1.一種兒童留車安全保護(hù)系統(tǒng)，包括聲音傳感器(4)、運(yùn)動(dòng)探測(cè)器(5)和空調(diào)控制器(2)，其特征在于，所述保護(hù)系統(tǒng)還包括控制單元(1)、用于控制發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)并鎖止變速器擋位的發(fā)動(dòng)機(jī)ECU(3)以及用于檢測(cè)車門鎖止信號(hào)或解鎖信號(hào)的車門鎖傳感器(6)，所述聲音傳感器(4)、運(yùn)動(dòng)探測(cè)器(5)和車門鎖傳感器(6)均與控制單元(1)的輸入端連接，所述空調(diào)控制器(2)和發(fā)動(dòng)機(jī)ECU(3)均與控制單元(1)的輸出端連接，所述控制單元(1)的輸出端還連接有用于控制車窗升降高度的車窗升降機(jī)構(gòu)(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兒童留車安全保護(hù)系統(tǒng)，其特征在于，所述保護(hù)系統(tǒng)還包括用于采集車內(nèi)氧氣濃度的氧氣濃度傳感器(8)，所述氧氣濃度傳感器(8)與控制單元(1)的輸入端連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種兒童留車安全保護(hù)系統(tǒng)，其特征在于，所述空調(diào)控制器(2)還連接有用于檢測(cè)車內(nèi)溫度信號(hào)的溫度傳感器(9)，所述空調(diào)控制器(2)用于根據(jù)溫度傳感器(9)輸送的車內(nèi)溫度信號(hào)控制空調(diào)進(jìn)行制冷或制熱以確保車內(nèi)溫度維持在預(yù)設(shè)溫度值內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種兒童留車安全保護(hù)系統(tǒng)，其特征在于，所述保護(hù)系統(tǒng)還包括報(bào)警器(10)和用于在車內(nèi)有兒童時(shí)向數(shù)據(jù)終端發(fā)送求救信息的GPS系統(tǒng)(11)，所述報(bào)警器(10)和GPS系統(tǒng)(11)均與控制單元(1)的輸出端連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種兒童留車安全保護(hù)系統(tǒng)，其特征在于，所述保護(hù)系統(tǒng)還包括用于檢測(cè)車門把手拉動(dòng)信號(hào)的觸動(dòng)開(kāi)關(guān)(12)，所述觸動(dòng)開(kāi)關(guān)(12)與控制單元(1)的輸入端連接。
6.一種兒童留車安全保護(hù)方法，其特征在于，所述保護(hù)方法包括：在車輛停放狀態(tài)下，檢測(cè)車內(nèi)動(dòng)靜并判斷車內(nèi)是否有兒童，在判斷有兒童時(shí)，通過(guò)控制單元(1)發(fā)出相應(yīng)控制信號(hào)給發(fā)動(dòng)機(jī)ECU(3)和空調(diào)控制器(2)，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU(3)控制發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火啟動(dòng)并控制變速器擋位鎖止在P擋或者空擋，通過(guò)空調(diào)控制器(2)控制空調(diào)進(jìn)行制冷或制熱以維持車內(nèi)溫度在預(yù)設(shè)溫度值內(nèi)，同時(shí)控制單元(1)在預(yù)設(shè)時(shí)間值內(nèi)判斷車門是否解鎖打開(kāi)，在預(yù)設(shè)時(shí)間值內(nèi)未接收到車門解鎖信號(hào)時(shí)通過(guò)車窗升降機(jī)構(gòu)(7)控制車窗下降預(yù)設(shè)高度。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種兒童留車安全保護(hù)方法，其特征在于，所述保護(hù)方法還包括通過(guò)聲音傳感器(4)和運(yùn)動(dòng)探測(cè)器(5)對(duì)車內(nèi)環(huán)境進(jìn)行持續(xù)檢測(cè)，在檢測(cè)到兒童哭聲和運(yùn)動(dòng)情況時(shí)判斷車內(nèi)有兒童，進(jìn)而通過(guò)控制單元(1)發(fā)出相應(yīng)控制信號(hào)進(jìn)行兒童保護(hù)；在通過(guò)聲音傳感器(4)和運(yùn)動(dòng)探測(cè)器(5)檢測(cè)的信號(hào)判斷車內(nèi)無(wú)兒童時(shí)，通過(guò)氧氣濃度傳感器(8)對(duì)車內(nèi)的氧氣濃度進(jìn)行持續(xù)檢測(cè)，在檢測(cè)到氧氣濃度變化時(shí)判斷車內(nèi)有兒童，進(jìn)而通過(guò)控制單元(1)發(fā)出相應(yīng)控制信號(hào)進(jìn)行兒童保護(hù)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的一種兒童留車安全保護(hù)方法，其特征在于，所述保護(hù)方法還包括在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后通過(guò)GPS系統(tǒng)(11)向車主撥打電話或發(fā)送緊急信息，在預(yù)設(shè)時(shí)間值內(nèi)未接收到車門解鎖打開(kāi)信號(hào)時(shí)通過(guò)GPS系統(tǒng)(11)向報(bào)警中心撥打報(bào)警電話。
9.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的一種兒童留車安全保護(hù)方法，其特征在于，所述保護(hù)方法還包括在預(yù)設(shè)時(shí)間值內(nèi)未接收到車門解鎖打開(kāi)信號(hào)時(shí)通過(guò)報(bào)警器(10)進(jìn)行警報(bào)，在通過(guò)觸動(dòng)開(kāi)關(guān)(12)檢測(cè)到有人拉動(dòng)車門把手時(shí)控制單元(1)控制車門解鎖，同時(shí)控制發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、控制空調(diào)關(guān)閉以及解鎖變速器擋位。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種兒童留車安全保護(hù)方法，其特征在于，所述保護(hù)方法還包括在第二預(yù)設(shè)時(shí)間值內(nèi)，若觸動(dòng)開(kāi)關(guān)(12)未接收到觸動(dòng)信號(hào)，控制單元(1)對(duì)氧氣濃度傳感器(8)實(shí)時(shí)檢測(cè)的車內(nèi)氧氣濃度進(jìn)行判斷，在檢測(cè)的氧氣濃度小于預(yù)設(shè)的氧氣濃度臨界值時(shí)判斷車內(nèi)存在缺氧現(xiàn)象，控制單元(1)發(fā)出控制信號(hào)控制車窗全部下降并解鎖車門、關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)、關(guān)閉空調(diào)以及解鎖變速器擋位，同時(shí)通過(guò)GPS系統(tǒng)(11)向車主以及報(bào)警中心再次撥打報(bào)警電話。