本發(fā)明涉及對搭載于車輛的顯示部的顯示進行控制的顯示控制裝置以及信息顯示裝置。

背景技術(shù)：

已揭示的以往的信息顯示裝置中，具備多個狀態(tài)顯示燈以顯示為了駕駛車輛和對車輛進行操作而必須確認的車輛的各種狀態(tài)。(例如，參照專利文獻1)。

另一方面，還揭示了：在發(fā)生異常時，在顯示區(qū)域插入顯示表示所發(fā)生的異常的內(nèi)容的警告標志來代替規(guī)定的顯示(例如，參照專利文獻2)。

現(xiàn)有技術(shù)文獻

專利文獻

專利文獻1：日本專利特開平2004—352151號公報(段落0009、圖1)

專利文獻2：日本專利特開昭62－58112號公報(圖1、圖5)

技術(shù)實現(xiàn)要素：

發(fā)明所要解決的技術(shù)問題

在上述這樣的信息顯示裝置中，伴隨著車輛的多功能化，顯示車輛信息的圖像大多顯示在有限的顯示區(qū)域中。因此，不得不使各個圖像的大小變小，在檢測出車輛的異常時，存在用戶較難識別與具有異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像的問題。

本發(fā)明正是為了解決上述問題而完成的，其目的在于，提供一種顯示控制裝置及信息顯示裝置，在檢測出車輛的異常時，用戶能夠容易地識別與具有異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像，能夠準確地把握異常。

解決技術(shù)問題的技術(shù)方案

本發(fā)明所涉及的顯示控制裝置搭載于車輛，且對顯示部的顯示進行控制，該顯示控制裝置具有：獲取多個車輛信息的通信部；根據(jù)由通信部獲取的多個車輛信息來檢測車輛的異常的檢測部；以及顯示控制部，該顯示控制部使與多個車輛信息分別對應(yīng)的多個圖像顯示于顯示部，在由檢測部檢測出車輛的異常時，在多個圖像中放大與被檢測出異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像并使其顯示于顯示部。

另外，本發(fā)明所涉及的信息顯示裝置是搭載于車輛的信息顯示裝置，其具有：獲取多個車輛信息的通信部；根據(jù)由通信部獲取的多個車輛信息來檢測車輛的異常的檢測部；顯示部，該顯示部顯示與由通信部所獲取的多個車輛信息分別對應(yīng)的多個圖像；以及顯示控制部，該顯示控制部在由檢測部檢測出車輛的異常時，在由顯示部所顯示的多個圖像中放大與被檢測出異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像并使其顯示于顯示部。

發(fā)明效果

根據(jù)本發(fā)明所涉及的顯示控制裝置及信息顯示裝置，能夠得到一種顯示控制裝置及信息顯示裝置，在檢測出車輛的異常時，通過放大顯示與具有異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像，從而用戶能夠容易地識別圖像，能夠準確地把握異常。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的實施方式1所涉及的信息顯示裝置的框圖。

圖2是本發(fā)明的實施方式1所涉及的信息顯示裝置的顯示部的畫面。

圖3是本發(fā)明的實施方式1所涉及的信息顯示裝置的硬件結(jié)構(gòu)圖。

圖4是表示本發(fā)明的實施方式1所涉及的檢測部和顯示控制部的動作的流程圖。

圖5是本發(fā)明的實施方式1所涉及的信息顯示裝置發(fā)生異常時的顯示部的畫面。

圖6是本發(fā)明的實施方式2所涉及的信息顯示裝置發(fā)生異常時的顯示部的畫面。

圖7是表示本發(fā)明的實施方式2所涉及的檢測部和顯示控制部的動作的流程圖。

圖8是本發(fā)明的實施方式3所涉及的信息顯示裝置發(fā)生異常時的顯示部的畫面。

圖9是表示本發(fā)明的實施方式3所涉及的檢測部和顯示控制部的動作的流程圖。

圖10是本發(fā)明的實施方式4所涉及的信息顯示裝置發(fā)生異常時的顯示部的畫面。

圖11是本發(fā)明的實施方式4所涉及的信息顯示裝置發(fā)生異常時的顯示部的畫面的第二示例。

圖12是表示本發(fā)明的實施方式4所涉及的檢測部和顯示控制部的動作的流程圖。

圖13是本發(fā)明的實施方式5所涉及的信息顯示裝置發(fā)生異常時的顯示部的畫面。

圖14是表示本發(fā)明的實施方式5所涉及的檢測部和顯示控制部的動作的流程圖。

圖15是本發(fā)明的實施方式6所涉及的信息顯示裝置發(fā)生異常時的顯示部的畫面。

圖16是本發(fā)明的實施方式7所涉及的信息顯示裝置發(fā)生異常時的顯示部的畫面。

圖17是本發(fā)明的實施方式7所涉及的信息顯示裝置發(fā)生異常時的顯示部的畫面。

圖18是表示本發(fā)明的實施方式7所涉及的檢測部和顯示控制部的動作的流程圖。

圖19是本發(fā)明的實施方式7所涉及的信息顯示裝置的序列圖。

圖20是本發(fā)明的實施方式8所涉及的信息顯示裝置發(fā)生異常時的顯示部的畫面。

圖21是本發(fā)明的實施方式8所涉及的信息顯示裝置發(fā)生異常時的顯示部的畫面。

圖22是表示本發(fā)明的實施方式8所涉及的檢測部和顯示控制部的動作的流程圖。

具體實施方式

實施方式1.

