本實(shí)用新型屬于移動(dòng)泵站技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種自行走多功能搶險(xiǎn)移動(dòng)泵站。

背景技術(shù)：

移動(dòng)泵車根據(jù)搶險(xiǎn)救災(zāi)裝備長(zhǎng)期儲(chǔ)存、缺失維護(hù)、作業(yè)環(huán)境惡劣、作業(yè)要求特殊等因素而形成的突發(fā)性、緊迫性、作業(yè)多樣性、社會(huì)影響性等特性而研發(fā)的一種防汛搶險(xiǎn)排灌設(shè)備。常規(guī)的移動(dòng)泵車一般可采用農(nóng)機(jī)牽引、蓄力拖帶、人力推拉的方式將其移動(dòng)，不能自動(dòng)行走，無(wú)法滿足生產(chǎn)的需要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于解決上述的技術(shù)問(wèn)題而提供一種自行走多功能搶險(xiǎn)移動(dòng)泵站。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種自行走多功能搶險(xiǎn)移動(dòng)泵站，包括機(jī)動(dòng)車底盤(pán)以及安裝在機(jī)動(dòng)車底盤(pán)的上靜音型箱體，所述靜音型箱體內(nèi)安裝有潛水泵、對(duì)所述潛水泵進(jìn)行控制的變頻控制柜、柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組、用于實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組發(fā)電和市電間切換控制折ATS自動(dòng)切換控制柜、真空輔助自吸泵組以及與所述真空輔助自吸泵組驅(qū)動(dòng)連接的柴油機(jī)，所述柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組和柴油機(jī)均配裝有消音器。

所述靜音型箱體的外部上端通過(guò)360°旋轉(zhuǎn)云臺(tái)安裝有升降照明燈，所述靜音型箱體的內(nèi)部頂端安裝有可進(jìn)行360°全方位搜索的搜索燈，所述靜音型箱體的內(nèi)部裝有直流和交流通電的照明系統(tǒng)。

所述靜音型箱體的一個(gè)側(cè)面開(kāi)有兩個(gè)卷簾門(mén)，所述卷簾門(mén)的門(mén)框安裝防水密封條，門(mén)框頂部安裝雨水槽、另一個(gè)相對(duì)的側(cè)面安裝有百葉窗；所述靜音型箱體的尾部側(cè)安裝有卷簾門(mén)或?qū)﹂_(kāi)門(mén)，并設(shè)有折疊式攀爬梯。

所述機(jī)動(dòng)車底盤(pán)的駕駛室外部上端安裝有警示燈以及喊話器并在尾部安裝有倒車?yán)走_(dá)，所述靜音型箱體的后面安裝有箭頭警示燈，所述靜音型箱體側(cè)面安裝有爆閃燈和操作燈并安裝有翻轉(zhuǎn)式攀爬梯。

所述靜音型箱體內(nèi)部上端安裝有管路托架，能夠裝載泵車所需管路。

所述靜音型箱體與駕駛室之間安裝有折臂式隨車吊機(jī)及液壓支撐腿。

本實(shí)用新型通過(guò)在機(jī)動(dòng)車底盤(pán)上安裝靜音型箱體，所述靜音型箱體內(nèi)安裝有潛水泵、對(duì)所述潛水泵進(jìn)行控制的變頻控制柜、柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組、用于實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組發(fā)電和市電間切換控制的ATS自動(dòng)切換控制柜、真空輔助自吸泵組以及與所述真空輔助自吸泵組驅(qū)動(dòng)連接的柴油機(jī)，所述柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組和柴油機(jī)均配裝有消音器，實(shí)現(xiàn)了將搶險(xiǎn)泵組集成安裝在箱體并由機(jī)動(dòng)車底盤(pán)運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)了搶險(xiǎn)泵站的自走式移動(dòng)，解決了目前搶險(xiǎn)泵站無(wú)法快速移動(dòng)進(jìn)行搶險(xiǎn)的問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

