本發(fā)明涉及，特別涉及一種車輛。

背景技術(shù)：

隨著汽車保有量的增加，停車位越來(lái)越緊張。甚至在外出時(shí)找不到相應(yīng)的停車位，相鄰車輛之間停車距離越來(lái)越近，這就造成駕駛員在停車時(shí)需要判斷相鄰車輛之間的距離對(duì)于車門的打開(kāi)角度的影響，能否允許駕乘人員方便快捷的進(jìn)出。下車時(shí)還要注意車門打開(kāi)角度不能過(guò)大或通過(guò)手扶住車門上角避免對(duì)其他車輛造成刮蹭。這些問(wèn)題都需要駕乘人員及時(shí)準(zhǔn)確的判定，否則會(huì)影響停車位置判斷，甚至造成財(cái)產(chǎn)經(jīng)濟(jì)損失等問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明旨在提出一種車輛，以解決車輛開(kāi)啟車門時(shí)與其他車輛發(fā)生刮碰的問(wèn)題。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種車輛，包括：車輛本體，所述車輛本體具有樞轉(zhuǎn)式車門；車門側(cè)向障礙物檢測(cè)裝置，所述車門側(cè)向障礙物檢測(cè)裝置設(shè)置在所述車輛本體上且用于在車輛靜止時(shí)檢測(cè)所述樞轉(zhuǎn)式車門與側(cè)向障礙物之間的距離；以及提醒裝置，所述提醒裝置與所述車門側(cè)向障礙物檢測(cè)裝置相連且用于提醒駕駛員樞轉(zhuǎn)式車門與側(cè)向障礙物之間的距離。

進(jìn)一步地，所述提醒裝置包括：顯示器，所述顯示器用于顯示所述樞轉(zhuǎn)式車門與側(cè)向障礙物之間的距離。

進(jìn)一步地，所述提醒裝置包括：顯示器，所述顯示器用于顯示所述樞轉(zhuǎn)式車門的最大開(kāi)門角度。

進(jìn)一步地，所述提醒裝置進(jìn)一步包括蜂鳴器或閃爍燈。

進(jìn)一步地，所述車門側(cè)向障礙物檢測(cè)裝置包括超聲波障礙物傳感器或紅外障礙物傳感器。

進(jìn)一步地，所述車門側(cè)向障礙物檢測(cè)裝置包括攝像頭。

進(jìn)一步地，所述車門側(cè)向障礙物檢測(cè)裝置設(shè)置在所述樞轉(zhuǎn)式車門上。

進(jìn)一步地，所述車門側(cè)向障礙物檢測(cè)裝置設(shè)置在鄰近所述樞轉(zhuǎn)式車門的車身上。

進(jìn)一步地，所述車門側(cè)向障礙物檢測(cè)裝置設(shè)置在所述車輛本體的后視鏡上。

進(jìn)一步地，所述樞轉(zhuǎn)式車門具有鉸鏈；所述車輛還包括：制動(dòng)裝置，所述制動(dòng)裝置設(shè)置成用于制動(dòng)所述鉸鏈以防止所述樞轉(zhuǎn)式車門進(jìn)行樞轉(zhuǎn)。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明所述的車輛具有以下優(yōu)勢(shì)：

根據(jù)本發(fā)明的車輛，車門側(cè)向障礙物檢測(cè)裝置可以有效檢測(cè)樞轉(zhuǎn)式車門與側(cè)向障礙物之間的距離，提醒裝置可以提醒駕駛員樞轉(zhuǎn)式車門與側(cè)向障礙物之間的距離，從而可以提高駕駛員的上下車便利性，而且可以避免樞轉(zhuǎn)式車門與側(cè)向障礙物之間的刮碰，可以最大限度地保護(hù)駕駛員的財(cái)產(chǎn)安全。

附圖說(shuō)明

構(gòu)成本發(fā)明的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本發(fā)明實(shí)施例所述的車輛的示意圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明：

車輛100；

車輛本體10；樞轉(zhuǎn)式車門11；

車門側(cè)向障礙物檢測(cè)裝置20；超聲波障礙物傳感器21；攝像頭22；

提醒裝置30。

具體實(shí)施方式

需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。

下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例的車輛100。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的車輛100可以包括：車輛本體10、車門側(cè)向障礙物檢測(cè)裝置20和提醒裝置30。車輛本體10具有樞轉(zhuǎn)式車門11，車門側(cè)向障礙物檢測(cè)裝置20設(shè)置在車輛本體10上，而且車門側(cè)向障礙物檢測(cè)裝置20用于在車輛100靜止時(shí)檢測(cè)樞轉(zhuǎn)式車門11與側(cè)向障礙物之間的距離。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，車門側(cè)向障礙物檢測(cè)裝置20可以包括超聲波障礙物傳感器21或者紅外障礙物傳感器。具體地，如圖1所示，車輛本體10上可以設(shè)置有多個(gè)超聲波障礙物傳感器21，下面詳細(xì)描述兩種可選的超聲波障礙物傳感器21的布置形式。當(dāng)超聲波障礙物傳感器21為8個(gè)時(shí)，其中四個(gè)超聲波障礙物傳感器21可以設(shè)置在車輛本體10的車頭處，其余四個(gè)超聲波障礙物傳感器21可以設(shè)置在車輛本體10的兩側(cè)，其中車輛本體10的每側(cè)可以分別設(shè)置有兩個(gè)超聲波障礙物傳感器21。當(dāng)超聲波障礙物傳感器21為12個(gè)時(shí)， 即在8個(gè)超聲波障礙物傳感器21的布置基礎(chǔ)上，增加4個(gè)布置在車輛本體10的車尾處的超聲波障礙物傳感器21。通過(guò)設(shè)置多個(gè)超聲波障礙物傳感器21或者紅外障礙物傳感器，可以有效檢測(cè)車輛100在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)其兩側(cè)樞轉(zhuǎn)式車門11與側(cè)向障礙物(例如其他車輛100)之間的距離。

