本實用新型屬于倉儲運輸技術領域，涉及一種商品分類運輸車。

背景技術：

商品的運輸在生活中是不可缺少的，而運輸車又是運輸商品的最主要的工具。運輸車的省力和效率，決定工作人員的工作強度和工作效率?，F(xiàn)有的商品運輸車大多是整體式車廂，無法對商品進行分類運輸；而且在這種車廂內(nèi)，商品疊壓放置，易造成商品在運輸、裝卸過程中受到碰撞損壞或者污染。對于品種繁多的雜類商品的運輸，普通運輸車在裝卸之后還需對商品進行分類整理，這些都浪費大量的人力和時間。在運輸質(zhì)量較大的商品時，裝卸貨物還需要大量的勞動力，而且效率很低。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型提供一種商品分類運輸車，實現(xiàn)商品的分類分層運輸，且該運輸車通過升降機構裝卸貨物，大大提高裝卸效率和減少勞動強度。

為了解決上述技術問題，本實用新型提出以下技術方案：一種商品分類運輸車，它包括驅(qū)動裝置、傳送裝置、載物裝置和起升機構，所述驅(qū)動裝置包括兩個電動機，所述電動機固定安裝在車體的頂部，所述電動機的滾筒上纏繞有鋼絲繩，所述鋼絲繩通過離合器與載物框相連，通過所述電動機帶動載物框升降。

所述傳送裝置包括傳送板，所述傳送板通過滑動配合安裝在車廂內(nèi)部的滑槽上，能夠沿滑槽平行滑到車廂外部，所述傳送板的外端兩側連接有伸縮繩，所述傳送板上放置有載物底板，所述載物底板上設置有分割框。

所述載物裝置包括載物底板，所述載物底板位于車廂的底部，在載物框的底部四角安裝有短軸，所述短軸上鉸接有掛鉤，所述掛鉤能夠在電磁鐵作用下與載物底板的四周相鉤合，所述電磁鐵安裝在載物底板的四個角，所述載物框與車廂內(nèi)部的導軌構成滑動配合。

所述起升機構包括電動機、鋼絲繩、導軌、滑塊、制動器和短導軌，所述載物框采用多層結構，其中第二層載物框通過鋼絲繩的驅(qū)動能夠沿著導軌上下移動，第一層載物框尺寸小于第二層載物框的尺寸，第二層載物框內(nèi)側設有短導軌，第一層載物框通過鋼絲繩的驅(qū)動能夠沿短導軌上下滑動，所述導軌和短導軌上設有制動器，能夠?qū)⑤d物框鎖定到車廂內(nèi)指定高度。

所述載物框采用不封底的框架結構。

所述車體的尾部設置有車門。

兩個所述電動機的型號完全相同，工作過程中同步驅(qū)動。

本實用新型有如下有益效果：

1、本實用新型是一種商品分類運輸車，通過該運輸車可以高效的完成商品的裝卸和運輸工作。運輸車的車廂分為三層，對不同質(zhì)量的商品可分層擺放。

2、該商品分類運輸車的傳送裝置主要由傳送板、分隔板、分隔框和伸縮繩組成。傳送板可沿底部滑槽平行滑出車廂外部，通過伸縮繩平穩(wěn)的懸掛在車廂外部；將載物底板和分隔框放置于傳送板上，然后將商品分類放置于載物框內(nèi)；通過平行推動傳送板，帶動載物底板、分隔框以及商品進入車廂內(nèi)部。

3、該商品分類運輸車的載物裝置包括載物底板、分隔框、載物框、掛鉤、短軸和電磁鐵。裝載時，貨物放置在有分隔框的底板上，通過傳送裝置輸送至車廂內(nèi)部；電機驅(qū)動載物框下降，載物框四周的掛鉤與底板下的電磁鐵吸附鎖緊；然后驅(qū)動載物框升起，帶動商品和載物底板升起。

4、該商品分類運輸車的起升機構包括電動機、鋼絲繩、導軌、滑塊、制動器以及短導軌。車廂兩側設有導軌，第二層的載物框通過鋼絲繩的驅(qū)動可沿導軌上下滑動；所述第二層的載物框內(nèi)側設有短導軌，第一層的載物框通過鋼絲繩的驅(qū)動可沿短導軌上下滑動；所述導軌上設有制動器，載物框到達指定位置后被制動鎖緊，載物框可穩(wěn)定固定于車廂內(nèi)。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

圖1是本實用新型的立體結構等軸測圖。

圖2是圖1的A處放大示意圖。

圖3是本實用新型工作狀態(tài)示意圖。

圖4是本實用新型的載物裝置的結構示意圖。

圖5是圖4的B處放大示意圖。

圖中：1車體，2鋼絲繩，3電動機，4傳送板，5分隔板，6導軌，7載物框，8車門，9伸縮繩，10載物底板， 11分隔框，12掛鉤，13短導軌，14制動器，15滑塊，16電磁鐵，17短軸。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的實施方式做進一步的說明。

