公開總體上涉及機(jī)動車輛車門，并且更具體地涉及用于中分式車門(center-opening door)設(shè)計的照明開門開警告信號。

背景技術(shù)：

多種安全特征被裝配到現(xiàn)代機(jī)動車輛上。一個這樣的特征是設(shè)置在車輛前鉸接門的后內(nèi)表面上的安裝在車門上的警告指示器。這種警告指示器的示例包括反射鏡、內(nèi)部燈等。如圖1A所示，當(dāng)車輛10在道路R附近停止，最靠近道路R的車門12、14打開時，安裝在車門上的警告指示器16對于接近的車輛T是可見的，從而提高安全性。

中分式或后鉸接門設(shè)計由于它們改良的車輛側(cè)面設(shè)計和乘客進(jìn)出的容易性，而在某些車輛類型中流行。然而，對于這種門設(shè)計，諸如門反射鏡、內(nèi)部門燈等的常規(guī)警告信號基本上不起作用，因為從后方接近車輛的車輛不能看到它們。如圖1B所示，在如圖1A所示的類似情況中，其中車輛10在道路R附近停止并且后鉸接門18打開，傳統(tǒng)的車門上安裝的警告指示器16不能被接近的車輛T看到。

因此，在本領(lǐng)域中需要改進(jìn)用于車門的警告指示器。為了解決這個和其它問題，本公開涉及一種車門上安裝的警告系統(tǒng)。有利地，所述系統(tǒng)包括可在多個模式下操作的安裝在車門上的警告指示器，包括當(dāng)車輛被確定位于鄰近公共道路的位置時的增強(qiáng)可視性模式。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

根據(jù)本文所述的目的和益處，在一個方面，描述了一種用于車輛的警告系統(tǒng)，其包括安裝在車門上的外部可照明信號裝置、與車門相關(guān)聯(lián)的開門指示器、以及控制器，控制器被配置為啟動外部可照明信號裝置以在多個操作模式中選擇的一個操作模式中發(fā)光。多個操作模式可以在由安裝在車門上的外部可照明信號裝置發(fā)射的光的強(qiáng)度、模式和顏色中的一個或多個上彼此不同。在接收到來自開門指示器的信號時，控制器在基本操作模式中啟動外部可照明信號裝置。在接收到來自開門指示器的信號和來自車輛導(dǎo)航系統(tǒng)的信號兩者時，控制器在不同于基本操作模式的增強(qiáng)可視性操作模式中啟動外部可照明信號裝置。開門指示器可以是門微啟傳感器和開門開關(guān)中的一個或兩個。

在實施例中，車門是后鉸接門。在其他實施例中，可照明信號裝置可以與門的把手相關(guān)聯(lián)。在其它實施例中，來自車輛導(dǎo)航系統(tǒng)的信號指示車輛位于鄰近道路。在另一些其它實施例中，控制器可以被配置成在接收到來自導(dǎo)航系統(tǒng)的信號時啟動車輛緊急指示器系統(tǒng)。

在另一方面，描述了一種用于車輛的警告系統(tǒng)，其包括安裝在車門上的外部可照明信號裝置、與車門關(guān)聯(lián)的開門指示器、車輛導(dǎo)航系統(tǒng)和控制器，控制器被配置為在從所述開門指示器和所述導(dǎo)航系統(tǒng)中的一個或兩個接收到信號時啟動外部可照明信號裝置以在多個操作模式中選擇的一個中發(fā)光。多個操作模式可以在由安裝在車門上的外部可照明信號裝置發(fā)射的光的強(qiáng)度、模式和顏色中的一個或多個上彼此不同。在接收到來自開門指示器的信號和來自車輛導(dǎo)航系統(tǒng)的信號兩者時，控制器在增強(qiáng)可視性操作模式中啟動外部可照明信號裝置。開門指示器可以是門微啟傳感器和開門開關(guān)中的一個或兩個。

在實施例中，車門是后鉸接門。在其他實施例中，可照明信號裝置可以與門的把手相關(guān)聯(lián)。在其它實施例中，來自車輛導(dǎo)航系統(tǒng)的信號指示車輛位于鄰近道路。在另一些其它實施例中，控制器可以被配置成在接收到來自導(dǎo)航系統(tǒng)的信號時啟動車輛緊急指示器系統(tǒng)。

在下面的描述中，示出并描述了所公開的安裝在車門上的警告系統(tǒng)的實施例。應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到，系統(tǒng)能夠具有其他不同的實施例，并且其若干細(xì)節(jié)能夠在各種顯而易見的方面進(jìn)行修改，而不脫離如所附權(quán)利要求中闡述和描述的裝置和方法。因此，附圖和說明書應(yīng)當(dāng)被認(rèn)為本質(zhì)上是說明性的而不是限制性的。

