有關(guān)申請(qǐng)的交叉引用

本申請(qǐng)基于通過引用將全部公開內(nèi)容結(jié)合于此、提交于2015年9月30日的第62/234,930號(hào)美國(guó)臨時(shí)專利申請(qǐng)并且要求該美國(guó)臨時(shí)專利申請(qǐng)的優(yōu)先權(quán)。

本公開內(nèi)容主要地涉及一種用于控制車輛的系統(tǒng)并且更具體地涉及一種用于控制車輛的可編程車載接口。

背景技術(shù)：

在車輛上的現(xiàn)有用戶接口設(shè)備通常地具有觸屏，該觸屏顯示包括用于用戶交互的按鈕和旋鈕的用戶接口或者面板。然而，這些現(xiàn)有車載用戶接口設(shè)備可能不易于使用或者難以準(zhǔn)確地捕獲所需的用戶輸入。例如觸屏經(jīng)常太細(xì)節(jié)化和無響應(yīng)從而使得難以確定用戶未注視屏幕按壓在屏幕上的圖標(biāo)或者圖像(例如地圖)是否是所需的部分。相似地，面板上的按鈕和轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕也可能不允許用戶確定他/她是否未注視面板就做出所需的選擇。

結(jié)果，駕駛員可能必須在使用車載用戶接口設(shè)備時(shí)從道路上移開他的/她的注意力。即使像這樣的分心也可能引起大量風(fēng)險(xiǎn)并且顯著地增加事故的概率。因此，具有如下車載用戶接口設(shè)備是有益的，該車載用戶接口設(shè)備是可編程的并且準(zhǔn)確地捕獲用戶輸入，從而使駕駛員或者另一車輛乘坐者無需注視設(shè)備便能做出所需的選擇或者操作。也希望簡(jiǎn)化觸屏或者接口面板的操作，從而用戶無需在車輛的操作期間導(dǎo)航復(fù)雜的菜單系統(tǒng)。

本公開內(nèi)容的可編程車載接口可以減輕或者解決以上闡述的問題和/或本領(lǐng)域中的其它問題中的一個(gè)或者多個(gè)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本公開內(nèi)容的一個(gè)方面涉及一種車輛。該車輛可以包括配置為容納乘坐者的第一座位和與第一座位相鄰的車載接口設(shè)備。車載接口設(shè)備可以包括配置為容納乘坐者的手掌的殼、設(shè)置在殼中并配置為容納乘坐者的第一手指的第一凹槽、以及設(shè)置于第一凹槽中并配置為由第一手指致動(dòng)并且生成用于控制車輛的第一操作的第一信號(hào)的第一輸入設(shè)備。

本公開內(nèi)容的另一方面涉及一種用于車輛的控制系統(tǒng)。該控制系統(tǒng)可以包括車載接口設(shè)備，該車載接口設(shè)備可以具有配置為容納乘坐者的手掌的殼、設(shè)置于殼中并配置為容納乘坐者的第一手指的第一凹槽、以及設(shè)置于凹槽中并配置為在接收用戶輸入時(shí)生成第一信號(hào)的第一輸入設(shè)備。該控制系統(tǒng)也可以包括配置為從車載接口設(shè)備接收第一信號(hào)并且控制車輛的操作的控制器。

本公開內(nèi)容的更多另一方面涉及一種用于車輛的車載接口設(shè)備。該車載接口設(shè)備可以包括配置為容納乘坐者的手掌的殼、設(shè)置于殼中并配置為容納乘坐者的第一手指的第一凹槽、以及設(shè)置于第一凹槽中并配置為在第一手指輸入時(shí)生成第一信號(hào)用于控制車輛的第一操作。

附圖說明

圖1是示例車輛的內(nèi)部的一個(gè)示例實(shí)施例的圖解圖示；

圖2a-2c是根據(jù)公開內(nèi)容的一個(gè)示例實(shí)施例的圖1的示例車輛的示例可編程車載接口的圖解圖示；

圖3a和3b是根據(jù)公開內(nèi)容的一個(gè)示例實(shí)施例的圖2a的示例可編程車載接口的附加圖解圖示；

圖4是根據(jù)公開內(nèi)容的另一示例實(shí)施例的圖1的示例車輛的示例可編程車載接口的圖解圖示；

圖5是根據(jù)公開內(nèi)容的一個(gè)示例實(shí)施例的對(duì)可編程車載接口的一個(gè)示例實(shí)施例進(jìn)行編程的示例方法的圖解圖示；以及

圖6是根據(jù)公開內(nèi)容的一個(gè)示例實(shí)施例的與圖1的示例車輛的示例可編程車載接口結(jié)合操作的控制系統(tǒng)的一個(gè)示例實(shí)施例的框圖。

