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一種空調(diào)設(shè)備的制作方法

文檔序號(hào):12378547閱讀:213來(lái)源:國(guó)知局

本發(fā)明涉及一種空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種空調(diào)設(shè)備。



背景技術(shù):

方艙作為特種車(chē)輛及裝置的基礎(chǔ)部件,目前正廣泛用于軍事與生活的各個(gè)方面,它可作為移動(dòng)式指揮所、通訊控制中心、雷達(dá)站、電視中轉(zhuǎn)站、機(jī)械和電子修理所、野戰(zhàn)醫(yī)院等。

方艙空調(diào)為車(chē)載空調(diào)中的一種,顧名思義其用在方艙上,對(duì)方艙內(nèi)空氣參數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié),使方艙內(nèi)的空氣參數(shù)達(dá)到要求。

本發(fā)明的發(fā)明人發(fā)現(xiàn),現(xiàn)有方艙空調(diào)的體積較大,占用方艙較大的空間,從而使的方艙內(nèi)部空間較小,且給方艙的移動(dòng)帶來(lái)不便。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

有鑒于此,本發(fā)明提供一種空調(diào)設(shè)備,主要目的在于減小空調(diào)設(shè)備機(jī)組的體積,并保證空調(diào)設(shè)備有足夠的換熱量。

為達(dá)到上述目的,本發(fā)明主要提供如下技術(shù)方案:

一方面,本發(fā)明的實(shí)施例提供一種空調(diào)設(shè)備,所述空調(diào)設(shè)備包括空調(diào)內(nèi)機(jī)和空調(diào)外機(jī);其中,所述空調(diào)內(nèi)機(jī)包括:

殼體,所述殼體上設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口;

風(fēng)機(jī),所述風(fēng)機(jī)設(shè)置在所述殼體內(nèi);

蒸發(fā)器,所述蒸發(fā)器豎直設(shè)置在所述殼體內(nèi);

其中,所述進(jìn)風(fēng)口的進(jìn)風(fēng)方向、出風(fēng)口的出風(fēng)方向、蒸發(fā)器的換熱端面平行布置;

其中,氣流在所述風(fēng)機(jī)的作用下由進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入所述殼體內(nèi)后與所述蒸發(fā)器換熱,換熱后的氣流在所述風(fēng)機(jī)的作用下由所述出風(fēng)口輸出。

本發(fā)明的目的及解決其技術(shù)問(wèn)題還可采用以下技術(shù)措施進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。

進(jìn)一步地,所述蒸發(fā)器將所述殼體的內(nèi)部空間分成第一空間和第二空間;

其中,所述進(jìn)風(fēng)口與所述第一空間連通,使所述第一空間成為進(jìn)風(fēng)風(fēng)道;所述出風(fēng)口與所述第二空間連通,使所述第二空間成為出風(fēng)風(fēng)道;

其中,氣流經(jīng)所述進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入所述殼體的進(jìn)風(fēng)風(fēng)道內(nèi)與所述蒸發(fā)器換熱,換熱后的氣流經(jīng)過(guò)所述殼體的出風(fēng)風(fēng)道由所述出風(fēng)口輸出。

進(jìn)一步地,所述進(jìn)風(fēng)口、出風(fēng)口均設(shè)置在所述殼體的頂部。

進(jìn)一步地,所述蒸發(fā)器為整體式結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地,所述蒸發(fā)器具有相對(duì)設(shè)置的第一換熱端面和第二換熱端面;

其中,所述第一換熱端面位于所述第一空間內(nèi),為所述進(jìn)風(fēng)風(fēng)道的風(fēng)道壁;所述第二換熱端面位于所述第二空間內(nèi),為所述出風(fēng)風(fēng)道的風(fēng)道壁。

進(jìn)一步地,所述風(fēng)機(jī)安置在所述殼體的第二空間內(nèi)。

進(jìn)一步地,所述風(fēng)機(jī)為整體式離心風(fēng)機(jī)。

進(jìn)一步地,所述風(fēng)機(jī)為單面進(jìn)風(fēng)式離心風(fēng)機(jī)。

進(jìn)一步地,所述風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)流道朝向所述蒸發(fā)器設(shè)置;所述風(fēng)機(jī)的出風(fēng)流道朝向所述出風(fēng)口設(shè)置。

進(jìn)一步地,所述風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)流道的口徑為L(zhǎng)1;所述蒸發(fā)器的豎直高度為L(zhǎng)2;其中,L2/2≤L1≤L2。

