本實(shí)用新型屬于汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車擋風(fēng)玻璃清洗裝置，特別涉及一種汽車擋風(fēng)玻璃的洗滌器噴嘴。

背景技術(shù)：

汽車在公路上行駛時(shí)，常會(huì)帶起路面上的塵埃，帶起的塵埃附著到擋風(fēng)玻璃上時(shí)，影響駕駛員的視線，這種狀況在高速路上行駛時(shí)尤為明顯。在雨天，汽車帶起的塵埃呈霧狀，常使后續(xù)行駛的車輛的擋風(fēng)玻璃上結(jié)垢，以致無法用雨刮把泥垢刮下來，影響駕駛員視線，迫使車輛減速甚至因此引發(fā)安全事故。

為此，人們經(jīng)過長期探索，提出了各種各樣的解決方案。例如，在汽車前擋風(fēng)玻璃上增加清洗裝置，該清洗裝置由一噴嘴噴出洗滌液，配合雨刮將泥垢除去。但傳統(tǒng)的噴嘴多數(shù)是柱狀噴嘴，噴射到擋風(fēng)玻璃上的范圍太小，清洗不干凈且清洗不均勻。又如，中國專利公開了一種汽車窗玻璃清洗器前噴嘴[ 授權(quán)公告號為：CN2900272Y]，它由前噴嘴上體、前噴嘴下體和密封圈組成，在前噴嘴下體頂端增加一倒角彎折部分。安裝時(shí)，將洗滌器軟管與前噴嘴下體頂端的倒角彎折部分相連，洗滌器軟管就不必再轉(zhuǎn)90°安裝，避免了洗滌液噴出不暢的問題。這種汽車窗玻璃清洗器前噴嘴具有兩個(gè)呈柱狀的噴射口。

上述的汽車窗玻璃清洗器前噴嘴能保證洗滌液在前噴嘴與洗滌器軟管之間連接處流動(dòng)順暢、無阻塞，能改善前擋風(fēng)玻璃清洗效果，增強(qiáng)整車使用效果和行車安全性。但其依然具有以下缺點(diǎn)：噴射到前擋風(fēng)玻璃上的洗滌液為兩點(diǎn)，噴射范圍太小，同樣清洗不干凈且清洗不均勻。而且切斷電源后，位于噴嘴體內(nèi)的洗滌液 又回流到儲(chǔ)水壺中，等下一次洗滌時(shí)，洗滌液要先充滿整個(gè)噴嘴體后才從噴嘴噴出。這樣雨刷啟動(dòng)總是超前于洗滌液的噴出，導(dǎo)致雨刷出現(xiàn)干刮的現(xiàn)象，玻璃容易被刮傷，同時(shí)也增大了雨刷電機(jī)的工作阻力，在一定程度上降低了雨刷電機(jī)的使用壽命。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提供了一種能將洗滌液霧狀噴射到汽車擋風(fēng)玻璃上，且噴射范圍廣的汽車擋風(fēng)玻璃的洗滌器噴嘴。

本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種汽車擋風(fēng)玻璃的洗滌器噴嘴，包括本體，所述本體的中部兩側(cè)具有用于將本體固定在車體上的定位卡扣，所述本體的下端具有與之一體的進(jìn)水嘴，上端具有與之一體的噴水頭，所述的噴水頭內(nèi)開設(shè)有與外部相連通的出水槽，所述本體和進(jìn)水嘴的內(nèi)部開設(shè)有與出水槽相連通的進(jìn)水流道，其特征在于，所述的出水槽內(nèi)卡設(shè)有能將噴出的洗滌液呈霧狀發(fā)散開的發(fā)散體，所述發(fā)散體的后端中部開設(shè)有與進(jìn)水流道相連通的開口槽，所述發(fā)散體的下表面的中部設(shè)置有與開口槽連通的出水流道，以及將出水流道分割形成一個(gè)主流道和兩個(gè)分流道的分流條，所述發(fā)散體的下表面的前端中部開設(shè)有與出水流道相連通的噴水口，所述噴水口的中心與開口槽的中心位于同一軸線上。

