本發(fā)明涉及一種電動(dòng)車，具體是一種電動(dòng)車精密軟頂自動(dòng)伸縮系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

電動(dòng)轎車因?yàn)闊o(wú)污染排放物，環(huán)保節(jié)能的特性，已成為尤其是市區(qū)流行的代步車，但是對(duì)于敞開(kāi)式電動(dòng)轎車存在的一個(gè)很大的問(wèn)題是：春、夏、秋季節(jié)天氣好的情況下，該電動(dòng)轎車非常的舒適，尤其是夏季還能進(jìn)行自然通風(fēng)，無(wú)需再開(kāi)空調(diào)、節(jié)省大量電能，然而冬季開(kāi)車卻散熱快，乘坐人員無(wú)法得到及時(shí)的保暖。尤其是雨雪天氣，很容易浸濕車廂。對(duì)于封閉式電動(dòng)轎車來(lái)說(shuō)，雖能實(shí)現(xiàn)冬季有效聚熱，但是夏季卻使車內(nèi)異常悶熱，需要常開(kāi)空調(diào)才能達(dá)到?jīng)鏊Ч?，耗電量大，降低車的行使里程，且車?nèi)流通空氣干燥，長(zhǎng)時(shí)間還很容易得空調(diào)病。提供一種用法靈活，舒適度高，且能有效降低能源消耗的頂棚式電動(dòng)轎車已成為電動(dòng)轎車的發(fā)展趨勢(shì)。同時(shí)電動(dòng)轎車的能源單一，對(duì)新能源的利用不夠深入。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種電動(dòng)車精密軟頂自動(dòng)伸縮系統(tǒng)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種電動(dòng)車精密軟頂自動(dòng)伸縮系統(tǒng)，包括電動(dòng)車車體、太陽(yáng)能電池板、伸縮結(jié)構(gòu)和篷布，所述電動(dòng)車車體的后方平行設(shè)置一對(duì)伸縮結(jié)構(gòu)，伸縮結(jié)構(gòu)上設(shè)置篷布，所述伸縮結(jié)構(gòu)的上連桿上固定安裝太陽(yáng)能電池板，太陽(yáng)能電池板通過(guò)充電模塊連接電動(dòng)車車體內(nèi)的蓄電池。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述伸縮結(jié)構(gòu)主要包括上連桿、上部平衡連桿、上部前連桿、頂襯、第一輔助連桿、上部后連桿、下部后連桿、底部定位桿、底座、下部平衡桿、第二輔助連桿和下部前連桿，所述上連桿的尾端通過(guò)銷釘依次連接上部前連桿、上部后連桿和底座，而上連桿的尾部側(cè)面通過(guò)銷釘依次連接下部前連桿、第一輔助連桿和下部后連桿，上部后連桿和下部前連桿之間設(shè)置第二輔助連桿，其中上部后連桿連接伸縮桿；所述 上部前連桿的中部通過(guò)銷釘依次連接上部平衡連桿、下部平衡桿和底座。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述伸縮桿通過(guò)控制系統(tǒng)連接車體內(nèi)部的控制按鈕。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述底座固連在電動(dòng)車車體上。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述底座的后端連接底部定位桿，兩個(gè)平行底部定位桿和篷布形成一個(gè)儲(chǔ)存腔，構(gòu)成儲(chǔ)存伸縮結(jié)構(gòu)。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述篷布依次連接上連桿、上部前連桿和底部定位桿。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述上部前連桿上設(shè)置頂襯，通過(guò)頂襯連接篷布。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：通過(guò)伸縮結(jié)構(gòu)形成伸縮的汽車頂棚，可以根據(jù)需求打開(kāi)和關(guān)閉，以降低電能消耗，使得汽車的發(fā)明性更強(qiáng)，同時(shí)伸縮結(jié)構(gòu)的上連桿上安裝太陽(yáng)能電池板，配合伸縮結(jié)構(gòu)的伸縮方式，使得太陽(yáng)能電池板始終正面向上，從而能夠充分的得到光照，以對(duì)電池進(jìn)行持續(xù)性的充電，提高車體的航行能力。適應(yīng)現(xiàn)在環(huán)保節(jié)能和新能源開(kāi)發(fā)利用的潮流，經(jīng)濟(jì)價(jià)值及社會(huì)價(jià)值高，經(jīng)有效推廣，市場(chǎng)空間很大。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為伸縮結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1～2，本發(fā)明實(shí)施例中，一種電動(dòng)車精密軟頂自動(dòng)伸縮系統(tǒng)，包括電動(dòng)車車體1、太陽(yáng)能電池板2、伸縮結(jié)構(gòu)3和篷布4，所述電動(dòng)車車體1的后方平行設(shè)置一對(duì)伸縮結(jié)構(gòu)3，伸縮結(jié)構(gòu)3上設(shè)置篷布4，通過(guò)伸縮結(jié)構(gòu)3帶動(dòng)篷布4張開(kāi)與收縮，從而實(shí)現(xiàn)汽車頂棚的打開(kāi)和關(guān)閉，在不同狀態(tài)下切換，所述伸縮結(jié)構(gòu)3的上連桿5上固定安裝太陽(yáng)能電池板2，太陽(yáng)能電池板2通過(guò)充電模塊連接電動(dòng)車車體1內(nèi)的蓄電池，從而為系統(tǒng)供電。