本發(fā)明的實施方式1所涉及的顯示控制裝置1及信息顯示裝置2基于圖1至5來進行說明。另外，在圖中，標注相同符號的部分是相同或者相當?shù)牟糠?，這一點在說明書中通篇適用。

圖1是本發(fā)明的實施方式1所涉及的信息顯示裝置2的框圖。如圖1所示，本發(fā)明的實施方式1所涉及的信息顯示裝置2搭載于車輛，且主要將與車輛信息相對應(yīng)的圖像顯示于信息顯示裝置2的顯示部6。另外，信息顯示裝置2具有對顯示部6的顯示進行控制的顯示控制裝置1和顯示部6。此處，顯示控制裝置1具有通信部3、檢測部4、以及顯示控制部5。

通信部3經(jīng)由例如can(controllerareanetwork：控制器局域網(wǎng))總線從車輛的ecu(電子控制單元)組獲取多個車輛信息。作為多個車輛信息的一個示例，可舉例：指示信息、車前燈信息、氣壓信息、汽油信息、手剎信息、擋風(fēng)玻璃結(jié)霜信息、燈信息、abs信息、安全氣囊信息、eco模式信息、行駛距離信息、發(fā)動機信息、換檔信息、車輛的速度信息、冷卻水信息、電池信息或者功耗信息等。

檢測部4從由通信部3獲取到的多個車輛信息中檢測出車輛的異常。例如根據(jù)由車輛信息所得到的值是否超過了預(yù)先確定的閾值，或者根據(jù)是否在規(guī)定時間內(nèi)從ecu得到響應(yīng)等，來檢測車輛的異常。另外，由通信部3獲取到多個車輛信息中也可以包含與是否發(fā)生異常相關(guān)的信息。在此情況下，檢測部4根據(jù)與是否發(fā)生異常相關(guān)的信息來檢測出車輛的異常。

顯示部6顯示與由通信部3所獲取到的多個車輛信息分別相對應(yīng)的多個圖像。在顯示部6中，伴隨著車輛的高功能化，趨于顯示包含警告圖像等的多個車輛信息圖像。圖2中示出了本發(fā)明的實施方式1所涉及的信息顯示裝置2正常時的顯示部6的畫面。顯示于顯示部6的多個圖像示出了與車輛信息分別對應(yīng)的圖像在顯示部6中的顯示示例，為指示圖像10、車前燈范圍控制圖像11、遠光燈圖像12、近光燈圖像13、氣壓警告圖像14、汽油警告圖像15、手剎警告圖像16、擋風(fēng)玻璃結(jié)霜防止圖像17、燈警告圖像18、abs動作圖像19、安全氣囊非激活圖像20、安全氣囊警告圖像21、eco模式動作圖像22、顯示行駛距離的里程計圖像23、發(fā)動機的轉(zhuǎn)速圖像24、以及車輛的速度顯示圖像25。根據(jù)圖2可知：由于顯示部6顯示有多個圖像，所以每個圖像都不得不變小。

顯示控制部5使與多個車輛信息分別相對應(yīng)的多個圖像顯示于顯示部6，在檢測部4檢測出車輛的異常時，將多個圖像中與被檢測出異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像放大，并使其顯示于顯示部6。此處，即使在未檢測出異常的狀態(tài)下，顯示于顯示部6的多個圖像也正常地顯示。也就是說，與被檢測出異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像從被檢測出異常之前就顯示于顯示部6，處于在被檢測出異常之前用戶就能夠識別圖像的狀態(tài)。

圖3是本發(fā)明的實施方式1所涉及的信息顯示裝置2的硬件結(jié)構(gòu)圖。如圖3所示，信息顯示裝置2具有通信裝置3a、cpu(controlprocessingunit:中央處理器)7、存儲器8、以及顯示器6a。通信部3是通信裝置3a，檢測部4及顯示控制部5通過cpu7執(zhí)行存儲于存儲器8中的程序來進行動作。另外，顯示部6是利用了液晶顯示器或者擋風(fēng)玻璃等的hud(headupdisplay：平視顯示器)。另外，顯示控制部5可以利用gpu(graphicsprocessingunit：圖形處理器)來執(zhí)行。

顯示于圖2的顯示部6的多個圖像存儲于存儲器8，顯示控制部5通過適當?shù)貐⒄沾鎯ζ?，能夠利用多個圖像。顯示控制部5可以對與被檢測出異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像進行放大，并使放大后的圖像顯示于顯示部6，也可以預(yù)先將顯示于顯示部6的多個圖像放大后的圖像存儲于存儲器8，用顯示部6來顯示放大后的圖像。而且，可以預(yù)先在存儲器8中存儲顯示于顯示部6的多個圖像的旋轉(zhuǎn)圖像或者伸縮圖像等。另外，存儲器8中可以存儲圖2所示的顯示部6的畫面，來作為正常的畫面結(jié)構(gòu)。存儲器8中預(yù)先存儲顯示于顯示部6的多個圖像各自的位置及大小的信息等。另外，除了存儲器8以外，還設(shè)置有硬盤等存儲裝置，可以將多個圖像存儲于硬盤等存儲裝置中。

接著，利用圖4對本發(fā)明的實施方式1中的顯示控制裝置1及信息顯示裝置2的動作進行說明。圖4是表示本發(fā)明的實施方式1所涉及的檢測部4和顯示控制部5的動作的流程圖。

