本發(fā)明涉及車內后視鏡領域，具體為一種轎車用電控車內后視鏡。

背景技術：

轎車是人們出行重要的代步工具，司機在駕駛轎車時，不但需要通過車外后視鏡來查看車后兩側的情況，有時也會需要通過駕駛室風擋玻璃上部的車內后視鏡來觀察駕駛車輛正后方的行車情況，而且車內后視鏡還可用于觀察車后座乘客的情況，也可用于與后排乘客視線交流，但是傳統(tǒng)的車內后視鏡一般具有上下翻動的功能，但是不能夠靈活的左右轉動，這就造成了車內后視鏡視野的局限性，個別具有左右轉動功能的車內后視鏡，也需要司機用手來調整，當司機想要觀察后排乘客的時候，就需要手動調整車內后視鏡，這樣一來不但影響方向盤的掌握，也會引起后排乘客的注意，當出租車司機這樣操作時甚至引起一些乘客的反感，而轉動后再想要通過車內后視鏡觀察車輛后玻璃正后方的行車情況時，還需要司機再次矯正車內后視鏡，操作繁瑣不便。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種轎車用電控車內后視鏡，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案：一種轎車用電控車內后視鏡，包括裝置主架和裝飾蓋，所述裝置主架上設置有接線座和翻動減速電機，所述翻動減速電機與轉臂配合，所述轉臂上設置有突起鈕，所述突起鈕與設置在所述裝飾蓋上的彈鈕適配，所述彈鈕與設置在所述裝置主架上的限位開關觸點配合，所述轉臂的端部設置有轉動減速電機，所述轉動減速電機與后視鏡架配合，所述后視鏡架上設置有鏡片，所述接線座與操作器電連接，所述操作器內設置有電池，所述操作器上設置有翻動旋鈕和轉動旋鈕。

優(yōu)選的，所述裝置主架通過一組螺栓與轎車頂棚連接，所述轉動減速電機通過一組螺釘與所述轉臂可拆卸連接。

優(yōu)選的，所述裝飾蓋上開設有轉臂槽，所述轉臂槽與所述轉臂適配，所述裝置主架上設置有一組卡耳，所述裝飾蓋通過所述卡耳與所述裝置主架可拆卸配合。

優(yōu)選的，所述翻動減速電機和所述轉動減速電機均與所述接線座電連接，所述翻動減速電機和所述轉動減速電機均通過所述電池供電，所述翻動旋鈕與所述翻動減速電機電連接，所述轉動旋鈕與所述轉動減速電機電連接。

優(yōu)選的，所述限位開關觸點與所述翻動減速電機電連接。

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果是：該轎車用電控車內后視鏡使用時，駕駛員可旋轉翻動旋鈕來控制翻動減速電機正轉或反轉，后視鏡架初始位置時，鏡片對應轎車后風擋玻璃，不需使用后視鏡而操作翻轉旋鈕控制翻動減速電機正轉時，則轉臂被轉動，后視鏡架被翻起，轉臂可一直向上翻轉直到突起鈕與彈鈕接觸，彈鈕被突起鈕壓動后，則彈鈕觸碰到限位開關觸點，則翻轉減速電機停轉，當需要使用后視鏡時再通過翻轉旋鈕控制翻轉減速電機反轉即可，當需要轉動后視鏡架使得后視鏡能夠針對性觀察后排乘客時，則駕駛員可通過轉動旋鈕控制轉動減速電機轉動，轉動減速電機轉動后就可使得后視鏡架進行轉動，使得鏡片的朝向發(fā)生改變，方便駕駛員觀察后排乘客，這樣的設計使得駕駛員不必伸手去觸碰后視鏡架，動作幅度很小，不會引起后排乘客的注意，避免了后排乘客產(chǎn)生被監(jiān)視的尷尬不適感，也方便司機無知無覺的觀察后排乘客的動向，這在出租車上能起到重要作用，不但方便司機觀察醉酒乘客的狀態(tài)，也可盡早察覺有不良企圖的不法分子的小動作；本裝置電控操作，駕駛員不必伸手到頂棚去調整車內后視鏡，而是通過設置在方向盤旁的操作器操作，調整方便，駕駛員動作幅度小，提高了行車的安全性，也避免了司機動作大造成后排乘客產(chǎn)生被監(jiān)視的不適感。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結構示意圖。