圖1出示了本實(shí)用新型的自行走多功能搶險(xiǎn)移動(dòng)泵站的示意圖；

圖2出示了本實(shí)用新型的自行走多功能搶險(xiǎn)移動(dòng)泵站的側(cè)視示意圖；

圖3出示了本實(shí)用新型的自行走多功能搶險(xiǎn)移動(dòng)泵站的車廂內(nèi)裝備布置示意圖；

圖4出示了本實(shí)用新型的自行走多功能搶險(xiǎn)移動(dòng)泵站的后視示意圖。

具體實(shí)施方式

下面，結(jié)合實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)作進(jìn)一步的說(shuō)明，但本實(shí)用新型并不局限于所列的實(shí)施例。

參見(jiàn)圖1所示，一種自行走多功能搶險(xiǎn)移動(dòng)泵站1，包括機(jī)動(dòng)車底盤(pán)11以及固定安裝在機(jī)動(dòng)車底盤(pán)的上一體式結(jié)構(gòu)的靜音型箱體10，所述靜音型箱體內(nèi)安裝有潛水泵10、對(duì)所述潛水泵進(jìn)行控制的變頻控制柜7、柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組3、用于實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組發(fā)電和市電間切換控制的ATS自動(dòng)切換控制柜8、真空輔助自吸泵組4以及與所述真空輔助自吸泵組驅(qū)動(dòng)連接的柴油機(jī)2，所述柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組和柴油機(jī)均配裝有消音器。

所述柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組3、真空輔助自吸泵組4的底部分別通過(guò)對(duì)應(yīng)的底盤(pán)31、21安裝在所述靜音型箱體的底板上，兩個(gè)底盤(pán)21、31為框架式結(jié)構(gòu)，內(nèi)部安裝有機(jī)組用油，同時(shí)充當(dāng)油箱的功能。

所述柴油機(jī)為風(fēng)冷式柴油機(jī)，所述風(fēng)冷式柴油機(jī)通過(guò)齒形連接盤(pán)與所述真空輔助自吸泵組4傳動(dòng)連接。

其中，所述靜音型箱體的外部上端通過(guò)360度旋轉(zhuǎn)云臺(tái)20安裝有升降照明燈15，升降照明燈15通過(guò)升降桿21與云臺(tái)相連接，所述靜音型箱體的內(nèi)部頂端安裝有可進(jìn)行360°全方位搜索的搜索燈7。

所述靜音型箱體的一個(gè)側(cè)面開(kāi)有兩個(gè)卷簾門(mén)14，所述卷簾門(mén)的門(mén)框安裝防水密封條，門(mén)框頂部安裝雨水槽18、另一個(gè)相對(duì)的側(cè)面安裝有能夠手動(dòng)開(kāi)關(guān)的百葉窗，主要用于廂內(nèi)機(jī)組的散熱；所述靜音型箱體的尾部側(cè)安裝有對(duì)開(kāi)門(mén)19，也可以選裝卷簾門(mén)。門(mén)框選用專用鋁型材拼接成型，卷簾門(mén)選用消防車專用鋁合金卷簾門(mén)，配有門(mén)鎖，

所述機(jī)動(dòng)車底盤(pán)的駕駛室外部上端安裝有警示燈12以及喊話器并在尾部安裝有倒車?yán)走_(dá)17，所述靜音型箱體的后面安裝有箭頭警示燈(未示出)以及翻轉(zhuǎn)式攀爬梯13。

進(jìn)一步的，所述靜音型箱體的兩側(cè)加裝有用于警示作用的頻閃燈或爆閃燈，操作燈以及場(chǎng)地照明用的場(chǎng)地?zé)?未示出)

進(jìn)一步的，所述機(jī)動(dòng)車底盤(pán)的尾部安裝有相應(yīng)的折疊式攀爬梯16，用于上下機(jī)組進(jìn)行檢修機(jī)組等。

所述靜音型箱體與駕駛室之間安裝有折臂式隨車吊機(jī)5以及液壓支撐腿6。液壓支撐腿6用于工作時(shí)提供支撐力的作用，所述折臂式隨車吊機(jī)5采用現(xiàn)有可用的設(shè)備裝配到機(jī)動(dòng)車底盤(pán)上即可。