附圖說明

并入本文并且形成說明書的一部分的附圖示出了所公開的安裝在車門上的照明警告信號裝置的若干方面，并與說明書一起用于解釋其某些原理。在圖中：

圖1A描繪了現(xiàn)有技術(shù)的安裝在車門上的警告指示器；

圖1B描繪了圖1A的安裝在車門上的警告指示器的替代實施例；

圖2描繪了根據(jù)本公開的安裝在車門上的警告系統(tǒng)；和

圖3描繪了根據(jù)本公開的包括可發(fā)光警告信號裝置的車門；

圖4描繪了包括圖2的安裝在車門上的警告系統(tǒng)的車輛；和

圖5以流程圖形式描繪了圖2的系統(tǒng)的操作。

現(xiàn)在將詳細(xì)參考所公開的警告系統(tǒng)的實施例，其示例在附圖中示出。

具體實施方式

如上所述，本公開描述了一種用于車輛的安裝在車門上的警告系統(tǒng)。初步地，盡管本公開主要描述了與后鉸接車門的把手相關(guān)聯(lián)的系統(tǒng)，但是本領(lǐng)域技術(shù)人員將容易理解，所描述的結(jié)構(gòu)可以被修改為與車門的其他部分以及與其他車門類型相關(guān)聯(lián)地設(shè)置。因此，這些描述不被認(rèn)為是限制性的。

圖2提供了根據(jù)本說明書的安裝在車門上的警告系統(tǒng)200的圖形描繪。如圖所示，系統(tǒng)200包括與多種車輛系統(tǒng)可操作地通信的控制器202，包括如圖所示的一個或多個開門指示器204、一個或多個安裝在車門上的外部可照明信號裝置206、車輛導(dǎo)航系統(tǒng)208、以及車輛緊急或危險指示器系統(tǒng)210。眾所周知，車輛緊急或危險指示器系統(tǒng)210包括一個或多個可啟動的燈，該燈通常發(fā)出琥珀色的光，當(dāng)被啟動時間歇地閃爍以指示危險狀況。

可預(yù)期各種控制器202被用于本文中。在一個實施例中，控制器是車身控制模塊(BCM)，其已知是負(fù)責(zé)監(jiān)視和控制車輛車身中的各種電子附件的電子控制單元。通常，BCM控制車輛的各種功能，例如電動車窗、電動后視鏡、空調(diào)、防盜系統(tǒng)、中控鎖等。

同樣，眾多合適的車輛導(dǎo)航系統(tǒng)208是已知的并且可預(yù)期用于本文中。在基本水平，車輛導(dǎo)航系統(tǒng)208利用合適的地理定位系統(tǒng)，例如基于衛(wèi)星的全球定位系統(tǒng)(GPS)或其他衛(wèi)星導(dǎo)航設(shè)備，以獲得車輛地理坐標(biāo)并將其映射到道路上的位置，如地址等。在導(dǎo)航系統(tǒng)208中可以包括其他導(dǎo)航設(shè)備，例如各種傳動系統(tǒng)傳感器、加速度計、陀螺儀等，以在基于衛(wèi)星的技術(shù)暫時故障的情況下補(bǔ)充和增加系統(tǒng)的可靠性。

各種開門指示器204在本領(lǐng)域中是已知的并且可預(yù)期在本文中使用。在一個實施例中，開門指示器204是門微啟傳感器，其已知通過機(jī)械或電子開關(guān)指示門打開狀態(tài)，該機(jī)械或電子開關(guān)在電子電路的接觸斷開和開路時向所述控制器發(fā)送信號指示與所述門微啟傳感器相關(guān)聯(lián)的門已經(jīng)打開。在另一個實施例中，開門指示器是與電子門鎖和/或自動門相關(guān)聯(lián)的開門開關(guān)。在用戶啟動開門開關(guān)時，向控制器發(fā)出信號，指示與開門開關(guān)相關(guān)聯(lián)的門已經(jīng)被指示打開。

圖3示出了包括根據(jù)本公開的安裝在車門上的外部可照明信號裝置206的車門212。如圖所示，可照明信號裝置206與門的把手214相關(guān)聯(lián)，但是可以預(yù)期將信號裝置206安裝在其他地方。如將理解的，外部可照明信號裝置206可以包括任何合適的光源，包括發(fā)光二極管(LED)、印刷LED、光纖、光導(dǎo)管、白熾燈、鹵素?zé)簟晒鉄舻?。繼而，可照明信號裝置206可以被配置為任何期望的形狀，包括如所示的條帶、箭頭等。

