本發(fā)明涉及車輛領(lǐng)域，尤其是涉及一種車載顯示組件和具有其的車輛。

背景技術(shù)：

相關(guān)技術(shù)中，汽車上的DVD顯示屏多采用按照在設(shè)計(jì)階段設(shè)定好的適合的位置與儀表板直接固定的裝配方式。由于DVD顯示屏被完全固定住，只存在唯一一個(gè)位置，不能實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)或其他運(yùn)動(dòng)功能，因此不能按照用戶的需求調(diào)整角度，對(duì)用戶在導(dǎo)航過(guò)程中查看地圖或者停車過(guò)程中觀看電影等娛樂(lè)系統(tǒng)的使用造成不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題之一。為此，本發(fā)明需要提供一種車載顯示組件，所述車載顯示組件具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、觀看視角可調(diào)節(jié)的優(yōu)點(diǎn)。

本發(fā)明還需要提供一種車輛。

根據(jù)本發(fā)明第一方面實(shí)施例的車載顯示組件，設(shè)在安裝座上，包括：顯示屏體；多連桿機(jī)構(gòu)，所述多連桿機(jī)構(gòu)包括多根依次相連的連桿，其中位于首尾兩端的連桿分別連接至所述安裝座上，且位于所述首尾兩端之間的其中一個(gè)連桿與所述顯示屏體相連以帶動(dòng)所述顯示屏體運(yùn)動(dòng)。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的車載顯示組件，通過(guò)設(shè)有多連桿機(jī)構(gòu)，由此，車載顯示組件可以具有多種運(yùn)動(dòng)形式，使用者可以方便地調(diào)節(jié)顯示屏體的觀看距離和觀看視角。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述多連桿機(jī)構(gòu)包括依次可樞轉(zhuǎn)地相連的第一至第五連桿，其中所述第一連桿和所述第五連桿分別連接至所述安裝座上，所述顯示屏體與所述第三連桿連接。

進(jìn)一步地，所述顯示屏體的后側(cè)表面上設(shè)有至少一個(gè)固定件，其中所述第三連桿可轉(zhuǎn)動(dòng)地穿過(guò)所述固定件。

優(yōu)選地，所述固定件為兩個(gè)且相對(duì)于所述顯示屏體的沿寬度方向或長(zhǎng)度方向延伸的中心線對(duì)稱。

在本發(fā)明的一些實(shí)施例中，所述第一連桿和第二連桿之間通過(guò)第一銷軸可樞轉(zhuǎn)地連接，所述第二連桿和第三連桿之間通過(guò)第二銷軸可樞轉(zhuǎn)地連接，所述第三連桿和第四連桿之間通過(guò)第三銷軸可樞轉(zhuǎn)地連接，所述第四連桿和第五連桿之間通過(guò)第四銷軸可 樞轉(zhuǎn)地連接，所述第一銷軸、所述第二銷軸、所述第三銷軸和所述第四銷軸的延伸方向平行。

可選地，所述第一銷軸、所述第二銷軸、所述第三銷軸和所述第四銷軸均沿豎直方向延伸。

可選地，所述第一銷軸、所述第二銷軸、所述第三銷軸和所述第四銷軸均沿水平方向延伸。

在本發(fā)明的一些具體實(shí)施例中，所述第一連桿和所述第五連桿分別通過(guò)固定座與所述安裝座連接。

可選地，所述兩個(gè)固定座之間的連線與所述第三連桿平行。

可選地，所述固定座被構(gòu)造成大體Z形形狀且包括：第一固定段，所述第一固定段的一端與所述安裝座相連；第二固定段，所述第二固定段的一端與所述第一固定段的另一端相連；和第三固定段，所述第三固定段的一端與所述第二固定段的另一端相連，另一端與所述第一連桿或所述第五連桿的端部相連。

進(jìn)一步地，所述第一固定段和所述第二固定段彼此垂直，所述第二固定段和所述第三固定段彼此垂直，且分別與所述第一連桿和所述第五連桿相應(yīng)的兩個(gè)所述固定座中的所述第二固定段分別位于所述第一固定段上遠(yuǎn)離彼此的一端設(shè)置，所述第三固定段分別位于所述第二固定段上遠(yuǎn)離所述第一固定段的一端設(shè)置。

根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，所述多連桿機(jī)構(gòu)被構(gòu)造成為四連桿機(jī)構(gòu)。

可選地，所述多連桿機(jī)構(gòu)包括分別與所述安裝座相連的兩根搖桿、以及連接在所述兩根搖桿之間的連接桿，其中所述顯示屏體連接在所述連接桿上。

根據(jù)本發(fā)明第二方面實(shí)施例的車輛，包括根據(jù)本發(fā)明上述第一方面實(shí)施例的車載顯示組件。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的車輛，通過(guò)設(shè)有上述車載顯示組件，使得使用者可以根據(jù)需要調(diào)整顯示屏體的觀看距離和觀看視角，從而提高了車輛的使用性能。

