本發(fā)明涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種可隱藏式汽車空調(diào)。

背景技術(shù)：

汽車空氣調(diào)節(jié)裝置簡(jiǎn)稱汽車空調(diào)。用于把汽車車廂內(nèi)的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動(dòng)調(diào)整和控制在最佳狀態(tài)，為乘員提供舒適的乘坐環(huán)境，減少旅途疲勞；為駕駛員創(chuàng)造良好的工作條件，對(duì)確保安全行車起到重要作用的通風(fēng)裝置。一般包括制冷裝置、取暖裝置和通風(fēng)換氣裝置。這種聯(lián)合裝置充分利用了汽車內(nèi)部有限的空間，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于操作，是國(guó)際上流行的現(xiàn)代化汽車空調(diào)系統(tǒng)。

但是，傳統(tǒng)的汽車空調(diào)在使用過(guò)程中存在一些弊端，比如：

現(xiàn)有市場(chǎng)上的出風(fēng)口的設(shè)計(jì)思路是在ip儀表板上，切割出空調(diào)出風(fēng)口的形狀，然后以此為輪廓設(shè)計(jì)出汽車出風(fēng)口。為了實(shí)現(xiàn)出風(fēng)口的安裝，儀表板上也必須沖壓出同等尺寸的空洞，再將制造好的出風(fēng)口安裝進(jìn)去，這種結(jié)構(gòu)雖然裝配簡(jiǎn)單，制造較為容易，但是破壞了儀表板的整體性，且易進(jìn)灰塵，進(jìn)入的灰塵又難以清理。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種可隱藏式汽車空調(diào)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種可隱藏式汽車空調(diào)，包括汽車內(nèi)飾板、空調(diào)出風(fēng)口、密封蓋和出風(fēng)孔，所述汽車內(nèi)飾板一側(cè)內(nèi)部固定安裝有空調(diào)出風(fēng)口，所述汽車內(nèi)飾板中部固定設(shè)置有出風(fēng)孔，所述汽車內(nèi)飾板靠近空調(diào)出風(fēng)口一側(cè)內(nèi)壁固定開(kāi)設(shè)有滑軌，所述滑軌內(nèi)部滑動(dòng)連接有滑塊，所述滑塊另一端固定連接在密封蓋上，所述密封蓋另一端固定連接有連接板，所述連接板另一端固定連接有推片，所述推片上部固定安裝有橡膠防滑層。

進(jìn)一步的，所述空調(diào)出風(fēng)口安裝位置與出風(fēng)孔設(shè)置位置相對(duì)應(yīng)。

進(jìn)一步的，所述密封蓋尺寸面大于出風(fēng)口開(kāi)口面積。

進(jìn)一步的，所述連接板寬度大于汽車內(nèi)飾板厚度，且推片、連接板與密封蓋之間形成的凹槽與汽車內(nèi)飾板厚度相配合。

進(jìn)一步的，所述滑軌長(zhǎng)度與滑塊到連接板之間的距離相同，且滑軌長(zhǎng)度小于出風(fēng)孔寬度。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

通過(guò)在汽車內(nèi)飾板內(nèi)部固定設(shè)置有滑軌，以及在密封蓋外側(cè)對(duì)應(yīng)固定設(shè)置有滑塊，可以使密封蓋能夠在滑軌上來(lái)回滑動(dòng)，當(dāng)滑塊滑到滑軌頂部時(shí)正好密封蓋全部打開(kāi)，此時(shí)汽車空調(diào)出風(fēng)口正好能把調(diào)節(jié)氣流從出風(fēng)孔排出，不使用空調(diào)時(shí)，由于密封蓋面積比出風(fēng)孔面積大當(dāng)滑塊滑到滑軌底部時(shí)正好密封蓋能夠?qū)⒊鲲L(fēng)孔蓋住，可以有效地防止灰塵等顆粒進(jìn)入到汽車空調(diào)出風(fēng)口內(nèi)部，避免灰塵顆粒對(duì)汽車空調(diào)的損害，且完全封閉后的出風(fēng)孔與汽車內(nèi)飾板顏色完全相同，保證了汽車空調(diào)內(nèi)飾板的整體美觀。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明側(cè)面剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明推片細(xì)節(jié)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖1-4中：1-汽車內(nèi)飾板；2-空調(diào)出風(fēng)口；3-滑塊；4-密封蓋；5-出風(fēng)孔；6-連接板；7-推片；8-橡膠防滑層；9-滑軌。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-4，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案：一種可隱藏式汽車空調(diào)，包括汽車內(nèi)飾板1、空調(diào)出風(fēng)口2、密封蓋4和出風(fēng)孔5，所述汽車內(nèi)飾板1一側(cè)內(nèi)部固定安裝有空調(diào)出風(fēng)口2，所述汽車內(nèi)飾板1中部固定設(shè)置有出風(fēng)孔5，所述汽車內(nèi)飾板1靠近空調(diào)出風(fēng)口2一側(cè)內(nèi)壁固定開(kāi)設(shè)有滑軌9，所述滑軌9內(nèi)部滑動(dòng)連接有滑塊3，所述滑塊3另一端固定連接在密封蓋4上，所述密封蓋4另一端固定連接有連接板6，所述連接板6另一端固定連接有推片7，所述推片7上部固定安裝有橡膠防滑層8。

