本實用新型涉及晾衣架技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種汽車內(nèi)使用衣架。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有日常生活中，晾衣架是人們必不可少的一件生活工具，大部分的家庭為了方便不同時期的需求，常常購置儲備不止一種晾衣架。在生活中，對于愛外出旅游的人們來說，在野外住宿、露營，常會遇到一個難題就是換洗衣物沒法晾曬，讓人很頭疼，而現(xiàn)有的晾衣架大都不能輕易拆卸，且占地面積大，靈活性小，對于外出旅行的人來說，現(xiàn)有的晾衣架已經(jīng)不能滿足基本的使用需求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題，是提供一種汽車內(nèi)使用衣架，能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述問題。

為達(dá)到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：

一種汽車內(nèi)使用衣架，包括晾衣架、橫桿和對稱設(shè)置在橫桿兩側(cè)的吊耳、撐桿、限位桿本體、連接軸、限位螺母、調(diào)節(jié)桿和頂塊，所述吊耳包括橫桿孔和晾衣架孔，所述橫桿、所述晾衣架分別穿過所述橫桿孔、所述晾衣架孔，通過對稱設(shè)置在所述橫桿上的兩個吊耳可將所述晾衣架掛在所述橫桿上，所述晾衣架上設(shè)有若干個掛鉤孔，所述橫桿為階梯軸且包括撐桿本體和設(shè)置在所述撐桿本體兩側(cè)的限位軸，所述限位軸的直徑小于所述撐桿本體的直徑，所述橫桿中部設(shè)有通孔，所述限位軸內(nèi)外均設(shè)有螺紋，所述撐桿包括結(jié)構(gòu)相同的第一撐桿和第二撐桿，所述第一撐桿從上至下依次設(shè)置有上部通孔、中間連接孔和讓位槽，所述上部通孔套設(shè)在所述限位軸上，所述限位軸的外螺紋與所述限位螺母配合可固定所述上部通孔，所述讓位槽在所述限位桿本體折疊時可為所述限位桿本體讓位，所述限位桿本體包括第一限位桿和第二限位桿，所述第一限位桿和所述第二限位桿兩側(cè)均設(shè)有通孔，所述第一限位桿的一個通孔通過所述連接軸與所述第二撐桿的中間連接孔連接、另一個通孔通過所述連接軸與所述第二限位桿的一個通孔連接，所述第二限位桿的另一個通孔通過所述連接軸與所述第一撐桿的中間連接孔連接，所述調(diào)節(jié)桿包括依次連接的外側(cè)軸、旋轉(zhuǎn)柄和內(nèi)側(cè)軸，所述旋轉(zhuǎn)柄為所述調(diào)節(jié)桿的旋轉(zhuǎn)操作手柄，所述內(nèi)側(cè)軸外部設(shè)有螺紋且與所述限位軸的內(nèi)螺紋配合連接，所述頂塊包括旋轉(zhuǎn)基座和頂頭，所述旋轉(zhuǎn)基座套設(shè)在所述外側(cè)軸上，所述頂頭與所述旋轉(zhuǎn)基座固連。

作為限定，所述第一撐桿和所述第二撐桿底部均設(shè)有支腳，所述支腳分別與所述第一撐桿、所述第二撐桿固連且可支撐所述第一撐桿、所述第二撐桿。

作為另一種限定，所述頂頭外側(cè)包覆有橡膠結(jié)構(gòu)。

作為另一種限定，所述晾衣架上設(shè)有54個掛鉤孔。

作為更進(jìn)一步的限定，所述橫桿上設(shè)有四個吊耳且所述吊耳之間間距相同。

作為另一種限定，所述晾衣架為鈦合金材質(zhì)。

本發(fā)實用新型由于采用了上述的結(jié)構(gòu)，其與現(xiàn)有技術(shù)相比，所取得的技術(shù)進(jìn)步在于：

（1）本實用新型通過在晾衣架上設(shè)有一排54個掛鉤孔，可方便吊掛衣物，可使衣物自然下垂，衣物不會褶皺，不易損傷，更加美觀；

（2）本實用新型通過對稱設(shè)置在橫桿兩側(cè)的吊耳，可共同將晾衣架掛在橫桿上，提高晾衣架與橫桿連接的牢固性；

（3）本實用新型的撐桿、限位桿本體和連接軸可形成三角形的可折疊支架，且撐桿、限位桿本體和連接軸均對稱設(shè)置在橫桿兩側(cè)，即在橫桿兩側(cè)均設(shè)置有三角形的可折疊支架，可有效支撐橫桿不會左右晃動；

