本發(fā)明屬于儀表技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種具有追光系統(tǒng)的儀表。

背景技術(shù)：

隨著我國儀表技術(shù)的成熟，各種摩托車(兩輪三輪、四輪車的電動車、摩托車、電瓶車等)儀表發(fā)展迅速，傳統(tǒng)技術(shù)的儀表主要是由儀表盤和指針組成，其雖然可以實現(xiàn)指示的功能，但是由于在刻度位置沒有相應的照明結(jié)構(gòu)，故而在指針指示時，較容易會影響指針的直觀效果，不利于車駕駛安全性，適用性和實用性受到限制。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種使用穩(wěn)定性好且適用性強的具有追光系統(tǒng)的儀表。

實現(xiàn)本發(fā)明目的的技術(shù)方案是一種具有追光系統(tǒng)的儀表，包括儀表中套，安裝在所述儀表中套內(nèi)的儀表支架，在所述儀表支架上設(shè)有指針，所述指針的內(nèi)側(cè)端固定在機芯軸上，在所述儀表支架上設(shè)有上下通透的里程燈孔，在所述儀表支架的底面固定有電路板，在所述儀表支架的頂面固定有環(huán)形指示面板，在所述儀表支架的中心設(shè)有顯示屏，所述顯示屏的外面邊連接在環(huán)形指示面板的內(nèi)邊沿上，所述顯示屏處于指針與機芯軸連接處的正上方，在所述電路板上固定有刻度發(fā)光組，所述刻度發(fā)光組設(shè)置在里程燈孔內(nèi)，所述刻度發(fā)光組的位置與所述環(huán)形指示面板上的刻度位置相同且處于刻度的正下方，所述電路板上設(shè)有單片機、與所述單片機相連接的電源處理電路、與所述單片機相連接的信號采集電路、與所述單片機相連接的顯示驅(qū)動電路、與所述單片機相連接的GPS防盜定位追蹤電路、與所述單片機相連接的收音機電路、與所述單片機相連接的藍牙電路和與所述單片機相連接的尋車防盜電路，所述顯示驅(qū)動電路與所述顯示屏相連接。

在所述儀表支架內(nèi)還設(shè)有弧形背光燈槽，所述弧形背光燈槽設(shè)置在里程燈孔與顯示屏之間，在所述弧形背光燈槽內(nèi)設(shè)有背光LED燈，在所述電路板上設(shè)有與所述單片機相連接的按鍵調(diào)節(jié)儀表背光亮度電路。

在所述儀表支架上還設(shè)有指示燈孔，所述指示燈孔與所述里程燈孔處于同一圓環(huán)上且所述指示燈孔處于弧形背光燈槽的開口處。

所述指針為Z字形針體且豎桿與橫桿成直角設(shè)置，所述Z字形針體的頂部橫桿處于環(huán)形指示面板的上方且底部橫桿的端部固定在機芯軸上。

所述刻度發(fā)光組包括發(fā)光二極管和感應開關(guān)。

在所述電路板上還設(shè)有與所述單片機相連接的里程存儲器。

所述顯示屏為數(shù)碼屏或LED屏。

所述單片機的型號為STM8S003F3。

所述信號采集電路包括時速信號采集電路、發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號采集電路、發(fā)動機故障信號采集電路、擋位信號采集電路、水溫信號采集電路、電壓信號采集電路和油位信號采集電路。

所述儀表支架為塑料支架。

本發(fā)明具有積極的效果：本發(fā)明的結(jié)構(gòu)設(shè)置合理，在儀表支架的底面固定有電路板，并且在電路板上設(shè)有刻度發(fā)光組，在指針指在刻度上時，刻度發(fā)光組會啟動刻度發(fā)光組內(nèi)的發(fā)光LED燈，從而實現(xiàn)照亮指針所指示的刻度，使指針顯示清晰明了，有利于車駕駛更加安全，同時電路板上設(shè)有單片機，可以實現(xiàn)有效的采集儀表的相關(guān)數(shù)據(jù)，并通過顯示屏進行顯示，從而有利于直觀顯示與查看，使用穩(wěn)定性好且適用性強。

附圖說明

為了使本發(fā)明的內(nèi)容更容易被清楚的理解，下面根據(jù)具體實施例并結(jié)合附圖，對本發(fā)明作進一步詳細的說明，其中：

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)正面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的A-A剖示圖；

圖3為儀表支架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明的電路結(jié)構(gòu)框圖；

圖5為本發(fā)明的電源處理電路的具體電路圖；

圖6為本發(fā)明的單片機的具體電路圖；

圖7為本發(fā)明的顯示驅(qū)動電路與所述顯示屏的電路圖；

圖8為本發(fā)明的按鍵調(diào)節(jié)儀表背光亮度電路的電路圖。

具體實施方式

(實施例1)