進(jìn)一步地，所述安裝座為車輛的儀表板。

本發(fā)明的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過(guò)本發(fā)明的實(shí)踐了解到。

附圖說(shuō)明

圖1是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的車載顯示組件的立體圖；

圖2是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的車載顯示組件的立體圖；

圖3是圖2中圈示的A部的放大示意圖；

圖4是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的車載顯示組件的立體圖；

圖5是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的車載顯示組件的立體圖；

圖6是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的車載顯示組件的第一連桿(第二連桿、第四連桿或第五連桿)的主視圖；

圖7是圖6的左視圖；

圖8是圖6的俯視圖；

圖9是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的車載顯示組件的第三連桿的主視圖；

圖10是圖9的左視圖；

圖11是圖9的俯視圖；

圖12是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的車載顯示組件的固定件的連接座的主視圖；

圖13是圖12的左視圖；

圖14是圖12的俯視圖；

圖15是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的車載顯示組件的固定件的固定夾的主視圖；

圖16是圖15的左視圖；

圖17是圖15的俯視圖。

附圖標(biāo)記：

車載顯示組件100，

顯示屏體1，固定件11，連接座12，第一連接孔120，第一適配部121，固定夾13，第二連接孔130，第二適配部131，襯套14，

多連桿機(jī)構(gòu)2，連接部200，第一連接部200a，第二連接部200b，第一連桿21，第一銷軸211，第二連桿22，第二銷軸221，第三連桿23，第三銷軸231，第四連桿24，第四銷軸241，第五連桿25，

固定座26，第一固定座26a，第二固定座26b，第一固定段261，第二固定段262，第三固定段263，第五銷軸27，第六銷軸28。

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。

在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“長(zhǎng)度”、“寬度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”、“順時(shí)針”、“逆時(shí)針”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的 裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本發(fā)明的描述中，除非另有說(shuō)明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。

在本發(fā)明的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本發(fā)明中的具體含義。

下面參考圖1-圖17描述根據(jù)本發(fā)明第一方面實(shí)施例的車載顯示組件100，該車載顯示組件100可以根據(jù)使用者的需要調(diào)節(jié)角度，具有良好的觀看視角。

如圖1-圖17所示，根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的車載顯示組件100，可以設(shè)在安裝座上，包括：顯示屏體1和多連桿機(jī)構(gòu)2。

具體而言，多連桿機(jī)構(gòu)2可以包括多根依次相連的連桿，其中位于首尾兩端的連桿可以分別連接至安裝座上，且位于首尾兩端之間的其中一個(gè)連桿可以與顯示屏體1相連以帶動(dòng)顯示屏體1運(yùn)動(dòng)。例如，如圖1-圖5所示，位于下方的左右兩端的連桿與安裝座之間、連桿與連桿之間均可以可樞轉(zhuǎn)地相連，且顯示屏體1可以與位于多連桿結(jié)構(gòu)中間位置的、沿左右方向水平延伸的連桿連接，由此連桿與安裝座、連桿與連桿之間可以相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，相鄰的兩根連桿可以前后張開(kāi)或并攏，從而多連桿機(jī)構(gòu)2可以具有多種運(yùn)動(dòng)形式，且顯示屏體1可以隨著多連桿機(jī)構(gòu)2一起運(yùn)動(dòng)。又如，如圖1和圖4-圖5所示，顯示屏體1可以與位于中間的連桿可樞轉(zhuǎn)地連接，從而顯示屏體1還可以圍繞與其相連的連桿旋轉(zhuǎn)。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的車載顯示組件100，通過(guò)設(shè)有多連桿機(jī)構(gòu)2，由此，車載顯示組件100可以具有多種運(yùn)動(dòng)形式，使用者可以方便地調(diào)節(jié)顯示屏體1的觀看距離和觀看視角。

如圖1-圖11所示，根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，多連桿機(jī)構(gòu)2可以包括依次可樞轉(zhuǎn)地相連的第一至第五連桿，從而多連桿機(jī)構(gòu)2可以形成為由五根連桿和安裝座構(gòu)成的六桿機(jī)構(gòu)。其中第一連桿21和第五連桿25可以分別連接至安裝座上，從而車載顯示組件100可以連接在安裝座上，且顯示屏體1可以與第三連桿23連接，從而多連桿機(jī)構(gòu)2可以帶動(dòng)顯示屏體1運(yùn)動(dòng)。