具體實(shí)施方式

公開內(nèi)容主要地涉及一種可編程車載接口(poi)的控制系統(tǒng)。poi可以是以puck的形式并且可以包括以下特征中的一個(gè)或者多個(gè)。poi可以包括如下形狀，這些形狀大體地遵循用戶的手部的輪廓或者形狀。poi可以包括所容納的用戶的手指的特征(例如凹槽)，從而用戶的一個(gè)或者多個(gè)手指通過個(gè)體特征容納。poi可以是可編程的，從而每個(gè)特征可以與用于操作車輛的一個(gè)或者多個(gè)選擇的控制功能相關(guān)聯(lián)。poi可以包括在每個(gè)特征內(nèi)的提供觸覺反饋的觸摸傳感器/板，從而乘坐者(例如車輛的駕駛員或者乘客)可以確認(rèn)選擇。poi也可以包括乘坐者的手掌可以擱放在其上的跟蹤球/板。跟蹤板/球可以允許用于做出用戶選擇或者輔助乘坐者在菜單系統(tǒng)內(nèi)導(dǎo)航的附加用戶輸入?？梢酝ㄟ^配置為顯示用戶編程的poi的圖像的車載觸屏系統(tǒng)用于執(zhí)行對(duì)poi的編程。

與常規(guī)接口系統(tǒng)比較，poi系統(tǒng)可以允許乘坐者使用個(gè)別手指來容易地訪問和選擇與poi的個(gè)別特征相關(guān)聯(lián)的控制功能。由于每個(gè)特征可以從駕駛員的對(duì)應(yīng)手指接收輸入，所以駕駛員可以通過移動(dòng)對(duì)應(yīng)手指來做出對(duì)控制功能的所需的選擇而無需從道路挪開注視或者被從駕駛分心。

圖1提供示例車輛10的內(nèi)部的一個(gè)示例實(shí)施例的圖解圖示。車輛10可以具有任何本體樣式、比如跑車、四輪馬車、私家車、皮卡、旅行車、運(yùn)動(dòng)型多用途車(suv)、小型貨車或者道奇。車輛10可以是電動(dòng)車輛、燃料電池車輛、混合車輛或者常規(guī)內(nèi)燃引擎車輛。車輛10可以被配置為由占用車輛10的駕駛員操作、遠(yuǎn)程地控制和/或是自治的。如圖1中所示，車輛10可以具有儀表板12，該儀表板可以容置或者支撐儀表操縱板14、方向盤16、音頻系統(tǒng)18、麥克風(fēng)20和揚(yáng)聲器22。車輛10也可以具有平視顯示器(hud)26可以被投影到其上的風(fēng)擋24。車輛10還可以具有配置為容納乘坐者并且由中央控制臺(tái)32分離的駕駛員座位28和乘客座位30。中央控制臺(tái)32可以包括可編程車載接口(poi)34和用戶接口36。

麥克風(fēng)20可以包括配置為捕獲音頻并且生成車輛10的內(nèi)部的音頻信號(hào)的任何結(jié)構(gòu)。如圖1中描繪的那樣，麥克風(fēng)20可以居中地位于儀表板12上以捕獲音頻并且可以被配置為從駕駛員捕獲語(yǔ)音命令以便控制車輛10的功能。麥克風(fēng)20也可以允許乘坐者對(duì)他們?cè)谲囕v10中接收的消息做出響應(yīng)。例如麥克風(fēng)20可以被配置為傳輸通過hud26或者用戶接口36發(fā)起的電話呼叫的音頻。麥克風(fēng)20也可以被配置為捕獲可以轉(zhuǎn)錄成文本的消息或者電子郵件的音頻信號(hào)。

hud26可以被預(yù)安裝到車輛10中、容置或者嵌入于儀表板12中。在另一實(shí)施例中，hud26可以是設(shè)置于儀表板12的上表面上的分離部件。例如hud26可以用可釋放粘合劑、洗杯等來固著。hud26可以被設(shè)置為與方向盤16基本上對(duì)準(zhǔn)以允許駕駛員看見數(shù)據(jù)而無需改變他的/她的視線方向。

hud26可以被配置為將文本、圖形和/或圖像投影到風(fēng)擋24上以向駕駛員提供與駕駛員和/或車輛10有關(guān)的大量信息。hud26可以被配置為向駕駛員顯示速度限制和逐個(gè)轉(zhuǎn)彎的方向。hud26也可以被配置為重發(fā)來自儀表操縱板14、用戶接口36和音頻系統(tǒng)18中的至少一個(gè)的數(shù)據(jù)。例如hud26可以被配置為向駕駛員顯示車輛10的速度和/或車輛10的其它條件、比如電池電平、燃料液面和水位。hud26也可以被配置為允許訪問音頻系統(tǒng)18而無需改變他的/她的視線方向。例如hud26可以被配置為向駕駛員提供信息、比如當(dāng)前歌名和電臺(tái)。hud26可以如后文更具體討論的那樣通過對(duì)poi34的操作來控制。