根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，如圖1所示，車門側(cè)向障礙物檢測(cè)裝置20還可以包括攝像頭22。攝像頭22可以為多個(gè)，多個(gè)攝像頭22分別設(shè)置在車輛本體10的兩側(cè)。下面詳細(xì)描述一種可選的攝像頭22的布置形式，如圖1所示，攝像頭22可以為四個(gè)，四個(gè)攝像頭22分別布置在車輛本體10的兩側(cè)，其中車輛本體10的每側(cè)設(shè)置兩個(gè)攝像頭22，從而可以便于每側(cè)的攝像頭22檢測(cè)該側(cè)樞轉(zhuǎn)式車門11與側(cè)向障礙物之間的距離。

下面詳細(xì)一下車門側(cè)向障礙物檢測(cè)裝置20可選的布置位置?？蛇x地，車門側(cè)向障礙物檢測(cè)裝置20可以設(shè)置在樞轉(zhuǎn)式車門11上?；蛘呖蛇x地，車門側(cè)向障礙物檢測(cè)裝置20可以設(shè)置在鄰近樞轉(zhuǎn)式車門11的車身上。如圖1所示，超聲波障礙物傳感器21可以設(shè)置在車輛本體10的側(cè)向車身上。或者可選地，車門側(cè)向障礙物檢測(cè)裝置20可以設(shè)置在車輛本體10的后視鏡上。如圖1所示，攝像頭22可以設(shè)置在車輛本體10的后視鏡上。

提醒裝置30與車門側(cè)向障礙物檢測(cè)裝置20相連，而且提醒裝置30可以用于提醒駕駛員樞轉(zhuǎn)式車門11與側(cè)向障礙物之間的距離。由此，通過(guò)提醒裝置30直接提醒駕駛員樞轉(zhuǎn)式車門11與側(cè)向障礙物之間的距離，駕駛員可以直觀地了解到側(cè)向障礙物信息，駕駛員可以根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)判斷樞轉(zhuǎn)式車門11的最大開(kāi)啟角度，從而可以提高駕駛員和乘客的上下車便利性，而且還可以避免與其他車輛100的刮碰，可以有效保證駕駛員的財(cái)產(chǎn)安全。

下面詳細(xì)描述提醒裝置30可選的布置形式。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，如圖1所示，提醒裝置30可以包括：顯示器，顯示器用于顯示樞轉(zhuǎn)式車門11與側(cè)向障礙物之間的距離。這樣，駕駛員可以根據(jù)顯示器所顯示的距離和自身的駕車經(jīng)驗(yàn)，合理判斷樞轉(zhuǎn)式車門11的最大開(kāi)啟角度。

根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，如圖1所示，提醒裝置30可以包括：顯示器，顯示器可以用于顯示樞轉(zhuǎn)式車門11的最大開(kāi)門角度。這樣，駕駛員可以直接了解到樞轉(zhuǎn)式車門11的最大開(kāi)啟角度，從而可以避免形成誤判，進(jìn)而可以更好地保護(hù)駕駛員的財(cái)產(chǎn)安全，以及可以更便于駕駛員和乘客的上下車。

進(jìn)一步地，提醒裝置30還可以進(jìn)一步包括：蜂鳴器或者閃爍燈。當(dāng)車門側(cè)向障礙物檢測(cè)裝置20檢測(cè)到樞轉(zhuǎn)式車門11達(dá)到最大開(kāi)啟角度或者樞轉(zhuǎn)式車門11與側(cè)向障礙物之間的距離小于預(yù)定距離時(shí)，蜂鳴器發(fā)出蜂鳴聲，或者閃爍燈開(kāi)始閃爍，從而可以有效提醒駕駛員。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)具體實(shí)施例，樞轉(zhuǎn)式車門11可以具有鉸鏈，車輛100還可以包括：制動(dòng)裝置，制動(dòng)裝置設(shè)置成用于制動(dòng)鉸鏈以防止樞轉(zhuǎn)式車門11進(jìn)行樞轉(zhuǎn)?？梢岳斫獾氖牵谲囬T側(cè)向障礙物檢測(cè)裝置20檢測(cè)到車輛本體10的樞轉(zhuǎn)式車門11與側(cè)向障礙物之間的距 離后，提醒裝置30可以顯示樞轉(zhuǎn)式車門11的最大開(kāi)啟角度，制動(dòng)裝置可以在樞轉(zhuǎn)式車門11達(dá)到最大開(kāi)啟角度時(shí)制動(dòng)鉸鏈，從而可以實(shí)現(xiàn)鎖止樞轉(zhuǎn)式車門11，可以避免樞轉(zhuǎn)式車門11與側(cè)向障礙物之間的刮碰，可以有效保護(hù)駕駛員的財(cái)產(chǎn)安全。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的車輛100，車門側(cè)向障礙物檢測(cè)裝置20可以有效檢測(cè)樞轉(zhuǎn)式車門11與側(cè)向障礙物之間的距離，提醒裝置30可以提醒駕駛員樞轉(zhuǎn)式車門11與側(cè)向障礙物之間的距離，從而可以提高駕駛員的上下車便利性，而且可以避免樞轉(zhuǎn)式車門11與側(cè)向障礙物之間的刮碰，可以最大限度地保護(hù)駕駛員的財(cái)產(chǎn)安全。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。