進(jìn)一步地,所述空調(diào)設(shè)備為車(chē)載空調(diào)設(shè)備。

進(jìn)一步地,所述空調(diào)設(shè)備為方艙空調(diào)設(shè)備。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的空調(diào)設(shè)備至少具有下列有益效果:

本實(shí)施例提供的空調(diào)設(shè)備,一方面通過(guò)使蒸發(fā)器豎直放置在空調(diào)內(nèi)機(jī)的殼體內(nèi),減小蒸發(fā)器所占用的空間,進(jìn)而減小空調(diào)內(nèi)機(jī)殼體的體積,從而使空調(diào)設(shè)備的體積較小,適合作為方艙空調(diào)使用。另外,本實(shí)施例提供的空調(diào)設(shè)備通過(guò)使將蒸發(fā)器豎直放置還可以加速蒸發(fā)器上的冷凝水滑落,從而降低蒸發(fā)器翅片結(jié)霜凍裂的危險(xiǎn),還可以增強(qiáng)蒸發(fā)器的安裝結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性,以應(yīng)對(duì)機(jī)組隨車(chē)在路面運(yùn)行時(shí)遭遇顛振、晃動(dòng)等惡劣情況。另一方面,本實(shí)施例提供的空調(diào)設(shè)備通過(guò)使進(jìn)風(fēng)口的進(jìn)風(fēng)方向、出風(fēng)口的出風(fēng)方向、蒸發(fā)器的換熱端面平行布置,在一定程度上減小空調(diào)設(shè)備的體積,在此基礎(chǔ)上,能增大氣流與蒸發(fā)器換熱端面的接觸面積,使氣流充分換熱,保證空調(diào)設(shè)備有足夠的換熱量。

進(jìn)一步地,本發(fā)明實(shí)施例提供的空調(diào)設(shè)備中豎直設(shè)置的蒸發(fā)器將殼體分隔成第一空間和第二空間,且通過(guò)使進(jìn)風(fēng)口直接與第一空間連通,使出風(fēng)口直接與第二空間連通,能使氣流充分與蒸發(fā)器進(jìn)行換熱,提高空調(diào)設(shè)備的換熱效果,從而確??照{(diào)設(shè)備的換熱量。

進(jìn)一步地,本發(fā)明實(shí)施例提供的空調(diào)設(shè)備,通過(guò)將進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口均設(shè)置在殼體的頂部,使殼體內(nèi)的氣流組織設(shè)計(jì)成“U”型(即,進(jìn)風(fēng)方向?yàn)樨Q直向下,出風(fēng)方向?yàn)樨Q直向上;進(jìn)風(fēng)方向、出風(fēng)方向與蒸發(fā)器的長(zhǎng)度方向平行),使蒸發(fā)器中的元器件、氣流組織設(shè)計(jì)得更緊湊,可以大大減小整個(gè)空調(diào)內(nèi)機(jī)的體積。另外,還可以簡(jiǎn)化風(fēng)管的安裝,減小空調(diào)設(shè)備機(jī)組側(cè)面的安裝尺寸,大大有利于工程安裝。

進(jìn)一步地,本發(fā)明實(shí)施例提供的空調(diào)設(shè)備通過(guò)采用整體式結(jié)構(gòu)的蒸發(fā)器,以及將蒸發(fā)器的第一換熱端面作為進(jìn)風(fēng)風(fēng)道壁、第二換熱端面作為出風(fēng)風(fēng)道壁,在減小空調(diào)內(nèi)機(jī)殼體體積的基礎(chǔ)上,能使氣流充分地與蒸發(fā)器進(jìn)行換熱,提高空調(diào)設(shè)備的換熱效果,保證空調(diào)設(shè)備機(jī)組的換熱量。

進(jìn)一步地,本發(fā)明實(shí)施例提供的空調(diào)設(shè)備通過(guò)將風(fēng)機(jī)安置在殼體的第二空間內(nèi),在風(fēng)機(jī)的作用下能使氣流與蒸發(fā)器充分進(jìn)行換熱,提高空調(diào)設(shè)備的換熱效果。

進(jìn)一步地,本發(fā)明實(shí)施例提供的空調(diào)設(shè)備通過(guò)將風(fēng)機(jī)為整體式離心風(fēng)機(jī),即葉輪和電機(jī)為整體式結(jié)構(gòu),無(wú)需皮帶傳動(dòng),減小了風(fēng)機(jī)的占用空間,進(jìn)一步減小了空調(diào)設(shè)備的體積。