如圖1和圖5所示，當(dāng)位于左下方的兩根連桿對(duì)應(yīng)地與位于右下方的兩根連桿以相同的速度向前張開(kāi)時(shí)，多連桿機(jī)構(gòu)2可以向前伸展，從而可以將顯示屏體1向前平移； 當(dāng)位于左下方的兩根連桿對(duì)應(yīng)地與位于右下方的兩根連桿以相同的速度向后并攏時(shí)，多連桿機(jī)構(gòu)2可以向后收縮，從而可以將顯示屏體1向后平移，由此可以調(diào)節(jié)顯示屏體1與使用者之間的前后距離。

可以理解的是，當(dāng)左下方的兩根連桿并攏在一起時(shí)，此時(shí)使右下方的兩根連桿向前張開(kāi)，顯示屏體1可以圍繞垂直于與其相連的連桿的沿上下方向延伸的直線逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)；同樣地，當(dāng)位于右下方的兩根連桿并攏在一起時(shí)，此時(shí)使左下方的兩根連桿向前張開(kāi)，顯示屏體1可以圍繞垂直于與其相連的連桿的沿上下方向延伸的直線順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，由此，顯示屏體1可以分別以垂直于與其相連的連桿左右兩端的沿上下方向延伸的直線為中心線而左右轉(zhuǎn)動(dòng)。

還可以理解的是，顯示屏體1還可以實(shí)現(xiàn)以上各種運(yùn)動(dòng)的合成運(yùn)動(dòng)，從而車載顯示組件100可以具有多種運(yùn)動(dòng)形式，使用者可以根據(jù)需要方便地改變顯示屏體1的視角。

當(dāng)然，連桿的具體數(shù)量、連桿與安裝座之間以及連桿與連桿之間的連接方式并不限于此，只要保證多連桿機(jī)構(gòu)2可以使顯示屏體1運(yùn)動(dòng)即可，例如，多連桿機(jī)構(gòu)2還可以焊接在安裝座上，從而可以簡(jiǎn)化車載顯示組件100的裝配過(guò)程。又如，連桿與連桿之間還可以通過(guò)不可拆卸連接依次相連(例如，將連接兩根連桿的連接件的一端與連桿焊接，此時(shí)兩根連桿之間仍可以相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng))，從而連接形式多樣。

由此，根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的車載顯示組件100，通過(guò)設(shè)有五個(gè)連桿，使得顯示屏體1可以平移、沿逆時(shí)針或順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)或者圍繞與顯示屏體1相連的連桿轉(zhuǎn)動(dòng)，且顯示屏體1還可以實(shí)現(xiàn)這三種運(yùn)動(dòng)的合成運(yùn)動(dòng)，從而車載顯示組件100具有多種運(yùn)動(dòng)形式，使用者可以方便地調(diào)節(jié)顯示屏體1的觀看距離和觀看視角。

可選地，如圖1-圖5所示，第一連桿21可以位于車載顯示組件100的左下方，第五連桿25可以位于車載顯示組件100的右下方，第一連桿21和第五連桿25可以均采用可拆卸連接(例如為銷軸連接)與安裝座連接，且顯示屏體1可以可拆卸地連接在第三連桿23上，從而便于更換多連桿機(jī)構(gòu)2和顯示屏體1。

當(dāng)然，第一連桿21和第五連桿25與安裝座的連接方式、顯示屏體1與第三連桿23的連接方式并不限于此，只要保證第一連桿21和第五連桿25可以與安裝座相連、顯示屏體1可以與第三連桿23相連即可。例如，第一連桿21和第五連桿25還可以分別焊接在安裝座上，從而連接可靠。又如，顯示屏體1還可以與第三連桿23一體成型，從而裝配方便。

進(jìn)一步地，顯示屏體1的后側(cè)表面上可以設(shè)有至少一個(gè)固定件11，其中第三連桿23可轉(zhuǎn)動(dòng)地穿過(guò)固定件11，從而第三連桿23可以帶動(dòng)顯示屏體1運(yùn)動(dòng)，且顯示屏體1可以以第三連桿23為轉(zhuǎn)軸而轉(zhuǎn)動(dòng)。例如，如圖1-圖5所示，固定件11可以采用可拆卸連接(例如為螺釘連接)的方式固定在顯示屏體1的后表面上，從而方便顯示屏體1 和固定件11的更換?；蛘撸潭?1可以與顯示屏體1一體成型，從而可以簡(jiǎn)化車載顯示組件100的裝配過(guò)程，生產(chǎn)成本低。

如圖1、圖3-圖5所示，固定件11可以包括：連接座12和固定夾13。具體地，如圖12-圖14所示，連接座12可以包括兩個(gè)第一連接孔120和一個(gè)第一適配部121，相應(yīng)地，如圖15-圖17所示，固定夾13可以包括與兩個(gè)第一連接孔120分別相適配的兩個(gè)第二連接孔130和與第一適配部121相配合的第二適配部131，可以通過(guò)螺釘?shù)染o固件穿過(guò)第一連接孔120和第二連接孔130以使連接座12和固定夾13相連，第一適配部121和第二適配部131相配合以限定出第三連桿23可以穿過(guò)的容納空間，由此第三連桿23可以穿過(guò)固定件11，且第二連接孔130和第二適配部131之間可以具有過(guò)渡的直線段，從而便于固定件11的安裝。

