本實(shí)用新型涉及一種長途汽車輔助設(shè)備，具體是一種長途小巴車行李架。

背景技術(shù)：

目前一些長途汽車內(nèi)裝有的行李架只是由一個簡單的長板構(gòu)成，在放置行李后，常常會由于汽車的顛簸而從架子上掉下來，并且放置上去的行李，有時候不易拿下來，或者在放置行李后，由于車子的顛簸，行李會從對應(yīng)的座位上方滑移到其他位置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種長途小巴車行李架，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種長途小巴車行李架，包括側(cè)板和行李槽；所述側(cè)板設(shè)置有插板口、長遮塵板、拉手和固定裝置；所述側(cè)板有四個，四個側(cè)板圍成一個長槽；所述插板口設(shè)置在右端的側(cè)板上；所述長遮塵板設(shè)置在四個側(cè)板所圍成的長槽的開口處；所述固定裝置有三個，從前往后等距設(shè)置在左端的側(cè)板上；所述行李槽設(shè)置有隔板、滑道、底門、活動長銷、轉(zhuǎn)環(huán)、轉(zhuǎn)柄、掛鉤、連接桿、滑槽、彈簧和滑塊；所述行李槽有若干個，分布在四個側(cè)板所圍成的長槽內(nèi)；所述隔板設(shè)置在行李槽之間；所述滑道設(shè)置在隔板上，滑道處于水平面且與插板口處于同一水平面；所述底門設(shè)置在行李槽的底面中間位置；所述轉(zhuǎn)環(huán)設(shè)置在行李槽的底面左側(cè)處；所述轉(zhuǎn)柄水平連接在轉(zhuǎn)環(huán)的側(cè)壁上；所述掛鉤通過連接桿連接在對應(yīng)行李槽的右端側(cè)板上；所述滑槽設(shè)置在掛鉤的左端；所述彈簧設(shè)置在滑槽中；所述滑塊放置在掛鉤的開口處，滑塊的左端處于滑槽中且抵壓在彈簧上。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述長遮塵板的右側(cè)邊設(shè)置有拉手。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述底門通過活動長銷連接在行李槽底面的右側(cè)邊處。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型的側(cè)板用于防止行李在車子行駛過程中顛落；不使用行李架時，長遮塵板從插板口插入，從而防止灰塵落在行李架上；拉手便于拉出長遮塵板；行李槽用于放置行李；隔板用于使行李槽分隔開，防止在車子行駛過程中行李從對應(yīng)位置滑移到其他位置；滑道便于長遮塵板插入，同時便于長遮塵板滑動拉出；底門便于乘客從行李架底部拿出行李；活動長銷便于底門轉(zhuǎn)動打開；轉(zhuǎn)環(huán)自由旋轉(zhuǎn)；轉(zhuǎn)柄依靠轉(zhuǎn)環(huán)的轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)至底門的下端面處，保持底門處于關(guān)閉狀態(tài)；掛鉤用于鉤住行李的帶子，防止行李從行李架上直接跌落到車的地板上；滑動滑塊使得彈簧的開口打開，從而掛住行李的帶子，在放開滑塊后，由于彈簧的回彈力，使得滑塊滑至掛鉤的開口處，使其封閉；本實(shí)用新型的設(shè)計結(jié)構(gòu)簡單，工作性能好，實(shí)用性強(qiáng)，充分展現(xiàn)了現(xiàn)代化工具的特點(diǎn)，發(fā)展前景十分良好。

附圖說明

圖1為長途小巴車行李架的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為長途小巴車行李架中行李槽的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為長途小巴車行李架中底門的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-長遮塵板，2-拉手，3-固定裝置，4-側(cè)板，5-行李槽，6-隔板，7-底門，8-滑道，9-轉(zhuǎn)柄，10-轉(zhuǎn)環(huán)，11-活動長銷，12-掛鉤，13-滑塊，14-彈簧，15-連接桿，16-插板口，17-滑槽。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施方式對本專利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。

請參閱圖1-3，一種長途小巴車行李架，包括側(cè)板4和行李槽5；所述側(cè)板4設(shè)置有插板口16、長遮塵板1、拉手2和固定裝置3；所述側(cè)板4有四個，四個側(cè)板4圍成一個長槽，側(cè)板4用于防止行李在車子行駛過程中顛落；所述插板口16設(shè)置在右端的側(cè)板4上；所述長遮塵板1設(shè)置在四個側(cè)板4所圍成的長槽的開口處，不使用行李架時，長遮塵板1從插板口16插入，從而防止灰塵落在行李架上；所述長遮塵板1的右側(cè)邊設(shè)置有拉手2，拉手2便于拉出長遮塵板1；所述固定裝置3有三個，從前往后等距設(shè)置在左端的側(cè)板4上，固定裝置3便于行李架固定在車的內(nèi)壁上；所述行李槽5設(shè)置有隔板6、滑道8、底門7、活動長銷11、轉(zhuǎn)環(huán)10、轉(zhuǎn)柄9、掛鉤12、連接桿15、滑槽17、彈簧14和滑塊13；所述行李槽5有若干個，分布在四個側(cè)板4所圍成的長槽內(nèi)，行李槽5用于放置行李；所述隔板6設(shè)置在行李槽5之間，隔板6用于使行李槽5分隔開，防止在車子行駛過程中行李從對應(yīng)位置滑移到其他位置；所述滑道8設(shè)置在隔板6上，滑道8處于水平面且與插板口16處于同一水平面，滑道8便于長遮塵板1插入，同時便于長遮塵板1滑動拉出；所述底門7設(shè)置在行李槽5的底面中間位置，底門7便于乘客從行李架底部拿出行李；所述底門7通過活動長銷11連接在行李槽5底面的右側(cè)邊上，活動長銷11便于底門7轉(zhuǎn)動打開；所述轉(zhuǎn)環(huán)10設(shè)置在行李槽5的底面左側(cè)處，轉(zhuǎn)環(huán)10自由旋轉(zhuǎn)；所述轉(zhuǎn)柄9水平連接在轉(zhuǎn)環(huán)10的側(cè)壁上，轉(zhuǎn)柄9依靠轉(zhuǎn)環(huán)10的轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)至底門7的下端面處，保持底門7處于關(guān)閉狀態(tài)；所述掛鉤12通過連接桿15連接在對應(yīng)行李槽5的右端側(cè)板4上，掛鉤12用于鉤住行李的帶子，防止行李從行李架上直接跌落到車的地板上；所述滑槽17設(shè)置在掛鉤12的左端；所述彈簧14設(shè)置在滑槽17中；所述滑塊13放置在掛鉤12的開口處，滑塊13的左端處于滑槽17中且抵壓在彈簧14上，滑動滑塊13使得彈簧14的開口打開，從而掛住行李的帶子，在放開滑塊13后，由于彈簧14的回彈力，使得滑塊13滑至掛鉤12的開口處，使其封閉。

上面對本專利的較佳實(shí)施方式作了詳細(xì)說明，但是本專利并不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下做出各種變化。