本發(fā)明涉及安防系統(tǒng)領(lǐng)域，特別涉及一種基于指紋鎖的汽車安防方法及系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著目前汽車市場需求越來越多，安全需要也越來越高，目前市場上汽車防盜有各種各樣的，其中，比較普遍的是GPS定位指紋汽車鎖汽車警報(bào)，但往往無法第一時(shí)間給車主發(fā)送報(bào)警信息，如有人惡意破壞、盜竊等等行為，車主第一時(shí)間無法得知，所以目前汽車警報(bào)對(duì)于經(jīng)常惡意破壞盜竊分子沒有任何威懾作用，也無法法第一時(shí)間通知車主，如今汽車GPS使用也越來越普遍，但是失竊車輛的事件還是頻頻發(fā)生，如果GPS被破車輛也無法尋找，而且現(xiàn)在汽車越來越多,在停車的時(shí)候，經(jīng)常出現(xiàn)由于新手或無意的原因?qū)е萝囍鬈囕v被撞，車主也無法第一時(shí)間得知車輛被撞或被破壞，等到車主發(fā)現(xiàn)已經(jīng)晚了。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是當(dāng)車輛被無意刮擦、惡意破壞或失竊時(shí)，車主無法第一時(shí)間得到有效的報(bào)警信息或提示信息。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：一種基于指紋鎖的汽車安防方法，包括以下步驟：

步驟1、采集汽車的實(shí)時(shí)狀態(tài)信息；

步驟2、根據(jù)所述實(shí)時(shí)狀態(tài)信息判斷汽車是否發(fā)生異常情況；

步驟3、當(dāng)汽車發(fā)生異常情況時(shí)，向服務(wù)器平臺(tái)發(fā)送報(bào)警指令，服務(wù)器平臺(tái)向移動(dòng)終端推送報(bào)警信息。

本發(fā)明的有益效果是：通過對(duì)車輛實(shí)時(shí)狀態(tài)信息判斷車輛是否出現(xiàn)異常情況，當(dāng)出現(xiàn)異常情況時(shí)，實(shí)時(shí)通過無線通信裝置向車主的移動(dòng)終端發(fā)送報(bào)警信息，有效防止車輛被盜和惡意破壞，并及時(shí)進(jìn)行提示，減少損失。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本發(fā)明還可以做如下改進(jìn)。

進(jìn)一步，所述實(shí)時(shí)狀態(tài)信息包括：汽車指紋鎖狀態(tài)信息、汽車GPS定位信息和汽車碰撞狀態(tài)信息；所述異常情況包括：汽車異常開鎖、汽車在未開鎖狀態(tài)發(fā)生運(yùn)動(dòng)和汽車發(fā)生碰撞三種情況中的至少一種。

進(jìn)一步，向服務(wù)器平臺(tái)發(fā)送報(bào)警指令的觸發(fā)方法還包括：當(dāng)步驟1采集到的汽車的實(shí)時(shí)狀態(tài)信息包括所述汽車指紋鎖狀態(tài)信息、汽車GPS定位信息和汽車碰撞狀態(tài)信息中的兩個(gè)或兩個(gè)以下時(shí)。

采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是:當(dāng)采集到的汽車實(shí)時(shí)狀態(tài)信息僅包括汽車指紋鎖狀態(tài)信息、汽車GPS定位信息和汽車碰撞狀態(tài)信息中的兩個(gè)或兩個(gè)以下時(shí)，說明汽車中有用于檢測汽車實(shí)時(shí)狀態(tài)信息的裝置遭到破壞，并及時(shí)向移動(dòng)終端發(fā)送報(bào)警信息，避免因?yàn)闄z測車輛狀態(tài)信息的裝置遭到破壞后，車輛失竊或被破壞也無法報(bào)警的情況。

進(jìn)一步，當(dāng)向服務(wù)器平臺(tái)發(fā)送報(bào)警指令時(shí)，自動(dòng)通過無線信號(hào)強(qiáng)度最強(qiáng)的通信網(wǎng)絡(luò)向所述服務(wù)器平臺(tái)發(fā)送報(bào)警指令。

采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是:自動(dòng)通過無線信號(hào)強(qiáng)度最強(qiáng)的通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)送報(bào)警指令，適應(yīng)不同地方不同類型的通信網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)信號(hào)不同的問題，保證系統(tǒng)能夠順利的發(fā)送出報(bào)警信息。