如圖12-圖14所示，第一適配部121的與第二適配部131相對(duì)的一面形成為朝向顯示屏體1凹陷的圓弧面，相應(yīng)地，如圖15-圖17所示，第二適配部131的與第一適配部121相對(duì)的一面形成為朝向遠(yuǎn)離顯示屏體1的方向凹陷的圓弧面，如圖5所示，連接座12和固定夾13的配合部位的橫截面形成為大體D形，從而第三連桿23可以穿過(guò)固定件11。

可以理解的是，連接座12與固定夾13的結(jié)構(gòu)形狀并不限于此，只要保證第三連桿23可以穿過(guò)固定件11即可，例如，第一適配部121與第二適配部131還可以配合形成為中間設(shè)有通孔的正方體，第三連桿23可以穿過(guò)通孔。優(yōu)選地，如圖1-圖4所示，第三連桿23的與固定件11相配合的位置處可以設(shè)有襯套14，從而顯示屏體1可以定位在第三連桿23上。

當(dāng)然，還可以理解的是，連接座12與固定夾13之間的連接方式并不限于此，只要保證固定件11可以與顯示屏體1相連且第三連桿23可以可轉(zhuǎn)動(dòng)地穿過(guò)固定件11即可，例如，固定件11還可以是一體成型件，從而車載顯示組件100安裝簡(jiǎn)單。

優(yōu)選地，固定件11可以為兩個(gè)且相對(duì)于顯示屏體1的沿寬度方向或長(zhǎng)度方向延伸的中心線對(duì)稱，從而可以提高顯示屏體1與第三連桿23之間的連接可靠性，且顯示屏體1可以以顯示屏體1的沿寬度方向或長(zhǎng)度方向延伸的中心線為軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。例如，如圖5所示，兩個(gè)固定件11可以相對(duì)于顯示屏體1的沿寬度方向延伸的中心線對(duì)稱，從而第三連桿23沿左右方向延伸，顯示屏體1可以以第三連桿23為軸線上下翻轉(zhuǎn)。當(dāng)然，兩個(gè)固定件11還可以相對(duì)于顯示屏體1的沿長(zhǎng)度方向延伸的中心線對(duì)稱(圖未示出)，從而第三連桿23沿上下方向延伸，顯示屏體1可以以第三連桿23為軸線左右翻轉(zhuǎn)。

如圖1和圖3-圖5所示，在本發(fā)明的一些實(shí)施例中，第一連桿21和第二連桿22之間可以通過(guò)第一銷軸211可樞轉(zhuǎn)地連接，第二連桿22和第三連桿23之間可以通過(guò) 第二銷軸221可樞轉(zhuǎn)地連接，第三連桿23和第四連桿24之間可以通過(guò)第三銷軸231可樞轉(zhuǎn)地連接，第四連桿24和第五連桿25之間可以通過(guò)第四銷軸241可樞轉(zhuǎn)地連接，第一銷軸211、第二銷軸221、第三銷軸231和第四銷軸241的延伸方向平行，由此第一至第五連桿25彼此之間構(gòu)成鉸鏈連接，可以產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，從而多連桿機(jī)構(gòu)2可以張開(kāi)或并攏，以帶動(dòng)顯示屏體1運(yùn)動(dòng)。當(dāng)然，第一至第五連桿25之間的連接形式并不限于此，只要保證連桿與連桿之間可以產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)即可，例如，第一連桿21與第二連桿22之間還可以通過(guò)螺栓與鎖緊螺母連接，此時(shí)第一連桿21可以相對(duì)第二連桿22轉(zhuǎn)動(dòng)。

可以理解的是，如圖6-圖11所示，第一至第五連桿25的兩端可以均設(shè)有連接部200，從而銷軸或者其他形式的連接件可以穿過(guò)連接部200以將兩根連桿連接。這里，對(duì)于第一至第五連桿25的連接部200的具體位置不做特殊限定，只要保證第一至第五連桿25可以依次通過(guò)連接件可樞轉(zhuǎn)地連接即可，例如，如圖6-圖8所示，連接部200a可以形成在連桿的一端的上表面上，連接部200b可以形成在連桿的另一端的下表面上，如圖9-圖11所示，第三連桿23的兩個(gè)連接部200b可以分別位于第三連桿23的兩端的下表面上，由此第一連桿21的連接部200a的上表面可以與第二連桿22的連接部200b的下表面相接觸，第二連桿22的連接部200a的上表面可以與第三連桿23的一端連接部200b的下表面相接觸，第三連桿23的另一端連接部200b的下表面可以與第四連桿24的連接部200a的上表面相接觸，第四連桿24的連接部200b的下表面可以與第五連桿25的連接部200a的上表面相接觸，從而方便了多連桿機(jī)構(gòu)2的組裝，車載顯示組件100可以順暢地運(yùn)動(dòng)。

