本實(shí)用新型涉及汽車車門的密封條，具體是一種新型車門密封條。

背景技術(shù)：

卡車由于外形較大，車門和駕駛室之間需要密封才能保證不漏風(fēng)、漏水，目前的密封條使用天龍系列的密封條密封不嚴(yán)，漏水，用戶抱怨。

而乘用車的密封條不適應(yīng)與卡車，所以就需要一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，密封性能好不漏水、不漏風(fēng)的密封條。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型為了提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，密封性能好不漏水、不漏風(fēng)的密封條，特別是一種新型車門密封條。

為此本實(shí)用新型的技術(shù)方案為，一種新型車門密封條，包括密封條本體，其特征在于：所述的密封條本體為“人”字形結(jié)構(gòu)， “人”字形結(jié)構(gòu)的兩邊為發(fā)泡膠結(jié)構(gòu)，發(fā)泡膠結(jié)構(gòu)為兩個(gè)外弧面，其外側(cè)弧面和車門貼合，其內(nèi)側(cè)弧面和駕駛室的正面邊框貼合；“人”字形結(jié)構(gòu)的開(kāi)口處設(shè)有雙面膠面，雙面膠面和駕駛室的側(cè)面邊框貼合。

進(jìn)一步的改進(jìn)在于：“人”字形結(jié)構(gòu)頂端為第一唇口，第一唇口方向朝外；“人”字形結(jié)構(gòu)開(kāi)口底部為第二唇口、第三唇口，第二唇口、第三唇口和雙面膠面將駕駛室的側(cè)面邊框包圍住。

進(jìn)一步的改進(jìn)在于：所述的“人”字形結(jié)構(gòu)和第一唇口、第二唇口、第三唇口為一體式發(fā)泡膠結(jié)構(gòu)。

有益效果：

本實(shí)用新型在使用時(shí)利用“人”字形結(jié)構(gòu)兩邊外弧面的發(fā)泡膠結(jié)構(gòu)的彈性，使得車門在和駕駛室合上時(shí)有一個(gè)貼合的張力，保證了車門關(guān)上時(shí)不漏水、不漏風(fēng)、不漏灰。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單制作方便，使用也方便，使雙面膠面和駕駛室的側(cè)面邊框貼合后即可安裝完畢。

第一唇口方向朝外，使車門貼合后有第二道防線，保證了可靠性。

第二唇口、第三唇口和雙面膠面將駕駛室的側(cè)面邊框包圍住，使得該密封條全方位將駕駛室的邊框包圍，增加了密封性能。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中1外側(cè)弧面，2是內(nèi)側(cè)弧面，3是雙面膠面，4是第一唇口，5是第二唇口，6是第三唇口。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型如圖1所示。

一種新型車門密封條，包括密封條本體，所述的密封條本體為“人”字形結(jié)構(gòu)， “人”字形結(jié)構(gòu)的兩邊為發(fā)泡膠結(jié)構(gòu)，發(fā)泡膠結(jié)構(gòu)為兩個(gè)外弧面，其外側(cè)弧面1和車門貼合，其內(nèi)側(cè)弧面2和駕駛室的正面邊框貼合；“人”字形結(jié)構(gòu)的開(kāi)口處設(shè)有雙面膠面3，雙面膠面3和駕駛室的側(cè)面邊框貼合。

“人”字形結(jié)構(gòu)頂端為第一唇口4，第一唇口4方向朝外；“人”字形結(jié)構(gòu)開(kāi)口底部為第二唇口5、第三唇口6，第二唇口5、第三唇口6和雙面膠面3將駕駛室的側(cè)面邊框包圍住。

“人”字形結(jié)構(gòu)的兩邊和第一唇口4、第二唇口5、第三唇口6為一體式發(fā)泡膠結(jié)構(gòu)。