進(jìn)一步，當(dāng)無法向服務(wù)器平臺(tái)發(fā)送報(bào)警指令時(shí)，直接與所述移動(dòng)終端連接發(fā)送報(bào)警信息。

采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是:當(dāng)出現(xiàn)沒有通信網(wǎng)絡(luò)信號(hào)的情況，自動(dòng)連接移動(dòng)終端，保證移動(dòng)終端與系統(tǒng)之間的連接交互。

本發(fā)明還提供實(shí)現(xiàn)上述方法的一種基于指紋鎖的汽車安防系統(tǒng)，包括：汽車實(shí)時(shí)狀態(tài)采集裝置、無線通信裝置、處理器和服務(wù)器平臺(tái)；

所述汽車實(shí)時(shí)狀態(tài)采集裝置，用于采集汽車的實(shí)時(shí)狀態(tài)信息，并將所述實(shí)時(shí)狀態(tài)信息發(fā)送到處理器；

所述處理器，用于接收所述實(shí)時(shí)狀態(tài)信息，并根據(jù)所述實(shí)時(shí)狀態(tài)信息判斷汽車是否發(fā)生異常情況；當(dāng)汽車發(fā)生異常情況時(shí)，通過所述無線通信裝置向服務(wù)器平臺(tái)發(fā)送報(bào)警指令；

所述服務(wù)器平臺(tái)，用于接收所述報(bào)警指令，并向移動(dòng)終端推送報(bào)警信息。

進(jìn)一步，所述汽車實(shí)時(shí)狀態(tài)采集裝置包括：汽車指紋鎖、汽車定位裝置和汽車碰撞檢測裝置；分別用于采集汽車的汽車指紋鎖狀態(tài)信息、汽車GPS定位信息和汽車碰撞狀態(tài)信息；；所述處理器具體用于，根據(jù)所述汽車指紋鎖狀態(tài)信息、汽車GPS定位信息和汽車碰撞狀態(tài)信息判斷汽車是否發(fā)生汽車異常開鎖、汽車在未開鎖狀態(tài)發(fā)生運(yùn)動(dòng)和汽車發(fā)生碰撞三種情況中的至少一種。

進(jìn)一步，所述處理器，還用于當(dāng)接收到的實(shí)時(shí)狀態(tài)信息只包括所述汽車指紋鎖狀態(tài)信息、汽車GPS定位信息和汽車碰撞狀態(tài)信息中的兩個(gè)或兩個(gè)以下時(shí)，通過所述無線通信裝置向服務(wù)器平臺(tái)發(fā)送報(bào)警指令。

進(jìn)一步，所述無線通信裝置至少設(shè)置三個(gè)，當(dāng)所述處理器通過所述無線通信裝置向服務(wù)器平臺(tái)發(fā)送報(bào)警指令時(shí)，自動(dòng)通過無線信號(hào)強(qiáng)度最強(qiáng)的無線通信裝置連接的通信網(wǎng)絡(luò)向所述服務(wù)器平臺(tái)發(fā)送報(bào)警指令。

進(jìn)一步，該安防系統(tǒng)還包括藍(lán)牙無線連接裝置，用于當(dāng)所述無線通信裝置無法連接通信網(wǎng)絡(luò)向服務(wù)器平臺(tái)發(fā)送報(bào)警指令時(shí)，通過藍(lán)牙無線連接裝置直接與所述移動(dòng)終端連接發(fā)送報(bào)警信息。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種基于指紋鎖的汽車安防方法流程示意圖；

圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種基于指紋鎖的汽車安防系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明另一種實(shí)施例提供的一種基于指紋鎖的汽車安防系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖其一；

圖4為本發(fā)明另一種實(shí)施例提供的一種基于指紋鎖的汽車安防系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖其二；

圖5為本發(fā)明另一種實(shí)施例提供的一種基于指紋鎖的汽車安防系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖其三。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本發(fā)明，并非用于限定本發(fā)明的范圍。