進(jìn)一步地,本發(fā)明實(shí)施例提供的空調(diào)設(shè)備通過(guò)使風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)流道朝向蒸發(fā)器設(shè)置、使風(fēng)機(jī)的出風(fēng)流道朝向出風(fēng)口設(shè)置,一方面減小風(fēng)機(jī)的占用殼體的空間,以減小空調(diào)設(shè)備的體積;另一方面,使風(fēng)機(jī)吸入經(jīng)過(guò)蒸發(fā)器的氣流后,從單側(cè)出風(fēng)流道排出,以提高空調(diào)設(shè)備的換熱效果。

進(jìn)一步地,本發(fā)明實(shí)施例提供的空調(diào)設(shè)備通過(guò)使風(fēng)即流道口徑尺寸進(jìn)行如下設(shè)計(jì):風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)流道的口徑為L(zhǎng)1;蒸發(fā)器的豎直高度為L(zhǎng)2;其中,L2/2≤L1≤L2,使的進(jìn)風(fēng)流道口幾乎覆蓋整塊蒸發(fā)器的迎風(fēng)面,使得空調(diào)設(shè)備的換熱效果好。

進(jìn)一步地,本發(fā)明實(shí)施例提供的空調(diào)設(shè)備可作為方艙空調(diào)設(shè)備,其占用方艙較小的空間,便于方艙轉(zhuǎn)移的同時(shí),還能保證方艙所需的換熱量。

上述說(shuō)明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述,為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段,并可依照說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容予以實(shí)施,以下以本發(fā)明的較佳實(shí)施例并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如后。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的實(shí)施例提供的一種空調(diào)設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為更進(jìn)一步闡述本發(fā)明為達(dá)成預(yù)定發(fā)明目的所采取的技術(shù)手段及功效,以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例,對(duì)依據(jù)本發(fā)明申請(qǐng)的具體實(shí)施方式、結(jié)構(gòu)、特征及其功效,詳細(xì)說(shuō)明如后。在下述說(shuō)明中,不同的“一實(shí)施例”或“實(shí)施例”指的不一定是同一實(shí)施例。此外,一或多個(gè)實(shí)施例中的特定特征、結(jié)構(gòu)、或特點(diǎn)可由任何合適形式組合。

實(shí)施例1

本實(shí)施例提供一種空調(diào)設(shè)備,其包括空調(diào)內(nèi)機(jī)和空調(diào)外機(jī)。其中,如圖1所示,本實(shí)施例空調(diào)設(shè)備的空調(diào)內(nèi)機(jī)包括殼體1、蒸發(fā)器2及風(fēng)機(jī)3。其中,殼體1上設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口11和出風(fēng)口12。風(fēng)機(jī)3設(shè)置在殼體1內(nèi)。蒸發(fā)器2豎直設(shè)置在殼體1內(nèi)。其中,進(jìn)風(fēng)口11的進(jìn)風(fēng)方向(在此指的是氣流流入殼體1內(nèi)的風(fēng)向)、出風(fēng)口12的出風(fēng)方向(在此指的是氣流從殼體1內(nèi)流出時(shí)氣流的方向)、蒸發(fā)器2的換熱端面平行布置。

本實(shí)施例中的空調(diào)設(shè)備主要作為車(chē)載空調(diào)使用,尤其作為方艙空調(diào)使用。以作為方艙空調(diào)為例,本實(shí)施中的空調(diào)設(shè)備在使用時(shí),方艙內(nèi)的氣流在風(fēng)機(jī)3的作用下,方艙內(nèi)的氣流經(jīng)過(guò)進(jìn)風(fēng)口11進(jìn)入空調(diào)設(shè)備殼體1內(nèi)與蒸發(fā)器2換熱,換熱后的氣流經(jīng)過(guò)殼體1由出風(fēng)口12輸至方艙內(nèi)。

一方面,現(xiàn)有室內(nèi)空調(diào)設(shè)備中的蒸發(fā)器均傾斜放置。與現(xiàn)有室內(nèi)空調(diào)設(shè)備相比,本實(shí)施例提供的空調(diào)設(shè)備通過(guò)使蒸發(fā)器2豎直放置在空調(diào)內(nèi)機(jī)的殼體1內(nèi),減小蒸發(fā)器2所占用的空間,進(jìn)而減小空調(diào)內(nèi)機(jī)殼體1的體積,從而使空調(diào)設(shè)備的體積較小,適合作為方艙空調(diào)使用。本實(shí)施例提供的空調(diào)設(shè)備通過(guò)使將蒸發(fā)器2豎直放置還可以加速蒸發(fā)器2上的冷凝水滑落,從而降低蒸發(fā)器2翅片結(jié)霜凍裂的危險(xiǎn),還可以增強(qiáng)蒸發(fā)器2的安裝結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性,以應(yīng)對(duì)機(jī)組隨車(chē)在路面運(yùn)行時(shí)遭遇顛振、晃動(dòng)等惡劣情況。