在上述的一種汽車擋風(fēng)玻璃的洗滌器噴嘴中，所述的分流道內(nèi)靠近噴水口的位置處，開設(shè)有向外沿展的圓弧形流道。

在上述的一種汽車擋風(fēng)玻璃的洗滌器噴嘴中，所述的噴水口為底邊朝外的梯形狀。

在上述的一種汽車擋風(fēng)玻璃的洗滌器噴嘴中，所述的分流條的各邊角均采用圓角過渡。

在上述的一種汽車擋風(fēng)玻璃的洗滌器噴嘴中，所述的分流道的底部以及與開口槽的交界處，均采用圓角過渡。

在上述的一種汽車擋風(fēng)玻璃的洗滌器噴嘴中，所述的發(fā)散體的兩側(cè)部具有用于將發(fā)散體卡緊于出水槽內(nèi)的卡塊。

在上述的一種汽車擋風(fēng)玻璃的洗滌器噴嘴中，所述的發(fā)散體的后端部的各表面均設(shè)置有倒角。

在上述的一種汽車擋風(fēng)玻璃的洗滌器噴嘴中，所述的噴水頭的前端部具有擋水圈和集水凹環(huán)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本汽車擋風(fēng)玻璃的洗滌器噴嘴在噴水頭中設(shè)置了發(fā)散體，發(fā)散體內(nèi)設(shè)置了主流道和分流道以及梯形狀的噴水口，使得其噴射出的洗滌液為霧狀，并且噴水范圍更廣。

附圖說明

圖1是本汽車擋風(fēng)玻璃的洗滌器噴嘴的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本汽車擋風(fēng)玻璃的洗滌器噴嘴卸下發(fā)散體后的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本汽車擋風(fēng)玻璃的洗滌器噴嘴中發(fā)散體的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1、本體；2、定位卡扣；3、進(jìn)水嘴；4、噴水頭；4a、出水槽；5、進(jìn)水流道；6、發(fā)散體；7、開口槽；8a、主流道；8b、分流道；9、分流條；10、噴水口；11、圓弧形流道；12、擋水圈；13、集水凹環(huán)；14、卡塊。

具體實(shí)施方式

以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。

如圖1、圖2、圖3所示，本汽車擋風(fēng)玻璃的洗滌器噴嘴包括本體1，本體1的中部兩側(cè)具有用于將本體1固定在車體上的定位卡扣2，本體1的下端具有與之一體的進(jìn)水嘴3，上端具有與之一體的噴水頭4，噴水頭4內(nèi)開設(shè)有與外部相連通的出水槽4a，本體1和進(jìn)水嘴3的內(nèi)部開設(shè)有與出水槽4a相連通的進(jìn)水流道5，出水槽4a內(nèi)卡設(shè)有能將噴出的洗滌液呈霧狀發(fā)散開的發(fā)散體6，發(fā)散體6的后端中部開設(shè)有與進(jìn)水流道5相連通的開口槽7，發(fā)散體6的下表面的中部設(shè)置有與開口槽7連通的出水流道，以及將出水流道分割形成一個(gè)主流道8a和兩個(gè)分流道8b的分流條9，發(fā)散體6的下表面的前端中部開設(shè)有與出水流道相連通的噴水口10，噴水口10的中心與開口槽7的中心位于同一軸線上，分流道8b內(nèi)靠近噴水口10的位置處，開設(shè)有向外沿展的圓弧形流道11，噴水口10為底邊朝外的梯形狀，噴水頭4的前端部具有擋水圈12和集水凹環(huán)13。

當(dāng)需要對擋風(fēng)玻璃進(jìn)行洗滌時(shí)，洗滌液從該洗滌器的進(jìn)水嘴3進(jìn)入進(jìn)水流道5內(nèi)，然后進(jìn)入噴水頭4，因?yàn)榘l(fā)散體6的開口槽7與進(jìn)水流道5連通，所以洗滌液進(jìn)去到發(fā)散體6的出水流道內(nèi)，分流條9將進(jìn)水流道5內(nèi)的洗滌液分流道8b主流道8a和分流道8b內(nèi)，最后通過梯形的噴水口10將洗滌液呈扇形噴射出去。由于分流道8b靠近噴水口10的位置處具有圓弧形流道11，因此分流道8b內(nèi)的洗滌液會(huì)與主流道8a內(nèi)的洗滌液相互沖擊，使得洗滌液瞬間霧化，從而使得該洗滌器噴射的范圍更廣，噴射更加均勻。

為了使本汽車擋風(fēng)玻璃的洗滌器噴嘴的水流阻力更小，其分流條9的各邊角均采用圓角過渡，分流道8b的底部以及與開口槽7的交界處，均采用圓角過渡。

為了本汽車擋風(fēng)玻璃的洗滌器噴嘴中的發(fā)散體6與噴水頭4的連接更加穩(wěn)定，其發(fā)散體6的兩側(cè)部設(shè)置了用于將發(fā)散體6卡緊于出水槽4a內(nèi)的卡塊14，發(fā)散體6的后端部的各表面均設(shè)置有倒角。

本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。

盡管本文較多地使用了本體1、定位卡扣2、進(jìn)水嘴3、噴水頭4、出水槽4a、進(jìn)水流道5、發(fā)散體6、開口槽7、主流道8a、分流道8b、分流條9、噴水口10、圓弧形流道11、擋水圈12、集水凹環(huán)13、卡塊14等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。