本發(fā)明涉及汽車防護
技術(shù)領(lǐng)域：
，具體來說是一種汽車爆胎保護器。
背景技術(shù)：
：現(xiàn)有的以內(nèi)輪圈增高，圓盤用螺釘連結(jié)內(nèi)輪圈的汽車爆胎保護器，在實踐過程中，汽車在轉(zhuǎn)彎、掉頭或方向盤打到底的時候，爆胎保護器圓盤的內(nèi)圓周會接觸到方向機拉桿，會造成爆胎保護器圓盤內(nèi)圓周的磨損現(xiàn)象。技術(shù)實現(xiàn)要素：本發(fā)明的目的在于克服以上現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供了一種在方向盤打到底的時候，喇叭形圓盤不會接觸到方向拉桿的汽車爆胎保護器。為了達到上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：一種汽車爆胎保護器，由輪圈、喇叭形圓盤及軟質(zhì)彈性圈組成。喇叭形圓盤設(shè)有扇形孔，扇形孔兩邊設(shè)有支撐條，喇叭形圓盤邊圈設(shè)有64個螺孔，喇叭形圓盤外圓周設(shè)有軟質(zhì)彈性圈，軟質(zhì)彈性圈兩側(cè)凸形狀部位各設(shè)有32個通孔，通孔和螺孔相對應(yīng)。安裝軟質(zhì)彈性圈的部位設(shè)有凹形槽，軟質(zhì)彈性圈設(shè)有凸形狀，兩者相吻合。所述輪圈的內(nèi)輪圈部位設(shè)置喇叭形圓盤。所述喇叭形圓盤直徑比橡膠輪胎小。所述軟質(zhì)彈性圈用螺釘固定在喇叭形圓盤外圓周上。所述喇叭形圓盤邊圈設(shè)有螺孔。所述軟質(zhì)彈性圈兩側(cè)凸形狀部位設(shè)有通孔。本發(fā)明相對于現(xiàn)有技術(shù)，具有如下的優(yōu)點及效果：1.本發(fā)明的喇叭形圓盤內(nèi)空間大，汽車在轉(zhuǎn)彎、掉頭或方向盤打到底的時候，喇叭形圓盤不會接觸到方向機拉桿，在行車過程中更加安全。2.本發(fā)明可以使汽車在行駛時喇叭形圓盤不會接觸到地面，因為喇叭形圓盤直徑比橡膠輪胎直徑小，如果橡膠輪胎突然發(fā)生爆胎，喇叭形圓盤會立即接觸到地面，能減小汽車偏向行駛，使駕駛員能有效地控制車輛，靠邊停車，避免事故的發(fā)生。附圖說明圖1為一種汽車爆胎保護器的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明的主視圖；圖3為本發(fā)明的喇叭形圓盤俯視圖；圖4為本發(fā)明的喇叭形圓盤邊圈設(shè)有螺孔的俯視圖；圖5為本發(fā)明的安裝軟質(zhì)彈性圈部位主視圖；圖6為本發(fā)明安裝軟質(zhì)彈性圈橫截面示意圖；圖7為本發(fā)明中軟質(zhì)彈性圈橫截面示意圖；圖8為本發(fā)明與橡膠輪胎裝配成一體的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)號與名稱如下：1軟質(zhì)彈性圈2扇形孔3支撐條4喇叭形圓盤邊圈5凹形槽6凸形狀7螺孔8通孔9螺釘10內(nèi)輪圈11外輪圈12安裝軟質(zhì)彈性圈的部位13橡膠輪胎14傳動軸具體實施方式為便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，下面結(jié)合附圖及實施例對本發(fā)明作進一步的詳細說明。實施例1：如圖1～8所示，一種汽車爆胎保護器，由輪圈、喇叭形圓盤及軟質(zhì)彈性圈1所組成；喇叭形圓盤外圓周設(shè)置軟質(zhì)彈性圈1，喇叭形圓盤邊圈4與外輪圈11平行，喇叭形圓盤中沿圓周開設(shè)16個扇形孔2，扇形孔2兩邊是支撐條3。輪圈的內(nèi)輪圈10部位設(shè)置喇叭形圓盤，輪圈與喇叭形圓盤制造成一個整體，它的優(yōu)點是堅固、行車時更加安穩(wěn)。喇叭形圓盤，其厚度是能承載汽車滿載質(zhì)量為標(biāo)準(zhǔn)。輪圈的內(nèi)輪圈10部位設(shè)置喇叭形圓盤的作用是：1.軟質(zhì)彈性圈1與橡膠輪胎13之間有間距使軟質(zhì)彈性圈1不會接觸到橡膠輪胎13。2.喇叭形圓盤內(nèi)空間大，汽車在轉(zhuǎn)彎、掉頭或方向盤打到底的時候，不會接觸到汽車方向機拉桿，在行車過程中更加安全。3.喇叭形圓盤的直徑大小是由橡膠輪胎13直徑大小來決定的。喇叭形圓盤的直徑比橡膠輪胎13小，作用是：汽車在正常行駛時，喇叭形圓盤是不會接觸到地面的，如果橡膠輪胎13突然發(fā)生爆胎，喇叭形圓盤就會立即接觸到地面，能減小汽車偏向行駛，使駕駛員能有效地控制車輛，靠邊停車，避免事故的發(fā)生。軟質(zhì)彈性圈1用螺釘9固定在喇叭形圓盤外圓周上，安裝軟質(zhì)彈性圈的部位12設(shè)有凹形槽，軟質(zhì)彈性圈1設(shè)有凸形狀，兩者相吻合，使軟質(zhì)彈性圈1能緊貼在安裝軟質(zhì)彈性圈的部位12上。其作用是：如果橡膠輪胎13突然發(fā)生爆胎時，喇叭形圓盤就會接觸到地面，軟質(zhì)彈性圈1就能發(fā)揮減震的作用。喇叭形圓盤邊圈4設(shè)置64個螺孔，軟質(zhì)彈性圈1兩側(cè)凸形狀部位各設(shè)有32個通孔，通孔與螺孔相對應(yīng)。橡膠輪胎13裝配到汽車爆胎保護器上，然后把橡膠輪胎13與汽車爆胎保護器組合的整體裝配在傳動軸14上，成為一體。上述具體實施方式為本發(fā)明的優(yōu)選實施例，并不能對本發(fā)明進行限定，其他的任何未背離發(fā)明的技術(shù)方案而所做的改變或等效的置換方式，都包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。當(dāng)前第1頁1 2 3