本實(shí)用新型涉及一種空氣凈化裝置，尤其是涉及一種車載空氣凈化裝置。

背景技術(shù)：

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、社會(huì)的不斷進(jìn)步和生活水平的不斷提高，人們對(duì)空氣質(zhì)量的重視程度不斷增強(qiáng)。在實(shí)際生活中，人們進(jìn)行各行各業(yè)的勞動(dòng)，收獲勞動(dòng)果實(shí)的同時(shí)，也對(duì)空氣造成了嚴(yán)重的污染，這些夾雜在空氣中的污染物多為顆粒、粉塵及部分有毒有害氣體，伴隨人們生存空間的每個(gè)角落，嚴(yán)重影響我們的身體健康。與此同時(shí)，生活中非人類勞動(dòng)產(chǎn)生的如花粉一類的自然粉塵也對(duì)人類的健康造成困擾。為降低氣體污染對(duì)人類的影響，需要對(duì)人們生活環(huán)境中的空氣進(jìn)行凈化處理。

當(dāng)前，市場(chǎng)上常見(jiàn)的空氣凈化裝置主要應(yīng)用在居民居住的環(huán)境里，由馬達(dá)、風(fēng)扇、空氣濾網(wǎng)等部分組成，機(jī)器內(nèi)的馬達(dá)和風(fēng)扇在電力驅(qū)動(dòng)下將室外的空氣抽送至空氣凈化裝置內(nèi)部，經(jīng)空氣濾網(wǎng)過(guò)濾后將污染物清除或吸附，將空氣不斷電離，產(chǎn)生大量負(fù)離子氣流，再由微風(fēng)扇送出，達(dá)到清潔、凈化空氣的目的，但這類空氣凈化裝置需要馬達(dá)和風(fēng)扇依靠電力工作來(lái)實(shí)現(xiàn)空氣的流動(dòng)，消耗大量電能，增加能源使用負(fù)擔(dān)，而且，該空氣凈化裝置內(nèi)部安裝的空氣濾網(wǎng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，凈化能力不強(qiáng)，且存在只能凈化室內(nèi)空氣，對(duì)室外空氣起不到凈化作用的問(wèn)題。

另外，市場(chǎng)上也存在一些車載空氣凈化裝置，但是其使用的凈化構(gòu)件單一，結(jié)構(gòu)過(guò)于簡(jiǎn)單，達(dá)不到對(duì)空氣進(jìn)行凈化的良好效果，而且，同樣也僅能對(duì)車內(nèi)的空氣進(jìn)行凈化，對(duì)車外空氣起不到凈化作用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型是鑒于上述問(wèn)題而提出的，其目的在于提供一種耗能少、凈化能力強(qiáng)，且能實(shí)現(xiàn)對(duì)車外環(huán)境中的空氣進(jìn)行凈化來(lái)減少空氣污染的車載空氣凈化裝置。

為了解決上述問(wèn)題，技術(shù)方案1的實(shí)用新型為一種車載空氣凈化裝置，具有中空的殼體、空氣過(guò)濾構(gòu)件和吸附構(gòu)件。所述殼體安裝在車輛的頂部的外表面，在所述殼體的前端形成有進(jìn)風(fēng)口，在所述殼體的后端形成有出風(fēng)口，所述空氣過(guò)濾構(gòu)件和所述吸附構(gòu)件，沿著所述殼體內(nèi)的空氣的流向依次設(shè)置在所述殼體的內(nèi)部，對(duì)所述空氣進(jìn)行處理。

另外，技術(shù)方案2的實(shí)用新型，在技術(shù)方案1的實(shí)用新型的車載空氣凈化裝置中，在所述殼體的內(nèi)部，在所述吸附構(gòu)件的所述空氣的流向的下游側(cè)，還設(shè)置有光觸媒構(gòu)件。

另外，技術(shù)方案3的實(shí)用新型，在技術(shù)方案2的實(shí)用新型的車載空氣凈化裝置中，在所述殼體的內(nèi)部，在所述光觸媒構(gòu)件的所述空氣的流向的下游側(cè)，還設(shè)置有紫外燈。

另外，技術(shù)方案4的實(shí)用新型，在技術(shù)方案1至3中任一項(xiàng)的實(shí)用新型的車載空氣凈化裝置中，所述空氣過(guò)濾構(gòu)件為高效微?？諝膺^(guò)濾網(wǎng)。