可選地，第一銷軸211、第二銷軸221、第三銷軸231和第四銷軸241可以均沿豎直方向延伸，從而多連桿機(jī)構(gòu)2可以在水平面內(nèi)張開(kāi)或并攏，顯示屏體1可以在水平面內(nèi)平移或以豎直線為軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。例如，當(dāng)?shù)谝缓偷谖暹B桿、第二和第四連桿分別以相同的速度張開(kāi)時(shí)，顯示屏體1沿水平方向向前移動(dòng)，當(dāng)?shù)谝缓偷谖暹B桿、第二和第四連桿分別以相同的速度并攏時(shí)，顯示屏體1沿水平方向向后移動(dòng)。又如，當(dāng)?shù)谝缓偷诙B桿或第四和第五連桿并攏時(shí)，相應(yīng)地，使第四和第五連桿或使第一和第二連桿張開(kāi)，顯示屏體1相應(yīng)地圍繞豎直線在水平面內(nèi)來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)?？蛇x地，第一銷軸211、第二銷軸221、第三銷軸231和第四銷軸241可以均沿水平方向延伸，從而多連桿機(jī)構(gòu)2可以在豎直面內(nèi)張開(kāi)或并攏，顯示屏體1可以在豎直面內(nèi)平移或以水平線為軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。例如，當(dāng)?shù)谝缓偷谖暹B桿、第二和第四連桿分別以相同的速度張開(kāi)時(shí)，顯示屏體1沿豎直方向向前移動(dòng)，當(dāng)?shù)谝缓偷谖暹B桿、第二和第四連桿分別以相同的速度并攏時(shí)，顯示屏體1沿豎直方向向后移動(dòng)。又如，當(dāng)?shù)谝缓偷诙B桿或第四和第五連桿并攏時(shí)，相應(yīng)地，使第四和第五連桿或使第一和第二連桿張開(kāi)，顯示屏體1相應(yīng)地圍繞水平線 在豎直面內(nèi)來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)。

在本發(fā)明的一些具體實(shí)施例中，如圖1和圖3所示，第一連桿21和第五連桿25可以分別通過(guò)固定座26與安裝座連接，從而車載顯示組件100可以連接至安裝座上，車載顯示組件100的運(yùn)動(dòng)得以支撐?？梢岳斫獾氖?，對(duì)于第一連桿21與固定座26之間、第五連桿25與固定座26之間、固定座26與安裝座之間的連接方式不做特殊限定，只要保證車載顯示組件100可以與安裝座相連即可，例如，如圖1和圖3-圖5所示，第一連桿21和第五連桿25可以分別與固定座26通過(guò)第五銷軸27和第六銷軸28可樞轉(zhuǎn)地連接，從而第一連桿21和第五連桿25可以分別相對(duì)于固定座26轉(zhuǎn)動(dòng)，且車載顯示組件100更換方便。又如，如圖1所示，固定座26可以通過(guò)螺釘?shù)染o固件連接至安裝座上，從而方便固定座26的更換，或者，固定座26還可以焊接在安裝座上，從而車載顯示組件100可以與安裝座可靠相連。

可選地，如圖3所示，兩個(gè)固定座26之間的連線可以與第三連桿23平行，從而車載顯示組件100可以結(jié)構(gòu)對(duì)稱，車載顯示組件100的運(yùn)動(dòng)可以更加平穩(wěn)順暢。

可選地，如圖3所示，固定座26可以被構(gòu)造成大體Z形形狀且可以包括：第一固定段261、第二固定段262和第三固定段263。其中，第一固定段261的一端可以與安裝座相連，第二固定段262的一端可以與第一固定段261的另一端相連，第三固定段263的一端可以與第二固定段262的另一端相連，另一端與第一連桿21或第五連桿25的端部相連。例如，如圖1和圖4所示，與第一連桿21相連的第一固定座26a的第一固定段261的右端、與第五連桿25相連的第二固定座26b的第一固定段261的左端可以分別和安裝座相連，第一固定座26a的第三固定段263的左端、第二固定座26b的第三固定段263的右端分別與第一連桿21和第五連桿25相連。

