本實(shí)用新型涉及一種減震型大馬力拖拉機(jī)。

背景技術(shù)：

拖拉機(jī)(tractor)用于牽引和驅(qū)動(dòng)作業(yè)機(jī)械完成各項(xiàng)移動(dòng)式作業(yè)的自走式動(dòng)力機(jī)。也可做固定作業(yè)動(dòng)力。由發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)、行走、轉(zhuǎn)向、液壓懸掛、動(dòng)力輸出、電器儀表、駕駛操縱及牽引等系統(tǒng)或裝置組成。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力由傳動(dòng)系統(tǒng)傳給驅(qū)動(dòng)輪，使拖拉機(jī)行駛，現(xiàn)實(shí)生活中，常見的都是以橡膠皮帶作為動(dòng)力傳送的媒介。按功能和用途分農(nóng)業(yè)、工業(yè)和特殊用途等拖拉機(jī)；按結(jié)構(gòu)類型分輪式、履帶式、船形拖拉機(jī)和自走底盤等。

目前，拖拉機(jī)已經(jīng)是農(nóng)田作業(yè)和公路最為普遍的農(nóng)業(yè)機(jī)械，為了適應(yīng)田間和公路不同的路況，減少路面不平對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成震動(dòng)的沖擊和對(duì)駕駛員工作舒適度的改善，大部分小型拖拉機(jī)的前橋與機(jī)架之間都裝有板簧減震。板簧的片數(shù)多強(qiáng)度好但彈性差，板簧的片數(shù)少?gòu)椥院玫珡?qiáng)度差，無(wú)法適應(yīng)惡劣路面情況，使拖拉機(jī)有可能受到更多的沖擊和影響到駕駛員工作的舒適程度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種減震型大馬力拖拉機(jī)，該機(jī)器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、科學(xué)便利、安裝方便、承載力大、安全可靠，很好地解決了大馬力拖拉機(jī)的減震問題。

為了解決上述技術(shù)問題，采用如下技術(shù)方案：

一種減震型大馬力拖拉機(jī)，包括拖拉機(jī)機(jī)架和前橋，拖拉機(jī)機(jī)架和前橋之間設(shè)有減震裝置，減震裝置包括板簧、減震塊和緊固組件，板簧包括上板簧和下板簧，上板簧和下板簧均固定在拖拉機(jī)機(jī)架的下方，減震塊包括上減震塊和下減震塊，上減震塊設(shè)置于上板簧和拖拉機(jī)機(jī)架之間，下減震塊設(shè)置于上板簧和下板簧之間，緊固組件包括內(nèi)緊固組件和外緊固組件，拖拉機(jī)機(jī)架、減震塊和板簧上分別設(shè)有相對(duì)的中心孔，內(nèi)緊固組件設(shè)置于中心孔內(nèi)，內(nèi)緊固組件豎直穿過減震塊和板簧，外緊固組件設(shè)置于上板簧和下板簧上。通過設(shè)置上板簧和下板簧兩組板簧，但是減少了板簧的片數(shù)，在原來(lái)的基礎(chǔ)上，保證強(qiáng)度的同時(shí)也保證了板簧具有足夠的彈性，實(shí)現(xiàn)了更好的減震效果。并通過設(shè)置上減震塊和下減震塊，進(jìn)一步提高板簧的彈性性能，從而顯著提高減震效果。通過緊固組件將板簧和減震塊很好地安裝固定于拖拉機(jī)機(jī)架和前橋之間，實(shí)現(xiàn)減震效果。

進(jìn)一步，減震塊連接有彈性墊圈，彈性墊圈包括上彈性墊圈和下彈性墊圈，上彈性墊圈設(shè)置于拖拉機(jī)機(jī)架和上減震塊之間，下彈性墊圈設(shè)置于下減震塊和下板簧之間。通過設(shè)置上彈性墊圈和下彈性墊圈，分別抵住彈簧的上端和下端，配合其本身帶有的彈性，進(jìn)一步提高減震效果。

進(jìn)一步，內(nèi)緊固組件包括緊固螺栓和彈簧，緊固螺栓的上端由上至下依次穿過拖拉機(jī)機(jī)架、上減震塊、上板簧、下減震塊和下板簧，緊固螺栓的上下兩端設(shè)有緊固螺母，彈簧安裝于中心孔內(nèi)，彈簧的上端連接上彈性墊圈，彈簧的下端連接下彈性墊圈。通過設(shè)置緊固螺栓將拖拉機(jī)機(jī)架、上減震塊、上板簧、下減震塊和下板簧連接在一起，并通過彈簧提供足夠的彈性和耐壓性，提高拖拉機(jī)的整體減震效果。

進(jìn)一步，外緊固組件包括緊固板和U型緊固件，緊固板設(shè)置于上板簧的上方，U型緊固件由上至下依次穿過緊固板，上板簧和下板簧。通過設(shè)置緊固板和U型緊固件，將上板簧、下板簧和前橋連接在一起，在保證其足夠連接強(qiáng)度的同時(shí)，提高其減震效果。

進(jìn)一步，U型緊固件和下板簧之間形成有安裝槽，前橋設(shè)置于安裝槽內(nèi)。

進(jìn)一步，下板簧的兩端設(shè)有固定鉸件，固定鉸件連接拖拉機(jī)機(jī)架。

進(jìn)一步，上板簧的兩端設(shè)有限位鉸件，限位鉸件連接拖拉機(jī)機(jī)架。

由于采用上述技術(shù)方案，具有以下有益效果：

本實(shí)用新型為一種減震型大馬力拖拉機(jī)，該機(jī)器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、科學(xué)便利、安裝方便、承載力大、安全可靠，很好地解決了大馬力拖拉機(jī)的減震問題。