另外，技術(shù)方案5的實(shí)用新型，在技術(shù)方案1至3中任一項(xiàng)的實(shí)用新型的車載空氣凈化裝置中，所述吸附構(gòu)件為活性炭吸附構(gòu)件。

另外，技術(shù)方案6的實(shí)用新型，在技術(shù)方案1的實(shí)用新型的車載空氣凈化裝置中，所述殼體由平面狀的底壁，三角形的左側(cè)壁和右側(cè)壁，以及架設(shè)在所述左側(cè)壁和所述右側(cè)壁上的山形的頂壁包圍而成。

另外，技術(shù)方案7的實(shí)用新型，在技術(shù)方案6的實(shí)用新型的車載空氣凈化裝置中，所述出風(fēng)口包括朝向所述車輛的室外的室外出風(fēng)口和朝向所述車輛的室內(nèi)的室內(nèi)出風(fēng)口。

另外，技術(shù)方案8的實(shí)用新型，在技術(shù)方案7的實(shí)用新型的車載空氣凈化裝置中，所述室外出風(fēng)口的朝向與所述殼體的底壁之間的夾角為30°～60°。

另外，技術(shù)方案9的實(shí)用新型，在技術(shù)方案1的實(shí)用新型的車載空氣凈化裝置中，以所述進(jìn)風(fēng)口朝向所述車輛的行駛方向的方式，設(shè)置所述殼體。

另外，技術(shù)方案10的實(shí)用新型，在技術(shù)方案2的實(shí)用新型的車載空氣凈化裝置中，所述過(guò)濾構(gòu)件、所述吸附構(gòu)件以及所述光觸媒構(gòu)件與所述殼體之間卡接。

采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型提供的車載空氣凈化裝置能產(chǎn)生如下有益效果。

根據(jù)技術(shù)方案1的實(shí)用新型，通過(guò)這樣的結(jié)構(gòu)，在車輛行駛過(guò)程中，在車頂形成有一定流速的氣流，這股氣流從位于車輛頂部的車載空氣凈化裝置的前端的進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入殼體的內(nèi)部，首先，經(jīng)過(guò)設(shè)置在殼體的內(nèi)部的空氣過(guò)濾構(gòu)件，過(guò)濾除去空氣中懸浮的顆粒物質(zhì)，對(duì)空氣進(jìn)行第一步凈化處理，然后，經(jīng)空氣過(guò)濾構(gòu)件過(guò)濾后的氣體流向設(shè)置在空氣過(guò)濾構(gòu)件之后的吸附構(gòu)件，經(jīng)吸附構(gòu)件對(duì)其中的有毒有害的氣體分子進(jìn)行吸附，進(jìn)而完成對(duì)空氣的進(jìn)一步凈化處理，凈化后的氣體由此車載空氣凈化裝置的后端的出風(fēng)口排出。由此，能夠在不需要外加馬達(dá)和風(fēng)扇的情況下使空氣獲得一定的流速，避免使用過(guò)多的電力進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于制造。

另外，與普通車載凈化裝置相比，對(duì)空氣進(jìn)行二次凈化，提高了空氣的凈化效果，有效地緩解了夾雜在空氣中的污染物嚴(yán)重危害我們的健康生活的現(xiàn)狀，解決了現(xiàn)有空氣凈化裝置凈化能力低的問(wèn)題。

根據(jù)技術(shù)方案2的實(shí)用新型，在殼體的內(nèi)部，在吸附構(gòu)件的空氣的流向的下游側(cè)，還設(shè)置有光觸媒構(gòu)件，對(duì)空氣進(jìn)行第三次凈化處理?？諝饨?jīng)過(guò)濾構(gòu)件過(guò)濾、吸附構(gòu)件吸附凈化之后順其流動(dòng)方向流向光觸媒構(gòu)件，經(jīng)光觸媒構(gòu)件對(duì)通過(guò)其表面的氣體中夾雜的未能被吸附構(gòu)件除去的甲醛、氨等有毒有害的污染物進(jìn)行降解以達(dá)到對(duì)空氣進(jìn)行消毒的效果。光觸媒構(gòu)件的使用，滿足了對(duì)空氣進(jìn)行消毒所需要的高效、持續(xù)時(shí)間久且無(wú)二次污染的特點(diǎn)，能夠使空氣中夾雜的對(duì)人體有毒有害的物質(zhì)得到無(wú)害化處理，增強(qiáng)了車載空氣凈化裝置的凈化效果。

