本實用新型涉及客車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種CNG客車頂置氣瓶保護罩。

背景技術(shù)：

目前，全球能源和環(huán)境系統(tǒng)面臨巨大的挑戰(zhàn)，CNG燃料作為新能源領(lǐng)域的一種，發(fā)展迅速。不少客戶為節(jié)省客車車內(nèi)空間，要求將CNG氣瓶放置在整車車頂，這將導(dǎo)致頂置氣瓶裸露在外，影響氣瓶性能的穩(wěn)定性。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種CNG客車頂置氣瓶保護罩，該保護罩能夠?qū)Π惭b在客車頂部的CNG氣瓶起到安全防護作用。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了以下技術(shù)方案：

一種CNG客車頂置氣瓶保護罩，包括罩殼、沿罩殼底部外周設(shè)置的罩殼安裝部、安裝在罩殼頂部的若干百葉窗以及安裝在罩殼頂部的若干檢修門；所述罩殼安裝部上開設(shè)有若干頂蓋骨架連接孔。

進一步的，所述罩殼頂部開設(shè)有百葉窗安裝口和檢修門安裝口；所述百葉窗安裝在百葉窗安裝口中；所述檢修門安裝在檢修門安裝口中，且通過鉸鏈與罩殼轉(zhuǎn)動配合。

進一步的，所述罩殼上設(shè)有拉環(huán)。

進一步的，所述檢修門上設(shè)有門鎖。

進一步的，所述檢修門的材質(zhì)為玻璃鋼。

進一步的，所述拉環(huán)的數(shù)量為4個。

由以上技術(shù)方案可知，本實用新型能夠?qū)Π惭b在客車頂部的CNG氣瓶起到安全防護作用。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、便于安裝等特點。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視圖；

圖2是本實用新型的側(cè)視圖；

圖3是本實用新型的俯視圖。

其中：

1、罩殼，2、罩殼安裝部，21、頂蓋骨架連接孔，3、百葉窗，4、檢修門，41、鉸鏈，42、門鎖，5、拉環(huán)。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步說明：

如圖1-圖3所示的一種CNG客車頂置氣瓶保護罩，包括罩殼1、沿罩殼1底部外周設(shè)置的罩殼安裝部2、安裝在罩殼1頂部的若干百葉窗3以及安裝在罩殼1頂部的若干檢修門4。所述罩殼安裝部2上開設(shè)有16個直徑為15mm的頂蓋骨架連接孔21。采用螺栓穿過頂蓋骨架連接孔，將罩殼可拆卸連接在客車的頂蓋骨架上。

進一步的，所述罩殼1頂部開設(shè)有3個百葉窗安裝口和2個檢修門安裝口。所述百葉窗安裝在百葉窗安裝口中，用于通風(fēng)散熱。所述檢修門4安裝在檢修門安裝口中，且通過鉸鏈41與罩殼轉(zhuǎn)動配合。打開檢修門可以對CNG氣瓶進行檢修。

進一步的，所述罩殼1上設(shè)有拉環(huán)5。

進一步的，所述檢修門4上設(shè)有門鎖42。通過設(shè)置門鎖，可以在正常運營過程中，使檢修門與罩殼牢固的連接在一起，避免客車震動而導(dǎo)致檢修門開啟，同時門鎖的設(shè)置也能夠保證CNG氣瓶的安全性。

進一步的，所述檢修門4的材質(zhì)為玻璃鋼。

進一步的，所述拉環(huán)5的數(shù)量為4個。由于本實用新型的面積較大，通過在罩殼頂部的四個端角處分別設(shè)置一個拉環(huán)，能夠在安裝罩殼時，采用行車等工具將其吊起，提高本實用新型裝配的便利性。

以上所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設(shè)計精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本實用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進，均應(yīng)落入本實用新型權(quán)利要求書確定的保護范圍內(nèi)。