本發(fā)明涉及汽車安全技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于光電測控的汽車安全提醒系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

目前，我國公路上行駛汽車的特點是速度快且車輛通行量大；但缺點是在嚴重霧霾、或大雨的情況下不易及時準確地判斷前面的路況及車輛的行駛狀態(tài)，無法有效的判斷是否減速或停車，造成交通事故頻發(fā)現(xiàn)象。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本發(fā)明的任務(wù)是提出一種結(jié)構(gòu)合理，使用方便，能在嚴重霧霾、或大雨的情況下能夠及時準確地判斷前面的路況及車輛的行駛狀態(tài)，指導(dǎo)司機的駕駛，減少交通事故發(fā)生的汽車安全提醒系統(tǒng)。

本發(fā)明的任務(wù)是這樣完成的，一種基于光電測控的汽車安全提醒系統(tǒng)，其特征在于：包括汽車的剎車系統(tǒng)、安裝在汽車前臉的激光測距儀和激光測速儀以及設(shè)置于車廂內(nèi)的提醒系統(tǒng)，所述提醒系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)運算處理器、第一數(shù)據(jù)選擇器、第二數(shù)據(jù)選擇器、第三數(shù)據(jù)選擇器、報警器和揚聲器，所述激光測距儀和激光測速儀分別通過線路與數(shù)據(jù)運算處理器相連接，所述運算處理器通過線路分別與第一數(shù)據(jù)選擇器、第二數(shù)據(jù)選擇器和第三選擇器，所述第一選擇器通過線路與揚聲器相連接，所述第二選擇器通過線路與揚聲器和報警器相連接，所述第三選擇器通過線路與剎車系統(tǒng)相連接。

本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理，使用方便，能在嚴重霧霾、或大雨的情況下能夠及時準確地判斷前面的路況及車輛的行駛狀態(tài)，指導(dǎo)司機的駕駛，減少交通事故發(fā)生。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)圖，

圖2為本發(fā)明結(jié)構(gòu)框圖。

圖面說明：1、剎車系統(tǒng)，2、激光測距儀，3、激光測速儀，4、提醒系統(tǒng)，5、數(shù)據(jù)運算處理器，6、第一數(shù)據(jù)選擇器，7、第二數(shù)據(jù)選擇器，8、第三數(shù)據(jù)選擇器，9、報警器，10揚聲器。

具體實施方式

本發(fā)明是采用如下技術(shù)方案來實現(xiàn)的：一種基于光電測控的汽車安全提醒系統(tǒng)，包括汽車的剎車系統(tǒng)1、安裝在汽車前臉的激光測距儀2和激光測速儀3以及設(shè)置于車廂內(nèi)的提醒系統(tǒng)4，所述提醒系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)運算處理器5、第一數(shù)據(jù)選擇器6、第二數(shù)據(jù)選擇器7、第三數(shù)據(jù)選擇器8、報警器9和揚聲器10，所述激光測距儀和激光測速儀分別通過線路與數(shù)據(jù)運算處理器相連接，所述運算處理器通過線路分別與第一數(shù)據(jù)選擇器、第二數(shù)據(jù)選擇器和第三選擇器，所述第一選擇器通過線路與揚聲器相連接，所述第二選擇器通過線路與揚聲器和報警器相連接，所述第三選擇器通過線路與剎車系統(tǒng)相連接。

本發(fā)明的原理：通過安裝的激光測距儀測量車體與前車的距離s傳輸至數(shù)據(jù)運算處理器，激光測速儀測量的速度v1傳輸至數(shù)據(jù)運算處理器，數(shù)據(jù)運算處理器計算出兩車的速度差v，通過數(shù)據(jù)運算處理器匹配一個和速度差v相適應(yīng)的最小剎車距離s1和警惕提醒距離s2，數(shù)據(jù)運算處理器通過比較兩車之間的距離差s與s1和s2的關(guān)系，當(dāng)s＜s1時，數(shù)據(jù)運算處理器將控制剎車信號通過第三數(shù)據(jù)選擇器控制剎車系統(tǒng)進行緊急剎車制動，當(dāng)s1＜s＜s2，數(shù)據(jù)運算處理器將控制信號通過第二選擇器控制揚聲器發(fā)出提醒的聲音提醒司機注意安全，并控制報警器發(fā)出警報，當(dāng)s＞s2時，數(shù)據(jù)運算運處理器將控制信號通過第一選擇器控制揚聲器提醒司機注意安全，從而有效避免交通事故的發(fā)生。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理，主要特征和優(yōu)點，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明的范圍。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種基于光電測控的汽車安全提醒系統(tǒng)，包括剎車系統(tǒng)、激光測距儀、激光測速儀和控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)運算處理器、第一數(shù)據(jù)選擇器、第二數(shù)據(jù)選擇器、第三數(shù)據(jù)選擇器、報警器和揚聲器，激光測距儀和激光測速儀分別通過線路與數(shù)據(jù)運算處理器相連接，運算處理器通過線路分別與第一數(shù)據(jù)選擇器、第二數(shù)據(jù)選擇器和第三選擇器，第一選擇器通過線路與揚聲器相連接，第二選擇器通過線路與揚聲器和報警器相連接，第三選擇器通過線路與剎車系統(tǒng)相連接，本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理，使用方便，能在嚴重霧霾、或大雨的情況下能夠及時準確地判斷前面的路況及車輛的行駛狀態(tài)，指導(dǎo)司機的駕駛，減少交通事故發(fā)生。

技術(shù)研發(fā)人員：秦朝朝;陳要輝;彭方樂;劉紅曄
受保護的技術(shù)使用者：河南師范大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：2017.04.13
技術(shù)公布日：2017.08.01