本實用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及汽車冷凝器側(cè)板增加強度的結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有汽車冷凝器都采用含側(cè)板增加強度的結(jié)構(gòu)，即支撐側(cè)板翻邊，增加側(cè)板翻邊強度的一種結(jié)構(gòu)。由于側(cè)板上要安裝支架，需受力，所以側(cè)板需通過振動試驗，但側(cè)板是鋁的，進爐會軟化，出爐后側(cè)板本身的強度無法滿足芯體裝配在車身上的振動要求，現(xiàn)需在側(cè)板翻邊之間增加一個支撐，增加側(cè)板的強度。通過眾多的該結(jié)構(gòu)的冷凝器側(cè)板上有安裝支架，冷凝器側(cè)板本身強度存在的問題與上述分析情況基本一致。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型針對現(xiàn)有汽車冷凝器側(cè)板上有安裝支架，但側(cè)板強度存在的問題，提供一種汽車冷凝器的固定結(jié)構(gòu)，加以解決上述問題。

為了達到上述目的，本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

本實用新型是一種汽車冷凝器側(cè)板的固定結(jié)構(gòu)，包括側(cè)板和加強板，側(cè)板上上設(shè)置有相反方向搭扣，搭扣與加強板之間通過用專用工裝將帶有兩個搭扣沿著加強板外形進行扣壓使其固定連接在一起，加強板上有焊料層，可一次性進爐將加強板和側(cè)板焊接在一起。

本實用新型的進一步改進在于：側(cè)板上的搭扣固定加強板爐焊，加強板增加側(cè)板翻邊強度。

本實用新型的有益效果是：側(cè)板與加強板固定焊接面設(shè)計兩個搭扣，搭扣是側(cè)板后期沖壓成型，搭扣與加強板之間通過用專用工裝將帶有兩個搭扣沿著加強板外形進行扣壓使其固定連接在一起。兩者之間更好的固定在一起，高溫釬焊時加強板上有焊料層，側(cè)板與加強板可以一次性焊接在一起，大大增加側(cè)板翻邊強度。

本實用新型設(shè)計科學(xué)、合理，構(gòu)造簡單，節(jié)省材料，確保個構(gòu)件固定焊接連接的質(zhì)量，使用壽命長。

附圖說明

圖1 是本實用新型的側(cè)板結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2 是本實用新型的加強板結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實用新型的加強板與側(cè)板鉚壓裝配結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4 是本實用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1-側(cè)板，2-管路，3-1左搭扣，3-2右搭扣。

具體實施方式

為了加深對本實用新型的理解，下面將結(jié)合附圖和實施例對本實用新型做進一步詳細描述，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不對本實用新型的保護范圍構(gòu)成限定。

如圖所示，本實用新型是一種汽車冷凝器側(cè)板的固定結(jié)構(gòu)，包括側(cè)板1和加強板2，所述加強板2為板料折彎成型，所述側(cè)板1分別與帶有挑刺的3-1左搭扣、3-2右搭扣沖壓成型，帶有挑刺的3-1左搭扣、3-2右搭扣分別與所述加強板2之間通過專用工裝沿著加強板2外形進行扣壓固定連接在一起。高溫釬焊時加強板2也不容易下掉，側(cè)板1與加強板2固定連接后進行釬焊焊接，大大增加了側(cè)板翻邊強度。

本實用新型設(shè)計科學(xué)、合理，構(gòu)造簡單，節(jié)省材料，確保個構(gòu)件固定焊接連接的質(zhì)量，使用壽命長。