在圖4的步驟s101中，檢測部4接收到由通信部3所獲取到的多個車輛信息。在步驟s102中，根據(jù)檢測部4所接收到的多個車輛信息，檢測出車輛的異常。在檢測部4未檢測出車輛的異常時，前進至步驟s103。在步驟s103中，由于檢測部4未檢測出車輛的異常，因此，顯示控制部5參照存儲器8使圖2的正常時的畫面顯示于顯示部6。然后，動作流程結(jié)束。另一方面，在檢測部4檢測出車輛的異常時，前進至步驟s104。在步驟s104中，顯示控制部5將與被檢測出異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像放大，并使其顯示于顯示部6。顯示控制部5放大圖像并使其顯示于顯示部6之后，前進至步驟s105，在經(jīng)過規(guī)定時間之后前進至步驟s106。在步驟s105中，顯示控制部5對被放大的圖像的顯示時間進行計數(shù)，判斷是否經(jīng)過了規(guī)定時間。在步驟s106中，顯示控制部5使被放大的圖像恢復(fù)成原來的大小(正常時的大小)，并使其顯示于顯示部6。

此處，在步驟s102中檢測部4未檢測出車輛的異常時，可以省略步驟s103使動作流程結(jié)束。在此情況下，不會變更已經(jīng)顯示于顯示部6的畫面。另外，在檢測部4多次檢測出車輛的異常的情況下，在步驟s104中顯示控制部5對與被檢測出異常的車輛信息相對應(yīng)的多個圖像進行放大并顯示，但是并非必須同時進行放大并顯示，可以隔開時間差進行放大并顯示。而且，在步驟s105中，雖然設(shè)為經(jīng)過規(guī)定時間之后前進至步驟s106，但是并不僅限于此，例如在被檢測出異常的車輛信息的異常消除時，或者在用戶按下設(shè)置于車輛內(nèi)的開關(guān)或顯示于顯示部6的圖標等時，設(shè)為前進至步驟s106。

在步驟s104中，顯示控制部5至少根據(jù)圖像的放大率對與被檢測出異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像進行放大。顯示控制部5可以預(yù)先設(shè)定放大率，也可以確定放大率以使得與被放大的圖像相鄰的圖像和被放大的圖像不重疊。在本實施方式1中，使得被放大的圖像和與被放大的圖像相鄰的圖像不重疊的方式進行放大。

對顯示控制部5使與被檢測出異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像放大的一般方法進行說明。顯示控制部5從存儲器8中參照圖像的標識符和至少表示圖像的大小的圖像參數(shù)。在進行圖像的放大時，顯示控制部5根據(jù)放大率來變更表示與被檢測出異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像的大小的圖像參數(shù)，由此變更與被檢測出異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像。顯示控制部5在以矩陣方式顯示圖像參數(shù)時，對于該矩陣，使用用于放大圖像的規(guī)定的矩陣來進行運算，根據(jù)運算后的矩陣來放大圖像。圖像參數(shù)中可以包含位置或者角度的信息，顯示控制部5通過變更圖像參數(shù)，能夠變更圖像的大小、以及位置和角度。顯示控制部5在以矩陣方式顯示圖像參數(shù)時，對于該矩陣，使用用于變更圖像的大小、位置或者角度的規(guī)定的矩陣來進行運算，根據(jù)運算后的矩陣來變更圖像的大小、位置或角度。另外，放大圖像的方法并不僅限于上述方法。

圖5是本發(fā)明的實施方式1所涉及的信息顯示裝置2發(fā)生異常時的顯示部6的畫面。圖5中，作為檢測出車輛的汽油發(fā)生異常時的一個示例，對于圖2所示的未檢測出異常時的顯示部6的畫面，顯示放大后的汽油警告圖像15a。例如在車輛的汽油成為預(yù)先確定的閾值以下時，檢測部4檢測出車輛的異常，顯示控制部5放大汽油警告圖像15并顯示于顯示部6。若比較圖2和圖5，則可知顯示了放大后的汽油警告圖像15a。

如上所述，本發(fā)明的實施方式1中的顯示控制裝置1搭載于車輛，且控制顯示部6的顯示，該顯示控制裝置1的特征在于，具有：獲取多個車輛信息的通信部3；根據(jù)由通信部3獲取的多個車輛信息來檢測車輛的異常的檢測部4；以及顯示控制部5，該顯示控制部5使與多個車輛信息分別對應(yīng)的多個圖像顯示于顯示部6，在由檢測部4檢測出車輛的異常時，在多個圖像中放大與被檢測出異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像并使其顯示于顯示部6。

另外，本發(fā)明所涉及的信息顯示裝置2是搭載于車輛的信息顯示裝置2，該信息顯示裝置2的特征在于，具有：獲取多個車輛信息的通信部3；根據(jù)由通信部3獲取的多個車輛信息來檢測車輛的異常的檢測部4；對與由通信部3所獲取的多個車輛信息分別相對應(yīng)的多個圖像進行顯示的顯示部6；以及顯示控制部5，該顯示控制部5在由檢測部4檢測出車輛的異常時，在由顯示部6顯示的多個圖像中放大與被檢測出異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像并使其顯示于顯示部6。

根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，能夠得到具有如下效果的顯示控制裝置1及信息顯示裝置2：即，在檢測出車輛的異常時，通過放大顯示與具有異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像，從而用戶能夠容易地識別與具有異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像，能夠準確地把握異常。

另外，顯示于顯示部6的多個圖像即使在未檢測出車輛的異常的狀態(tài)下也進行顯示，因此，用戶能夠預(yù)先識別各個圖像表示哪一種車輛信息。因此，在檢測出車輛的異常時，若放大顯示與具有異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像，則能夠得到用戶容易把握車輛的異常內(nèi)容的效果。

另外，顯示控制部5無需使被檢測出異常時未被放大顯示的圖像始終顯示于顯示部6。再者，顯示控制部5使被檢測出車輛的異常時被放大的圖像以閃爍、變更顯示色、變更亮度的方式、或者以部分或者全部組合上述形態(tài)的方式顯示于顯示部6，從而用戶能夠更容易進行識別。而且，被檢測出車輛的異常時顯示控制部5所放大的圖像不僅限于汽油警告圖像15等警告圖像，也可以是所有表示車輛信息的圖像。