如圖1所示，一種基于指紋鎖的汽車安防方法，包括以下步驟：

步驟1、采集汽車的實(shí)時(shí)狀態(tài)信息；

步驟2、根據(jù)實(shí)時(shí)狀態(tài)信息判斷汽車是否發(fā)生異常情況；

步驟3、當(dāng)汽車發(fā)生異常情況時(shí)，向服務(wù)器平臺(tái)發(fā)送報(bào)警指令，服務(wù)器平臺(tái)向移動(dòng)終端推送報(bào)警信息。

上述實(shí)施例中，通過對(duì)車輛實(shí)時(shí)狀態(tài)信息判斷車輛是否出現(xiàn)異常情況，當(dāng)出現(xiàn)異常情況時(shí)，實(shí)時(shí)通過無線通信裝置向車主的移動(dòng)終端發(fā)送報(bào)警信息，有效防止車輛被盜和惡意破壞，并及時(shí)進(jìn)行提示，減少損失。

如圖2所示，本發(fā)明還提供實(shí)現(xiàn)上述方法的一種基于指紋鎖的汽車安防系統(tǒng)，包括：汽車實(shí)時(shí)狀態(tài)采集裝置、無線通信裝置、處理器和服務(wù)器平臺(tái)；

汽車實(shí)時(shí)狀態(tài)采集裝置，用于采集汽車的實(shí)時(shí)狀態(tài)信息，并將實(shí)時(shí)狀態(tài)信息發(fā)送到處理器；

處理器，用于接收實(shí)時(shí)狀態(tài)信息，并根據(jù)實(shí)時(shí)狀態(tài)信息判斷汽車是否發(fā)生異常情況；當(dāng)汽車發(fā)生異常情況時(shí)，通過無線通信裝置向服務(wù)器平臺(tái)發(fā)送報(bào)警指令；

服務(wù)器平臺(tái)，用于接收報(bào)警指令，并向移動(dòng)終端推送報(bào)警信息。

如圖3所示，優(yōu)選的，汽車實(shí)時(shí)狀態(tài)采集裝置包括：汽車指紋鎖、汽車定位裝置和汽車碰撞檢測裝置；分別用于采集汽車的汽車指紋鎖狀態(tài)信息、汽車GPS定位信息和汽車碰撞狀態(tài)信息；處理器具體用于，根據(jù)汽車指紋鎖狀態(tài)信息、汽車GPS定位信息和汽車碰撞狀態(tài)信息判斷汽車是否發(fā)生汽車異常開鎖、汽車在未開鎖狀態(tài)發(fā)生運(yùn)動(dòng)和汽車發(fā)生碰撞三種情況中的至少一種。

本發(fā)明在實(shí)現(xiàn)前將本發(fā)明通過無線通信裝置與移動(dòng)終端手機(jī)APP相關(guān)硬件及軟件通過通信網(wǎng)絡(luò)連接，用戶使用本發(fā)明時(shí)方便安全簡單可靠，只需把硬件安裝到車內(nèi)，再通過移動(dòng)終端手機(jī)APP通過打開軟件進(jìn)行連接，硬件上有獨(dú)立安全碼及密碼，用戶通過手機(jī)app輸入獨(dú)立安全碼進(jìn)行綁定綁定后，用戶把指紋放到汽車指紋鎖上，用戶再通過手機(jī)app打開指紋綁定功能進(jìn)行對(duì)用戶指紋掃描，并上傳到平臺(tái)服務(wù)器進(jìn)行綁定儲(chǔ)存用戶信息，用戶指紋信息綁定儲(chǔ)存完后就可以正常使用移動(dòng)終端APP了，用戶可以打開APP添加多個(gè)家人進(jìn)行指紋綁定。

汽車指紋鎖可以起到防止車主車輛被盜，汽車用戶綁定自己的指紋，不是車主指紋，指紋鎖無法打開，如汽車鎖沒通過用戶手機(jī)APP設(shè)置解鎖，如用鑰匙開鎖，而此時(shí)被盜竊分子用暴力鑰匙開鎖或撬鎖打開車門，會(huì)因?yàn)槲唇?jīng)過指紋鎖開啟車鎖，服務(wù)器平臺(tái)發(fā)送消息給用戶汽車鎖有異常或被打開，用戶能第一時(shí)間通過手機(jī)接受報(bào)警信息，能把降低減少損失，如汽車被惡意盜竊用戶在第一時(shí)間得知情況異常用戶可馬上打開手機(jī)查看GPS定位能馬上得知車輛位子在哪，能爭取寶貴的時(shí)間，指紋鎖有兩個(gè)開鎖模式，用戶可以通過移動(dòng)終端將開鎖模式設(shè)置成原來汽車鑰匙開鎖或遙控鑰匙開鎖，方便用戶借車給他人使用。