用戶接口36可以被配置為從用戶接收輸入和傳輸媒體。用戶接口36可以具有顯示器，該顯示器包括lcd、led、等離子體顯示器或者任何其它類型的顯示器。用戶接口36可以提供在顯示器上呈現(xiàn)的用于用戶輸入和數(shù)據(jù)顯示的圖形用戶界面(gui)。用戶接口36還可以包括用于實(shí)現(xiàn)用戶輸入的觸屏、鍵盤、鼠標(biāo)或者跟蹤球。用戶接口36可以被配置為接收用戶定義的設(shè)置。例如用戶接口36可以被配置為接收乘坐者簡(jiǎn)檔或者編程數(shù)據(jù)、包括poi34的所需的配置。也設(shè)想用戶接口36可以在車輛10在運(yùn)動(dòng)中時(shí)有選擇地被停用以減少駕駛員的分心。例如可以在顯示功能保留之時(shí)停用用戶接口36的輸入功能。

poi34可以被設(shè)置于車輛10的多個(gè)不同位置。例如，如圖1中描繪的那樣，poi34可以在駕駛員座位28與乘客座位30之間被設(shè)置于中央控制臺(tái)32的表面上、從而有助于每個(gè)前排座位28、30的乘坐者訪問。然而，poi34也可以被設(shè)置在讓前排座位28、30的一個(gè)或者多個(gè)乘坐者方便的其它位置、比如在儀表板12的表面上和/或在用戶接口36上。poi34可以附加地或者備選地被設(shè)置為用于后排的乘坐者訪問、比如在后排座位之間的中央控制臺(tái)上。在一些實(shí)施例中，poi34可以如圖1中描繪的那樣被集成到車輛10的表面中。在一些實(shí)施例中，poi34可以用附著機(jī)制、比如洗杯、可釋放粘合劑、互鎖構(gòu)件和/或磁連接可釋放地固著到車輛10的表面。

圖2a是圖1的示例車輛10的poi34的一個(gè)示例實(shí)施例的圖解圖示。如圖2中所示，poi34可以包括殼50，該殼具有從其延伸的多個(gè)伸長(zhǎng)的構(gòu)件54的基部部分52?；坎糠?2可以具有被配置為容納乘坐者的手掌的凸起的上表面，而伸長(zhǎng)的構(gòu)件54可以限定在它們之間設(shè)置的一個(gè)或者多個(gè)凹槽56。例如殼50可以包括在其之間限定四個(gè)凹槽56的五個(gè)伸長(zhǎng)的構(gòu)件54，每個(gè)凹槽56可以被配置為接收乘坐者的手指。如圖2b和2c中進(jìn)一步所示，每個(gè)凹槽56可以具有用于容納每個(gè)手指的基本上為u形橫截面并且可以包括在凹槽中被接收手指致動(dòng)的一個(gè)或者多個(gè)輸入設(shè)備100。

殼50也可以包括設(shè)置在基部52和伸長(zhǎng)的構(gòu)件54周邊的一個(gè)或者多個(gè)側(cè)凹槽58、60。例如殼50可以包括與駕駛員座位28鄰近設(shè)置在殼50的第一側(cè)上被配置為容納駕駛員座位28的乘坐者的拇指的第一側(cè)凹槽58。殼50也可以包括與乘客座位30鄰近設(shè)置在殼50的第二側(cè)上被配置為容納乘客座位30的乘坐者的拇指的第二側(cè)凹槽60。每個(gè)側(cè)凹槽58、60也可以包括將由乘坐者的拇指致動(dòng)的一個(gè)或者多個(gè)側(cè)輸入設(shè)備102。

殼50還可以包括在基部部分52上基本上居中設(shè)置的中央凹槽62。中央凹槽62可以具有圓形形狀，該圓形形狀用于容納可以由乘坐者的手掌、拇指或者手指致動(dòng)的中央輸入設(shè)備104的凹下陷(如圖2b中描繪)。設(shè)想中央凹槽62可以被修改以容納中央輸入設(shè)備104的不同實(shí)施例或者可以被省略。

輸入設(shè)備100、102和104以及凹槽56、58、60和62可以至少部分地限定分別接收車輛10的用戶的多個(gè)手指并且基于多個(gè)手指中的至少一個(gè)手指的移動(dòng)生成第一信號(hào)的多個(gè)活躍區(qū)域。活躍區(qū)域中的每個(gè)活躍區(qū)域可以與車輛的待控制的功能關(guān)聯(lián)。殼50可以至少部分地限定設(shè)置在多個(gè)活躍區(qū)域之間并且在空間上分離多個(gè)活躍區(qū)域的一個(gè)或者多個(gè)非活躍區(qū)域?？刂破骺梢员慌渲脼榻邮盏谝恍盘?hào)并且生成用于控制與相應(yīng)活躍區(qū)域關(guān)聯(lián)的功能的第二信號(hào)。

