安裝方式平面圖

圖2是本發(fā)明的第二種安裝方式平面圖

附圖標記說明：1帶電導(dǎo)軌、2充電樁本體、3地下停車場頂、4橋架、41安裝槽、5懸臂、51導(dǎo)電輪子、52連接件、21液晶顯示屏、22按鍵、23插卡口、24充電線纜、25充電槍。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本發(fā)明做具體說明。

如圖1或圖2所示，一種地下停車場用懸掛式可移動充電樁，包括充電樁本體2和帶電導(dǎo)軌1。在地下停車場頂3吊裝橋架4，橋架4上設(shè)置安裝槽41，安裝槽選用絕緣材料，在安裝槽41上鋪設(shè)帶電導(dǎo)軌1，充電樁本體2通過懸臂5掛于帶電導(dǎo)軌1上，懸臂5與帶電導(dǎo)軌1接觸端設(shè)有導(dǎo)電輪子51，可以沿帶電導(dǎo)軌1滑動，懸臂5與導(dǎo)電輪子51的連接件52選用絕緣材料，懸臂5為中空結(jié)構(gòu)，內(nèi)有電纜連接導(dǎo)電輪子51和充電樁本體2內(nèi)的電路元件，形成供電線路。這樣充電樁本體2與帶電導(dǎo)軌1形成完整的電路，可以由帶電導(dǎo)軌1直接供電，而懸臂5不管選用何種材料都不會帶電。

吊裝橋架4的鋪設(shè)方向按照下方停車場地面上停車位的布置情況設(shè)計，充電樁本體底離地面高度為1.6-1.8m，可以不妨礙車輛的停放，也可以滿足大多數(shù)人的操作要求。

充電樁本體2表面的下端設(shè)有人機交互面板，面板包括液晶顯示屏21和按鍵22，按鍵22背面設(shè)有背光燈，方便在光線不足的情況下進行操作，底面有充電線纜出口，充電線纜24選用螺旋形彈簧電纜，電纜的一段穿過充電線纜出口與充電樁本體2內(nèi)部的電路元件相連，另一端設(shè)有手持式的充電槍25，充電樁本體上設(shè)有充電槍座，不充電時充電槍放25在充電槍座中，并通過座上的限定機構(gòu)固定，防止充電槍的滑落。

充電樁內(nèi)設(shè)有智能控制模塊，智能控制模塊包括電池電量檢測模塊、自動斷電模塊。充電槍與充電車輛連接后，智能控制模塊能自動檢測車輛電池的電量情況，當(dāng)電量充滿時自動斷電。

上述內(nèi)容僅為本發(fā)明創(chuàng)造的較佳實施例而已，不能以此限定本發(fā)明創(chuàng)造的實施范圍，即凡是依本發(fā)明創(chuàng)造權(quán)利要求及發(fā)明創(chuàng)造說明內(nèi)容所做出的簡單的等效變化與修飾，皆仍屬于本發(fā)明創(chuàng)造涵蓋的范圍。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明是一種地下停車場用懸掛式可移動充電樁，所述充電樁包括充電樁本體、帶電導(dǎo)軌，所述帶電導(dǎo)軌安裝于地下停車場的頂部，充電樁本體通過懸臂掛于所述帶電導(dǎo)軌上，懸臂與帶電導(dǎo)軌接觸端有導(dǎo)電輪子，所屬導(dǎo)電輪子可沿帶電導(dǎo)軌滑動，所述懸臂中空，內(nèi)有電線連接導(dǎo)電輪子和充電樁本體內(nèi)部電路部件，所述充電樁本體由帶電導(dǎo)軌供電。本發(fā)明的充電樁便于移動，使用方便，且不占用地面空間。

技術(shù)研發(fā)人員：曹浩澤;楊璨;鄭昕昕
受保護的技術(shù)使用者：安徽易威斯新能源科技股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.19
技術(shù)公布日：2017.10.03