這里，對(duì)于第一固定段261與安裝座、第一固定段261與第二固定段262、第二固定段262與第三固定段263以及第三固定段263與第一連桿21或第五連桿25的連接方式不做特殊限定，例如，如圖1和圖4所示，第一固定段261可以通過(guò)螺釘?shù)染o固件和安裝座相連，從而方便固定座26的拆卸更換。又如，如圖2-圖3所示，第一固定段261可以與對(duì)應(yīng)的第二固定段262一體成型，從而生產(chǎn)加工方便，或者，第一固定段261還可以對(duì)應(yīng)的第二固定段262采用焊接的連接方式。

當(dāng)然，可以理解的是，第二固定段262與對(duì)應(yīng)的第三固定段263可以通過(guò)焊接相連，或者第二固定段262與對(duì)應(yīng)的第三固定段263還可以一體成型。如圖3和圖6-圖8所示，第一連桿21的連接部200b的下表面與對(duì)應(yīng)的第三固定段263左端的上表面相接觸，第五連桿25的連接部200b的下表面與對(duì)應(yīng)的第三固定段263右端的上表面相接觸，由此多連桿機(jī)構(gòu)2可以通過(guò)銷軸等連接件與固定座26相連，從而通過(guò)固定座26連接至安裝座上。

進(jìn)一步地，第一固定段261和第二固定段262可以彼此垂直，第二固定段262和第三固定段263可以彼此垂直，且分別與第一連桿21和第五連桿25相應(yīng)的兩個(gè)固定座26中的第二固定段262分別位于第一固定段261上遠(yuǎn)離彼此的一端設(shè)置，第三固定段263分別位于第二固定段262上遠(yuǎn)離第一固定段261的一端設(shè)置，從而可以避免第一連桿21和第五連桿25在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中與安裝座產(chǎn)生干涉，車載顯示組件100運(yùn)動(dòng)靈活。例如，如圖3所示，第一固定段261與第三固定段263平行，且第一固定座26a的第一固定段261的左端、第二固定座26b的第一固定段261的右端分別和對(duì)應(yīng)的第二固定段262的下端相連，第一固定座26a的第二固定段262的上端與對(duì)應(yīng)的第三固定段263的右端相連，第二固定座26b的第二固定段262的上端與對(duì)應(yīng)的第三固定段263的左端相連，從而第一連桿21和第五連桿25可以分別與第一固定段261上下間隔開(kāi)。

根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，多連桿機(jī)構(gòu)2可以被構(gòu)造成為四連桿機(jī)構(gòu)，從而車載顯示組件100結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。可以理解的是，四連桿機(jī)構(gòu)包括三根連桿，其中首尾兩端的連桿與安裝座相連，首尾之間的連桿與顯示屏體1相連，從而四連桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)可以帶動(dòng)顯示屏體1運(yùn)動(dòng)。還可以理解的是，對(duì)于四連桿機(jī)構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)形式不做特殊限定，只要保證四連桿機(jī)構(gòu)可以帶動(dòng)顯示屏體1運(yùn)動(dòng)即可，例如，四連桿機(jī)構(gòu)可以是雙搖桿機(jī)構(gòu)，從而多連桿機(jī)構(gòu)2的占用空間小，或者四連桿機(jī)構(gòu)還可以是曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，從而結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)。

可選地，多連桿機(jī)構(gòu)2可以包括分別與安裝座相連的兩根搖桿、以及連接在兩根搖桿之間的連接桿，從而多連桿機(jī)構(gòu)2形成雙搖桿機(jī)構(gòu)。其中顯示屏體1連接在連接桿上，通過(guò)使兩根搖桿來(lái)回?cái)[動(dòng)，多連桿機(jī)構(gòu)2可以帶動(dòng)顯示屏體1沿逆時(shí)針或順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，車載顯示組件100的觀看視角可調(diào)節(jié)。這里，對(duì)于顯示屏體1與連接桿之間的連接方式不做特殊限定，只要保證顯示屏體1可以與連接桿相連即可，例如，顯示屏體1可以焊接至連接桿上，從而連接可靠。又如，顯示屏體1可以通過(guò)螺釘?shù)染o固件與連接桿相連，從而顯示屏體1更換方便。再如，顯示屏體1還可以可樞轉(zhuǎn)地連接在連接桿上，從而顯示屏體1還可以圍繞連接桿轉(zhuǎn)動(dòng)。

下面參考圖1-圖17詳細(xì)描述根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的車載顯示組件100，值得理解的是，下述描述只是示例性說(shuō)明，而不能理解為對(duì)本發(fā)明的具體限制。

如圖1-圖17所示，根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的車載顯示組件100，可以設(shè)在安裝座上，包括：顯示屏體1和多連桿機(jī)構(gòu)2。