顯示控制部5考慮到車輛的異常對車輛帶來的影響，可以與各個車輛信息的重要度相對應(yīng)預(yù)先設(shè)定圖像的放大率。由此，顯示控制部5能夠進一步放大與更加重要的車輛信息相對應(yīng)的圖像，能夠供用戶進行識別。另外，顯示控制部5將與具有異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像周期性地反復(fù)放大和縮小并進行顯示。由此，更加能夠引起用戶的注意。

另外，圖像的放大率優(yōu)選為2倍至5倍的放大率。若圖像的放大率為2倍以下，則由于圖像不會變得足夠大，有時導(dǎo)致較難引起用戶的注意，若圖像的放大率超過5倍，則被放大的圖像變得過大，導(dǎo)致用戶的注意變得分散。但是，放大率并不僅限于2倍至5倍。

實施方式2.

本發(fā)明的實施方式2所涉及的顯示控制裝置1及信息顯示裝置2基于圖6至7來進行說明。本發(fā)明的實施方式1所涉及的顯示控制裝置1及信息顯示裝置2中，對被放大的圖像與其他圖像不重疊的情況進行了說明。本發(fā)明的實施方式2中，對于被放大的圖像與相鄰的圖像重疊的情況的變形示例進行說明。下面以與實施方式1不同的點為中心進行說明，省略對相同或相對應(yīng)的部分的說明。

圖6是本發(fā)明的實施方式2所涉及的信息顯示裝置2發(fā)生異常時的顯示部6的畫面。本發(fā)明的實施方式2所涉及的顯示控制部5使將與被檢測出異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像放大后的圖像的、和與未檢測出異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像重疊的部分顯示于顯示部6的前面。如圖6所示，將顯示于顯示部6的手剎警告圖像16b放大，并與相鄰的汽油警告圖像15b及擋風(fēng)玻璃結(jié)霜防止圖像17b重疊。重疊的部分中的手剎警告圖像16b顯示于畫面的前面，汽油警告圖像15b及擋風(fēng)玻璃結(jié)霜防止圖像17b的重疊部分不顯示于畫面。

此處，顯示控制部5也可對顯示于畫面的前面且被放大的圖像的透射率進行調(diào)整，通過使其半透明，以能夠識別位于背面?zhèn)鹊闹丿B的部分的圖像的方式進行顯示。另外，顯示控制部5如圖6所示，可以將顯示于前面的被放大的圖像設(shè)為不透明，在此情況下，由于位于背面?zhèn)鹊闹丿B的部分的畫面不顯示于畫面，因此，顯示控制部5可以舍棄重疊部分的數(shù)據(jù)。例如，顯示控制部5先從存儲器8參照成為背面?zhèn)鹊钠途鎴D像15b及擋風(fēng)玻璃結(jié)霜防止圖像17b并描繪于畫面，而且，從存儲器8參照與汽油警告畫面15b及擋風(fēng)玻璃結(jié)霜防止圖像17b局部重疊并被放大的手剎警告圖像16b，與汽油警告圖像15b及擋風(fēng)玻璃結(jié)霜防止圖像17b重疊地進行描繪，由此，可以使手剎警告圖像16b優(yōu)先于汽油警告圖像15b及擋風(fēng)玻璃結(jié)霜防止圖像17b顯示于顯示部6。在此情況下，顯示控制部5可以使與汽油警告圖像15b及擋風(fēng)玻璃結(jié)霜防止圖像17b重疊的部分的圖像數(shù)據(jù)丟失。但是，顯示控制部5在將被放大的手剎警告圖像16b設(shè)為半透明的情況下，需要保持與汽油警告圖像15b及擋風(fēng)玻璃結(jié)霜防止圖像17b重疊的部分的圖像數(shù)據(jù)。

圖7是表示本發(fā)明的實施方式2所涉及的檢測部4和顯示控制部5的動作的流程圖。步驟s101、s102、s103與實施方式1的圖4所示的步驟s101、s102、s103相同。在本實施方式2中，在步驟s102中檢測部4檢測出車輛的異常的情況下，前進至步驟s110。在步驟s110中，顯示控制部5放大與被檢測出異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像，使多個圖像中與未發(fā)生異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像有重疊部分的放大后的圖像位于前面，并使其顯示于顯示部6。步驟s105、s106與實施方式1的圖4所示的步驟s105、s106相同。

如上所述，根據(jù)本發(fā)明的實施方式2所涉及的顯示控制裝置1及信息顯示裝置2，則具有如下特征：即，顯示控制部5使被放大的圖像的、和與未檢測出異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像重疊的部分顯示于前面。

根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，在將與被檢測出異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像放大的情況下，即使與相鄰的圖像重疊，由于使被放大的圖像顯示于前面，因此被放大的圖像不會因為相鄰的圖像而發(fā)生丟失。因此，用戶能夠正確地識別被放大的圖像。另外，相比于實施方式1所示那樣以使與被檢測出異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像不與相鄰的圖像重疊的方式進行顯示的情況，能夠提高與被檢測出異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像的放大率，因此，相比于使與被檢測出異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像不與相鄰的圖像重疊的方式進行顯示的情況，能夠得到如下效果：即，用戶能夠容易地識別與被檢測出異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像，能夠準確地把握車輛的異常內(nèi)容。

另外，顯示控制部5在被放大的圖像與相鄰的圖像重疊的情況下，計算重疊的面積，可以調(diào)整放大率以使重疊的面積在預(yù)先確定的閾值以下。由此，能夠防止由于被放大的圖像而使相鄰的圖像完全看不見的情況，或者幾乎看不見的情況。此處，設(shè)定例如包圍各個圖像的假定的矩形區(qū)域，顯示控制部5能夠?qū)⒏鱾€圖像的矩形區(qū)域重疊的像素數(shù)定義為面積來求出被放大的圖像與相鄰的圖像重疊的面積。

實施方式3.

