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分體式鋁合金輪轂的制作方法

文檔序號(hào):11682596閱讀:237來(lái)源:國(guó)知局

本發(fā)明涉及鋁合金產(chǎn)品,具體一種分體式的汽車(chē)鋁合金輪轂。



背景技術(shù):

基于鋁合金重量輕,強(qiáng)度高的原因,汽車(chē)輪轂通常采用鋁合金制作,現(xiàn)有的汽車(chē)輪轂采用整體式結(jié)構(gòu),采用整體式結(jié)構(gòu)存在以下不足:輪轂的局部損壞需要整體更換輪轂,得不償失,造成不必要的損失。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本發(fā)明提供了分體式鋁合金輪轂,設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)目的:采用了分體式的結(jié)構(gòu)、輪轂的局部損壞僅僅需要更換破損的組塊即可使得輪轂恢復(fù)正常使用不需要整體更換。

本發(fā)明提供了下述技術(shù)方案:分體式鋁合金輪轂,所述分體式鋁合金輪轂包括第一組塊、第二組塊、第三組塊、第四組塊,所述第一組塊、第二組塊、第三組塊、第四組塊形狀規(guī)格相同,所述第一組塊、第二組塊、第三組塊、第四組塊固定連接組成輪轂本體,所述分體式鋁合金輪轂還包括連接箍,所述第一組塊、第二組塊、第三組塊、第四組塊均與所述連接箍通過(guò)螺絲固定連接,所述連接箍為兩只分別設(shè)于本分體式鋁合金輪轂的兩側(cè)。

本發(fā)明的有益效果:第一組塊1、第二組塊2、第三組塊3、第四組塊4通過(guò)連接箍5連接成為整體,本裝置采用了分體式的結(jié)構(gòu)、輪轂的局部損壞僅僅需要更換破損的組塊即可使得輪轂恢復(fù)正常使用不需要整體更換。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明所述分體式鋁合金輪轂的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述。

圖1中:第一組塊1、第二組塊2、第三組塊3、第四組塊4、連接箍5、螺絲6。

分體式鋁合金輪轂,所述分體式鋁合金輪轂包括第一組塊1、第二組塊2、第三組塊3、第四組塊4,所述第一組塊1、第二組塊2、第三組塊3、第四組塊4形狀規(guī)格相同,所述第一組塊1、第二組塊2、第三組塊3、第四組塊4固定連接組成輪轂本體,所述分體式鋁合金輪轂還包括連接箍5,所述第一組塊1、第二組塊2、第三組塊3、第四組塊4均與所述連接箍5通過(guò)螺絲6固定連接,所述連接箍5為兩只分別設(shè)于本分體式鋁合金輪轂的兩側(cè)。



技術(shù)特征:

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明分體式鋁合金輪轂,所述分體式鋁合金輪轂包括第一組塊、第二組塊、第三組塊、第四組塊,所述第一組塊、第二組塊、第三組塊、第四組塊形狀規(guī)格相同,所述第一組塊、第二組塊、第三組塊、第四組塊固定連接組成輪轂本體,所述分體式鋁合金輪轂還包括連接箍。有益效果:第一組塊1、第二組塊2、第三組塊3、第四組塊4通過(guò)連接箍5連接成為整體,本裝置采用了分體式的結(jié)構(gòu)、輪轂的局部損壞僅僅需要更換破損的組塊即可使得輪轂恢復(fù)正常使用不需要整體更換。

技術(shù)研發(fā)人員:萬(wàn)劍波
受保護(hù)的技術(shù)使用者:江蘇飛斯鋁業(yè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日:2017.04.21
技術(shù)公布日:2017.07.21
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