如圖1-5，一種商品分類運輸車，它包括驅(qū)動裝置、傳送裝置、載物裝置和起升機構，所述驅(qū)動裝置包括兩個電動機3，所述電動機3固定安裝在車體1的頂部，所述電動機3的滾筒上纏繞有鋼絲繩2，所述鋼絲繩2通過離合器與載物框7相連，通過所述電動機3帶動載物框7升降。通過離合器內(nèi)部齒輪錯位嚙合以實現(xiàn)電動機扭矩作用于兩根不同的鋼絲繩2上。一臺電動機3只負責起升載物框7的一邊，因此要求兩臺電機型號完全相同，以保證載物框平穩(wěn)起升。

進一步的，所述傳送裝置包括傳送板4，所述傳送板4通過滑動配合安裝在車廂內(nèi)部的滑槽上，能夠沿滑槽平行滑到車廂外部，所述傳送板4的外端兩側連接有伸縮繩9，所述傳送板4上放置有載物底板10，所述載物底板10上設置有分割框11。傳送板4可沿滑槽平行滑出車廂外部，通過伸縮繩9平穩(wěn)的懸掛在車廂外部；將載物底板10和分隔框11放置于傳送板4上，然后將商品分類放置于載物框7內(nèi)；通過平行推動傳送板4，帶動載物底板10、分隔框11以及商品進入車廂內(nèi)部。

進一步的，所述載物裝置包括載物底板10，所述載物底板10位于車廂的底部，在載物框7的底部四角安裝有短軸17，所述短軸17上鉸接有掛鉤12，所述掛鉤12能夠在電磁鐵16作用下與載物底板10的四周相鉤合，所述電磁鐵16安裝在載物底板10的四個角，所述載物框7與車廂內(nèi)部的導軌6構成滑動配合。在車廂空載時，兩框的框架位于他們上部固定的位置處，而與他們配合的載物底板10則位于車廂底部。裝載時，貨物放置在有分隔框11的載物底板10上，通過傳送裝置輸送至車廂內(nèi)部；電動機3通過鋼絲繩2驅(qū)動載物框7下降，載物框7四周的掛鉤12與載物底板10鉤合，所述載物底板10下設有電磁鐵16，電磁鐵16吸附并鎖緊掛鉤12；掛鉤12可繞短軸17旋轉；然后電機3驅(qū)動載物框7沿導軌6上升，帶動貨物和載物底板10起升。最底層商品直接放置在傳送板4上，打開分隔板5可對最底層商品進行簡單分類。

進一步的，所述起升機構包括電動機3、鋼絲繩2、導軌6、滑塊15、制動器14和短導軌13，所述載物框7采用多層結構，其中第二層載物框通過鋼絲繩2的驅(qū)動能夠沿著導軌6上下移動，第一層載物框尺寸小于第二層載物框的尺寸，第二層載物框內(nèi)側設有短導軌13，第一層載物框通過鋼絲繩2的驅(qū)動能夠沿短導軌13上下滑動，所述導軌6和短導軌13上設有制動器14，能夠?qū)⑤d物框7鎖定到車廂內(nèi)指定高度。

進一步的，所述載物框7采用不封底的框架結構。

進一步的，所述車體1的尾部設置有車門8。

進一步的，兩個所述電動機3的型號完全相同，工作過程中同步驅(qū)動。

本實用新型的工作過程和工作原理為：

1、首先，根據(jù)圖1所示，將傳送板伸出車廂外部，并合閉分隔板；

2、如圖3所示，依次將載物底板和分隔框放置在傳送板上，并將商品分類放置于分隔框內(nèi)，然后通過傳送板將商品推送至車廂內(nèi)部；

3、啟動電機，通過鋼絲繩帶動載物框沿導軌下滑至車廂底部，然后驅(qū)動第一層載物框沿短導軌下滑至載物底板處，第一層載物框上的掛鉤與載物底板鎖緊，然后電機驅(qū)動第一層載物框沿短導軌上滑至頂部并制動鎖緊；

4、傳送板再次伸出車廂外部，并重復第二步操作，將第二層的商品運送至車廂內(nèi)部；

5、電機驅(qū)動第二層載物框沿導軌下滑至載物底板處，第二層載物框四周的掛鉤在電磁鐵的作用下與載物底板鎖緊，然后電機驅(qū)動第二層載物框帶動商品和載物底板上升，通過制動器的作用使載物框停在車廂相應位置；

6、傳送板最后伸出車廂外部，打開傳送板上的分隔板，將最后一層商品分類放置在傳送板上，然后通過伸縮繩沿滑槽推送至車廂內(nèi)部，最后關閉車門，完成商品裝載過程。

7、商品卸載是商品裝載的逆過程，按相應的步驟可依次完成第三層、第二層以及第一層的商品卸載過程。

通過上述的說明內(nèi)容，本領域技術人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內(nèi)，進行多樣的變更以及修改都在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。本實用新型的未盡事宜，屬于本領域技術人員的公知常識。