具體而言，如圖1-圖5所示，多連桿機(jī)構(gòu)2可以包括依次可樞轉(zhuǎn)地相連的第一至第五連桿，從而多連桿機(jī)構(gòu)2可以形成為由五根連桿和安裝座構(gòu)成的六桿機(jī)構(gòu)。其中，如圖3所示，第一連桿21可以位于車載顯示組件100的左下方，第五連桿25可以位 于車載顯示組件100的右下方，第一連桿21和第五連桿25均采用銷軸連接與安裝座連接，從而車載顯示組件100可以連接在安裝座上，且顯示屏體1可樞轉(zhuǎn)地連接在第三連桿23上，從而多連桿機(jī)構(gòu)2可以帶動(dòng)顯示屏體1運(yùn)動(dòng)，顯示屏體1可以圍繞第三連桿23旋轉(zhuǎn)，且多連桿機(jī)構(gòu)2和顯示屏體1更換方便。

進(jìn)一步地，如圖5所示，顯示屏體1的后側(cè)表面上設(shè)有兩個(gè)固定件11，且兩個(gè)固定件11相對(duì)于顯示屏體1的沿寬度方向延伸的中心線對(duì)稱，其中第三連桿23可轉(zhuǎn)動(dòng)地穿過(guò)兩個(gè)固定件11，從而第三連桿23沿左右方向延伸，第三連桿23可以帶動(dòng)顯示屏體1運(yùn)動(dòng)，顯示屏體1可以以第三連桿23為軸線上下翻轉(zhuǎn)。

具體地，如圖1和12-圖17所示，固定件11包括：連接座12和固定夾13。其中，如圖12-圖14所示，連接座12包括兩個(gè)第一連接孔120和一個(gè)第一適配部121，相應(yīng)地，如圖15-圖17所示，固定夾13包括與兩個(gè)第一連接孔120分別相適配的兩個(gè)第二連接孔130和與第一適配部121相配合的第二適配部131，可以通過(guò)螺釘?shù)染o固件穿過(guò)第一連接孔120和第二連接孔130以使連接座12和固定夾13相連，第一適配部121和第二適配部131相配合以限定出第三連桿23可以穿過(guò)的容納空間，由此第三連桿23可以穿過(guò)固定件11，且第二連接孔130和第二適配部131之間具有過(guò)渡的直線段，從而便于固定件11的安裝。

如圖12-圖14所示，第一適配部121的與第二適配部131相對(duì)的一面形成為朝向顯示屏體1凹陷的圓弧面，相應(yīng)地，如圖15-圖17所示，第二適配部131的與第一適配部121相對(duì)的一面形成為朝向遠(yuǎn)離顯示屏體1的方向凹陷的圓弧面，如圖5所示，連接座12和固定夾13的配合部位的橫截面形成為大體D形，從而第三連桿23可以穿過(guò)固定件11。

如圖1-圖4所示，第三連桿23的與固定件11相配合的位置處設(shè)有襯套14，從而顯示屏體1可以定位在第三連桿23上。

如圖1-圖5所示，第一連桿21和第二連桿22之間通過(guò)第一銷軸211可樞轉(zhuǎn)地連接，第二連桿22和第三連桿23之間通過(guò)第二銷軸221可樞轉(zhuǎn)地連接，第三連桿23和第四連桿24之間通過(guò)第三銷軸231可樞轉(zhuǎn)地連接，第四連桿24和第五連桿25之間通過(guò)第四銷軸241可樞轉(zhuǎn)地連接，第一銷軸211、第二銷軸221、第三銷軸231和第四銷軸241的延伸方向平行，由此第一至第五連桿25彼此之間構(gòu)成鉸鏈連接，可以產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，從而多連桿機(jī)構(gòu)2可以張開(kāi)或并攏，以帶動(dòng)顯示屏體1運(yùn)動(dòng)。

如圖6-圖11所示，第一至第五連桿25的兩端均設(shè)有連接部200，從而銷軸可以穿過(guò)連接部200以將兩根連桿連接。如圖6-圖8所示，連接部200a可以形成在連桿的一端的上表面上，連接部200b可以形成在連桿的另一端的下表面上，如圖9-11所示，第三連桿23的兩個(gè)連接部200b可以分別位于第三連桿23的兩端的下表面上，由此第 一連桿21的連接部200a的上表面可以與第二連桿22的連接部200b的下表面相接觸，第二連桿22的連接部200a的上表面可以與第三連桿23的一端連接部200b的下表面相接觸，第三連桿23的另一端連接部200b的下表面可以與第四連桿24的連接部200a的上表面相接觸，第四連桿24的連接部200b的下表面可以與第五連桿25的連接部200a的上表面相接觸，從而方便了多連桿機(jī)構(gòu)2的組裝，車載顯示組件100可以順暢地運(yùn)動(dòng)。

如圖1-圖4所示，第一連桿21和第五連桿25分別與固定座26通過(guò)第五銷軸27和第六銷軸28可樞轉(zhuǎn)地連接，從而第一連桿21和第五連桿25可以分別相對(duì)于固定座26轉(zhuǎn)動(dòng)，且固定座26可以通過(guò)螺釘?shù)染o固件連接至安裝座上，從而方便固定座26的更換。

