本實用新型涉及輪胎技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說涉及一種碾壓印記呈橢圓形狀的輪胎。

背景技術(shù)：

輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產(chǎn)，可見輪胎耗用橡膠的能力。為了節(jié)省橡膠的用量，避免橡膠的損失，同時良好的輪胎花紋能夠有效的促進車輛的行進，設(shè)計一種碾壓印記呈橢圓形狀的輪胎很有必要。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型主要解決的技術(shù)問題是：提供一種碾壓印記呈橢圓形狀的輪胎，輪胎的氣密性好，碾壓印記呈橢圓形，防滑性好，驅(qū)動性好，能夠有效的避免輪胎的爆胎，提高車輛行駛的安全性。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型涉及輪胎技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說是一種碾壓印記呈橢圓形狀的輪胎，包括胎體、內(nèi)空腔、彈性橡膠條、胎口防護墊、胎口加強鋼圈、氣密層、橡膠泥層、鋼絲術(shù)、胎側(cè)膠、導(dǎo)向圈、胎面膠、驅(qū)動橢圓花紋塊和導(dǎo)向橢圓花紋塊，輪胎的氣密性好，碾壓印記呈橢圓形，防滑性好，驅(qū)動性好，能夠有效的避免輪胎的爆胎，提高車輛行駛的安全性。

內(nèi)空腔設(shè)置在胎體的中間，彈性橡膠條設(shè)置在內(nèi)空腔中，胎口防護墊設(shè)置在胎體的胎口處，胎口加強鋼圈設(shè)置在胎體上，并且胎口加強鋼圈位于胎體的胎口處。橡膠泥層設(shè)置在胎體的內(nèi)部，氣密層設(shè)置在橡膠泥層的內(nèi)部，鋼絲術(shù)設(shè)置在胎體上，并且鋼絲術(shù)位于內(nèi)空腔的外側(cè)。胎側(cè)膠設(shè)置在胎體的左右兩外側(cè)，導(dǎo)向圈設(shè)置在胎側(cè)膠的外壁上，胎面膠設(shè)置在胎體的外側(cè)，驅(qū)動橢圓花紋塊與導(dǎo)向橢圓花紋塊相間的設(shè)置在胎面膠的外壁上。

作為本技術(shù)方案的進一步優(yōu)化，本實用新型一種碾壓印記呈橢圓形狀的輪胎所述的導(dǎo)向圈呈波浪形。

作為本技術(shù)方案的進一步優(yōu)化，本實用新型一種碾壓印記呈橢圓形狀的輪胎所述的彈性橡膠條有多個，多個彈性橡膠條填充滿整個內(nèi)空腔。

作為本技術(shù)方案的進一步優(yōu)化，本實用新型一種碾壓印記呈橢圓形狀的輪胎所述的驅(qū)動橢圓花紋塊和導(dǎo)向橢圓花紋塊均有多個。

本實用新型一種碾壓印記呈橢圓形狀的輪胎的有益效果為：

本實用新型一種碾壓印記呈橢圓形狀的輪胎，輪胎的氣密性好，碾壓印記呈橢圓形，防滑性好，驅(qū)動性好，能夠有效的避免輪胎的爆胎，提高車輛行駛的安全性。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實施方法對本實用新型做進一步詳細的說明。

圖1為本實用新型一種碾壓印記呈橢圓形狀的輪胎的斷面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型一種碾壓印記呈橢圓形狀的輪胎的胎面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實用新型一種碾壓印記呈橢圓形狀的輪胎的胎側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：胎體1；內(nèi)空腔2；彈性橡膠條3；胎口防護墊4；胎口加強鋼圈5；氣密層6；橡膠泥層7；鋼絲術(shù)8；胎側(cè)膠9；導(dǎo)向圈10；胎面膠11；驅(qū)動橢圓花紋塊12；導(dǎo)向橢圓花紋塊13。

