本實(shí)用新型涉及一種中央杯托雜物盒，特別是涉及一種帶卷簾門可加熱四孔中央杯托雜物盒。

背景技術(shù)：

隨著汽車的普及，人們對于汽車提出了更高的要求，不僅要求汽車提供舒適的乘坐環(huán)境，而且還要求汽車內(nèi)飾在不影響乘坐舒適性的情況下提供生活所需的一些便利條件，例如：用于放置水杯或雜物的中央杯托雜物盒等。

現(xiàn)有的中央杯托雜物盒多為簡單的凹槽式結(jié)構(gòu)，例如：在前排座椅之間或后排座椅之間的扶手上開設(shè)用于容置水杯或雜物的凹槽作為中央杯托雜物盒。這種結(jié)構(gòu)的中央杯托雜物盒結(jié)構(gòu)簡單，但這種結(jié)構(gòu)的中央杯托雜物盒在實(shí)際使用時(shí)存在以下問題：

由于這種中央杯托雜物盒只是簡單的凹槽結(jié)構(gòu)，所以使用一段時(shí)間后，凹槽內(nèi)非常容易積灰且堆積的灰塵不容易清理，這樣一方面影響汽車內(nèi)飾的整潔美觀度，另一方面還會(huì)影響行車人員的身體健康。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為了克服上述背景技術(shù)的不足，提供一種帶卷簾門可加熱四孔中央杯托雜物盒。

為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型提供的一種帶卷簾門可加熱四孔中央杯托雜物盒，包括杯托本體，所述杯托本體的兩側(cè)分別設(shè)有一塊卷簾門架板，兩塊所述卷簾門架板相對的側(cè)面上分別設(shè)有導(dǎo)向滑槽，所述導(dǎo)向滑槽內(nèi)滑動(dòng)安裝有柔性卷簾門，所述導(dǎo)向滑槽的長度大于所述柔性卷簾門的長度，所述導(dǎo)向滑槽為折彎弧形結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)向滑槽沿所述杯托本體的頂邊和側(cè)邊布置。

通過在杯托本體的頂面開口處加設(shè)可開關(guān)的柔性卷簾門，這樣可有效地避免灰塵落入杯托本體內(nèi)，從而保障了車輛內(nèi)的整潔美觀度和行車人員的身體健康。

在上述方案中，兩塊所述卷簾門架板之間設(shè)有連接加強(qiáng)件。加設(shè)的連接加強(qiáng)件可提高兩塊所述卷簾門架板之間的連接可靠性和穩(wěn)固性。

在上述方案中，所述柔性卷簾門的頂面端頭處設(shè)有拉手。

在上述方案中，所述杯托本體的側(cè)壁上開設(shè)有可開關(guān)的風(fēng)門，所述杯托本體上對應(yīng)所述風(fēng)門的位置設(shè)有可與車輛的風(fēng)道對接的卡接風(fēng)腔，所述卡接風(fēng)腔可通過所述風(fēng)門與所述杯托本體的內(nèi)腔連通。通過在杯托本體的側(cè)壁上開設(shè)風(fēng)門，并通過卡接風(fēng)腔將風(fēng)門與車輛的風(fēng)道連通起來，這樣車輛的風(fēng)道內(nèi)的熱風(fēng)可進(jìn)入杯托本體內(nèi)，對水杯進(jìn)行加熱保溫。

在上述方案中，所述杯托本體上設(shè)有用于卡接杯托面板的卡柱。

在上述方案中，所述卷簾門架板上設(shè)有用于卡接杯托面板的卡柱。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)對比，充分顯示其優(yōu)越性在于：

1、通過在杯托本體的頂面開口處加設(shè)可開關(guān)的柔性卷簾門，這樣可有效地避免灰塵落入杯托本體內(nèi)，從而保障了車輛內(nèi)的整潔美觀度和行車人員的身體健康；

