本實(shí)用新型涉及汽車(chē)零部件加工領(lǐng)域，具體涉及一種用于固定汽車(chē)左側(cè)前門(mén)外開(kāi)式拉手的底座。

背景技術(shù)：

在汽車(chē)工業(yè)中，汽車(chē)門(mén)拉手是汽車(chē)車(chē)門(mén)上的重要部件之一，汽車(chē)門(mén)拉手是轎車(chē)上集功能性和裝飾性一體的特殊部件，通過(guò)它與車(chē)門(mén)和鎖芯的配合可實(shí)現(xiàn)車(chē)門(mén)的開(kāi)閉，鎖緊車(chē)門(mén)保證汽車(chē)內(nèi)部乘員和物品的安全，還具有汽車(chē)外觀上的裝飾作用，隨著汽車(chē)制造工業(yè)的發(fā)展，尤其是現(xiàn)代汽車(chē)結(jié)構(gòu)和相關(guān)電子技術(shù)的發(fā)展，車(chē)門(mén)拉手的形狀、結(jié)構(gòu)和功能也隨之趨于多樣化，目前使用的車(chē)門(mén)外開(kāi)拉手主要由兩部分組成，即用于握持拉動(dòng)的手柄和用于固定手柄的底座，但是現(xiàn)有的底座還存在一定的問(wèn)題，作為車(chē)門(mén)上使用頻率最高的部件，車(chē)門(mén)外開(kāi)拉手的底座和手柄磨損和故障率較高，經(jīng)常需要進(jìn)行更換維護(hù)，但是不同車(chē)門(mén)的手柄尺寸不一樣，因此在裝配和更換時(shí)需要分別使用配套的底座，在裝配以及維修的過(guò)程中帶來(lái)了很大的不便，因此需要一種能適應(yīng)各種尺寸手柄的底座。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中所存在的不足，本實(shí)用新型提供了一種汽車(chē)左前門(mén)外開(kāi)拉手底座，用來(lái)解決上述現(xiàn)有技術(shù)中車(chē)門(mén)外開(kāi)拉手上的手柄和底座只能配套使用所帶來(lái)的不便，本實(shí)用新型的底座可調(diào)節(jié)底座上開(kāi)口的寬度和底座的長(zhǎng)度，可以安裝不同尺寸的手柄，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于安裝的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)節(jié)約了單獨(dú)生產(chǎn)不同底座的時(shí)間和成本。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下的技術(shù)方案：

一種汽車(chē)左前門(mén)外開(kāi)拉手底座，包括底座固定段、底座活動(dòng)段及側(cè)框架，所述側(cè)框架與底座固定段配合形成能使手柄拉伸臂通過(guò)的開(kāi)口，底座活動(dòng)段位于底座固定段的前端，所述側(cè)框架位于底座固定段的后端，所述側(cè)框架上設(shè)置有連接搭塊，在底座固定段的后部設(shè)置有能支撐連接搭塊的支撐平臺(tái)，所述支撐平臺(tái)的上表面所在的位置低于底座固定段的頂面，所述支撐平臺(tái)上設(shè)置有與底座固定段的長(zhǎng)度方向相垂直的條形連接通槽，在連接搭塊上設(shè)置有與所述條形連接通槽對(duì)應(yīng)的條形連接槽，所述側(cè)框架與底座固定段之間通過(guò)位于條形連接通槽與條形連接槽內(nèi)的固定裝置彼此連接；底座活動(dòng)段后端伸出有連接座，底座活動(dòng)段通過(guò)所述連接座搭接在底座固定段前部的連接平臺(tái)上，在連接平臺(tái)上設(shè)置有與底座固定段的長(zhǎng)度方向平行的第二條形連接通槽，連接座上設(shè)置與第二條形連接通槽相對(duì)的第二條形連接槽，底座活動(dòng)段與底座固定段之間通過(guò)位于第二條形連接通槽與第二條形連接槽內(nèi)的固定裝置彼此連接。

進(jìn)一步的，所述連接座與底座活動(dòng)段的端面之間形成“┘”形。

進(jìn)一步的，所述固定裝置為配合使用的螺栓和螺母，所述條形連接通槽和條形連接槽被螺栓貫穿，再配合螺母進(jìn)行固定，所述螺栓和螺母在第二條形連接通槽和第二條形連接槽上的安裝方式與前者相同。