具體實施方式

具體實施方式一：

下面結(jié)合圖1、2、3說明本實施方式，本實用新型涉及輪胎技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說是一種碾壓印記呈橢圓形狀的輪胎，包括：胎體1、內(nèi)空腔2、彈性橡膠條3、胎口防護墊4、胎口加強鋼圈5、氣密層6、橡膠泥層7、鋼絲術(shù)8、胎側(cè)膠9、導(dǎo)向圈10、胎面膠11、驅(qū)動橢圓花紋塊12和導(dǎo)向橢圓花紋塊13，輪胎的氣密性好，碾壓印記呈橢圓形，防滑性好，驅(qū)動性好，能夠有效的避免輪胎的爆胎，提高車輛行駛的安全性。

內(nèi)空腔2設(shè)置在胎體1的中間，彈性橡膠條3設(shè)置在內(nèi)空腔2中，胎口防護墊4設(shè)置在胎體1的胎口處，胎口加強鋼圈5設(shè)置在胎體1上，并且胎口加強鋼圈5位于胎體1的胎口處；橡膠泥層7設(shè)置在胎體1的內(nèi)部，氣密層6設(shè)置在橡膠泥層7的內(nèi)部，鋼絲術(shù)8設(shè)置在胎體1上，并且鋼絲術(shù)8位于內(nèi)空腔2的外側(cè)；胎側(cè)膠9設(shè)置在胎體1的左右兩外側(cè)，導(dǎo)向圈10設(shè)置在胎側(cè)膠9的外壁上，胎面膠11設(shè)置在胎體1的外側(cè)，驅(qū)動橢圓花紋塊12與導(dǎo)向橢圓花紋塊13相間的設(shè)置在胎面膠11的外壁上。

胎體1內(nèi)部的輪胎結(jié)構(gòu)不被傷害，保證車輛可靠的行駛，彈性橡膠條3設(shè)置在內(nèi)空腔2中，當(dāng)外界尖銳物扎進胎體1時，尖銳物頭部將伸入到彈性橡膠條3中，彈性橡膠條3將阻止尖銳物將進一步的伸入到輪胎的內(nèi)部，保證輪胎內(nèi)部的內(nèi)胎不被破壞，內(nèi)胎設(shè)置在氣密層6的內(nèi)部，在內(nèi)胎破裂的情況下，橡膠泥層7將缺口密封，將阻止輪胎進一步的漏氣，以免輪胎爆炸引起事故。胎側(cè)膠9保護輪胎的胎側(cè)不受傷害，在輪胎轉(zhuǎn)動時，導(dǎo)向圈10將轉(zhuǎn)動能夠?qū)諝膺M行疏導(dǎo)，增強輪胎的流線型，減小阻力，加快車輛的行駛；驅(qū)動橢圓花紋塊12呈水平狀態(tài)設(shè)置在胎面膠11的外表面，驅(qū)動橢圓花紋塊12與地面相接觸抓地力強，驅(qū)動車輛性能好，導(dǎo)向橢圓花紋塊13呈豎直狀態(tài)設(shè)置在胎面膠11的外表面，導(dǎo)向橢圓花紋塊13的導(dǎo)向性好，能夠有效的防止車輛發(fā)生側(cè)滑，保證車輛行駛的安全性。

具體實施方式二：

下面結(jié)合圖1、2、3說明本實施方式，本實施方式對實施方式一作進一步說明，所述的導(dǎo)向圈10呈波浪形。

具體實施方式三：

下面結(jié)合圖1、2、3說明本實施方式，本實施方式對實施方式一作進一步說明，所述的彈性橡膠條3有多個，多個彈性橡膠條3填充滿整個內(nèi)空腔2。

具體實施方式四：

下面結(jié)合圖1、2、3說明本實施方式，本實施方式對實施方式一作進一步說明，所述的驅(qū)動橢圓花紋塊12和導(dǎo)向橢圓花紋塊13均有多個。

當(dāng)然，上述說明并非對本實用新型的限制，本實用新型也不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實用新型的實質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也屬于本實用新型的保護范圍。