（4）本實用新型的調(diào)節(jié)桿的內(nèi)側(cè)軸外部設(shè)有螺紋且與限位軸的內(nèi)螺紋配合連接，如此設(shè)置可調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)桿頂出長度，使頂塊兩端的頂頭頂緊汽車后圍內(nèi)護(hù)板，防止車內(nèi)衣架前后晃動。

綜上，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，既可將晾衣架固定在汽車后備箱內(nèi)，又可拿出車外使用，固定可靠、拆卸方便，同時可以折疊，方便外出旅游時晾曬衣服。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的限制。

圖1為本實用新型實施例所述的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型實施例所述的橫桿結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型實施例所述的吊耳結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實用新型實施例所述的撐桿結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實用新型實施例所述的限位桿本體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本實用新型實施例所述的連接軸結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為本實用新型實施例所述的調(diào)節(jié)桿結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為本實用新型實施例所述的頂塊結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、晾衣架；2、橫桿；21、限位軸；22、撐桿本體；3、吊耳；31、橫桿孔；32、晾衣架孔；4、撐桿；41、第一撐桿；411、上部通孔；412、中間連接孔；413、讓位槽；414、支腳；42、第二撐桿；5、限位桿本體；51、第一限位桿；52、第二限位桿；6、連接軸；7、限位螺母；8、調(diào)節(jié)桿；81、外側(cè)軸；82、旋轉(zhuǎn)柄；83、內(nèi)側(cè)軸；9、頂塊；91、旋轉(zhuǎn)基座；92、頂頭。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例，進(jìn)一步闡述本實用新型。在下面的詳細(xì)描述中，只通過說明的方式描述了本實用新型的某些示范性實施例。毋庸置疑，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以認(rèn)識到，在不偏離本實用新型的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對所描述的實施例進(jìn)行修正。因此，附圖和描述在本質(zhì)上是說明性的，而不是用于限制權(quán)利要求的保護(hù)范圍。

如圖1至圖8所示，根據(jù)本實用新型實施例的汽車內(nèi)使用衣架，包括晾衣架1、橫桿2和對稱設(shè)置在橫桿2兩側(cè)的吊耳3、撐桿4、限位桿本體5、連接軸6、限位螺母7、調(diào)節(jié)桿8和頂塊9，所述吊耳3包括橫桿孔31和晾衣架孔32，所述橫桿2、所述晾衣架1分別穿過所述橫桿孔31、所述晾衣架孔32，通過對稱設(shè)置在所述橫桿2上的兩個吊耳3可將所述晾衣架1掛在所述橫桿2上，所述晾衣架1上設(shè)有若干個掛鉤孔，所述橫桿2為階梯軸且包括撐桿本體22和設(shè)置在所述撐桿本體22兩側(cè)的限位軸21，所述限位軸21的直徑小于所述撐桿本體22的直徑，所述橫桿2中部設(shè)有通孔，所述限位軸21內(nèi)外均設(shè)有螺紋，所述撐桿4包括結(jié)構(gòu)相同的第一撐桿41和第二撐桿42，所述第一撐桿41從上至下依次設(shè)置有上部通孔411、中間連接孔412和讓位槽413，所述上部通孔411套設(shè)在所述限位軸21上，所述限位軸21的外螺紋與所述限位螺母7配合可固定所述上部通孔411，所述讓位槽413在所述限位桿本體5折疊時可為所述限位桿本體5讓位，所述限位桿本體5包括第一限位桿51和第二限位桿52，所述第一限位桿51和所述第二限位桿52兩側(cè)均設(shè)有通孔，所述第一限位桿51的一個通孔通過所述連接軸6與所述第二撐桿42的中間連接孔連接、另一個通孔通過所述連接軸6與所述第二限位桿52的一個通孔連接，所述第二限位桿52的另一個通孔通過所述連接軸6與所述第一撐桿41的中間連接孔412連接，所述調(diào)節(jié)桿8包括依次連接的外側(cè)軸81、旋轉(zhuǎn)柄82和內(nèi)側(cè)軸83，所述旋轉(zhuǎn)柄82為所述調(diào)節(jié)桿81的旋轉(zhuǎn)操作手柄，所述內(nèi)側(cè)軸83外部設(shè)有螺紋且與所述限位軸21的內(nèi)螺紋配合連接，所述頂塊9包括旋轉(zhuǎn)基座91和頂頭92，所述旋轉(zhuǎn)基座91套設(shè)在所述外側(cè)軸81上，所述頂頭92與所述旋轉(zhuǎn)基座91固連。