如今汽車在外停車普遍性了，經(jīng)常出現(xiàn)汽車停的好好的，無緣無故的被別的車掛了或撞了或被人砸了車窗，車主也是往往第一時(shí)間也無法得知情況。汽車碰撞檢測裝置就是為了防止這方面的情況，讓車主能第一時(shí)間得知，汽車碰撞檢測裝置用于當(dāng)車主停的好好的被別人倒車不小心撞上了，碰撞檢測裝置會(huì)感應(yīng)到撞擊產(chǎn)生沖擊力數(shù)值，數(shù)值越高損壞越嚴(yán)重,感應(yīng)到的數(shù)值會(huì)發(fā)送移動(dòng)終端，用戶可以第一時(shí)間得知車輛被撞信息。

優(yōu)選的，處理器，還用于當(dāng)接收到的實(shí)時(shí)狀態(tài)信息只包括汽車指紋鎖狀態(tài)信息、汽車GPS定位信息和汽車碰撞狀態(tài)信息中的兩個(gè)或兩個(gè)以下時(shí)，通過無線通信裝置向服務(wù)器平臺(tái)發(fā)送報(bào)警指令，汽車定位裝置對(duì)車輛軌跡實(shí)時(shí)定位，便于用戶通過移動(dòng)終端實(shí)時(shí)查詢車輛位置，由于市場私家車越來越多，很多私家車車主會(huì)把自己閑置的車出租給租賃公司，但是有不少犯罪分子通過這樣的方式盜取車主私家車，但市面上的汽車定位裝置不能第一次時(shí)間知道汽車定位裝置早已被犯罪分子給破壞、丟棄，車主知道為時(shí)已晚，當(dāng)車輛借給外人時(shí)，如果發(fā)生汽車定位裝置、指紋鎖和撞擊感應(yīng)器被破壞的情況，無法采集到汽車指紋鎖狀態(tài)信息、汽車GPS定位信息或汽車碰撞狀態(tài)信息時(shí)，服務(wù)器平臺(tái)會(huì)馬上第一時(shí)間發(fā)生信息給用戶移動(dòng)終端發(fā)送報(bào)警信息。

如圖4所示，優(yōu)選的，無線通信裝置至少設(shè)置三個(gè)，當(dāng)處理器通過無線通信裝置向服務(wù)器平臺(tái)發(fā)送報(bào)警指令時(shí)，自動(dòng)通過無線信號(hào)強(qiáng)度最強(qiáng)的無線通信裝置連接的通信網(wǎng)絡(luò)向服務(wù)器平臺(tái)發(fā)送報(bào)警指令；該服務(wù)器平臺(tái)還用于實(shí)時(shí)存儲(chǔ)汽車GPS定位信息，用戶通過移動(dòng)終端連接服務(wù)器平臺(tái)實(shí)時(shí)查看汽車的位置信息。

如圖5所示，優(yōu)選的，該安防系統(tǒng)還包括藍(lán)牙無線連接裝置，用于當(dāng)無線通信裝置無法連接通信網(wǎng)絡(luò)向服務(wù)器平臺(tái)發(fā)送報(bào)警指令時(shí)，通過藍(lán)牙無線連接裝置直接與移動(dòng)終端連接發(fā)送報(bào)警信息，當(dāng)遇到了沒有信號(hào)的地方，出現(xiàn)信號(hào)丟失或在無信號(hào)的地方，無線通信裝置無法連接無線通信網(wǎng)絡(luò)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)藍(lán)牙無線連接裝置跟移動(dòng)終端連接，用戶打開移動(dòng)終端進(jìn)行操作即可開鎖。

當(dāng)汽車沒有遭到破壞的情況下，且通信網(wǎng)絡(luò)無線連接裝置無法與服務(wù)器平臺(tái)連接，藍(lán)牙無線連接裝置也無法連接到用戶移動(dòng)終端，系統(tǒng)服務(wù)器平臺(tái)會(huì)向移動(dòng)終端發(fā)送無法接收車輛實(shí)時(shí)狀態(tài)的提示信息。

以上僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。