如圖3所示，兩個(gè)固定座26之間的連線與第三連桿23平行，從而車載顯示組件100可以結(jié)構(gòu)對(duì)稱，車載顯示組件100的運(yùn)動(dòng)可以更加平穩(wěn)順暢。

如圖3所示，固定座26為一體成型件且被構(gòu)造成大體Z形形狀，包括：第一固定段261、第二固定段262和第三固定段263。其中，第一固定段261和第二固定段262彼此垂直，第二固定段262和第三固定段263彼此垂直，與第一連桿21相連的第一固定座26a的第一固定段261的右端、與第五連桿25相連的第二固定座26b的第一固定段261的左端可以分別通過(guò)螺釘?shù)染o固件和安裝座相連，從而方便固定座26的拆卸更換，第一固定座26a的第一固定段261的左端、第二固定座26b的第一固定段261的右端分別和對(duì)應(yīng)的第二固定段262的下端相連，第一固定座26a的第二固定段262的上端與對(duì)應(yīng)的第三固定段263的右端相連，第二固定座26b的第二固定段262的上端與對(duì)應(yīng)的第三固定段263的左端相連，第一連桿21的連接部200b的下表面與第三固定段263左端的上表面相接觸，第五連桿25的連接部200b的下表面與第三固定段263右端的上表面相接觸，從而第一連桿21和第五連桿25可以分別與第一固定段261上下間隔開(kāi)。

如圖1-圖5所示，當(dāng)?shù)谝贿B桿21和第五連桿25、第二連桿22和第四連桿24分別以相同的速度向前張開(kāi)時(shí)，多連桿機(jī)構(gòu)2可以向前伸展，從而可以將顯示屏體1向前平移；當(dāng)?shù)谝贿B桿21和第五連桿25、第二連桿22和第四連桿24分別以相同的速度向后并攏時(shí)，多連桿機(jī)構(gòu)2可以向后收縮，從而可以將顯示屏體1向后平移，由此可以調(diào)節(jié)顯示屏體1與使用者之間的前后距離。

可以理解的是，當(dāng)?shù)谝贿B桿21和第二連桿22并攏在一起時(shí)，此時(shí)使第四連桿24和第五連桿25向前張開(kāi)，顯示屏體1可以圍繞垂直于第三連桿23的沿上下方向延伸的直線逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)；同樣地，當(dāng)?shù)谒倪B桿24和第五連桿25并攏在一起時(shí)，此時(shí)使第一連桿21和第二連桿22向前張開(kāi)，顯示屏體1可以圍繞垂直于第三連桿23的沿上下 方向延伸的直線順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，由此，顯示屏體1可以分別以垂直于第三連桿23左右兩端的沿上下方向延伸的直線為中心線而左右轉(zhuǎn)動(dòng)。

還可以理解的是，顯示屏體1還可以實(shí)現(xiàn)以上各種運(yùn)動(dòng)的合成運(yùn)動(dòng)，從而車載顯示組件100可以具有多種運(yùn)動(dòng)形式，使用者可以根據(jù)需要方便地改變顯示屏體1的視角。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的車載顯示組件100，通過(guò)設(shè)有多連桿機(jī)構(gòu)2，其中多連桿機(jī)構(gòu)2包括五根依次相連的連桿，且第三連桿23可以與顯示屏體1相連，使得顯示屏體1可以平移、沿逆時(shí)針或順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)或者圍繞第三連桿23轉(zhuǎn)動(dòng)，且顯示屏體1還可以實(shí)現(xiàn)這三種運(yùn)動(dòng)的合成運(yùn)動(dòng)，從而車載顯示組件100具有多種運(yùn)動(dòng)形式，使用者可以方便地調(diào)節(jié)顯示屏體1的觀看距離和觀看視角。

根據(jù)本發(fā)明第二方面實(shí)施例的車輛，包括根據(jù)本發(fā)明上述實(shí)施例的車載顯示組件100。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的車輛，通過(guò)設(shè)有上述車載顯示組件100，使得使用者可以根據(jù)需要調(diào)整顯示屏體1的觀看距離和觀看視角，從而提高了車輛的使用性能。

進(jìn)一步地，安裝座可以為車輛的儀表板，由此，車載顯示組件100設(shè)在儀表板上，便于調(diào)節(jié)，且可以節(jié)省車輛內(nèi)部的空間，提高空間利用率。

在本說(shuō)明書的描述中，參考術(shù)語(yǔ)“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示意性實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說(shuō)明書中，對(duì)上述術(shù)語(yǔ)的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解：在不脫離本發(fā)明的原理和宗旨的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由權(quán)利要求及其等同物限定。