本發(fā)明涉及一種載客交通工具，具體的是旅游載客大巴的上的逃生玄急車窗。

背景技術(shù)：

前不久，臺灣一輛游覽車碰撞護欄著火致26人死亡的事故中，從現(xiàn)場拍攝的圖片中我們看到，有二位路人拿著類似滅火器的硬物，要去砸碎車窗救人，但是，從他們的肢體動作上看出，由于車窗的位置太高，無論是跳還是向上甩都砸不到車窗玻璃，眼睜睜地看著車內(nèi)人被活活燒死，雖然，現(xiàn)在車內(nèi)都備有擊砰車窗玻璃的器具，很多人都知道可用這些工具來逃生，但是，這次車禍是從車頭部位碰撞護欄后突然著火，人們還沒有從剛剛碰撞欄桿的驚魂中醒過神來，而迅猛的火勢已向他們撲來，由于人的本能反應(yīng)，必定會向車后沒起火的部拼命擠去，在這種又擠又混亂的情況下，即使有頭腦非常清醒的人，要去拿工具砸碎車窗，也難從做到，這時就非常需要從外部得到支援，但是，車輛設(shè)計者偏面考濾美觀，防盜等，應(yīng)急車窗位置太高，因此，這種車型在這次事故中就顯現(xiàn)出在逃生方面的重大缺陷，導致全車無一人能夠逃生的慘劇。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決上述問題，本發(fā)明提供了一種大客逃生窗，該逃生窗進行了加長處理，因此，逃生窗的底邊高度較低，救援人員都能夠從外部擊碎逃生窗玻璃來救出車內(nèi)的被困人貞。

本發(fā)明解決其問題技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是：將原大客車的應(yīng)急逃生車窗進行改造。

具體地：將原大客車逃生窗的玻璃向下加長，車箱兩側(cè)至少設(shè)二個逃生窗，并加長至車座前的地板位置，該窗的底部設(shè)一橫檔，橫檔采用圓管，可防止腳踢到窗玻璃，所述圓管另一個作用是起防護作用，當人體從敲碎的車窗問下溜時，身體某一部位必定會從車窗的底邊滑過，而且很有可能車窗底邊上會留有玻璃殘渣，這些玻璃殘渣及可能傷到人體，設(shè)置了橫檔，且位于底邊之上，當人體從敲碎的車窗問下溜時，身體某一部位必定會從橫檔上滑過，因此，可避免玻璃殘渣劃傷人體；所述逃生窗在座位的扶手部位設(shè)一欄桿，作為安全欄桿，欄桿與橫檔之間可客納一個成人的出入，所述欄桿兩端的窗框上設(shè)卡槽，所述欄桿的兩頭制成實心的球形頭，球形頭可卡入槽中，應(yīng)急時可從卡槽中撥出欄桿，該欄桿可作為擊碎玻璃的工具，進一步的是欄桿撥去后擴大了車窗的出入的空間，更方便快倢地供車內(nèi)被困人員從逃生窗逃生。

具體地：車窗的位置降低了，需必是給盜竊分子提供了方便，為了防止盜竊分子敲窗行竊，設(shè)置了玻璃破裂報謦裝置，報謦裝置由導線、信號發(fā)送裝置、報警器和信號接收器組成，所述導線嵌在逃生窗的玻璃夾層中或內(nèi)側(cè)（現(xiàn)有技術(shù)），導線的引出線接通信號發(fā)送裝置，當玻璃被擊碎或出現(xiàn)較大的裂縫時，導線就會斷裂，信號發(fā)送裝置就測到導線斷裂的信號，通過信號轉(zhuǎn)換，由發(fā)送器向外發(fā)出二路信號，一路接通車上的報警器，發(fā)出刺耳的報警信號上；另一路由通話發(fā)送器，發(fā)出電話信號，通過手機來提醒車主，所述通話發(fā)送器是由舊手機改造而成，或釆用電話信號發(fā)送功能的部件組成的發(fā)送器，所述信號發(fā)送裝置的電源由車載電池提供，為了節(jié)電，車輛行駛時信號發(fā)送裝置通過功能開關(guān)關(guān)閉，車輛停駐時信號發(fā)送裝置通過功能開關(guān)打開，信號發(fā)送裝置處于待機狀態(tài)，當斷線信號傳來時，通過信號轉(zhuǎn)換后，信號發(fā)送裝置立即激活。

所述的一種大客逃生窗，不僅用于大客車，也適合于其它車型。當車內(nèi)起火或其它災(zāi)情，而從車內(nèi)無法擊碎應(yīng)急車窗玻璃時，可從外部砸碎來救人，從而達到外部從應(yīng)急車窗救人的目的。

本發(fā)明的有益效果是，當大客車著火時，可從外部擊碎車窗來施救，結(jié)抅簡單，容易實施，加增了從外部施救的手段。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明。

圖1是大客逃生窗的示意圖。

圖2是大客逃生窗報警裝置的線路圖。

圖中，1. 客車 ， 2. 逃生窗玻璃，3. 橫檔 ，4. 欄桿 ，5. 卡槽，6. 導線，7. 引出線，8. 引出線，9. 一路，10. 報警器，11. 二路信號線，12.通話發(fā)送器，13.正極，14.負極。

具體實施方式

在圖1中, 將原大客車1逃生窗玻璃2向下加長，車箱兩側(cè)至少設(shè)二個逃生窗，并加長至車座前的地板位置，該窗的底部設(shè)一橫檔3，橫檔采用圓管，可防止腳踢到窗玻璃，所述圓管另一個作用是起防護作用；所述逃生窗在座位的扶手部位設(shè)一欄桿4，作為安全欄桿，欄桿與橫檔之間可客納一個成人的出入，所述欄桿兩端的窗框上設(shè)卡槽5，所述欄桿的兩頭制成實心的球形頭，球形頭可卡入槽中，應(yīng)急時可從卡槽中撥出欄桿，該欄桿可作為擊碎玻璃的工具，進一步的是欄桿撥去后擴大了車窗的出入的空間，更方便快倢地供車內(nèi)被困人員從逃生窗逃生。

在圖2中，所述導線6嵌在逃生窗2的玻璃夾層中或內(nèi)側(cè)，導線的引出線7和8，所述引出線7接通信號發(fā)送裝置，當玻璃被擊碎或出現(xiàn)較大的裂縫時，導線就會斷裂，信號發(fā)送裝置就測到導線斷裂的信號，通過信號轉(zhuǎn)換，由發(fā)送器向外發(fā)出二路信號，一路信號線9接通車上的報警器10，發(fā)出刺耳的報警信號上；二路信號線11由通話發(fā)送器12，發(fā)出電話信號，通過手機來提醒車主，所述通話發(fā)送器是由舊手機改造而成，或釆用電話信號發(fā)送功能的部件組成的發(fā)送器，引出線8接通電源正極13，通過引出線7分路上的報警器10和通話發(fā)送器12接通電源負極14抅成回路。