根據(jù)技術(shù)方案3的實(shí)用新型，在殼體的內(nèi)部，在光觸媒構(gòu)件的空氣的流向的下游側(cè)，還設(shè)置紫外燈。利用紫外燈光線照射物體時(shí)能夠?qū)ζ溥M(jìn)行殺菌的特點(diǎn)，對(duì)經(jīng)過(guò)光觸媒構(gòu)件消毒后的氣體進(jìn)行進(jìn)一步的滅菌處理，使經(jīng)過(guò)該車載空氣凈化裝置的氣體為安全的清潔氣體，經(jīng)出風(fēng)口排出。避免了氣體流速過(guò)快時(shí)光觸媒構(gòu)件對(duì)氣體消毒不完全的問(wèn)題。

另外，紫外燈的使用，在能夠?qū)諝膺M(jìn)行滅菌處理的同時(shí)，能夠?yàn)樵O(shè)置在殼體內(nèi)部、紫外燈的空氣流向的上游側(cè)的光觸媒構(gòu)件提供光源，在光觸媒構(gòu)件利用自然光發(fā)揮作用的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)光源強(qiáng)度，從而提升光觸媒構(gòu)件的降解污染物的效率，強(qiáng)化該車載空氣凈化裝置的凈化效果。

根據(jù)技術(shù)方案4的實(shí)用新型，該空氣過(guò)濾構(gòu)件使用高效微?？諝膺^(guò)濾網(wǎng)，使用這種過(guò)濾網(wǎng)的空氣過(guò)濾構(gòu)件，能夠?qū)⒖蛇^(guò)濾除去的空氣中懸浮著的顆粒狀污染物的最小直徑縮小到0.3微米，能夠?qū)熿F、灰塵等細(xì)小微粒進(jìn)行有效的過(guò)濾凈化，與普通過(guò)濾網(wǎng)相比，其風(fēng)阻更小、容塵量更大、過(guò)濾精度更高，在對(duì)空氣實(shí)現(xiàn)過(guò)濾作用的基礎(chǔ)上增強(qiáng)了過(guò)濾效果。

根據(jù)技術(shù)方案5的實(shí)用新型，該吸附構(gòu)件使用活性炭吸附構(gòu)件，使用這種吸附構(gòu)件，能夠?qū)諝庵邪挠卸居泻怏w成分進(jìn)行選擇性吸附，對(duì)空氣進(jìn)行一定的凈化處理，與普通吸附材料相比，避免了普通吸附材料吸附能力差、吸附后易逸出的問(wèn)題，與此同時(shí)，使用活性炭吸附構(gòu)件，使用的有效時(shí)間長(zhǎng)，更換周期短，更節(jié)約使用成本。

根據(jù)技術(shù)方案6的實(shí)用新型，該車載空氣凈化裝置的殼體由平面狀的底壁，三角形的左側(cè)壁和右側(cè)壁，以及架設(shè)在所述左側(cè)壁和所述右側(cè)壁上的山形的頂壁包圍而成，這樣形狀的殼體，不僅能夠使該車載空氣凈化裝置易于安裝在車輛頂部，而且，易于完成對(duì)行車過(guò)程中在車頂形成的流動(dòng)的氣體的補(bǔ)集，從而完成對(duì)空氣的凈化功能。

另外，使用此形狀的車載空氣凈化裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于加工成形，節(jié)約了生產(chǎn)成本。

根據(jù)技術(shù)方案7的實(shí)用新型，出風(fēng)口包括朝向車輛的室外的室外出風(fēng)口和朝向車輛的室內(nèi)的室內(nèi)出風(fēng)口，從而解決了現(xiàn)有普通空氣凈化裝置存在的只能凈化室內(nèi)空氣，對(duì)室外環(huán)境中的空氣無(wú)凈化作用的問(wèn)題。

根據(jù)技術(shù)方案8的實(shí)用新型，室外出風(fēng)口的朝向與殼體的底壁之間的夾角設(shè)置為30°～60°，通過(guò)設(shè)置這樣的角度，在能夠使氣體順利排出殼體的內(nèi)部的同時(shí)，降低了風(fēng)阻，加快了殼體的內(nèi)部的空氣的流動(dòng)，提高了該車載空氣凈化裝置的凈化效率，而且，這樣角度的出風(fēng)口易于制造，能夠降低成本。