本發(fā)明的實施方式3所涉及的顯示控制裝置1及信息顯示裝置2基于圖8至9來進行說明。本發(fā)明的實施方式3中，對于將與被放大的圖像相鄰的圖像縮小的變形示例進行說明。下面以與實施方式1不同的點為中心進行說明，省略對相同或相對應(yīng)的部分的說明。

圖8是本發(fā)明的實施方式3所涉及的信息顯示裝置2發(fā)生異常時的顯示部6的畫面。本發(fā)明的實施方式3所涉及的顯示控制部5將和與被檢測出異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像相鄰、且未檢測出異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像縮小，并顯示于顯示部6。如圖8所示，將顯示于顯示部6的手剎警告圖像16c放大，并將相鄰的汽油警告圖像15c及擋風(fēng)玻璃結(jié)霜防止圖像17c縮小。

圖9是表示本發(fā)明的實施方式3所涉及的檢測部4和顯示控制部5的動作的流程圖。步驟s101、s102、s103與實施方式1的圖4所示的步驟s101、s102、s103相同。在本實施方式3中，在步驟s102中檢測部4檢測出車輛的異常的情況下，前進至步驟s120。在步驟s120中，顯示控制部5將和與被檢測出異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像相鄰、且與未檢測出異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像縮小，并且將與被檢測出異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像放大，使被縮小的圖像和被放大的圖像顯示于顯示部6。步驟s105、s106與實施方式1的圖4所示的步驟s105、s106相同。

如上所述，根據(jù)本發(fā)明的實施方式3所涉及的顯示控制裝置1及信息顯示裝置2，則具有如下特征：即，顯示控制部5將與被檢測出異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像放大并使其顯示于顯示部6，并且將和與被檢測出異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像相鄰、且與未檢測出異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像縮小，并使其顯示于顯示部6。

根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，顯示控制部5在將與被檢測出異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像放大并使其顯示于顯示部6的情況下，縮小相鄰的圖像并使其顯示于顯示部6，因此，相比于以與正常時相同的尺寸來顯示相鄰的圖像的情況，能夠提高與被檢測出異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像的放大率。因此，相比于以與正常時相同的尺寸來顯示相鄰的圖像的情況，能夠得到用戶更容易把握車輛的異常內(nèi)容的效果。

另外，在本發(fā)明的實施方式3中，顯示控制部5將和與被檢測出異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像相鄰、且與未檢測出異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像縮小，然后將與被檢測出異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像放大，但是處理順序并不僅限于此。另外，在本發(fā)明的實施方式3中，顯示控制部5僅將和與被檢測出異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像相鄰的圖像縮小，但是也可以將在具有與被檢測出異常的車輛信息所對應(yīng)的圖像相鄰的圖像的方向上所存在的多個圖像縮小。例如在放大圖2所示的手剎警告圖像16的情況下，除了縮小汽油警告圖像15，也可以還縮小氣壓警告圖像14。同樣地，在放大圖2所示的手剎警告圖像16的情況下，除了縮小擋風(fēng)玻璃結(jié)霜防止圖像17，也可以還縮小燈警告圖像18、abs動作圖像19。

實施方式4.

本發(fā)明的實施方式4所涉及的顯示控制裝置1及信息顯示裝置2基于圖10至12來進行說明。在本發(fā)明的實施方式4中，對于使被放大的圖像周圍的圖像以遠離被放大的圖像的方式向預(yù)先確定的方向移動的變形示例進行說明。下面以與實施方式1不同的點為中心進行說明，省略對相同或相對應(yīng)的部分的說明。

圖10是本發(fā)明的實施方式4所涉及的信息顯示裝置2發(fā)生異常時的顯示部6的畫面。本發(fā)明的實施方式4所涉及的顯示控制部5使與被檢測出異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像周圍的圖像以遠離與被檢出異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像的方式，朝預(yù)先確定的方向移動，并使其顯示于顯示部6。如圖10所示，將顯示于顯示部6的手剎警告圖像16d放大，以使位于手剎警告圖像16d周圍的氣壓警告圖像14d1、汽油警告圖像15d1、擋風(fēng)玻璃結(jié)霜防止圖像17d1、以及燈警告圖像18d1以遠離手剎警告圖像16d的方式進行移動，并使其顯示。

在本發(fā)明的實施方式4中，顯示控制部5以被放大的手剎警告圖像16d作為基準，使位于顯示部6的畫面的一個橫向30以及與一個橫向30相反方向的顯示部6的畫面的另一個橫向31的箭頭方向的多個圖像沿著一個橫向30或者另一個橫向31來移動，并使其顯示。顯示控制部5沿著圖10所示的一個橫向30朝畫面左方移動氣壓警告圖像14d1及汽油警告圖像15d1，并使其顯示，沿著圖10所示的另一個橫向31朝畫面右方移動汽油警告圖像15d1及擋風(fēng)玻璃結(jié)霜防止圖像17d1，并使其顯示。