所述伸縮結(jié)構(gòu)3主要包括上連桿5、上部平衡連桿6、上部前連桿7、頂襯8、第一輔助連桿9、上部后連桿10、下部后連桿11、底部定位桿12、底座13、下部平衡桿14、第二輔助連桿15和下部前連桿16，所述上連桿5的尾端通過(guò)銷釘依次連接上部前連桿7、上部后連桿10和底座13，而上連桿5的尾部側(cè)面通過(guò)銷釘依次連接下部前連桿16、第一輔助連桿9和下部后連桿11，上部后連桿10和下部前連桿16之間設(shè)置第二輔助連桿15，其中上部后連桿10連接伸縮桿，通過(guò)伸縮桿推拉后連桿10帶動(dòng)上部前連桿7推拉上連桿5，而下部前連桿16通過(guò)與底座連接產(chǎn)生阻力，保證上連桿5能夠穩(wěn)定的移動(dòng)，而伸縮桿通過(guò)控制系統(tǒng)連接車體內(nèi)部的控制按鈕；所述上部前連桿7的中部通過(guò)銷釘依次連接上部平衡連桿6、下部平衡桿14和底座13，通過(guò)上部平衡連桿6和下部平衡桿14增強(qiáng)上連桿5的支撐力，同時(shí)保證上連桿5運(yùn)動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性。

所述底座13固連在電動(dòng)車車體1上，底座13的后端連接底部定位桿12，通過(guò)底部定位桿12保證收納的穩(wěn)定性，兩個(gè)平行底部定位桿12和篷布4形成一個(gè)儲(chǔ)存腔，用于儲(chǔ)存伸縮結(jié)構(gòu)3，使得車輛后方的空間利用更加合理。

所述篷布4依次連接上連桿5、上部前連桿7和底部定位桿12，上部前連桿7上設(shè)置頂襯8，通過(guò)頂襯8連接篷布4，從而避免影響伸縮結(jié)構(gòu)3的伸縮運(yùn)動(dòng)。

本發(fā)明的工作原理是：通過(guò)伸縮結(jié)構(gòu)3形成伸縮的汽車頂棚，可以根據(jù)需求打開(kāi)和關(guān)閉，在夏季天氣較好的情況下，只需用手向后輕拉頂篷，即可將頂篷隱藏在車尾，車即為開(kāi)放式，既不影響美觀，又能實(shí)現(xiàn)自然通風(fēng)，無(wú)需再開(kāi)空調(diào)，大大降低了電能消耗。冬季，天氣較冷，直接將頂篷從后向前支起，車即為完全封閉模式，頂篷又起到聚熱作用，車內(nèi)溫度基本不用再開(kāi)空調(diào)，省電，能有效延長(zhǎng)車的續(xù)航里程，使得汽車的發(fā)明性更強(qiáng)，同時(shí)伸縮結(jié)構(gòu)3的上連桿5上安裝太陽(yáng)能電池板2，配合伸縮結(jié)構(gòu)3的伸縮方式，使得太陽(yáng)能電池板2始終正面向上，從而能夠充分的得到光照，以對(duì)電池進(jìn)行持續(xù)性的充電，提高車體的航行能力。

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。因此，無(wú)論從 哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書(shū)按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書(shū)的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書(shū)作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。