所述的靜音型箱體一側(cè)正側(cè)裝有用于柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組控制和全車燈光電源控制的控制柜，箱體另一側(cè)裝有用于水泵一體化控制的控制柜，車輛裝有四個(gè)手動(dòng)控制的液壓支撐腿，底部下裙箱開(kāi)有用于儲(chǔ)物的柜子。

所述的靜音型箱體內(nèi)部還裝有能夠使用直流和交流電源的照明系統(tǒng)，頂部還裝有管路托架，能夠?qū)C(jī)組所需的進(jìn)水管放入箱體內(nèi)

本實(shí)用新型靜音型箱體內(nèi)安裝的柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組，能夠滿足工業(yè)和生活所需的電量，且可以滿足潛水泵的使用需求，發(fā)電機(jī)組可以采用現(xiàn)有一體化控制技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)一鍵啟停，可以實(shí)現(xiàn)水溫高、油壓低、超速等故障顯示，同時(shí)對(duì)機(jī)組實(shí)行保護(hù)、報(bào)警提示等作用。

本實(shí)用新型的靜音型箱體中安裝有電控箱，包括第一電控箱6與第二電控箱9，分別用于控制箱體內(nèi)的發(fā)電機(jī)組以及真空輔助自吸泵組的啟動(dòng)、停止以及操作。

本實(shí)用新型的柴油發(fā)電機(jī)組底盤(pán)即為油箱，減少了使用空間，同時(shí)能夠儲(chǔ)存更多的燃油，即加大了燃油的儲(chǔ)備，又增加了資源的利用率，同時(shí)節(jié)省了空間，使柴油發(fā)電機(jī)組更加的緊湊；加裝ATS自動(dòng)切換控制柜，能夠在柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電和市電間手動(dòng)和自動(dòng)切換，箱體內(nèi)裝有超輕型潛水泵，同時(shí)裝有變頻控制柜，能夠?qū)崿F(xiàn)潛水泵的控制，箱體內(nèi)裝有柴油機(jī)真空輔助自吸泵組，由風(fēng)冷式柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)水泵，配合真空輔助系統(tǒng)完成設(shè)備的快速抽水，柴油機(jī)可采用現(xiàn)有的智能化自動(dòng)控制系統(tǒng)，從而能夠?qū)崿F(xiàn)一鍵啟停，可以實(shí)現(xiàn)水溫高、油壓低、超速等故障顯示，同時(shí)對(duì)機(jī)組實(shí)行保護(hù)、報(bào)警提示等作用。

本實(shí)用新型中，除上述的說(shuō)明外，其它未作詳細(xì)說(shuō)明的部分均采用現(xiàn)有技術(shù)，即采用現(xiàn)有設(shè)備或機(jī)組，如發(fā)電機(jī)組或柴油機(jī)，控制柜、電控箱等，因而各設(shè)備或是機(jī)組的連接控制方式均為現(xiàn)有公知技術(shù)，在此不再進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。本實(shí)用新型主要在于將現(xiàn)各種搶險(xiǎn)用泵組、發(fā)電機(jī)組、控制柜等集成于機(jī)動(dòng)車底盤(pán)上的靜音型箱體內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了泵組移動(dòng)化，自走移動(dòng)控制，提升了泵組的移動(dòng)性能。

本實(shí)用新型通過(guò)在機(jī)動(dòng)車底盤(pán)上安裝靜音型箱體，所述靜音型箱體內(nèi)安裝有潛水泵、對(duì)所述潛水泵進(jìn)行控制的變頻控制柜、柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組、用于實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組發(fā)電和市電間切換控制折ATS自動(dòng)切換控制柜、真空輔助自吸泵組以及與所述真空輔助自吸泵組驅(qū)動(dòng)連接的柴油機(jī)，所述柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組和柴油機(jī)均配裝有消音器，實(shí)現(xiàn)了將搶險(xiǎn)泵組集成安裝在箱體并由機(jī)動(dòng)車底盤(pán)運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)了搶險(xiǎn)泵站的自走式移動(dòng)，解決了目前搶險(xiǎn)泵站無(wú)法快速移動(dòng)進(jìn)行搶險(xiǎn)的問(wèn)題。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。