根據(jù)技術(shù)方案9的實(shí)用新型，以進(jìn)風(fēng)口朝向車輛的行駛方向的方式設(shè)置殼體，從而使殼體的前端的進(jìn)風(fēng)口有最大的進(jìn)風(fēng)面積，加大了該車載空氣凈化處理裝置對(duì)空氣的凈化處理量。

根據(jù)技術(shù)方案10的實(shí)用新型，空氣過(guò)濾構(gòu)件、吸附構(gòu)件以及光觸媒構(gòu)件與殼體之間的連接方式設(shè)置為卡接，這樣的連接方式，能夠在保證各構(gòu)件與殼體之間穩(wěn)定連接的同時(shí)易于拆卸，便于在各構(gòu)件工作時(shí)間較長(zhǎng)導(dǎo)致凈化效果下降之后對(duì)各構(gòu)件的更換，從而避免了產(chǎn)品失效后直接丟棄造成的浪費(fèi)問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施方式，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型提供的車載空氣凈化裝置的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明

100-殼體；110-進(jìn)風(fēng)口；120-出風(fēng)口；121-室外出風(fēng)口；122-室內(nèi)出風(fēng)口；200-空氣過(guò)濾構(gòu)件；300-吸附構(gòu)件；400-光觸媒構(gòu)件；500-紫外燈。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。

圖1為本實(shí)用新型提供的車載空氣凈化裝置的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

如圖1所示，該車載空氣凈化裝置包括殼體100、空氣過(guò)濾構(gòu)件200、吸附構(gòu)件300、光觸媒構(gòu)件400和紫外燈500。

殼體100上開(kāi)有進(jìn)風(fēng)口110和出風(fēng)口120。

出風(fēng)口120包括朝向車輛的室外的室外出風(fēng)口121和朝向車輛的室內(nèi)的室內(nèi)出風(fēng)口122。

具體地說(shuō)，如圖1所示，殼體由平面狀的底壁，三角形的左側(cè)壁和右側(cè)壁，以及架設(shè)在所述左側(cè)壁和所述右側(cè)壁上的山形的頂壁包圍而成，且在其前端形成有進(jìn)風(fēng)口，后端形成有出風(fēng)口，并且整個(gè)殼體以其進(jìn)風(fēng)口朝向車輛的行駛方向的方式，安裝在車輛的頂部的外表面。

另外，殼體的后端的出風(fēng)口包括朝向車輛的室外的室外出風(fēng)口和朝向車輛的室內(nèi)的室內(nèi)出風(fēng)口，且室外出風(fēng)口的朝向與殼體的底壁之間的夾角為30°～60。

另外，在殼體的內(nèi)部，靠近殼體的進(jìn)風(fēng)口附近，設(shè)置空氣過(guò)濾構(gòu)件，該空氣過(guò)濾構(gòu)件由一層或多層高效微?？諝膺^(guò)濾網(wǎng)(HEPA過(guò)濾網(wǎng))及其與該高效微?？諝膺^(guò)濾網(wǎng)的四周固定在一起的用于支撐其形狀的長(zhǎng)方形外邊框組合而成，通過(guò)設(shè)置該空氣過(guò)濾構(gòu)件，對(duì)流經(jīng)殼體內(nèi)的空氣進(jìn)行第一步凈化處理。

另外，在殼體的內(nèi)部，在空氣過(guò)濾構(gòu)件的空氣的流向的下游側(cè)，設(shè)置吸附構(gòu)件，該吸附構(gòu)件由內(nèi)部包裹有均勻分布的活性炭顆粒的粗棉布及其與粗棉布的四周固定在一起的用于支撐其形狀的長(zhǎng)方形外邊框組合而成，通過(guò)設(shè)置該吸附構(gòu)件，對(duì)流經(jīng)殼體內(nèi)的空氣進(jìn)行第二步凈化處理。

