1.一種汽車用制氧系統(tǒng)，其特征在于，包括：制氧機；
所述制氧機設(shè)置于汽車的車廂外部，氧氣管路出口通入汽車的車廂內(nèi)；具體為，所述制氧機位于汽車的蓄電池與發(fā)電機之間的空間，并固定安裝在汽車的底部鋼梁之上；氧氣管路出口采用穿孔接頭，安裝于車廂底部的線束孔上；制氧機通過逆變器與蓄電池電連接；
或者，所述制氧機設(shè)置于汽車的車廂內(nèi)部，制氧機的廢氣排氣管路出口設(shè)置于汽車的車廂外部；具體為，制氧機放置于車廂內(nèi)，制氧機的廢氣排氣管路出口采用穿孔接頭，安裝于車廂底部的線束孔上；制氧機通過逆變器與點煙器電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用制氧系統(tǒng)，其特征在于，所述制氧機包括依次連接的空壓機、第一電磁閥、吸附塔、第二電磁閥以及氧氣緩沖罐；
所述第一電磁閥與所述吸附塔連接處設(shè)置有放空閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車用制氧系統(tǒng)，其特征在于，所述吸附塔為兩個或多個，兩個吸附塔作為一組，多組吸附塔并聯(lián)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車用制氧系統(tǒng)，其特征在于，所述吸附塔為分子篩吸附塔。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車用制氧系統(tǒng)，其特征在于，所述空壓機與第一電磁閥之間依次設(shè)置有排污口和空氣壓力表。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車用制氧系統(tǒng)，其特征在于，所述空壓機出口處還安裝設(shè)置有若干級過濾器或者若干個干燥機。