顯示控制部5可以預(yù)先利用放大的圖像的位置來確定移動的方向。例如顯示控制部5在放大位于畫面左側(cè)的遠光燈圖像12的情況下，以遠離遠光燈圖像12的方式朝畫面上方移動指示圖像10及車前燈范圍控制圖像11，以遠離遠光燈圖像12的方式朝畫面下方移動近光燈圖像13及氣壓警告圖像14。同樣地，顯示控制部5在使位于畫面右側(cè)的安全氣囊警告圖像21擴大的情況下，以遠離安全氣囊警告圖像21的方式朝畫面上方移動eco模式動作圖像22，以遠離安全氣囊警告圖像21的方式朝畫面下方移動安全氣囊非激活圖像20及abs動作圖像19，并使其顯示。即，顯示控制部5使與被檢測出異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像周圍的圖像以遠離與被檢出異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像的方式，朝預(yù)先確定的方向移動，并使其顯示于顯示部6即可。另外，在遠離與被檢測出異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像的方向上，顯示控制部5使周圍的圖像移動，但是周圍的圖像的移動方向并不僅限于一個方向。

另外，作為以遠離圖像的方式朝預(yù)先確定的方向上移動的周圍的圖像，顯示控制部5可以僅使和與被檢測出異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像相鄰的圖像移動，也可以使包含相鄰的圖像在內(nèi)的多個圖像移動。圖11是本發(fā)明的實施方式4所涉及的信息顯示裝置2發(fā)生異常時的顯示部的畫面的第二示例。如圖11所示，顯示控制部5使與被放大的手剎警告圖像16d相鄰的汽油警告圖像15d2沿著一個橫向30移動。汽油警告圖像15d2與氣壓警告圖像14d2重疊，顯示控制部5使汽油警告圖像15d位于前面并顯示于顯示部6。另外，顯示控制部5使與被放大的手剎警告圖像16d相鄰的擋風(fēng)玻璃結(jié)霜防止圖像17d2及燈警告圖像18d2沿著另一個橫向31移動。燈警告圖像18d2與abs動作圖像19d2重疊，顯示控制部5使燈警告圖像18d2位于前面并顯示于顯示部6。

另外，如圖11所示，汽油警告圖像15d2和氣壓警告圖像14d2、以及燈警告圖像18d2和abs動作圖像19d2各自的圖像重疊，但是對于重疊的部分的圖像，無論使哪一個位于前面并顯示于顯示部6都可以。另外，顯示控制部5可以以使圖像不重疊的方式移動周圍的圖像。

圖12是表示本發(fā)明的實施方式4所涉及的檢測部4和顯示控制部5的動作的流程圖。步驟s101、s102、s103與實施方式1的圖4所示的步驟s101、s102、s103相同。在本實施方式4中，在步驟s102中檢測部4檢測出車輛的異常的情況下，前進至步驟s130。在步驟s130中，顯示控制部5使與被檢測出異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像周圍的圖像以遠離與被檢出異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像的方式，沿著預(yù)先確定的方向移動，放大與被檢測出異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像，并使其顯示于顯示部6。步驟s105、s106與實施方式1的圖4所示的步驟s105、s106相同。

如上所述，根據(jù)本發(fā)明的實施方式4所涉及的顯示控制部1及信息顯示裝置2，具有如下特征：即，顯示控制部5使與被檢測出異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像周圍的圖像以遠離與被檢出異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像的方式，沿著預(yù)先確定的方向移動，并使其顯示于顯示部6。

根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，在放大與被檢測出異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像的情況下，使周圍的圖像以遠離與被檢測出異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像的方式移動，因此，相比于以與正常時相同的尺寸進行顯示的情況，能夠增大與被檢測出異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像的放大率。因此，能夠得到用戶容易把握車輛的異常內(nèi)容的效果。

另外，在本發(fā)明的實施方式4中，顯示控制部5使與被檢測出異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像周圍的圖像以遠離與被檢出異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像的方式，沿著預(yù)先確定的方向移動，放大與被檢測出異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像，但是處理順序并不僅限于此。

實施方式5.

本發(fā)明的實施方式5所涉及的顯示控制裝置1及信息顯示裝置2基于圖13至14來進行說明。在本發(fā)明的實施方式5中，對于使與被放大的圖像相鄰的圖像以遠離被放大的圖像的方式在預(yù)先確定的范圍內(nèi)移動的變形示例進行說明。下面以與實施方式1不同的點為中心進行說明，省略對相同或相對應(yīng)的部分的說明。

圖13是本發(fā)明的實施方式5所涉及的信息顯示裝置2的顯示部6的畫面。本發(fā)明的實施方式5所涉及的顯示控制部5使與被檢測出異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像相鄰的圖像以遠離與被檢出異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像的方式，在預(yù)先確定的范圍內(nèi)移動，并使其顯示于顯示部6。如圖13所示，顯示于顯示部6的手剎警告圖像16e的圖像被放大，與手剎警告圖像16e相鄰的汽油警告圖像15e及擋風(fēng)玻璃結(jié)霜防止圖像17e以遠離被放大的手剎警告圖像16e的方式，在相鄰圖像可移動的移動范圍32內(nèi)移動。

顯示控制部5使汽油警告圖像15在移動范圍32內(nèi)沿著遠離被放大的手剎警告圖像16e的方向(此處為顯示部6的畫面左方)移動。同樣地，顯示控制部5使擋風(fēng)玻璃結(jié)霜防止圖像17e在移動范圍32內(nèi)沿著遠離被放大的手剎警告圖像16e的方向(此處為顯示部6的畫面右方)移動。顯示控制部5根據(jù)各個圖像的位置關(guān)系，可以預(yù)先設(shè)定移動范圍32。另外，本發(fā)明的實施方式5中，顯示控制部5使汽油警告圖像15e和擋風(fēng)玻璃結(jié)霜防止圖像17e分別沿著左方及右方移動，但是不僅限于此，只要在畫面的顯示區(qū)域中的移動范圍32內(nèi)即可，可以沿著任意方向移動。但是，優(yōu)選在不與其他圖像重疊的范圍內(nèi)使其移動。在圖13中，顯示控制部5使汽油警告圖像15e及擋風(fēng)玻璃結(jié)霜防止圖像17e沿著畫面上方移動，并使其不與速度顯示圖像25重疊。但是，不僅限于此。

