本實用新型屬于安全氣囊技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種安全性能高的安全氣囊。

背景技術(shù)：

安全氣囊是指撞車時在乘員產(chǎn)生二次碰撞前，使氣囊膨脹保護(hù)乘員的裝置，安全氣囊作為座椅安全帶的乘員約束裝置的輔助裝置，被稱為安全氣囊系統(tǒng)，安全氣囊系統(tǒng)是由氣囊與充氣機(jī)構(gòu)組成整體式安全氣囊模塊、感知碰撞并向安全氣囊模塊發(fā)出展開指令的碰撞傳感器系統(tǒng)以及傳送由傳感器發(fā)出的信號的線束構(gòu)成。

但是目前市場上的安全氣囊不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且功能單一，在發(fā)生安全事故過程中，可能存在汽車的整個用電線路全部斷電的現(xiàn)象，這使得安全氣囊無法進(jìn)行工作，打火器無法進(jìn)行打火操作，安全氣囊無法發(fā)揮作用，且汽車的安全氣囊長期不使用，汽車在年檢和保養(yǎng)過程中可能存在忽視安全氣囊線路的檢驗，汽車的常年小事故，導(dǎo)致汽車的安全氣囊的線路出現(xiàn)斷路短路的現(xiàn)象，因為沒有設(shè)置萬用電表來檢測安全氣囊的線路情況，無法確保安全氣囊是否能夠正常工作，當(dāng)意外發(fā)生時遇到氣囊無法正常工作，這是比較危險的。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種安全性能高的安全氣囊，以解決上述背景技術(shù)中提出的汽車的安全氣囊長期不使用，汽車在年檢和保養(yǎng)過程中可能存在忽視安全氣囊線路的檢驗，汽車的常年小事故，導(dǎo)致汽車的安全氣囊的線路出現(xiàn)斷路短路的現(xiàn)象，因為沒有設(shè)置萬能電表來檢測安全氣囊的線路情況，無法確保安全氣囊是否能夠正常工作，當(dāng)意外發(fā)生時遇到氣囊無法正常工作的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種安全性能高的安全氣囊，包括轉(zhuǎn)動桿、萬用表和方向盤，所述方向盤的上方設(shè)置有安全氣囊蓋，且方向盤上靠近安全氣囊蓋的位置處設(shè)置有安全氣囊，所述方向盤的下方設(shè)置有氣體發(fā)生器外殼，所述氣體發(fā)生器外殼的內(nèi)部中間位置處設(shè)置有打火器，所述打火器與外部打火開關(guān)電性連接，所述氣體發(fā)生器外殼內(nèi)部靠近打火器的下方位置處設(shè)置有壓力傳感器，所述壓力傳感器與外部蓄電瓶電性連接，所述轉(zhuǎn)動桿安裝在氣體發(fā)生器外殼的下方，且轉(zhuǎn)動桿的下方設(shè)置有備用蓄電池，所述備用蓄電池與外部蓄電瓶電性連接，且備用蓄電池的左側(cè)設(shè)置有撞擊傳感器，所述撞擊傳感器與外部蓄電瓶電性連接，所述萬用表安裝在撞擊傳感器的左側(cè)，且萬用表與外部蓄電瓶電性連接，所述打火器、壓力傳感器和撞擊傳感器均與備用蓄電池電性連接。

優(yōu)選的，所述方向盤與轉(zhuǎn)動桿通過氣體發(fā)生器外殼轉(zhuǎn)動連接。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)動桿為圓柱形的中空圓桿結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述壓力傳感器與氣體發(fā)生器外殼通過螺栓固定連接。

優(yōu)選的，所述方向盤與安全氣囊蓋通過螺栓固定連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

(1)、本實用新型中的萬用表是用來檢測整個安全氣囊的電線連接情況的，防止安全氣囊出現(xiàn)斷路短路的情況，保障安全氣囊的各個用電設(shè)備能夠進(jìn)行正常的工作，且一旦真的出現(xiàn)短路的情況，在方向盤的顯示屏上會進(jìn)行顯示并發(fā)出警報。

(2)、本實用新型中的備用蓄電池是避免在發(fā)生交通事故時，汽車的供電設(shè)備發(fā)生故障，無法進(jìn)行供電，可通過備用蓄電池來進(jìn)行供電，讓安全氣囊能夠正常進(jìn)行工作。

(3)、本實用新型中的壓力傳感器是用來檢測產(chǎn)生氮氣的氣壓的，在短時間保證安全氣囊的氣體發(fā)生設(shè)備能夠在短時間內(nèi)產(chǎn)生較大的壓強，然后才開始沖破安全氣囊蓋，使得安全氣囊順利撐起，防止出現(xiàn)產(chǎn)生的氣體較少，一次性較小的壓強無法沖破安全氣囊蓋而安全氣囊無法撐起的現(xiàn)象

(4)、本實用新型中的撞擊傳感器是檢測汽車事故碰撞烈度的設(shè)備，當(dāng)發(fā)生碰撞的震動較小，可通過撞擊傳感器的檢測，無法將信號傳遞給打火器進(jìn)行打火，安全氣囊不會沖出。

