本實用新型涉及汽車領域，特別涉及一種雨刮控制系統(tǒng)及汽車。

背景技術：

隨著社會經濟的發(fā)展，汽車已經成為人類社會中不可缺少的交通和運輸工具。而中國已經是世界上汽車保有量最大的國家，且每年仍在快速增加，汽車工業(yè)成為國家的支柱產業(yè)。汽車的設計在每一處細節(jié)上都越來越進步，越來越科學，越來越方便實用。

然而，現(xiàn)有的集成式控制系統(tǒng)布線較為復雜，無法適用于多種車型，通用性和擴展性較差。

技術實現(xiàn)要素：

為了解決上述技術問題，本實用新型實施例提供一種雨刮控制系統(tǒng)及汽車，大大簡化了布線，提高整車電路安全。

本實用新型實施例提供了一種雨刮控制系統(tǒng)，包括：中控開關組模塊、中控模塊、左前燈控制模塊、尾燈控制模塊和右前燈控制模塊，其中，中控開關組模塊通過LIN線把雨刮信號給中控模塊，中控模塊通過CAN線將雨刮信號給左前燈控制模塊，左前燈控制模塊通過繼電器驅動前雨刮電機，來進行前雨刮的控制；中控開關組模塊通過LIN線把雨刮信號給中控模塊，中控模塊通過CAN線將雨刮信號給尾燈控制模塊，尾燈控制模塊功率驅動后雨刮電機，來進行后雨刮的控制；中控開關組模塊通過LIN線把前、后雨刮洗滌信號給中控模塊，中控模塊通過CAN線將雨刮信號給右前燈控制模塊，右前燈控制模塊功率驅動前、后雨刮洗滌電機，來進行前、后雨刮洗滌的控制。

可選地，所述雨刮控制系統(tǒng)還包括：與所述中控模塊連接的網(wǎng)絡診斷接口。

本實用新型實施例還提供了一種汽車，包括如上所述的雨刮控制系統(tǒng)。

本實用新型的實施例具有如下有益效果：與傳統(tǒng)集成式系統(tǒng)相比，此分布式結構集成了分布式的優(yōu)點，不僅適用于多車型共用平臺，還提高了BCM的穩(wěn)定性，提高診斷能力，同時大大簡化了布線，提高整車電路安全，便于電器功能拓展，有重要意義。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例中車身控制模塊分布式示意圖；

圖2為本實用新型實施例中雨刮分布式控制示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型要解決的技術問題、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。

參見圖1和圖2，本實用新型實施例提供了一種雨刮控制系統(tǒng)，包括：中控開關組模塊(CSM)、中控模塊(BCM)、左前燈控制模塊(LFCM)、尾燈控制模塊(RRCM)和右前燈控制模塊(RFCM)，其中，中控開關組模塊通過LIN線把雨刮信號(前雨刮OFF檔、前雨刮點動、前雨刮間歇、前雨刮滿檔、前雨刮快檔等信號)給中控模塊，中控模塊通過CAN線將雨刮信號(后雨刮OFF檔、后雨刮間歇、后雨刮慢檔等信號)給左前燈控制模塊，左前燈控制模塊通過繼電器驅動前雨刮電機，來進行前雨刮的控制；中控開關組模塊通過LIN線把雨刮信號給中控模塊，中控模塊通過CAN線將雨刮信號給尾燈控制模塊，尾燈控制模塊功率驅動后雨刮電機，來進行后雨刮的控制；中控開關組模塊通過LIN線把前、后雨刮洗滌信號(前雨刮洗滌信號、后雨刮洗滌信號)給中控模塊，中控模塊通過CAN線將雨刮信號給右前燈控制模塊，右前燈控制模塊功率驅動前、后雨刮洗滌電機，來進行前、后雨刮洗滌的控制。

可選地，所述雨刮控制系統(tǒng)還包括：與所述中控模塊連接的網(wǎng)絡診斷接口(OBD)。

本實用新型實施例還提供了一種汽車，包括如上所述的雨刮控制系統(tǒng)。

以上所述是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。