2、加設(shè)的連接加強(qiáng)件可提高兩塊所述卷簾門架板之間的連接可靠性和穩(wěn)固性；

3、通過在杯托本體的側(cè)壁上開設(shè)風(fēng)門，并通過卡接風(fēng)腔將風(fēng)門與車輛的風(fēng)道連通起來，這樣車輛的風(fēng)道內(nèi)的熱風(fēng)可進(jìn)入杯托本體內(nèi)，對水杯進(jìn)行加熱保溫。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的閉合狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的開啟狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是沿圖5中A-A線的截面示意圖；

圖7是圖6的閉合狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8是沿圖3中B-B線的截面示意圖；

圖9是本實(shí)用新型的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：杯托本體1，卷簾門架板2，導(dǎo)向滑槽2a，柔性卷簾門3，連接加強(qiáng)件4，拉手5，風(fēng)門6，卡接風(fēng)腔7，卡柱8，風(fēng)道a。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述，但該實(shí)施例不應(yīng)理解為對本實(shí)用新型的限制。

本實(shí)施例提供一種帶卷簾門可加熱四孔中央杯托雜物盒，包括杯托本體1，所述杯托本體1的兩側(cè)分別設(shè)有一塊卷簾門架板2，兩塊所述卷簾門架板2相對的側(cè)面上分別設(shè)有導(dǎo)向滑槽2a，所述導(dǎo)向滑槽2a內(nèi)滑動(dòng)安裝有柔性卷簾門3，所述導(dǎo)向滑槽2a的長度至少為所述柔性卷簾門3的長度的兩倍，所述導(dǎo)向滑槽2a為折彎弧形結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)向滑槽2a沿所述杯托本體1的頂邊和側(cè)邊布置。通過在杯托本體1的頂面開口處加設(shè)可開關(guān)的柔性卷簾門3，這樣可有效地避免灰塵落入杯托本體1內(nèi)，從而保障了車輛內(nèi)的整潔美觀度和行車人員的身體健康。

兩塊所述卷簾門架板2之間設(shè)有連接加強(qiáng)件4，該連接加強(qiáng)件4為筒狀結(jié)構(gòu)，筒狀結(jié)構(gòu)內(nèi)支撐安裝有連接固定螺栓。加設(shè)的連接加強(qiáng)件4可提高兩塊所述卷簾門架板2之間的連接可靠性和穩(wěn)固性。所述柔性卷簾門3的頂面端頭處設(shè)有拉手5。

上述杯托本體1的側(cè)壁上開設(shè)有可開關(guān)的風(fēng)門6，所述杯托本體1上對應(yīng)所述風(fēng)門6的位置設(shè)有可與車輛的風(fēng)道a對接的卡接風(fēng)腔7，所述卡接風(fēng)腔7可通過所述風(fēng)門6與所述杯托本體1的內(nèi)腔連通。通過在杯托本體1的側(cè)壁上開設(shè)風(fēng)門6，并通過卡接風(fēng)腔7將風(fēng)門6與車輛的風(fēng)道a連通起來，這樣車輛的風(fēng)道a內(nèi)的熱風(fēng)可進(jìn)入杯托本體1內(nèi)，對水杯進(jìn)行加熱保溫。通過開關(guān)風(fēng)門6，可實(shí)現(xiàn)車輛的風(fēng)道a與杯托本體1內(nèi)腔的通斷，操作簡單方便。

上述杯托本體1上設(shè)有用于卡接杯托面板的卡柱8。所述卷簾門架板2上也設(shè)有用于卡接杯托面板的卡柱8。

本實(shí)用新型通過在杯托本體1的頂面開口處加設(shè)可開關(guān)的柔性卷簾門3，這樣可有效地避免灰塵落入杯托本體1內(nèi)，從而保障了車輛內(nèi)的整潔美觀度和行車人員的身體健康；加設(shè)的連接加強(qiáng)件4可提高兩塊所述卷簾門架板2之間的連接可靠性和穩(wěn)固性；通過在杯托本體1的側(cè)壁上開設(shè)風(fēng)門6，并通過卡接風(fēng)腔7將風(fēng)門6與車輛的風(fēng)道a連通起來，這樣車輛的風(fēng)道a內(nèi)的熱風(fēng)可進(jìn)入杯托本體1內(nèi)，對水杯進(jìn)行加熱保溫。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。