圖1至圖8顯示了本發(fā)明的一種具體實施方式，其中圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)正面結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的A-A剖示圖；圖3為儀表支架的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本發(fā)明的電路結(jié)構(gòu)框圖；圖5為本發(fā)明的電源處理電路的具體電路圖；圖6為本發(fā)明的單片機的具體電路圖；圖7為本發(fā)明的顯示驅(qū)動電路與所述顯示屏的電路圖；圖8為本發(fā)明的按鍵調(diào)節(jié)儀表背光亮度電路的電路圖。

見圖1至圖8，一種具有追光系統(tǒng)的儀表，包括儀表中套，安裝在所述儀表中套內(nèi)的儀表支架2，在所述儀表支架2上設(shè)有指針3，所述指針3的內(nèi)側(cè)端固定在機芯軸4上，在所述儀表支架2上設(shè)有上下通透的里程燈孔5，在所述儀表支架2的底面固定有電路板6，在所述儀表支架2的頂面固定有環(huán)形指示面板7，在所述儀表支架2的中心設(shè)有顯示屏8，所述顯示屏8的外面邊連接在環(huán)形指示面板7的內(nèi)邊沿上，所述顯示屏8處于指針與機芯軸連接處的正上方，在所述電路板6上固定有刻度發(fā)光組9，所述刻度發(fā)光組9設(shè)置在里程燈孔5內(nèi)，所述刻度發(fā)光組9的位置與所述環(huán)形指示面板上的刻度位置相同且處于刻度的正下方，所述電路板6上設(shè)有單片機61、與所述單片機61相連接的電源處理電路62、與所述單片機相連接的信號采集電路63、與所述單片機相連接的顯示驅(qū)動電路64、與所述單片機相連接的GPS防盜定位追蹤電路65、與所述單片機相連接的收音機電路66、與所述單片機相連接的藍牙電路67和與所述單片機相連接的尋車防盜電路68，所述顯示驅(qū)動電路與所述顯示屏相連接。本實施例中，當車行駛速度變化時，塑料支架的里程燈孔內(nèi)LED燈發(fā)光的顆數(shù)也在跟著改變，速度越快，LED發(fā)光燈泡的顆數(shù)越多，從而實現(xiàn)行駛速度快慢指示的功能。本實施例中，環(huán)形指示面板可以為圓形或是橢圓性或是其他不規(guī)則形狀，同時本儀表的電源處理電路可與外部鋰電池及其他供電結(jié)構(gòu)相連接，可滿足儀表斷電后等轉(zhuǎn)換不同的外部電源進行供電從而使其仍然繼續(xù)工作；同時本儀表的電路板可以與車內(nèi)防盜結(jié)構(gòu)相連接，當儀表拆卸后摩托車就無法繼續(xù)工作；避免偷盜者破壞儀表后摩托車仍然繼續(xù)工作。

在所述儀表支架2內(nèi)還設(shè)有弧形背光燈槽10，所述弧形背光燈槽設(shè)置在里程燈孔與顯示屏之間，在所述弧形背光燈槽內(nèi)設(shè)有背光LED燈，在所述電路板6上設(shè)有與所述單片機相連接的按鍵調(diào)節(jié)儀表背光亮度電路65。

在所述儀表支架2上還設(shè)有指示燈孔1，所述指示燈孔與所述里程燈孔處于同一圓環(huán)上且所述指示燈孔處于弧形背光燈槽的開口處。

所述指針為Z字形針體且豎桿與橫桿成直角設(shè)置，所述Z字形針體的頂部橫桿處于環(huán)形指示面板的上方且底部橫桿的端部固定在機芯軸上。

所述刻度發(fā)光組包括發(fā)光二極管和感應開關(guān)。

在所述電路板6上還設(shè)有與所述單片機相連接的里程存儲器66。

本實施例中顯示屏為數(shù)碼屏，在實際使用過程中也可以采用LED屏等顯示屏。

所述單片機的型號為STM8S003F3。

所述信號采集電路包括時速信號采集電路、發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號采集電路、發(fā)動機故障信號采集電路、擋位信號采集電路、水溫信號采集電路、電壓信號采集電路和油位信號采集電路。

所述儀表支架為塑料支架。

本發(fā)明的結(jié)構(gòu)設(shè)置合理，在儀表支架的底面固定有電路板，并且在電路板上設(shè)有刻度發(fā)光組，在指針指在刻度上時，刻度發(fā)光組會啟動刻度發(fā)光組內(nèi)的發(fā)光LED燈，從而實現(xiàn)照亮指針所指示的刻度，使指針顯示清晰明了，有利于車駕駛更加安全，同時電路板上設(shè)有單片機，可以實現(xiàn)有效的采集儀表的相關(guān)數(shù)據(jù)，并通過顯示屏進行顯示，從而有利于直觀顯示與查看，使用穩(wěn)定性好且適用性強。

顯然，本發(fā)明的上述實施例僅僅是為清楚地說明本發(fā)明所作的舉例，而并非是對本發(fā)明的實施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而這些屬于本發(fā)明的實質(zhì)精神所引伸出的顯而易見的變化或變動仍屬于本發(fā)明的保護范圍。