圖14是表示本發(fā)明的實施方式5所涉及的檢測部4和顯示控制部5的動作的流程圖。步驟s101、s102、s103與實施方式1的圖4所示的步驟s101、s102、s103相同。在本實施方式5中，在步驟s102中檢測部4檢測出車輛的異常的情況下，前進至步驟s140。在步驟s140中，顯示控制部5使和與被檢測出異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像相鄰的圖像以遠離與被檢出異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像的方式，在預(yù)先確定的范圍內(nèi)移動，放大與被檢測出異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像，并使其顯示于顯示部6。步驟s105、s106與實施方式1的圖4所示的步驟s105、s106相同。

如上所述，根據(jù)本發(fā)明的實施方式5所涉及的顯示控制部1及信息顯示裝置2，具有如下特征：即，顯示控制部5使和與被檢測出異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像相鄰的圖像以遠離與被檢出異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像的方式，在預(yù)先確定的范圍內(nèi)移動，并使其顯示于顯示部6。

根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，在放大與被檢測出異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像的情況下，使相鄰的圖像以遠離與被檢測出異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像的方式在預(yù)先確定的范圍內(nèi)移動，因此，相比于以與正常時相同的尺寸進行顯示的情況，能夠增大與被檢測出異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像。因此，能夠得到用戶容易把握車輛的異常內(nèi)容的效果。

另外，在本發(fā)明的實施方式5中，顯示控制部5使和與被檢測出異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像相鄰的圖像以遠離與被檢出異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像的方式，在預(yù)先確定的范圍內(nèi)移動，放大與被檢測出異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像，但是處理順序并不僅限于此。

實施方式6.

本發(fā)明的實施方式6所涉及的顯示控制裝置1及信息顯示裝置2基于圖15來進行說明。實施方式1所涉及的顯示控制裝置1及信息顯示裝置2中，以被放大的圖像為1個的情況為例。本發(fā)明的實施方式6中，對于被放大的圖像具有多個的情況的變形示例進行說明。下面以與實施方式1不同的點為中心進行說明，省略對相同或相對應(yīng)的部分的說明。

圖15是本發(fā)明的實施方式6所涉及的信息顯示裝置2發(fā)生異常時的顯示部6的畫面。本發(fā)明的實施方式6所涉及的顯示控制部5在被檢測出異常的車輛信息有多個的情況下，分別放大與被檢測出異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像，并使其顯示于顯示部6。在圖15中，以被檢測出異常的車輛信息具有2個的情況為例，放大汽油警告圖像15f及擋風(fēng)玻璃結(jié)霜防止圖像17f并使其顯示于顯示部6。

根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，在被檢測出異常的車輛信息有多個的情況下，通過分別放大與被檢測出異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像并使其顯示于顯示部6，從而用戶能夠容易地把握與各個圖像相對應(yīng)的車輛的異常。

另外，本發(fā)明的實施方式6中，顯示控制部5在被檢測出異常的車輛信息有2個的情況下，分別放大與被檢測出異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像，并同時顯示于顯示部6，但是并不僅限于此，例如可以設(shè)置時間差分別使與被檢測出異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像顯示于顯示部6。顯示控制部5在被檢測出異常的車輛信息有3個的情況下也同樣地，分別放大與被檢測出異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像，并同時顯示于顯示部6，也可以設(shè)置時間差分別使與被檢測出異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像顯示于顯示部6。另外，顯示控制部5可以基于被檢測出異常的車輛信息的重要度，決定使圖像在顯示部6放大的順序，也可以基于被檢測出異常的車輛信息的重要度來決定放大率。

實施方式7.

本發(fā)明的實施方式7所涉及的顯示控制裝置1及信息顯示裝置2基于圖16至19來進行說明。在實施方式1所涉及的顯示控制裝置1及信息顯示裝置2中，對下述情況進行了說明：即，放大與被檢測出異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像并使其顯示于顯示部6，然后使其恢復(fù)原來的大小并顯示于顯示部6。在本發(fā)明的實施方式7中，對下述情況的變形例進行說明：即，放大與被檢測出異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像并使其顯示于顯示部6，然后，重新檢測出異常。下面以與實施方式1不同的點為中心進行說明，省略對相同或相對應(yīng)的部分的說明。

圖16及圖17是本發(fā)明的實施方式7所涉及的信息顯示裝置2發(fā)生異常時的顯示部6的畫面。本發(fā)明的實施方式7所涉及的顯示控制部5放大與被檢測出異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像并使其顯示于顯示部6，然后，使其恢復(fù)原來的大小(正常時的大小)并使其顯示于顯示部6。如圖16所示，顯示控制部5使與被檢測出異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像、此處為被放大的汽油警告圖像15g顯示于顯示部6。在圖16所示的被放大的汽油警告圖像15g被顯示的狀態(tài)下，由檢測部4檢測出新的車輛的異常的情況下，顯示控制部5使被放大的汽油警告圖像15g恢復(fù)原來的大小，放大與新檢測出異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像、此處為擋風(fēng)玻璃結(jié)霜防止圖像17h，并使其顯示于顯示部6。在圖17中，示出了被放大的擋風(fēng)玻璃結(jié)霜防止圖像17h。