另一方面,本實(shí)施例提供的空調(diào)設(shè)備通過(guò)使進(jìn)風(fēng)口11的進(jìn)風(fēng)方向、出風(fēng)口12的出風(fēng)方向、蒸發(fā)器2的換熱端面平行布置,在一定程度上減小空調(diào)設(shè)備的體積,在此基礎(chǔ)上,增大氣流與蒸發(fā)器2換熱端面的接觸面積,使氣流充分換熱,保證空調(diào)設(shè)備有足夠的換熱量。

較佳地,本實(shí)施例的空調(diào)設(shè)備還包括接水盤(pán),接水盤(pán)安置在蒸發(fā)器2的下端,以便于接水。

實(shí)施例2

較佳地,本實(shí)施例提供一種空調(diào)設(shè)備,與上一實(shí)施例相比,如圖1所示,本實(shí)施例提供的空調(diào)設(shè)備中,豎直設(shè)置的蒸發(fā)器2將殼體1的內(nèi)部空間分成第一空間111和第二空間112。其中,進(jìn)風(fēng)口11與第一空間111連通,使第一空間111成為進(jìn)風(fēng)風(fēng)道。出風(fēng)口12與第二空間112連通,使第二空間112成為出風(fēng)風(fēng)道。其中,氣流經(jīng)過(guò)進(jìn)風(fēng)口11進(jìn)入殼體1的進(jìn)風(fēng)風(fēng)道內(nèi)與蒸發(fā)器2換熱,換熱后的氣流經(jīng)過(guò)殼體1的出風(fēng)風(fēng)道由出風(fēng)口12輸出。

本實(shí)施例提供的空調(diào)設(shè)備通過(guò)使進(jìn)風(fēng)口11直接與第一空間111連通,使出風(fēng)口12直接與第二空間112連通,能使氣流充分與蒸發(fā)器2進(jìn)行換熱,提高空調(diào)設(shè)備的換熱效果,從而確??照{(diào)設(shè)備的換熱量。

實(shí)施例3

較佳地,本實(shí)施例提供一種空調(diào)設(shè)備,與實(shí)施例2相比,如圖1所示,本實(shí)施例空調(diào)設(shè)備的進(jìn)風(fēng)口11、出風(fēng)口12均設(shè)置在殼體1的頂部。具體地,殼體1具有上面板,進(jìn)風(fēng)口11、出風(fēng)口12均設(shè)置在上面板上。

一方面,本實(shí)施例提供的空調(diào)設(shè)備,通過(guò)將進(jìn)風(fēng)口11和出風(fēng)口12均設(shè)置在殼體1的頂部,使殼體1內(nèi)的氣流組織設(shè)計(jì)成“U”型(即,如圖1所示的氣流方向,進(jìn)風(fēng)方向?yàn)樨Q直向下,出風(fēng)方向?yàn)樨Q直向上;進(jìn)風(fēng)方向、出風(fēng)方向與蒸發(fā)器2的長(zhǎng)度方向平行),使蒸發(fā)器2中的元器件、氣流組織設(shè)計(jì)得更緊湊,可以大大減小整個(gè)空調(diào)內(nèi)機(jī)的體積。

另一方面,本實(shí)施例提供的空調(diào)設(shè)備,通過(guò)將進(jìn)風(fēng)口11和出風(fēng)口12均設(shè)置在殼體1的頂部,可以簡(jiǎn)化風(fēng)管的安裝,減小空調(diào)設(shè)備機(jī)組側(cè)面的安裝尺寸,大大有利于工程安裝。

實(shí)施例4

較佳地,本實(shí)施例提供一種空調(diào)設(shè)備,與上述實(shí)施例相比,如圖1所示,本實(shí)施例中的蒸發(fā)器2為整體式結(jié)構(gòu),便于蒸發(fā)器2的豎直安置。

較佳地,蒸發(fā)器2具有相對(duì)設(shè)置的第一換熱端面和第二換熱端面。其中,第一換熱端面位于第一空間內(nèi)111,做為進(jìn)風(fēng)風(fēng)道的風(fēng)道壁;第二換熱端面位于第二空間112內(nèi),做為出風(fēng)風(fēng)道的風(fēng)道壁。