通過(guò)所述空調(diào)出風(fēng)口2安裝位置與出風(fēng)孔5設(shè)置位置相對(duì)應(yīng)，便于空調(diào)出風(fēng)口2通過(guò)出風(fēng)孔5向汽車內(nèi)部排出溫度調(diào)節(jié)氣體，通過(guò)所述密封蓋4尺寸面大于出風(fēng)口2開(kāi)口面積，便于密封蓋4將出風(fēng)口2完全遮蓋，有效防止灰塵進(jìn)入，通過(guò)所述連接板6寬度大于汽車內(nèi)飾板1厚度，且推片7、連接板6與密封蓋4之間形成的凹槽與汽車內(nèi)飾板1厚度相配合，使推片7推到出風(fēng)孔5底部時(shí)連接板6能夠及時(shí)阻止密封蓋4繼續(xù)下移，防止滑塊3與滑軌9之間的撞擊導(dǎo)致的設(shè)備損壞，通過(guò)所述滑軌9長(zhǎng)度與滑塊3到連接板6之間的距離相同，且滑軌9長(zhǎng)度小于出風(fēng)孔5寬度，避免滑塊3與滑軌9之間的撞擊導(dǎo)致的設(shè)備損壞。

工作原理：使用時(shí)，通過(guò)在汽車內(nèi)飾板1內(nèi)部固定設(shè)置有滑軌9，以及在密封蓋4外側(cè)對(duì)應(yīng)固定設(shè)置有滑塊3，可以使密封蓋4能夠在滑軌9上來(lái)回滑動(dòng)，當(dāng)滑塊3滑到滑軌9頂部時(shí)正好密封蓋4全部打開(kāi)，此時(shí)汽車空調(diào)出風(fēng)口2正好能把調(diào)節(jié)氣流從出風(fēng)孔5排出，不使用空調(diào)時(shí)，由于密封蓋4面積比出風(fēng)孔5面積大當(dāng)滑塊3滑到滑軌9底部時(shí)正好密封蓋4能夠?qū)⒊鲲L(fēng)孔5蓋住，可以有效地防止灰塵等顆粒進(jìn)入到汽車空調(diào)出風(fēng)口2內(nèi)部，避免灰塵顆粒對(duì)汽車空調(diào)的損害，且完全封閉后的出風(fēng)孔5與汽車內(nèi)飾板顏色完全相同，保證了汽車空調(diào)內(nèi)飾板1的整體美觀。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種可隱藏式汽車空調(diào)，包括汽車內(nèi)飾板、空調(diào)出風(fēng)口、密封蓋和出風(fēng)孔，所述汽車內(nèi)飾板一側(cè)內(nèi)部固定安裝有空調(diào)出風(fēng)口，所述汽車內(nèi)飾板中部固定設(shè)置有出風(fēng)孔，所述汽車內(nèi)飾板靠近空調(diào)出風(fēng)口一側(cè)內(nèi)壁固定開(kāi)設(shè)有滑軌，所述滑軌內(nèi)部滑動(dòng)連接有滑塊，所述滑塊另一端固定連接在密封蓋上，所述密封蓋另一端固定連接有連接板，所述連接板另一端固定連接有推片，本發(fā)明由于密封蓋面積比出風(fēng)孔面積大當(dāng)滑塊滑到滑軌底部時(shí)正好密封蓋能夠?qū)⒊鲲L(fēng)孔蓋住，可以有效地防止灰塵等顆粒進(jìn)入到汽車空調(diào)出風(fēng)口內(nèi)部，避免灰塵顆粒對(duì)汽車空調(diào)的損害，且完全封閉后的出風(fēng)孔與汽車內(nèi)飾板顏色完全相同，保證了汽車空調(diào)內(nèi)飾板的整體美觀。

技術(shù)研發(fā)人員：楊佃志
受保護(hù)的技術(shù)使用者：鹽城灌橋商貿(mào)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.16
技術(shù)公布日：2017.08.11