另外，在殼體的內(nèi)部，在吸附構(gòu)件的空氣的流向的下游側(cè)，還設(shè)置有光觸媒構(gòu)件，該光觸媒構(gòu)件由蜂窩狀光觸媒層及固定在該光觸媒層的四周的用于支撐其形狀的長(zhǎng)方形外邊框組合而成，通過(guò)設(shè)置該光觸媒構(gòu)件，對(duì)流經(jīng)殼體內(nèi)的空氣進(jìn)行第三步凈化處理。

另外，在殼體的內(nèi)部，在光觸媒構(gòu)件的空氣的流向的下游側(cè)，還設(shè)置有紫外燈，對(duì)流經(jīng)殼體內(nèi)的空氣進(jìn)行第四步凈化處理。

另外，在殼體的內(nèi)部，還設(shè)置有卡槽，在空氣過(guò)濾構(gòu)件、吸附構(gòu)件和光觸媒構(gòu)件的側(cè)邊設(shè)置有與殼體的內(nèi)部的卡槽相對(duì)應(yīng)的卡塊，通過(guò)卡槽和卡塊可以使空氣過(guò)濾構(gòu)件、吸附構(gòu)件和光觸媒構(gòu)件與殼體卡接，通過(guò)此卡接結(jié)構(gòu)可固定、更換構(gòu)件。

以上對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)進(jìn)行說(shuō)明，下面說(shuō)明其安裝及工作方式。

在汽車行駛前，將該車載空氣凈化裝置的殼體100以其進(jìn)風(fēng)口110朝向車輛的行駛方向的方式，安裝在車輛的頂部的外表面，在汽車行駛過(guò)程中，在車頂形成有一定流速的氣流，這股氣流從進(jìn)風(fēng)口110進(jìn)入殼體100的內(nèi)部，首先，經(jīng)過(guò)設(shè)置在殼體100的內(nèi)部的空氣過(guò)濾構(gòu)件200，過(guò)濾除去空氣中懸浮的顆粒物質(zhì)，對(duì)空氣進(jìn)行第一步凈化處理，之后，經(jīng)空氣過(guò)濾構(gòu)件200過(guò)濾后的氣體流向吸附構(gòu)件300，對(duì)其中的有毒有害的氣體分子進(jìn)行吸附，完成對(duì)空氣的第二步凈化處理，之后，經(jīng)吸附構(gòu)件300處理后的氣體流向光觸媒構(gòu)件400，以降解有毒有害物質(zhì)的方式對(duì)氣體進(jìn)行消毒，完成對(duì)空氣的第三步凈化處理，之后，經(jīng)光觸媒構(gòu)件400處理后的氣體在紫外燈500的照射下，進(jìn)行進(jìn)一步的滅菌處理，最終，經(jīng)過(guò)凈化處理的氣體經(jīng)出風(fēng)口120排入到周圍環(huán)境中。

在上述的實(shí)施方式中，車載空氣凈化裝置包括中空的殼體、空氣過(guò)濾構(gòu)件和吸附構(gòu)件。在殼體的前端形成有進(jìn)風(fēng)口，在殼體的后端形成有出風(fēng)口，出風(fēng)口包括室內(nèi)出風(fēng)口和室外出風(fēng)口。

通過(guò)這樣的結(jié)構(gòu)，在車輛行駛過(guò)程中，在車頂形成的有一定流速的氣流從進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入殼體的內(nèi)部，首先，經(jīng)過(guò)設(shè)置在殼體的內(nèi)部的空氣過(guò)濾構(gòu)件，過(guò)濾除去空氣中懸浮的顆粒物質(zhì)，對(duì)空氣進(jìn)行第一步凈化處理，然后，經(jīng)空氣過(guò)濾構(gòu)件過(guò)濾后的氣體流向設(shè)置在空氣過(guò)濾構(gòu)件之后的吸附構(gòu)件，經(jīng)吸附構(gòu)件對(duì)其中的有毒有害的氣體分子進(jìn)行吸附，進(jìn)而完成對(duì)空氣的第二步凈化處理，最后，氣體自出風(fēng)口排出。由此，能夠在不需要外加馬達(dá)和風(fēng)扇的情況下使空氣獲得一定的流速，避免消耗大量的電力進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于制造。

另外，與普通車載凈化裝置相比，對(duì)空氣進(jìn)行多次凈化，提高了空氣的凈化效果，有效地緩解了夾雜在空氣中的污染物嚴(yán)重危害我們的健康生活的現(xiàn)狀，解決了現(xiàn)有空氣凈化裝置凈化能力低的問(wèn)題。