進(jìn)一步的，所述條形連接通槽與條形連接槽的長(zhǎng)度為1cm～1.5cm。

進(jìn)一步的，所述第二條形連接通槽與第二條形連接槽的長(zhǎng)度為1.5cm～2.5cm。

相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有如下有益效果：

本實(shí)用新型的底座固定段與側(cè)框架共同形成用于容納手柄拉伸臂通過(guò)的開(kāi)口，且該側(cè)框架設(shè)置有連接搭塊，底座固定段上設(shè)置有與連接搭塊配合的支撐平臺(tái)，連接搭塊可在支撐平臺(tái)上垂直底座長(zhǎng)度方向滑動(dòng)，從而改變底座上開(kāi)口的寬度以適應(yīng)具有不同大小的拉伸臂的手柄；底座固定段和底座活動(dòng)段可通過(guò)連接平臺(tái)和連接座的相互移動(dòng)改變底座長(zhǎng)度，也可以適應(yīng)不同長(zhǎng)度的手柄，綜上，本實(shí)用新型可與不同型號(hào)和尺寸的手柄配合使用，且本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，大大降低了裝配和維修過(guò)程中的時(shí)間耗費(fèi)和零件采購(gòu)成本。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一種汽車(chē)左前門(mén)外開(kāi)拉手底座的主視圖；

圖2為本實(shí)用新型一種汽車(chē)左前門(mén)外開(kāi)拉手底座的左視圖；

圖中：1底座固定段，2底座活動(dòng)段，3側(cè)框架，4螺栓，11支撐平臺(tái)，12連接平臺(tái),21 連接座，22第二條形連接槽，31連接搭塊，32條形連接槽。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型中的技術(shù)方案進(jìn)一步說(shuō)明。

實(shí)施例：

如圖1-2所示，本實(shí)用新型提出了一種汽車(chē)左前門(mén)外開(kāi)拉手底座，包括底座固定段1、底座活動(dòng)段2及側(cè)框架3，底座活動(dòng)段2位于底座固定段1的前端，側(cè)框架3位于底座固定段1的后端，側(cè)框架3與底座固定段1配合形成能使手柄拉伸臂通過(guò)的開(kāi)口，本實(shí)施例的側(cè)框架3位于開(kāi)口左側(cè)，其中：

側(cè)框架3的前端右方設(shè)置有連接搭塊31，在底座固定段1的后部設(shè)置有能支撐連接搭塊31的支撐平臺(tái)11，支撐平臺(tái)11的上表面所在的位置低于底座固定段1的頂面，形成可供連接搭塊31滑動(dòng)的“凹”型通道，支撐平臺(tái)11上“凹”型通道的底端設(shè)置有與底座固定段1的長(zhǎng)度方向相垂直的條形連接通槽(未標(biāo)注)，在連接搭塊31上設(shè)置有與條形連接通槽(未標(biāo)注)對(duì)應(yīng)的條形連接槽32，側(cè)框架3與底座固定段1之間通過(guò)位于條形連接通槽(未標(biāo)注)與條形連接槽32內(nèi)的固定裝置彼此連接，本實(shí)施例中固定裝置為配合使用的螺栓4和螺母，其中螺栓4同時(shí)貫穿條形連接通槽(未標(biāo)注)和條形連接槽32，然后通過(guò)螺母進(jìn)行固定；底座活動(dòng)段2后端伸出有連接座21，底座活動(dòng)段2通過(guò)連接座21搭接在底座固定段1前部的連接平臺(tái)12上，連接座21與底座活動(dòng)段2的端面之間形成“┌”形，因此底座活動(dòng)段2和底座固定段1之間能前后相互滑動(dòng)，在連接平臺(tái)12上設(shè)置有與底座固定段1的長(zhǎng)度方向平行的第二條形連接通槽(未標(biāo)注)，連接座21上設(shè)置與第二條形連接通槽(未標(biāo)注)相對(duì)的第二條形連接槽22，底座活動(dòng)段2與底座固定段1之間通過(guò)位于第二條形連接通槽(未標(biāo)注)與第二條形連接槽22內(nèi)的固定裝置彼此連接，本實(shí)施例中該固定裝置同樣為螺栓4和螺母，固定方法與上述方法相同；需要說(shuō)明的是，在本實(shí)施例中，條形連接通槽(未標(biāo)注)和條形連接槽32長(zhǎng)度為1cm～1.5cm，第二條形連接通槽(未標(biāo)注)和第二條形連接槽22長(zhǎng)度為1.5cm～2.5cm。

本實(shí)用新型的工作方式如下：在裝配或更換汽車(chē)的前門(mén)外開(kāi)拉手時(shí)，首先根據(jù)所使用手柄的型號(hào)和尺寸確定對(duì)應(yīng)底座上需要的尺寸，然后左右移動(dòng)連接搭塊31調(diào)節(jié)至合適位置，使得側(cè)框架3與底座固定段1配合形成的開(kāi)口的寬度可以容納手柄上拉伸臂的通過(guò)，再前后移動(dòng)底座活動(dòng)段2，使底座的總長(zhǎng)度符合手柄長(zhǎng)度，可以恰好連接手柄的旋轉(zhuǎn)臂，最后將螺栓4分別插入條形連接通槽和第二條形連接通槽，并用螺母進(jìn)行固定，即可按照正常操作流程安裝底座和手柄。

最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。