本發(fā)明涉及一種自行車零部件，更確切地說，是一種加固型自行車花鼓。

背景技術(shù)：

自行車花鼓是一種極為常見的自行車零部件，也稱為軸皮，現(xiàn)有的花鼓的兩端通常設(shè)有鼓盤，鼓盤上設(shè)有輻條孔，輻條與鼓盤通過這些輻條孔進行連接。由于輻條孔的受力有限，導致輻條在受到強力沖擊下容易發(fā)生脫落，影響花鼓的可靠性。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題，從而提供一種加固型自行車花鼓。

本發(fā)明的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的：

一種加固型自行車花鼓，所述的加固型自行車花鼓包含一鼓體，所述的鼓體包含一管狀的鼓管，所述的鼓管的兩端分別設(shè)有一鼓盤，所述的鼓盤上分別設(shè)有一由輻條穿孔組成的輻條穿孔陣列，所述的鼓盤上分別設(shè)有一環(huán)形的加固環(huán)套，所述的加固環(huán)套包含一對環(huán)形的夾片，所述的夾片的外邊緣之間設(shè)有一套片，所述的夾片上分別設(shè)有一由夾孔組成的夾孔陣列。

作為本發(fā)明較佳的實施例，所述的鼓體為鋁合金一體成型，所述的加固環(huán)套為不銹鋼制成。

作為本發(fā)明較佳的實施例，所述的加固環(huán)套與所述的鼓盤焊接連接

本發(fā)明的加固型自行車花鼓的優(yōu)點是：使用時，使用者可以將自行車的輻條的頭部分別貫穿輻條穿孔和夾孔，由于加固環(huán)套緊密包裹鼓盤，大大提高了輻條與鼓盤之間的連接強度，提高了自行車花鼓的使用壽命，結(jié)構(gòu)簡單，組裝方便，實用性強。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明的加固型自行車花鼓的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中的加固型自行車花鼓的立體結(jié)構(gòu)分解示意圖；

圖3為圖2中的加固型自行車花鼓的加固環(huán)套的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖3中的加固環(huán)套的A區(qū)域的細節(jié)放大示意圖；

其中，

1、加固型自行車花鼓；2、鼓體；21、鼓管；22、鼓盤；221、輻條穿孔；3、加固環(huán)套；31、夾片；32、套片；33、夾孔。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行詳細闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本發(fā)明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

如圖1至圖4所示,該加固型自行車花鼓1包含一鼓體2，該鼓體2包含一管狀的鼓管21，該鼓管21的兩端分別設(shè)有一鼓盤22，該鼓盤22上分別設(shè)有一由輻條穿孔221組成的輻條穿孔陣列，該鼓盤22上分別設(shè)有一環(huán)形的加固環(huán)套3，該加固環(huán)套3包含一對環(huán)形的夾片31，該夾片31的外邊緣之間設(shè)有一套片32，該夾片31上分別設(shè)有一由夾孔33組成的夾孔陣列。

該鼓體2為鋁合金一體成型，該加固環(huán)套3為不銹鋼制成。

該加固環(huán)套3與該鼓盤22焊接連接。

使用時，如圖1和圖2所示，使用者可以將自行車的輻條的頭部分別貫穿輻條穿孔221和夾孔33，由于加固環(huán)套3緊密包裹鼓盤22，大大提高了輻條與鼓盤22之間的連接強度，提高了自行車花鼓1的使用壽命，結(jié)構(gòu)簡單，組裝方便，實用性強。

不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護范圍為準。