另外，在上述的實(shí)施方式中，在殼體的內(nèi)部，在吸附構(gòu)件的空氣的流向的下游側(cè)，還設(shè)置有光觸媒構(gòu)件，對(duì)空氣進(jìn)行第三次凈化處理?？諝饨?jīng)過(guò)濾構(gòu)件過(guò)濾、吸附構(gòu)件吸附凈化之后順其流動(dòng)方向流向光觸媒構(gòu)件，經(jīng)光觸媒構(gòu)件對(duì)通過(guò)其表面的氣體中夾雜的未能被吸附構(gòu)件除去的甲醛、氨等有毒有害的污染物進(jìn)行降解以達(dá)到對(duì)空氣進(jìn)行消毒的效果。光觸媒構(gòu)件的使用，滿足了對(duì)空氣進(jìn)行消毒所需要的高效、持續(xù)時(shí)間久且無(wú)二次污染的特點(diǎn)，能夠使空氣中夾雜的對(duì)人體有毒有害的物質(zhì)得到無(wú)害化處理，增強(qiáng)了車載空氣凈化裝置的凈化效果。

另外，在上述的實(shí)施方式中，在殼體的內(nèi)部，在光觸媒構(gòu)件的空氣的流向的下游側(cè)，還設(shè)置紫外燈。利用紫外燈光線照射物體時(shí)能夠?qū)ζ溥M(jìn)行殺菌的特點(diǎn)，對(duì)經(jīng)過(guò)光觸媒構(gòu)件消毒后的氣體進(jìn)行二次滅菌，使經(jīng)過(guò)該車載空氣凈化裝置的氣體為安全的清潔氣體，經(jīng)出風(fēng)口排出。避免了氣體流速過(guò)快時(shí)光觸媒構(gòu)件對(duì)氣體消毒不完全的問(wèn)題。

另外，紫外燈的使用，在能夠?qū)諝膺M(jìn)行滅菌處理的同時(shí)，能夠?yàn)樵O(shè)置在殼體內(nèi)部、紫外燈的空氣流向的上游側(cè)的光觸媒構(gòu)件提供光源，在光觸媒構(gòu)件利用自然光發(fā)揮作用的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)光源強(qiáng)度，從而提升光觸媒構(gòu)件的降解污染物的效率，強(qiáng)化該車載空氣凈化裝置的凈化效果。

另外，在上述的實(shí)施方式中，該空氣過(guò)濾構(gòu)件使用高效微?？諝膺^(guò)濾網(wǎng)(HEPA過(guò)濾網(wǎng))，使用這種過(guò)濾網(wǎng)的空氣過(guò)濾構(gòu)件，能夠?qū)⒖蛇^(guò)濾除去的空氣中懸浮著的顆粒狀污染物的最小直徑縮小到0.3微米，能夠?qū)熿F、灰塵等細(xì)小微粒進(jìn)行有效的過(guò)濾凈化，與普通過(guò)濾網(wǎng)相比，其在對(duì)空氣實(shí)現(xiàn)過(guò)濾作用的基礎(chǔ)上增強(qiáng)了過(guò)濾效果。

另外，在上述的實(shí)施方式中，該吸附構(gòu)件使用活性炭吸附構(gòu)件，使用這種吸附構(gòu)件，能夠?qū)諝庵邪挠卸居泻怏w成分進(jìn)行選擇性吸附，對(duì)空氣進(jìn)行一定的凈化處理，與普通吸附材料相比，避免了普通吸附材料吸附能力差、吸附后易逸出的問(wèn)題，與此同時(shí)，使用活性炭吸附構(gòu)件，使用的有效時(shí)間長(zhǎng)，更換周期短，更節(jié)約使用成本。

另外，在上述的實(shí)施方式中，車載空氣凈化裝置的殼體由平面狀的底壁，三角形的左側(cè)壁和右側(cè)壁，以及架設(shè)在所述左側(cè)壁和所述右側(cè)壁上的山形的頂壁包圍而成，這樣形狀的殼體，不僅能夠使該車載空氣凈化裝置易于安裝在車輛頂部，而且在車輛的行進(jìn)過(guò)程中產(chǎn)生的風(fēng)阻小，更易于完成對(duì)行車過(guò)程中在車頂形成的流動(dòng)的氣體的補(bǔ)集，從而完成對(duì)空氣的凈化功能。