輸入設(shè)備100、102和104可以包括配置為從乘坐者接收輸入并且生成信號(hào)的多個(gè)不同結(jié)構(gòu)。輸入設(shè)備100、102和104可以包括觸敏表面、按鈕、滑塊、滾輪和輥球中的至少一個(gè)。例如在一些實(shí)施例中，輸入設(shè)備100、102和104可以包括具有由絕緣體分離的導(dǎo)體陣列的觸敏表面(例如跟蹤板或者觸屏)，其中在陣列中的成對(duì)導(dǎo)體之間依次地施加高頻信號(hào)?？梢愿鶕?jù)導(dǎo)體之間的電容改變來檢測(cè)和設(shè)置接觸跟蹤板或者觸屏的手指。在一些實(shí)施例中，輸入設(shè)備100、102和104可以包括可以下陷和/或例如沿著狹槽(未示出)縱向地平移的按鈕和/或滑塊。在一些實(shí)施例中，輸入設(shè)備100、102和104可以包括可以在一個(gè)維度中下陷和/或旋轉(zhuǎn)的滾輪和/或可以在兩個(gè)維度中下陷和/或旋轉(zhuǎn)的輥球。雖然圖2a-2c描繪輸入設(shè)備100和102為觸敏表面而中央輸入設(shè)備104為輥球，但是poi34可以包括輸入設(shè)備100、102和104的實(shí)施例的任何組合。也設(shè)想輸入設(shè)備100、102和104可以是相同類型或者不同類型。

輸入設(shè)備100、102和104也可以被配置為基于輸入和/或操作提供觸覺和/或聽覺反饋。在一些實(shí)施例中，輸入設(shè)備100、102和104可以操作地連接到具有離軸重量的振動(dòng)馬達(dá)，該離軸重量基于某些輸入或者操作振動(dòng)poi34的至少部分。例如振動(dòng)馬達(dá)可以在用戶通過操作輪換時(shí)和/或在用戶做出選擇時(shí)提供反饋。在一些實(shí)施例中，輸入設(shè)備100、102和104可以包括允許輸入設(shè)備100、102和104在離散步驟中平移和/或旋轉(zhuǎn)的棘爪。例如棘爪可以被提供在滾輪上并且配置為與另一表面相互作用以生成觸覺反饋(例如碰撞)和/或聽覺反饋(例如點(diǎn)擊)。在一些實(shí)施例中，輸入設(shè)備100、102和104可以在施加重復(fù)壓力時(shí)滑動(dòng)、旋轉(zhuǎn)、變形和/或下陷。例如輸入設(shè)備100、102和104可以包括可以基于施加的某個(gè)程度的壓力來變形或者下陷從而指示某個(gè)輸入或者操作的觸敏表面。

輸入設(shè)備100、102和104還可以被配置為接收生物統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。在一些實(shí)施例中，輸入設(shè)備100、102和104可以包括可以被配置為檢測(cè)乘坐者的指紋的掃描儀和/或觸敏表面。例如輸入設(shè)備100、102和104可以包括捕獲指紋的圖像并且基于圖像生成可以由控制器處理的信號(hào)的掃描儀。相似地，觸敏表面可以被配置為基于電容改變檢測(cè)指紋的脊和溝并且基于檢測(cè)到的指紋生成可以由控制器處理的信號(hào)?？刂破骺梢员慌渲脼楸容^信號(hào)與存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)以確定指紋是否匹配被識(shí)別的乘坐者。輸入設(shè)備100、102和104可以被配置為將生物統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)包括到信號(hào)中，從而控制器可以被配置為標(biāo)識(shí)正在生成輸入的人。例如在一些實(shí)施例中，某些輸入(例如接通車輛10)僅可以用于如由生物統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)標(biāo)識(shí)的個(gè)人。

輸入設(shè)備100、102和104也可以被配置為測(cè)量輸入的參數(shù)并且附加地基于輸入的測(cè)量的參數(shù)生成信號(hào)。在一些實(shí)施例中，輸入設(shè)備100、102和104可以被配置為測(cè)量由乘坐者施加的壓力并且響應(yīng)地生成信號(hào)。例如輸入設(shè)備100、102和104可以被配置為基于乘坐者施加第一壓力(例如輕敲)生成第一信號(hào)、基于乘坐者施加第二壓力(例如輕按)生成第二信號(hào)和基于乘坐者施加第三壓力(例如緊按)生成第三信號(hào)。在一些實(shí)施例中，輸入設(shè)備100、102和104可以被配置為測(cè)量由乘坐者施加的輸入的速度并且響應(yīng)地生成信號(hào)。在一些實(shí)施例中，輸入設(shè)備100、102和104可以被配置為識(shí)別手勢(shì)并且響應(yīng)地生成信號(hào)。例如輸入設(shè)備100、102和104可以被配置為識(shí)別可以由乘坐者映描到輸入設(shè)備100、102和104上的字母和/或其它形狀。輸入設(shè)備100、102和104也可以被配置為接收其它手勢(shì)、比如捏緊手指/拇指以放大或者張開手指/拇指以縮小。在一些實(shí)施例中，輸入設(shè)備100、102和104可以被配置為確定依次致動(dòng)和/或致動(dòng)的時(shí)間長(zhǎng)度。例如輸入設(shè)備100、102和104可以被配置為基于單個(gè)輕敲生成第一信號(hào)和基于雙輕敲生成第二信號(hào)。