本實(shí)施例提供的空調(diào)設(shè)備通過(guò)通過(guò)采用整體式結(jié)構(gòu)的蒸發(fā)器,以及將蒸發(fā)器2的第一換熱端面作為進(jìn)風(fēng)風(fēng)道壁、第二換熱端面作為出風(fēng)風(fēng)道壁,在減小空調(diào)內(nèi)機(jī)殼體1體積的基礎(chǔ)上,能使氣流充分地與蒸發(fā)器進(jìn)行換熱,提高空調(diào)設(shè)備的換熱效果,保證空調(diào)設(shè)備機(jī)組的換熱量。

較佳地,本實(shí)施例中的蒸發(fā)器為板式換熱器、殼管式蒸發(fā)器及翅片蒸發(fā)器中的任一種。

實(shí)施例5

較佳地,本實(shí)施例提供一種空調(diào)設(shè)備,與上述實(shí)施例相比,如圖1所示,本實(shí)施例空調(diào)設(shè)備中的風(fēng)機(jī)3安置在殼體1的第二空間112內(nèi)。這樣設(shè)置,在風(fēng)機(jī)3的作用下能使氣流與蒸發(fā)器2充分進(jìn)行換熱,提高空調(diào)設(shè)備的換熱效果。

較佳地,本實(shí)施例空調(diào)設(shè)備中的風(fēng)機(jī)3為整體式離心風(fēng)機(jī),即葉輪32和電機(jī)31為整體式結(jié)構(gòu),無(wú)需皮帶傳動(dòng)。通過(guò)這樣設(shè)置減小了風(fēng)機(jī)3的占用空間,進(jìn)一步減小了空調(diào)設(shè)備的體積。

較佳地,本實(shí)施例空調(diào)設(shè)備中的風(fēng)機(jī)3為單面進(jìn)風(fēng)式離心風(fēng)機(jī);較佳地,風(fēng)機(jī)3的進(jìn)風(fēng)流道朝向蒸發(fā)器2設(shè)置;風(fēng)機(jī)3的出風(fēng)流道朝向出風(fēng)口12設(shè)置。通過(guò)這樣設(shè)置,一方面減小風(fēng)機(jī)3的占用殼體1的空間,以減小空調(diào)設(shè)備的體積;另一方面,使風(fēng)機(jī)3吸入經(jīng)過(guò)蒸發(fā)器2的氣流后,從單側(cè)出風(fēng)流道排出,以提高空調(diào)設(shè)備的換熱效果。

較佳地,本實(shí)施例空調(diào)設(shè)備中的風(fēng)機(jī)3的進(jìn)風(fēng)流道的口徑為L(zhǎng)1;蒸發(fā)器的豎直高度為L(zhǎng)2;其中,L2/2≤L1≤L2。通過(guò)這樣設(shè)置,使得風(fēng)機(jī)3的進(jìn)風(fēng)流道口幾乎覆蓋整塊蒸發(fā)器2的迎風(fēng)面,使得空調(diào)設(shè)備的換熱效果好。

另外,本發(fā)明上述實(shí)施主要對(duì)空調(diào)內(nèi)機(jī)進(jìn)行改進(jìn),在此不對(duì)空調(diào)外機(jī)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn),空調(diào)外機(jī)的結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有空調(diào)設(shè)備的外機(jī)結(jié)構(gòu)一致。

較佳地,上述實(shí)施例提供的空調(diào)設(shè)備可作為車(chē)載空調(diào)和方艙空調(diào)使用。由于上述實(shí)施例的空調(diào)設(shè)備具有體積較小、保證機(jī)組具有足夠換熱量的優(yōu)點(diǎn),其作為車(chē)載空調(diào)或方艙空調(diào)設(shè)備時(shí),其占用車(chē)輛或方艙較小的空間,便于車(chē)輛或方艙轉(zhuǎn)移的同時(shí),還能保證車(chē)輛或方艙內(nèi)部空間所需的換熱量。

綜上所述,本發(fā)明提供的空調(diào)設(shè)備的體積較小,換熱效果較好,適合作為車(chē)載空調(diào)和方艙空調(diào)使用。

綜上,本領(lǐng)域技術(shù)人員容易理解的是,在不沖突的前提下,上述各有利方式可以自由地組合、疊加。

以上所述,僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已,并非對(duì)本發(fā)明作任何形式上的限制,依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾,均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。

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