另外，使用此形狀的車載空氣凈化裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于加工成形，節(jié)約了生產(chǎn)成本。

另外，在上述的實(shí)施方式中，出風(fēng)口包括朝向車輛的室外的室外出風(fēng)口和朝向車輛的室內(nèi)的室內(nèi)出風(fēng)口，從而解決了現(xiàn)有普通空氣凈化裝置存在的只能凈化室內(nèi)空氣，對(duì)室外環(huán)境中的空氣無(wú)凈化作用的問(wèn)題。

另外，在上述的實(shí)施方式中，室外出風(fēng)口的朝向與殼體的底壁之間的夾角設(shè)置為30°～60°，通過(guò)設(shè)置這樣的角度，在能夠使氣體順利排出殼體的內(nèi)部的同時(shí)，加快了殼體的內(nèi)部的空氣的流動(dòng)，提高了該車載空氣凈化裝置的凈化效率，而且，這樣的角度的出風(fēng)口易于制造，能夠降低成本。

另外，在上述的實(shí)施方式中，以進(jìn)風(fēng)口朝向車輛的行駛方向的方式設(shè)置殼體，從而使安裝在殼體的前端的進(jìn)風(fēng)口有最大的進(jìn)風(fēng)面積，加大了該車載空氣凈化處理裝置對(duì)空氣的凈化處理量。

另外，在上述的實(shí)施方式中，過(guò)濾構(gòu)件、吸附構(gòu)件以及光觸媒構(gòu)件與殼體之間的連接方式設(shè)置為卡接，這樣的連接方式，能夠在保證各構(gòu)件與殼體之間穩(wěn)定連接的同時(shí)易于拆卸，便于對(duì)各構(gòu)件工作時(shí)間較長(zhǎng)、凈化效果下降之后對(duì)各構(gòu)件的更換，從而避免了產(chǎn)品失效后直接丟棄造成的浪費(fèi)問(wèn)題。

另外，還可以在殼體上開(kāi)有接口供紫外燈電源線通過(guò)。

另外，還可以在殼體上開(kāi)有可開(kāi)閉的窗口供檢修及更換空氣過(guò)濾構(gòu)件、吸附構(gòu)件、光觸媒構(gòu)件和紫外燈使用。

另外，還可以在殼體和各構(gòu)件的卡接部位增加密封結(jié)構(gòu)，增加連接的穩(wěn)定性。

另外，在上述實(shí)施方式中，對(duì)本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)進(jìn)行了說(shuō)明，但是不限于此。

例如，在上述實(shí)施方式中，在殼體的內(nèi)部、吸附構(gòu)件的空氣的流向的下游側(cè)，還設(shè)置有光觸媒構(gòu)件，但是不限于此，可以不設(shè)置光觸媒構(gòu)件，同樣能夠達(dá)到對(duì)空氣進(jìn)行凈化的效果。

另外，在上述實(shí)施方式中，在殼體的內(nèi)部、光觸媒構(gòu)件的空氣的流向的下游側(cè)，還設(shè)置紫外燈，但是不限于此，可以不設(shè)置紫外燈，同樣能夠達(dá)到對(duì)空氣進(jìn)行凈化的效果。另外，在電源不充足的情況下，可以不接通紫外燈。

另外，在上述實(shí)施方式中，該空氣過(guò)濾構(gòu)件使用HEPA過(guò)濾網(wǎng)，但是不限于此，可以使用中效過(guò)濾網(wǎng)、過(guò)濾棉等，只要能夠達(dá)到過(guò)濾效果即可。

另外，在上述實(shí)施方式中，該吸附構(gòu)件使用活性炭吸附構(gòu)件，但是不限于此，可以使用硅膠，氧化鋁、分子篩等，只要能夠達(dá)到吸附效果即可。