圖3a和3b是如圖2a中的示例車載接口的其它圖解圖示。圖3a和3b中的poi34的單元編號(hào)與圖2a-2c一致，因此在圖3a和3b中未表示它們。如圖3a中描繪的那樣，基部部分52可以被配置為接收乘坐者的手掌，側(cè)凹槽58可以被配置為接收拇指，第一凹槽56可以被配置為接收食指，第二凹槽56可以被配置為接收中指，第三凹槽56可以被配置為接收無名指，而第四凹槽56可以被配置為接收小指。因此，手掌、拇指和食指中的每個(gè)可以獨(dú)立地或者共同地向輸入設(shè)備100、102和104提供輸入。

例如如圖3a和3b中描繪的那樣，第一輸入設(shè)備100可以被配置為控制車輛10的電話或者通過藍(lán)牙^tm連接到車輛的電話的操作。例如如圖3b中所示，乘坐者可以通過在輸入設(shè)備100上向上/下拖動(dòng)食指來滾動(dòng)電話接觸和/或通過在輸入設(shè)備100上向左/右拖動(dòng)食指來在屏幕之間導(dǎo)航。相似地，乘坐者可以通過輕敲輸入設(shè)備100來選擇接觸、通過緊按輸入設(shè)備100來向聯(lián)系人進(jìn)行呼叫和/或通過雙輕敲輸入設(shè)備100來向聯(lián)系人發(fā)起文本消息。相似控制可以由拇指對(duì)導(dǎo)航執(zhí)行、由中指對(duì)音頻系統(tǒng)18的聲道執(zhí)行、由無名指對(duì)音頻系統(tǒng)18的音量執(zhí)行和由小指對(duì)在hud26上顯示的天氣執(zhí)行。

為了減少不利致動(dòng)，一些操作可能需要同時(shí)地或者按預(yù)定順序依次地致動(dòng)輸入設(shè)備100、102和104中的兩個(gè)或者更多輸入設(shè)備。例如如圖3a中描繪的那樣，接通車輛10可以同時(shí)致動(dòng)食指和中指。然而，在另一示例實(shí)施例中，可以在來自食指、繼而無名指、繼而中指的輸入之后接通車輛10?？梢酝ㄟ^輸入設(shè)備100、102和104控制的其它設(shè)想的操作可以包括升起/放下窗戶、調(diào)整內(nèi)部照明、調(diào)整座位的設(shè)置、發(fā)起自動(dòng)停放特征、控制加熱和/或空調(diào)設(shè)置和/或訪問因特網(wǎng)、天氣和交通。具體操作與輸入設(shè)備100、102和104的相關(guān)沒有限制并且可以基于乘坐者的偏好來編程。

圖4是根據(jù)另一示例實(shí)施例的圖1的示例車輛的示例可編程車載接口(poi)44的圖解圖示。車輛10的單元編號(hào)與圖1一致，因此在圖4中未表示車輛10的所有單元編號(hào)。如圖4中描繪的那樣，poi44可以包括并入到車輛10的表面中的多個(gè)輸入設(shè)備110、112和114以及殼60。例如殼60可以包括用于容納前排座位28、30中的乘坐者的手部的中央控制臺(tái)32的表面。poi44可以包括間隔開的用于各自容納乘坐者的手指的多個(gè)(例如四個(gè))輸入設(shè)備110。側(cè)輸入設(shè)備112可以被間隔以接收前排座位28、30中的每個(gè)座位的乘坐者的拇指。中央輸入設(shè)備114可以被設(shè)置為在手指和拇指由輸入設(shè)備110和112容納時(shí)容納乘坐者的手部的手掌。中央輸入設(shè)備114也可以在手部從輸入設(shè)備110和112中的一個(gè)或者多個(gè)輸入設(shè)備移開時(shí)由手指和拇指致動(dòng)。在一些實(shí)施例中，輸入設(shè)備110、112和114可以在殼60的凹槽中被凹陷，這些凹槽可以接收乘坐者的手指。在一些實(shí)施例中，輸入設(shè)備110、112和114可以被提升到殼60的表面以上。也設(shè)想poi44可以包括限定輸入設(shè)備110、112和114的陣列的玻璃片。如這里討論的那樣。輸入設(shè)備110、112和114可以包括與輸入設(shè)備100、102和104相似的結(jié)構(gòu)和功能，并且poi44可以提供與poi34相似的對(duì)車輛10的控制操作。

