本發(fā)明涉及一種充電艙，尤其涉及一種電瓶移除功能的安全充電艙。
背景技術(shù)：
目前，隨著國家和國民對綠色、環(huán)保、節(jié)能的意識不斷增強，國家的政策力度日益強化，新能源汽車得到了快速發(fā)展。跟傳統(tǒng)的燃油汽車相比，電瓶的充電時間和續(xù)航能力的問題，成為了新能源電瓶汽車的一個發(fā)展瓶頸。電瓶在充電過程中存在一個相當大的安全問題：各種電瓶在充電過程中產(chǎn)生過流、過熱、變形、開裂、爆燃等安全事故，并且由于電瓶爆燃和連續(xù)燃燒的固有特性而產(chǎn)生重大損失。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種移除式安全充電艙，預(yù)防事故發(fā)生，安全性強。
為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了如下的技術(shù)方案：
一種移除式安全充電艙，包括艙體，所述艙體內(nèi)平行設(shè)置有兩個底座，所述底座上設(shè)置有充電托盤，所述充電托盤上設(shè)置有充電支架，所述充電支架設(shè)置有電瓶插口和充電接口，所述兩個底座之間設(shè)置有升降氣缸，所述升降氣缸連接有充電樁，所述充電樁下端設(shè)置有軟線纜；所述充電支架還設(shè)置有電瓶溫度傳感器和信號接口，所述升降氣缸還連接信號樁，所述信號樁下端設(shè)置有軟線纜，所述艙體內(nèi)壁上設(shè)置有隔氧冷卻噴嘴、煙霧感應(yīng)器和火焰探測器，所述信號樁、隔氧冷卻噴嘴、煙霧感應(yīng)器和火焰探測器均與同一控制器連接；所述底座下設(shè)置有壓簧，所述底座通過固定鉤與所述艙體卡接，所述任一側(cè)的艙體側(cè)壁上設(shè)置有彈射艙門，所述彈射艙門通過掛鉤與所述艙體卡接，所述固定鉤與掛鉤均與所述控制器連接，所述彈射艙門外設(shè)置有溝槽。
進一步地，每個所述底座上設(shè)置有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌上設(shè)置所述充電托盤。
進一步地，所述充電托盤下端面設(shè)置有開口，所述充電支架的下端面對應(yīng)所述開口處設(shè)置有所述充電接口。
進一步地，所述隔氧冷卻噴嘴連接有氮氣儲罐。
進一步地，所述溝槽底部設(shè)置有重力感應(yīng)閥門，所述重力感應(yīng)閥門通過連通管連接有安定液儲罐或水儲罐。
本發(fā)明一種移除式安全充電艙，具有燃燒電瓶移除及滅火機制，預(yù)防事故發(fā)生，安全性強。
附圖說明
附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本發(fā)明的實施例一起用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的限制。在附圖中：
圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行說明，應(yīng)當理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
如圖1所示，一種移除式安全充電艙，包括艙體1，艙體1內(nèi)平行設(shè)置有兩個底座2，底座2上設(shè)置有充電托盤3，充電托盤3上設(shè)置有充電支架4，充電支架4設(shè)置有電瓶插口和充電接口，兩個底座2之間設(shè)置有升降氣缸5，升降氣缸5連接有充電樁6，充電樁6下端設(shè)置有軟線纜7；充電支架4還設(shè)置有電瓶溫度傳感器和信號接口，升降氣缸5還連接信號樁8，信號樁8下端設(shè)置有軟線纜7，艙體內(nèi)壁上設(shè)置有隔氧冷卻噴嘴10、煙霧感應(yīng)器11和火焰探測器12，信號樁8、隔氧冷卻噴嘴10、煙霧感應(yīng)器11和火焰探測器12均與同一控制器連接；底座2下設(shè)置有壓簧13，底座2通過固定鉤與艙體卡接，任一側(cè)的艙體側(cè)壁上設(shè)置有彈射艙門，彈射艙門通過掛鉤與艙體卡接，固定鉤與掛鉤均與控制器連接，彈射艙門外設(shè)置有溝槽。
每個底座2上設(shè)置有導(dǎo)軌14，導(dǎo)軌14上設(shè)置充電托盤3，導(dǎo)軌可以用來對充電托盤的位置進行微調(diào)，使充電接口與下方的充電樁位置對正。
充電托盤3下端面設(shè)置有開口，充電支架4的下端面對應(yīng)開口處設(shè)置有充電接口，充電托盤與充電支架分體式設(shè)計，同一充電托盤能夠匹配不同規(guī)格的充電支架，降低了成本。
隔氧冷卻噴嘴10連接有氮氣儲罐。
溝槽底部設(shè)置有重力感應(yīng)閥門，重力感應(yīng)閥門通過連通管連接有安定液(具有滅火作用的液體)儲罐或水儲罐。
工作原理：
將待充電的電瓶放入電瓶插口，然后將充電托盤放在導(dǎo)軌上，升降氣缸上升使充電樁和信號樁分別插入充電接口和信號接口；
當電瓶充電過程中檢測到充電電流和電瓶電極(或電瓶本體)溫度與正常電瓶充電安全曲線有明顯偏差，且溫度上升率明顯加快，超過設(shè)定溫度(如50℃)時，充電中斷，開啟隔氧冷卻噴嘴，對充電艙電瓶進行隔氧冷卻處理；
當電瓶在充電(儲存)過程中檢測到電瓶電極(或電瓶本體)溫度超限(如55℃)且充電艙內(nèi)煙霧感應(yīng)器或火焰探測器動作，則發(fā)出火災(zāi)報警信號，充電中斷，開啟隔氧冷卻噴嘴，對充電艙電瓶進行隔氧冷卻處理，同時，使充電樁和信號樁脫離對應(yīng)接口并打開彈射艙門，利用壓簧將充電托盤按預(yù)定軌跡連同燃燒的電瓶一起彈射出充電艙，充電艙內(nèi)氮氣繼續(xù)噴射，撲滅充電艙內(nèi)殘留火，彈射出的爆燃電瓶和充電托盤按預(yù)設(shè)的軌跡落入外側(cè)的溝槽內(nèi)，重力感應(yīng)閥門感應(yīng)到爆燃電瓶和充電托盤，對應(yīng)的溝槽注入安定液或水，將電瓶全淹沒滅火，而后由專業(yè)人員進行安全處置。
本發(fā)明一種移除式安全充電艙，具有燃燒電瓶移除及滅火機制，預(yù)防事故發(fā)生，安全性強。
最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，盡管參照前述實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。