通過設(shè)置上板簧和下板簧兩組板簧，但是減少了板簧的片數(shù)，在原來(lái)的基礎(chǔ)上，保證強(qiáng)度的同時(shí)也保證了板簧具有足夠的彈性，實(shí)現(xiàn)了更好的減震效果。并通過設(shè)置上減震塊和下減震塊，進(jìn)一步提高板簧的彈性性能，從而顯著提高減震效果。通過緊固組件將板簧和減震塊很好地安裝固定于拖拉機(jī)機(jī)架和前橋之間，實(shí)現(xiàn)減震效果。

通過設(shè)置上彈性墊圈和下彈性墊圈，分別抵住彈簧的上端和下端，配合其本身帶有的彈性，進(jìn)一步提高減震效果。

通過設(shè)置緊固螺栓將拖拉機(jī)機(jī)架、上減震塊、上板簧、下減震塊和下板簧連接在一起，并通過彈簧提供足夠的彈性和耐壓性，提高拖拉機(jī)的整體減震效果。

通過設(shè)置緊固板和U型緊固件，將上板簧、下板簧和前橋連接在一起，在保證其足夠連接強(qiáng)度的同時(shí)，提高其減震效果。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明：

圖1為本實(shí)用新型中一種減震型大馬力拖拉機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型中減震裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型中內(nèi)緊固組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型中外緊固組件的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-拖拉機(jī)機(jī)架；2-前橋；3-減震裝置；4-上板簧；5-下板簧；6-上減震塊；7-旋減震塊；8-內(nèi)緊固組件；9-外緊固組件；10-固定鉸件；11-限位鉸件；12-上彈性墊圈；13-下彈性墊圈；14-中心孔；15-緊固螺栓；16-彈簧；17-緊固螺母；18-緊固板；19-U型緊固件；20-安裝槽。

具體實(shí)施方式

如圖1至圖4所示，一種減震型大馬力拖拉機(jī)，包括拖拉機(jī)機(jī)架1和前橋2，拖拉機(jī)機(jī)架1和前橋2之間設(shè)有減震裝置3，減震裝置3包括板簧、減震塊和緊固組件，板簧包括上板簧4和下板簧5，上板簧4和下板簧5均固定在拖拉機(jī)機(jī)架1的下方，減震塊包括上減震塊6和下減震塊7，上減震塊6設(shè)置于上板簧4和拖拉機(jī)機(jī)架1之間，下減震塊7設(shè)置于上板簧4和下板簧5之間，緊固組件包括內(nèi)緊固組件8和外緊固組件9，拖拉機(jī)機(jī)架1、減震塊和板簧上分別設(shè)有相對(duì)的中心孔14，內(nèi)緊固組件8設(shè)置于中心孔14內(nèi)，內(nèi)緊固組件8豎直穿過減震塊和板簧，外緊固組件9設(shè)置于上板簧4和下板簧5上。下板簧5的兩端設(shè)有固定鉸件10，固定鉸件10連接拖拉機(jī)機(jī)架1。上板簧4的兩端設(shè)有限位鉸件11，限位鉸件11連接拖拉機(jī)機(jī)架1。通過設(shè)置上板簧4和下板簧5兩組板簧，但是減少了板簧的片數(shù)，在原來(lái)的基礎(chǔ)上，保證強(qiáng)度的同時(shí)也保證了板簧具有足夠的彈性，實(shí)現(xiàn)了更好的減震效果。并通過設(shè)置上減震塊6和下減震塊7，進(jìn)一步提高板簧的彈性性能，從而顯著提高減震效果。通過緊固組件將板簧和減震塊很好地安裝固定于拖拉機(jī)機(jī)架1和前橋2之間，實(shí)現(xiàn)減震效果。

減震塊連接有彈性墊圈，彈性墊圈包括上彈性墊圈12和下彈性墊圈13，上彈性墊圈12設(shè)置于拖拉機(jī)機(jī)架1和上減震塊6之間，下彈性墊圈13設(shè)置于下減震塊7和下板簧5之間。通過設(shè)置上彈性墊圈12和下彈性墊圈13，分別抵住彈簧的上端和下端，配合其本身帶有的彈性，進(jìn)一步提高減震效果。

內(nèi)緊固組件8包括緊固螺栓15和彈簧16，緊固螺栓15的上端由上至下依次穿過拖拉機(jī)機(jī)架1、上減震塊6、上板簧4、下減震塊7和下板簧5，緊固螺栓15的上下兩端設(shè)有緊固螺母17，彈簧16安裝于中心孔14內(nèi)，彈簧16的上端連接上彈性墊圈12，彈簧16的下端連接下彈性墊圈13。通過設(shè)置緊固螺栓15將拖拉機(jī)機(jī)架1、上減震塊6、上板簧4、下減震塊7和下板簧5連接在一起，并通過彈簧16提供足夠的彈性和耐壓性，提高拖拉機(jī)的整體減震效果。

外緊固組件9包括緊固板18和U型緊固件19，緊固板18設(shè)置于上板簧4的上方，U型緊固件19由上至下依次穿過緊固板18，上板簧4和下板簧5。U型緊固件19和下板簧5之間形成有安裝槽20，前橋2設(shè)置于安裝槽20內(nèi)。通過設(shè)置緊固板18和U型緊固件19，將上板簧4、下板簧5和前橋2連接在一起，在保證其足夠連接強(qiáng)度的同時(shí)，提高其減震效果。

以上僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，但本實(shí)用新型的技術(shù)特征并不局限于此。任何以本實(shí)用新型為基礎(chǔ)，為解決基本相同的技術(shù)問題，實(shí)現(xiàn)基本相同的技術(shù)效果，所作出地簡(jiǎn)單變化、等同替換或者修飾等，皆涵蓋于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之中。