圖5是根據(jù)公開內(nèi)容的一個(gè)示例實(shí)施例的對(duì)圖1的示例車載接口設(shè)備進(jìn)行編程的示例方法的圖解圖示。圖5中的poi34的單元編號(hào)與圖2a-2c一致，因此在圖5中未表示它們?？梢酝ㄟ^例如在hud26、用戶接口36或者移動(dòng)通信設(shè)備(例如智能電話)上顯示的車載菜單1000執(zhí)行示例編程方法。對(duì)poi34的編程可以適用于車輛10的所有乘坐者或者可以對(duì)于每個(gè)用戶來個(gè)別地編程。例如控制系統(tǒng)可以被配置為通過人工選擇和/或通過poi34接收的生物統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來識(shí)別乘坐者的身份?？刂葡到y(tǒng)然后可以被配置為基于乘坐者的偏好對(duì)輸入設(shè)備100、102、104進(jìn)行編程。例如用戶可以能夠如圖形界面1002中描繪的那樣從菜單域1004選擇向輸入設(shè)備100、102、104中的每個(gè)輸入設(shè)備指派的一個(gè)或者多個(gè)操作類別。示例操作類別可以包括控制導(dǎo)航、增加/減少音頻系統(tǒng)18的音量、操控音頻系統(tǒng)18的聲道、控制電話、升高/降低窗戶、調(diào)整座位和/或訪問因特網(wǎng)、天氣和交通中的至少一個(gè)。用戶可以能夠通過輸入設(shè)備100、102、104和菜單域1004的類別輪換對(duì)輸入設(shè)備100、102、104中的每個(gè)輸入設(shè)備做出選擇。也設(shè)想可以通過經(jīng)由麥克風(fēng)20接收的語(yǔ)音命令或者通過移動(dòng)通信設(shè)備遠(yuǎn)程地執(zhí)行編程方法。

選擇的操作類別可以在查找表中與輸入設(shè)備100、102、104相關(guān)聯(lián)并且保存在控制器的存儲(chǔ)器中。例如在用戶致動(dòng)輸入設(shè)備100、102、104中的一個(gè)或者多個(gè)時(shí)，控制器可以如后文討論的那樣回調(diào)查找表的數(shù)據(jù)并且致動(dòng)對(duì)應(yīng)操作。

編程方法和操作可用性可以依賴于多個(gè)參數(shù)。例如方法和可用性可以依賴于用戶是否占用駕駛員座位28或者乘客座位30。例如如果確定用戶占用駕駛員座位28，則控制系統(tǒng)可以在車輛10被接通和/或在運(yùn)動(dòng)中之時(shí)停用可編程選項(xiàng)以減少分心。控制系統(tǒng)也可以被配置為提供用于駕駛員的更有限操作。例如可以不允許駕駛員在操作車輛10之時(shí)通過用戶接口36訪問因特網(wǎng)或者執(zhí)行操作。然而，如果確定用戶是乘客，則可以向用戶提供poi34的全部操作。相似地，poi34也可以被配置為被編程為在檢測(cè)到乘坐者占用駕駛員座位28時(shí)包括用于乘坐者的第一操作參數(shù)集和在檢測(cè)到乘坐者占用乘客座位30時(shí)包括用于相同乘坐者的第二操作參數(shù)集。編程方法和類別可用性也可以依賴于用戶。在一些實(shí)施例中，控制系統(tǒng)可以允許父母限制他的/她的孩子的操作。例如控制系統(tǒng)可以防止孩子在車輛10中時(shí)或者在占用駕駛員座位28時(shí)訪問電話或者因特網(wǎng)。

圖6是可以與圖1-5的示例車輛使用的控制系統(tǒng)11的一個(gè)示例實(shí)施例的框圖。圖6中的poi34的所有單元編號(hào)與圖2a-2c一致，因此在圖6中未表示它們。如圖6中所示，控制系統(tǒng)11可以包括控制器200，該控制器具有i/o接口202、處理單元204、存儲(chǔ)單元206和存儲(chǔ)器模塊208以及其它部件。可以在車輛10的車載計(jì)算機(jī)中安裝控制器200的部件中的一個(gè)或者多個(gè)部件。這些部件可以被配置為在相互之間或者之中傳送數(shù)據(jù)和發(fā)送或者接收指令。

i/o接口202也可以被配置用于在控制器200與控制系統(tǒng)11的各種部件之間的雙向通信。例如如圖6中描繪的那樣，i/o接口202可以向和從音頻系統(tǒng)18、hud26和用戶接口36發(fā)送和接收操作信號(hào)。i/o接口202可以經(jīng)由通信線纜、無線網(wǎng)絡(luò)或者其它通信介質(zhì)在部件中的每個(gè)部件之間發(fā)送和接收數(shù)據(jù)。

