技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型涉及一種高剛性高性能汽車發(fā)動(dòng)機(jī)減震支架，包括減震支架本體(1)，減震支架本體(1)中心設(shè)有包膠大孔(2)，減震支架本體(1)上包膠大孔(2)的一側(cè)設(shè)有鎖緊螺紋孔(3)，減震支架本體(1)上包膠大孔(2)的另一側(cè)向外延伸設(shè)有延伸塊(4)，延伸塊(4)上開設(shè)有光孔(5)，鎖緊螺紋孔(3)與光孔(5)相對(duì)于包膠大孔(2)中心為非對(duì)稱分布；本實(shí)用新型將一側(cè)的螺紋孔保持不變，將另一側(cè)的兩個(gè)螺紋孔做成光孔，并且光孔中心到中間大孔中心的距離做大，使得兩側(cè)安裝孔中心與中間大孔中心的距離成非對(duì)稱分布，能夠有效化解垂直于螺紋孔軸線所形成的剪切力，使得支架的減震性能得到顯著提高，且結(jié)構(gòu)新穎、裝配簡單。

技術(shù)研發(fā)人員：許歡樂
受保護(hù)的技術(shù)使用者：上海帕捷汽車配件有限公司
文檔號(hào)碼：201621490316
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.30
技術(shù)公布日：2017.08.22