在本實用新型中，通過在晾衣架1上設(shè)有一排若干個掛鉤孔，可方便吊掛衣物，可使衣物自然下垂，衣物不會褶皺，不易損傷，更加美觀；通過對稱設(shè)置在橫桿2兩側(cè)的吊耳3，可共同將晾衣架1掛在橫桿2上，提高晾衣架1與橫桿2連接的牢固性；同時，撐桿4、限位桿本體5和連接軸6可形成三角形的可折疊支架，且撐桿4、限位桿本體5和連接軸6均對稱設(shè)置在橫桿2兩側(cè)，即在橫桿2兩側(cè)均設(shè)置有三角形的可折疊支架，可有效支撐橫桿2不會左右晃動；并且，調(diào)節(jié)桿8的內(nèi)側(cè)軸83外部設(shè)有螺紋且與限位軸21的內(nèi)螺紋配合連接，如此設(shè)置可調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)桿8頂出長度，使頂塊9兩端的頂頭92頂緊汽車后圍內(nèi)護(hù)板，防止車內(nèi)衣架前后晃動。

進(jìn)一步地，所述第一撐桿41和所述第二撐桿42底部均設(shè)有支腳414，所述支腳414分別與所述第一撐桿41、所述第二撐桿42固連且可支撐所述第一撐桿41、所述第二撐桿42。

這樣，可使第一撐桿41和第二撐桿42底部支撐牢靠，防止由于風(fēng)力及人的誤碰造成衣架傾倒的情況發(fā)生。

進(jìn)一步地，所述頂頭92外側(cè)包覆有橡膠結(jié)構(gòu)。

本實用新型的實施例中，通過在頂頭92外側(cè)包覆橡膠結(jié)構(gòu)，可使頂頭92在頂靠汽車后圍內(nèi)護(hù)板時連接可靠，且不會對汽車后圍內(nèi)護(hù)板造成刮損。

進(jìn)一步地，所述晾衣架1上設(shè)有54個掛鉤孔。

這樣，通過設(shè)置54個掛鉤孔可有效保證晾衣需求，且同時可滿足晾衣桿1的強(qiáng)度要求。

進(jìn)一步地，所述橫桿2上設(shè)有四個吊耳3且所述吊耳3之間間距相同。

在本實用新型的實施例中，通過設(shè)置四個吊耳3且吊耳3之間間距相同，可有效保障吊耳3與橫桿2之間連接的穩(wěn)固性，且可使吊耳3受力均勻，防止由于晾衣架1在晾衣服時由于受力不均導(dǎo)致的吊耳3脫落。

優(yōu)選地，所述晾衣架1為鈦合金材質(zhì)。

在本實用新型的實施例中，通過將晾衣架1設(shè)置為鈦合金材質(zhì)，可有效提高晾衣架1的硬度和韌性，延長晾衣架1使用壽命。

因此，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，既可將晾衣架1固定在汽車后備箱內(nèi)，又可拿出車外使用，固定可靠、拆卸方便，同時可以折疊，方便外出旅游時晾曬衣服。

以上所述僅為本實用新型示意性的具體實施方式，并非用以限定本實用新型的范圍。任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實用新型的構(gòu)思和原則的前提下所做出的等同變化與修改，均應(yīng)屬于本實用新型保護(hù)的范圍。