處理單元204可以被配置為從控制系統(tǒng)11的部件接收信號(hào)并且處理信號(hào)以確定車輛10的多個(gè)操作條件。處理單元204也可以被配置為生成和經(jīng)由i/o接口202傳輸命令信號(hào)以便致動(dòng)控制系統(tǒng)11的部件。

控制系統(tǒng)11的一個(gè)或者多個(gè)部件可以被配置為確定poi34的用戶的身份。在一些實(shí)施例中，處理單元204可以被配置為從輸入設(shè)備100、102和104接收指示性的生物統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)(例如指紋)的信號(hào)。處理單元204然后可以被配置為比較接收的信號(hào)與在存儲(chǔ)單元206和/或存儲(chǔ)器模塊208中存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)來確定接收的生物統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)是否充分地匹配標(biāo)識(shí)的乘坐者的存儲(chǔ)的生物統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。在一些實(shí)施例中，處理單元204可以被配置為通過從麥克風(fēng)20接收信號(hào)并且執(zhí)行語(yǔ)音識(shí)別軟件來確定身份。在一些實(shí)施例中，處理單元204可以附加地或者備選地被配置為通過在hud26和/或用戶接口36之一上顯示的人工選擇確定用戶的身份。在一些實(shí)施例中，可以僅對(duì)于某些人啟用控制系統(tǒng)11的某些操作。例如控制系統(tǒng)11可以被配置為僅在檢測(cè)到車主的生物統(tǒng)計(jì)量(例如指紋)時(shí)啟動(dòng)車輛10。然而，控制系統(tǒng)11可以被編程為允許其他個(gè)人操作車輛10。控制系統(tǒng)11也可以被配置為例如通過掌紋以及每個(gè)手指和拇指的指紋來確定乘坐者的手部的個(gè)別部件的位置。

控制系統(tǒng)11的一個(gè)或者多個(gè)部件可以被配置為確定用戶是否為車輛10的駕駛員或者乘客。在一些實(shí)施例中，可以根據(jù)poi34是否接收左手或者右手做出對(duì)用戶是否占用駕駛員座位28或者乘客座位30的判斷。例如控制系統(tǒng)11可以被配置為檢測(cè)用戶的拇指和/或手指的相對(duì)放置。例如控制系統(tǒng)11可以被配置為確定哪個(gè)側(cè)凹槽58、60接收乘坐者的拇指。如果設(shè)置在駕駛員這一側(cè)上的側(cè)輸入設(shè)備102檢測(cè)到拇指，則控制系統(tǒng)11可以確定用戶是車輛10的駕駛員。然而，如果在乘客座位30這一側(cè)上的側(cè)輸入設(shè)備102檢測(cè)到拇指，則控制系統(tǒng)11可以確定用戶是車輛10的乘客。確定也可以基于其它手指的相對(duì)位置、比如食指是否在中指的左側(cè)或者右側(cè)。在一些實(shí)施例中，這一判斷可以附加地或者備選地基于配置為確定乘坐者存在的于每個(gè)座位28、30中的傳感器(例如重量傳感器)。確定poi34的用戶是車輛10的駕駛員之后，控制系統(tǒng)11可以被配置為啟用hud26和停用用戶接口36?？刂葡到y(tǒng)11也可以停用某些操作以減少駕駛員的分心。在另一方面，控制系統(tǒng)11可以在控制系統(tǒng)11確定用戶占用乘客座位30時(shí)啟用用戶接口36和/或poi34的全部操作。

控制系統(tǒng)11的一個(gè)或者多個(gè)部件可以提供對(duì)通過poi34的多個(gè)操作的控制。控制系統(tǒng)11可以被配置為通過對(duì)輸入設(shè)備100、102和104中的至少一個(gè)的致動(dòng)控制音頻系統(tǒng)18、hud26和用戶接口36中的至少一個(gè)的操作。在一些實(shí)施例中，例如處理單元204可以被配置為根據(jù)poi34的第一操作(例如在輸入設(shè)備100、102和104上向上/下拖動(dòng)手指)增加/減少音頻系統(tǒng)18的音頻輸出、根據(jù)poi34的第二操作(例如在輸入設(shè)備100、102和104上向左/右推動(dòng)手指)輪換音頻輸入(例如歌曲)和根據(jù)poi34的第三操作(例如按壓輸入設(shè)備100、102和104)播放/停止音頻輸入。在一些實(shí)施例中，例如處理單元204可以被配置為根據(jù)第一操作(例如按下兩個(gè)或者更多輸入設(shè)備100、102和104)發(fā)起導(dǎo)航、按照第二操作(例如在輸入設(shè)備100、102和104上向上/下拖動(dòng)手指)輪換目的地、根據(jù)第三操作(例如在輸入設(shè)備100、102和104上向左/右拖動(dòng)手指)輪換通向目的地的路線和按照第四操作(例如按壓輸入設(shè)備100、102和104)選擇通向目的地的路線?？刂葡到y(tǒng)11也可以被配置為控制馬達(dá)的操作或者車輛10的傳動(dòng)。例如控制系統(tǒng)11可以被配置為接通車輛10或者發(fā)起車輛10的自動(dòng)停車功能。