(5)、本實用新型中的安全氣囊的結(jié)構(gòu)是根據(jù)人的身形設(shè)計的，不會大的離譜，避免因為意外而安全氣囊彈出，遮擋駕駛?cè)说囊暰€，引發(fā)二次事故的發(fā)生。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的方向盤的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-安全氣囊、2-打火器、3-壓力傳感器、4-轉(zhuǎn)動桿、5- 備用蓄電池、6-撞擊傳感器、7-萬用表、8-氣體發(fā)生器外殼、9-方向盤、10- 安全氣囊蓋。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1和圖2，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種安全性能高的安全氣囊，包括轉(zhuǎn)動桿4、萬用表7和方向盤9，方向盤9的上方設(shè)置有安全氣囊蓋10 ，且方向盤9上靠近安全氣囊蓋10的位置處設(shè)置有安全氣囊1，方向盤9的下方設(shè)置有氣體發(fā)生器外殼8，氣體發(fā)生器外殼8的內(nèi)部中間位置處設(shè)置有打火器2 ，打火器2與外部打火開關(guān)電性連接，氣體發(fā)生器外殼8內(nèi)部靠近打火器2的下方位置處設(shè)置有壓力傳感器3，壓力傳感器3與外部蓄電瓶電性連接，轉(zhuǎn)動桿4 安裝在氣體發(fā)生器外殼8的下方，且轉(zhuǎn)動桿4的下方設(shè)置有備用蓄電池5，備用蓄電池5與外部蓄電瓶電性連接，且備用蓄電池5的左側(cè)設(shè)置有撞擊傳感器6，撞擊傳感器6與外部蓄電瓶電性連接，萬用表7安裝在撞擊傳感器6的左側(cè)，且萬用表7與外部蓄電瓶電性連接，打火器2、壓力傳感器3和撞擊傳感器6均與備用蓄電池5電性連接。

為了方向盤9能夠靈敏的進(jìn)行轉(zhuǎn)動，本實施例中，優(yōu)選的，方向盤9與轉(zhuǎn)動桿4通過氣體發(fā)生器外殼8轉(zhuǎn)動連接。

為了保證方向盤9的轉(zhuǎn)動比較輕便，本實施例中，優(yōu)選的，轉(zhuǎn)動桿4為圓柱形的中空圓桿結(jié)構(gòu)。

為了方便壓力傳感器3的安裝，本實施例中，優(yōu)選的，壓力傳感器3與氣體發(fā)生器外殼8通過螺栓固定連接。

為了安全氣囊蓋10在安全氣囊的工作過程中能夠更容易沖破，采用簡單的連接方式，本實施例中，優(yōu)選的，方向盤9與安全氣囊蓋10通過螺栓固定連接。

本實用新型中的壓力傳感器3是一種具有外殼、金屬壓力接口以及高電平信號輸出的壓力測量設(shè)備，配有圓形金屬或塑料外殼，外觀呈筒狀，一端是壓力接口，另一端是電纜或連接器，這類壓力傳感器3常用于極端溫度及電磁干擾環(huán)境，通過電磁干擾來改變電阻的大小，從而檢測到壓力的大小；

本實用新型中的撞擊傳感器6是安全氣囊系統(tǒng)中的控制信號輸入設(shè)備，其作用是在汽車發(fā)生碰撞時，由碰撞傳感器檢測汽車碰撞的強度信號，并將信號輸入安全氣囊電腦，安全氣囊電腦根據(jù)碰撞傳感器的信號來判定是否引爆充氣元件使氣囊充氣，碰撞傳感器多數(shù)采用慣性式機(jī)械開關(guān)結(jié)構(gòu)，相當(dāng)一只控制開關(guān)，其工作狀態(tài)取決于汽車碰撞時加速度的大小，按結(jié)構(gòu)可分為機(jī)械式和電子式兩種。

本實用新型的工作原理及使用流程：當(dāng)意外發(fā)生時，由撞擊傳感器6檢測到意外發(fā)生撞擊力度的大小，當(dāng)撞擊的烈度沒有達(dá)到設(shè)定的數(shù)值時，安全氣囊不會噴出，當(dāng)檢測到的烈度達(dá)到設(shè)定的數(shù)值，會將檢測的信號傳遞到打火器2 ，使得打火器2開始進(jìn)行工作，點燃?xì)怏w發(fā)生器外殼8內(nèi)部的氣體發(fā)生劑，使得氣體發(fā)生器外殼8內(nèi)部產(chǎn)生大量的氣體，通過壓力傳感器3來檢測產(chǎn)生氣體壓強的大小，當(dāng)壓強達(dá)到足以一次性沖破安全氣囊蓋10時，氣體發(fā)生器外殼8開始釋放產(chǎn)生的氮氣，使氮氣進(jìn)入到安全氣囊，并沖破安全氣囊蓋10和安全帶配合使用，保護(hù)人們的胸部和頭部，當(dāng)因為事故發(fā)生事故時，汽車電源無法供電時，可利用備用蓄電池5為安全氣囊用電設(shè)備供電，防止安全氣囊失效，利用萬用表7來判斷安全氣囊是否存在斷線、短路，各傳感器的動作狀態(tài)及系統(tǒng)整體有無故障，以警示燈等形式提醒用戶進(jìn)行日常的檢測修理。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。