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一種用于松土機(jī)的車輪的制作方法

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一種用于松土機(jī)的車輪的制作方法與工藝

本實(shí)用新型涉及是一種用于松土機(jī)的車輪,屬于農(nóng)用機(jī)械。



背景技術(shù):

松土機(jī)主要用于水田的松土,在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中,對(duì)土壤進(jìn)行耕耘是一個(gè)必備的步驟,可利用大型機(jī)械對(duì)土壤進(jìn)行深翻并將大塊的土塊進(jìn)行粉碎。這種作業(yè)方式適用于種植作物之前對(duì)土地進(jìn)行松土。

松土機(jī)由于在水田中作業(yè),車輪一般都比價(jià)大,防止陷入土中。但是車輪大了相對(duì)而言就比較窄,陷入土中的痕跡比較深,抓地效果不好。而且車輪陷入過(guò)深不利于松土板將痕跡抹平,會(huì)造成松土不均勻。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述不足,而提出一種設(shè)計(jì)合理,抓地效果好的用于松土機(jī)的車輪。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種用于松土機(jī)的車輪,其特征在于:它包括鋼圈以及固定在鋼圈內(nèi)的支架,所述的支架包括至少三條支撐桿,每條支撐桿的一端互相重合固定在鋼圈的圓心部位,另一端固定在鋼圈的內(nèi)壁,鋼圈的圓心部位設(shè)置有車軸安裝孔;所述的鋼圈外壁設(shè)置有若干形狀相同的凸起部;所述的鋼圈上設(shè)置有若干擴(kuò)展片,擴(kuò)展片的寬度大于鋼圈的寬度,擴(kuò)展片的底面與鋼圈的外壁平齊,擴(kuò)展片的頂面延伸至鋼圈內(nèi)。松土?xí)r,凸起部增加抓地效果,防止車輪打滑;擴(kuò)展片增加車輪的受力面積,防止車輪陷入土地過(guò)深。擴(kuò)展片底面與鋼圈外壁平齊,保證車輪滾動(dòng)時(shí)平穩(wěn),不會(huì)震動(dòng)。

本實(shí)用新型所述的支撐桿均勻分布在鋼圈內(nèi),相鄰兩根支撐桿的夾角大小相同。保證鋼圈的強(qiáng)度。

本實(shí)用新型所述凸起部的形狀為圓臺(tái)形,所有凸起部均勻分布在鋼圈的外表面。凸起部不易損壞,抓地效果好。

本實(shí)用新型所述的擴(kuò)展片均勻分布在鋼圈上,擴(kuò)展片與鋼圈有一夾角α,30°≦α≦60°。夾角的朝向?yàn)檐囕喦斑M(jìn)方向,車輪前進(jìn)的同時(shí)擴(kuò)展片同步壓到土地上,增加了車輪的受力面積,防止車輪陷入土地過(guò)深。

本實(shí)用新型所述的擴(kuò)展片為半圓形,擴(kuò)展片的底面為半圓形的直徑,擴(kuò)展片的頂面為半圓形的頂點(diǎn)。擴(kuò)展片邊緣圓滑,不易損壞,同時(shí)抓地效果更好。

本實(shí)用新型所述的支架中心部位設(shè)置有防護(hù)罩,用戶防護(hù)車軸與車輪的連接部位。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有以下明顯效果:設(shè)計(jì)合理,使松土機(jī)移動(dòng)更平穩(wěn),抓地效果更好,不易打滑,同時(shí)車輪不會(huì)陷入土地過(guò)深。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖并通過(guò)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

實(shí)施例:

參見圖1~圖2,本實(shí)施例包括鋼圈1以及固定在鋼圈1內(nèi)的支架2,所述的支架2包括三條支撐桿3,每條支撐桿3的一端互相重合固定在鋼圈1的圓心部位,另一端固定在鋼圈1的內(nèi)壁,鋼圈1的圓心部位設(shè)置有車軸安裝孔4;所述的鋼圈1外壁設(shè)置有若干形狀相同的凸起部5;所述的鋼圈1上設(shè)置有若干擴(kuò)展片6,擴(kuò)展片6的寬度大于鋼圈1的寬度,擴(kuò)展片6的底面61與鋼圈1的外壁平齊,擴(kuò)展片6的頂面62延伸至鋼圈1內(nèi)。松土?xí)r,凸起部5增加抓地效果,防止車輪打滑;擴(kuò)展片6增加車輪的受力面積,防止車輪陷入土地過(guò)深。擴(kuò)展片6底面61與鋼圈1外壁平齊,保證車輪滾動(dòng)時(shí)平穩(wěn),不會(huì)震動(dòng)。

本實(shí)施例中,支撐桿3均勻分布在鋼圈1內(nèi),相鄰兩根支撐桿3的夾角大小相同。保證鋼圈1的強(qiáng)度。

本實(shí)施例中,凸起部5的形狀為圓臺(tái)形,所有凸起部5均勻分布在鋼圈1的外表面。凸起部5不易損壞,抓地效果好。

本實(shí)施例中,擴(kuò)展片6均勻分布在鋼圈1上,擴(kuò)展片6與鋼圈1有一夾角α,30°≦α≦60°。夾角的朝向?yàn)檐囕喦斑M(jìn)方向,車輪前進(jìn)的同時(shí)擴(kuò)展片6同步壓到土地上,增加了車輪的受力面積,防止車輪陷入土地過(guò)深。

本實(shí)施例中,擴(kuò)展片6為半圓形,擴(kuò)展片6的底面61為半圓形的直徑,擴(kuò)展片6的頂面62為半圓形的頂點(diǎn)。擴(kuò)展片6邊緣圓滑,不易損壞,同時(shí)抓地效果更好。

本實(shí)施例中,支架2中心部位設(shè)置有防護(hù)罩7,用戶防護(hù)車軸與車輪的連接部位。

此外,需要說(shuō)明的是,本說(shuō)明書中所描述的具體實(shí)施例,只要其零件未說(shuō)明具體形狀和尺寸的,則該零件可以為與其結(jié)構(gòu)相適應(yīng)的任何形狀和尺寸;同時(shí),零件所取的名稱也可以不同。凡依本實(shí)用新型專利構(gòu)思所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效或簡(jiǎn)單變化,均包括于本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍內(nèi)。

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