控制系統(tǒng)11的一個(gè)或者多個(gè)部件可以被配置為基于對(duì)輸入設(shè)備100、102和104的致動(dòng)向用戶提供反饋。在一些實(shí)施例中，處理單元204可以被配置為向poi34提供形式為觸覺或者聽覺輸出的反饋。例如處理單元204可以被配置為致動(dòng)振動(dòng)馬達(dá)以在poi34的至少部分中生成振動(dòng)。在一些實(shí)施例中，處理單元204可以被配置為通過揚(yáng)聲器22向用戶發(fā)起口頭反饋。例如處理單元204可以被配置為通過揚(yáng)聲器22發(fā)起口頭提示、比如“你正在啟動(dòng)車輛”。在一些實(shí)施例中，提示可以是以問題的形式、比如“你想要啟動(dòng)車輛”、從而需要來自用戶的輸入以確認(rèn)選擇?？刂葡到y(tǒng)11可以具有有可變特征程度的多個(gè)不同可用配置。例如控制系統(tǒng)11可以具有有口頭提示的學(xué)習(xí)模式和無口頭提示的普通模式。

控制系統(tǒng)11的一個(gè)或者多個(gè)部件可以被配置為基于車載接收的指令對(duì)poi34進(jìn)行編程。例如處理單元204可以被配置為接收用于關(guān)聯(lián)輸入設(shè)備100、102和104與多個(gè)操作類別之一的用戶指令。

存儲(chǔ)單元206和/或存儲(chǔ)器模塊208可以包括用于存儲(chǔ)處理單元204可以用來操作的任何類型的信息而提供的的任何適當(dāng)類型的海量存儲(chǔ)裝置。例如存儲(chǔ)單元206可以包括用于提供存儲(chǔ)空間的一個(gè)或者多個(gè)硬盤設(shè)備、光盤設(shè)備或者其它存儲(chǔ)設(shè)備。存儲(chǔ)器模塊208可以包括一個(gè)或者多個(gè)存儲(chǔ)器設(shè)備，該一個(gè)或者多個(gè)存儲(chǔ)器設(shè)備包括但不限于rom、閃存、動(dòng)態(tài)ram和靜態(tài)ram。

存儲(chǔ)單元206和/或存儲(chǔ)器模塊208可以被配置為存儲(chǔ)可以由控制器200執(zhí)行以執(zhí)行控制系統(tǒng)11的功能的一個(gè)或者多個(gè)計(jì)算機(jī)程序。例如存儲(chǔ)單元206和/或存儲(chǔ)器模塊208可以被配置為存儲(chǔ)被配置為基于指紋和/或語(yǔ)音識(shí)別來確定個(gè)人的身份的生物統(tǒng)計(jì)軟件。存儲(chǔ)單元206和/或存儲(chǔ)器模塊208也可以被配置為存儲(chǔ)用于基于與觸敏表面的交互識(shí)別輸入的軟件。存儲(chǔ)單元206和/或存儲(chǔ)器模塊208還可以被配置為存儲(chǔ)由處理單元204使用的數(shù)據(jù)和/或查找表。例如存儲(chǔ)單元206和/或存儲(chǔ)器模塊208可以被配置為包括與車輛的乘坐者的簡(jiǎn)檔有關(guān)的數(shù)據(jù)。存儲(chǔ)單元206和/或存儲(chǔ)器模塊208也可以被配置為存儲(chǔ)操作類別與存儲(chǔ)單元206和/或存儲(chǔ)器模塊208的致動(dòng)相關(guān)聯(lián)的查找表。

公開內(nèi)容的另一方面涉及一種存儲(chǔ)指令的非瞬態(tài)計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)，這些指令在被執(zhí)行時(shí)使一個(gè)或者多個(gè)處理器執(zhí)行如以上描述的控制車輛的操作的方法。計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)可以包括易失性或者非易失性、磁、半導(dǎo)體、帶、光、可拆卸、不可拆卸或者其它類型的計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)或者計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)設(shè)備。例如計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)可以是如結(jié)合圖6公開的具有存儲(chǔ)于其上的計(jì)算機(jī)指令的存儲(chǔ)單元206或者存儲(chǔ)器模塊208。在一些實(shí)施例中，計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)可以是具有存儲(chǔ)于其上的計(jì)算機(jī)指令的盤或者快閃驅(qū)動(dòng)。

本領(lǐng)域技術(shù)人員將清楚可以對(duì)公開的車載用戶接口做出各種修改和變化。其它實(shí)施例將從對(duì)公開的車載用戶接口的說明書和實(shí)踐的考慮中為本領(lǐng)域技術(shù)人員所清楚。旨在于說明書和例子僅視為示例而真實(shí)范圍由所附權(quán)利要求及其等效含義指示。