另外，在上述實(shí)施方式中，空氣過(guò)濾構(gòu)件由一層或多層高效微?？諝膺^(guò)濾網(wǎng)(HEPA過(guò)濾網(wǎng))及其與該高效微?？諝膺^(guò)濾網(wǎng)的四周固定在一起的用于支撐其形狀的長(zhǎng)方形外邊框組合而成，但是不限于此，可以是無(wú)外邊框的空氣過(guò)濾網(wǎng)，或者固定在空氣過(guò)濾網(wǎng)的四圍的外邊框?yàn)榱庑我约捌渌梢詫?shí)施的任意形狀，這樣同樣能夠達(dá)到上述通過(guò)過(guò)濾對(duì)空氣進(jìn)行第一步凈化的效果，但是，上述結(jié)構(gòu)更有利于將過(guò)濾結(jié)構(gòu)固定在殼體內(nèi)部，且更有利于增大對(duì)空氣的凈化處理量。

另外，在上述實(shí)施方式中，吸附構(gòu)件由內(nèi)部包裹有均勻分布的活性炭顆粒的粗棉布及其與粗棉布的四周固定在一起的用于支撐其形狀的長(zhǎng)方形外邊框組合而成，但是不限于此，可以是無(wú)外邊框的吸附構(gòu)件，或者吸附構(gòu)件的外邊框?yàn)榱庑我约捌渌梢詫?shí)施的任意形狀，這樣同樣能夠達(dá)到上述通過(guò)吸附對(duì)空氣進(jìn)行第二步凈化的效果，但是，上述結(jié)構(gòu)更有利于將吸附結(jié)構(gòu)固定在殼體內(nèi)部，且更有利于增大對(duì)空氣的凈化處理量。

另外，在上述實(shí)施方式中，該光觸媒構(gòu)件由蜂窩狀光觸媒層及固定在該光觸媒層的四周的用于支撐其形狀的長(zhǎng)方形外邊框組合而成，但是不限于此，可以是無(wú)外邊框的平板狀或者其他形狀的光觸媒層，或者光觸媒層周圍的外邊框?yàn)榱庑我约捌渌梢詫?shí)施的任意形狀，這樣同樣能夠達(dá)到上述通過(guò)光觸媒對(duì)空氣進(jìn)行第三步凈化的效果，但是，上述結(jié)構(gòu)更有利于將吸附結(jié)構(gòu)固定在殼體內(nèi)部，且更有利于增大對(duì)空氣的凈化處理量。

另外，在上述實(shí)施方式中，室外出風(fēng)口的朝向與殼體的底壁之間的夾角規(guī)定在30°到60°之間，但是不限于此，可以為60°至70°度之間的角度以及其他可以實(shí)施的任意角度，這樣同樣能夠達(dá)到上述使氣體順利排出殼體內(nèi)部的效果，但是，30°至60°之間的角度更加利于降低風(fēng)阻，將凈化后的清潔氣體由殼體內(nèi)部排出。

另外，在上述的實(shí)施方式中，殼體和空氣過(guò)濾構(gòu)件、吸附構(gòu)件、光觸媒構(gòu)件之間的連接方式為卡接，但是不限于此，可以通過(guò)粘接連接在一起，只要?dú)んw與各構(gòu)件之間能夠?qū)崿F(xiàn)可拆卸連接即可。

另外，在上述的實(shí)施方式中，出風(fēng)口包括朝向所述車輛的室外的室外出風(fēng)口和朝向所述車輛的室內(nèi)的室內(nèi)出風(fēng)口，但是不限于此，可僅設(shè)置室外出風(fēng)口，或者，僅設(shè)置室內(nèi)出風(fēng)口。

另外，在上述的實(shí)施方式中，殼體由平面狀的底壁，三角形的左側(cè)壁和右側(cè)壁，以及架設(shè)在所述左側(cè)壁和所述右側(cè)壁上的山形的頂壁包圍而成，但是不限于此，可以是正方形，只要能實(shí)現(xiàn)凈化空氣的作用即可，但是形成為上述的楔形，更加有利于降低行車時(shí)的風(fēng)阻，使空氣易流通，更加便于對(duì)空氣的補(bǔ)集。

另外，本實(shí)用新型的車載空氣凈化裝置，可以由上述的各種結(jié)構(gòu)組合而成，同樣能夠發(fā)揮上述的效果。

以上對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選的車載空氣凈化裝置進(jìn)行了說(shuō)明，但是，本實(shí)用新型不限定于上述具體的實(shí)施方式，只要不脫離權(quán)利要求的范圍，可以進(jìn)行各種各樣的變形或變更。本實(shí)用新型包括在權(quán)利要求的范圍內(nèi)的各種變形和變更。

最后應(yīng)說(shuō)明的是：以上各實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述各實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。