圖2為本發(fā)明拆下裝飾蓋后的結構示意圖。

圖3為本發(fā)明裝飾蓋的結構示意圖。

圖中：1、裝置主架，2、接線座，3、翻動減速電機，4、轉臂，5、突起鈕，6、彈鈕，7、限位開關觸點，8、轉動減速電機，9、后視鏡架，10、鏡片，11、操作器，12、電池，13、翻動旋鈕，14、轉動旋鈕，15、裝飾蓋，16、螺栓，17、螺釘，18、轉臂槽，19、卡耳。

具體實施方式

下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

請參閱圖1-3，本發(fā)明提供一種技術方案：一種轎車用電控車內后視鏡，包括裝置主架1和裝飾蓋15，所述裝置主架1上設置有接線座2和翻動減速電機3，所述翻動減速電機3與轉臂4配合，所述轉臂4上設置有突起鈕5，所述突起鈕5與設置在所述裝飾蓋15上的彈鈕6適配，所述彈鈕6與設置在所述裝置主架1上的限位開關觸點7配合，所述轉臂4的端部設置有轉動減速電機8，所述轉動減速電機8與后視鏡架9配合，所述后視鏡架9上設置有鏡片10，所述接線座2與操作器11電連接，所述操作器11內設置有電池12，所述操作器11上設置有翻動旋鈕13和轉動旋鈕14，所述裝置主架1通過一組螺栓16與轎車頂棚連接，所述轉動減速電機8通過一組螺釘17與所述轉臂4可拆卸連接，所述裝飾蓋15上開設有轉臂槽18，所述轉臂槽18與所述轉臂4適配，所述裝置主架1上設置有一組卡耳19，所述裝飾蓋15通過所述卡耳19與所述裝置主架1可拆卸配合，所述翻動減速電機3和所述轉動減速電機8均與所述接線座2電連接，所述翻動減速電機3和所述轉動減速電機8均通過所述電池12供電，所述翻動旋鈕13與所述翻動減速電機3電連接，所述轉動旋鈕14與所述轉動減速電機8電連接，所述限位開關觸點7與所述翻動減速電機3電連接。

工作原理：在使用該轎車用電控車內后視鏡時，駕駛員可旋轉翻動旋鈕13來控制翻動減速電機3正轉或反轉，后視鏡架9初始位置時，鏡片10對應轎車后風擋玻璃，不需使用后視鏡而操作翻轉旋鈕13控制翻動減速電機3正轉時，則轉臂4被轉動，后視鏡架9被翻起，轉臂4可一直向上翻轉直到突起鈕5與彈鈕6接觸，彈鈕6被突起鈕5壓動后，則彈鈕6觸碰到限位開關觸點7，則翻轉減速電機3停轉，當需要使用后視鏡時再通過翻轉旋鈕13控制翻轉減速電機3反轉即可，當需要轉動后視鏡架9使得后視鏡能夠針對性觀察后排乘客時，則駕駛員可通過轉動旋鈕14控制轉動減速電機8轉動，轉動減速電機8轉動后就可使得后視鏡架9進行轉動，使得鏡片10的朝向發(fā)生改變，方便駕駛員觀察后排乘客，這樣的設計使得駕駛員不必伸手去觸碰后視鏡架9，動作幅度很小，不會引起后排乘客的注意，避免了后排乘客產(chǎn)生被監(jiān)視的尷尬不適感，也方便司機無知無覺的觀察后排乘客的動向，這在出租車上能起到重要作用，不但方便司機觀察醉酒乘客的狀態(tài)，也可盡早察覺有不良企圖的不法分子的小動作。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權利要求及其等同物限定。