還將理解，可照明信號裝置206可以被配置為以各種操作模式發(fā)射光，所述操作模式可以在發(fā)射光強(qiáng)度、發(fā)射光模式、發(fā)射光顏色等中的一個或多個方面不同。用于實現(xiàn)發(fā)射光中的這些差異的機(jī)制是眾所周知的。例如，可以通過改變被啟動的LED的數(shù)量、通過改變提供給LED的電壓等來改變從例如LED發(fā)射的光的強(qiáng)度。改變發(fā)射的光模式可以通過以預(yù)定模式順序地啟動多個LED以產(chǎn)生運(yùn)動/動畫的錯覺來實現(xiàn)。發(fā)射光的顏色可以通過使用發(fā)射不同顏色的光的LED，通過將合適的濾色器(例如有色基底或光致發(fā)光染料)放置在光源上等而改變。

現(xiàn)在將描述根據(jù)本說明書的安裝在車門上的警告系統(tǒng)200的操作。圖4示出了裝備有系統(tǒng)200的車輛400，其?？吭诘缆稲附近，例如停放在道路R的路肩上。車輛400的道路相鄰門被打開，例如包括如圖1A和1B所示的常規(guī)反射鏡16的前部鉸接的駕駛員側(cè)門402和后部鉸接的后門404。車門404包括在圖3中所示的與車門404把手相關(guān)聯(lián)可照明信號裝置206。如在圖2的描述中所討論的，控制器202可操作地與可照明信號裝置206、與車輛導(dǎo)航系統(tǒng)208、開門指示器204、以及車輛緊急或危險警告系統(tǒng)210相關(guān)聯(lián)。

圖5以流程圖形式示出了警告系統(tǒng)200的操作。在步驟502處，打開如圖4所示的車門404啟動開門指示器204，使其在步驟504處向控制器202發(fā)送信號。當(dāng)接受到來自開門指示器204的信號，在步驟506處控制器202詢問車輛導(dǎo)航系統(tǒng)208。如果車輛導(dǎo)航系統(tǒng)208確定車輛位置不與道路相鄰，例如車輛停在距離道路一段距離的停車場或車道中，則控制器使得可照明信號裝置206在基本操作模式(步驟508)中啟動，以第一強(qiáng)度和/或模式和/或顏色發(fā)光。例如，信號裝置206可以以第一強(qiáng)度發(fā)光而不閃爍?；蛘?，發(fā)射的光可以是第一顏色，例如琥珀色。當(dāng)然，對于基本操作模式，光強(qiáng)度和/或模式和/或顏色的組合是可能的。

如果車輛導(dǎo)航系統(tǒng)208確定車輛位置鄰近道路，例如在如圖4所示的道路路肩上，則控制器202使得可照明信號裝置206以不同的操作模式啟動，例如以增強(qiáng)可視性操作模式(步驟510)，以不同于基本操作模式的第二強(qiáng)度和/或模式和/或顏色發(fā)光。例如，信號裝置206可以以大于第一強(qiáng)度的第二強(qiáng)度發(fā)光。信號裝置206可以以閃爍或間歇模式發(fā)光，或者通過LED的順序啟動來產(chǎn)生如上所述的動畫幻覺。或者，發(fā)射的光可以是不同于第一顏色的第二顏色，例如紅色。當(dāng)然，光強(qiáng)度和/或模式和/或顏色的組合是可能的，并且可預(yù)期在本文中用于增強(qiáng)可視性操作模式。

根據(jù)上述教導(dǎo)，顯而易見的修改和變化是可能的。例如，可以為所描述的可照明信號裝置206提供其他用戶選擇或自動操作模式，從而提供增加或減小的發(fā)射光的強(qiáng)度、模式和/或顏色。作為一個非限制性示例，可以提供開關(guān)或其他專用啟動器以允許用戶在上述或其他操作模式之間進(jìn)行選擇，諸如默認(rèn)操作模式、增強(qiáng)可視性操作模式、其中警告系統(tǒng)200被禁用的“隱形模式”等?；蛘?，用戶可以選擇其中增強(qiáng)可視性操作模式被啟動但車輛危險警告系統(tǒng)210沒有啟動的操作模式。此外，控制器202可以被配置為從已知配置的日光傳感器接收信號，由此當(dāng)日光傳感器指示足夠量的環(huán)境光時，系統(tǒng)200將不會被控制器啟動。

當(dāng)根據(jù)所附權(quán)利要求公平、合法和合理地被授予的廣度來解釋時，所有這些修改和變化在所附權(quán)利要求的范圍內(nèi)。