圖18是表示本發(fā)明的實施方式7所涉及的檢測部4和顯示控制部5的動作的流程圖。步驟s101、s102、s103與實施方式1的圖4所示的步驟s101、s102、s103相同。在本實施方式7中，在步驟s102中檢測部4檢測出車輛的異常的情況下，前進至步驟s151。步驟s151中，顯示控制部5檢測出是否已經(jīng)在顯示部6中顯示被放大的圖像。在顯示部6中已經(jīng)顯示被放大的圖像的情況下，前進至步驟s152，在顯示部6中未顯示被放大的圖像的情況下，前進至步驟s104。步驟s152中，顯示控制部5使顯示部6中已經(jīng)被放大的圖像恢復(fù)至原來的大小，并使其顯示于顯示部6。步驟s105、s106與實施方式1的圖4所示的步驟s105、s106相同。

圖19是本發(fā)明的實施方式7所涉及的信息顯示裝置2的序列圖。通信部3獲取多個車輛信息，檢測部4從由通信部3獲取到的多個車輛信息來檢測車輛的異常。顯示控制部5使與多個車輛信息分別相對應(yīng)的多個圖像顯示于顯示部6，在檢測部4檢測出車輛的異常時，將多個圖像中與被檢測出異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像擴大，并使其顯示于顯示部6。在被放大的圖像顯示于顯示部6時，通信部3獲取新的車輛信息，若檢測部4從新的車輛信息檢測出異常，則顯示控制部5使顯示于顯示部6且被放大的圖像恢復(fù)至原來的大小，并使其顯示于顯示部6。然后，顯示控制部5放大與新檢測出異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像，并使其顯示于顯示部6。

如上所述，根據(jù)本發(fā)明的實施方式7所涉及的顯示控制裝置1及信息顯示裝置2，具有如下特征：即，顯示控制部5放大與被檢測出異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像并使其顯示于顯示部6，然后使其恢復(fù)至原來的大小并顯示于顯示部6。

根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，即使在新檢測出異常的情況下，也能夠及時地放大與被檢測出異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像并使其顯示于顯示部6，因此，能夠迅速地向用戶傳達車輛的異常內(nèi)容。

另外，在新檢測出異常的情況下，顯示控制部5也可以不使顯示于顯示部6且被放大的圖像恢復(fù)至原來大小的圖像，而放大與新檢測出異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像，并使其顯示于顯示部6。在此情況下，當前放大與檢測出異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像并同時在顯示部6中顯示多個，因此，用戶一眼就能夠把握異常內(nèi)容。

實施方式8.

本發(fā)明的實施方式8所涉及的顯示控制裝置1及信息顯示裝置2基于圖20至22來進行說明。本發(fā)明的實施方式8中，對于與被檢測出異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像根據(jù)車輛是否處于行駛中而使圖像的放大率不同的變形示例進行說明。下面以與實施方式1不同的點為中心進行說明，省略對相同或相對應(yīng)的部分的說明。

圖20及圖21是本發(fā)明的實施方式8所涉及的信息顯示裝置2發(fā)生異常時的顯示部6的畫面。另外，圖20表示車輛行駛時顯示部6的畫面，圖21表示車輛停止時顯示部6的畫面。本發(fā)明的實施方式8所涉及的顯示控制部5在檢測出車輛的異常的情況下，以使車輛停止時被放大的圖像大于行駛時被放大的圖像的方式進行顯示?？芍和Ｖ箷r圖21中的汽油警告圖像15j大于行駛時圖20中被放大的汽油警告圖像15i。

圖22是表示本發(fā)明的實施方式8所涉及的檢測部4和顯示控制部5的動作的流程圖。步驟s101、s102、s103與實施方式1的圖4所示的步驟s101、s102、s103相同。在本實施方式5中，在步驟s102中檢測部4檢測出車輛的異常的情況下，前進至步驟s161。步驟s161中，檢測部4檢測車輛是否處于行駛中。車輛處于停止中的情況下，前進至步驟s162，車輛處于行駛中的情況下，前進至步驟s163。步驟s162中，以停止時的放大率來放大與被檢測出異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像并使其顯示于顯示部6，前進至步驟s105。步驟s163中，以行駛時的放大率來放大與被檢測出異常的車輛信息相對應(yīng)的圖像并使其顯示于顯示部6，前進至步驟s105。步驟s105、s106與實施方式1的圖4所示的步驟s105、s106相同。

如上所述，根據(jù)本發(fā)明的實施方式8所涉及的顯示控制裝置1及信息顯示裝置2，具有如下特征：即，顯示控制部5在檢測出車輛的異常的情況下，以使車輛停止時被放大的圖像大于行駛時被放大的圖像的方式進行顯示。

根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，顯示控制部5根據(jù)車輛的狀態(tài)來變更放大率，因此，能夠以使車輛停止時被放大的圖像大于行駛時被放大的圖像的方式使其顯示于顯示部6。由于車輛停止時車輛不行駛，所以引起事故的危險要低于行駛時，因此，通過使圖像的放大率大于行駛時，能夠使用戶的注意力集中到被放大的圖像。另一方面，由于使行駛時的圖像的放大率小于車輛停止時的圖像的放大率，因此，能夠防止在行駛中用戶即駕駛員的注意力過于集中到被放大的圖像，能夠抑制注意力分散，同時能夠使駕駛員識別出車輛的異常。

另外，本發(fā)明可以在其發(fā)明范圍內(nèi)對各實施方式進行自由組合，或者對各實施方式適當?shù)剡M行變形、省略。

標號說明

1顯示控制裝置，2信息顯示裝置，3通信部，3a通信裝置，4檢測部，5顯示控制部，6顯示部，6a顯示器，7cpu，8存儲器，10指示圖像，11車前燈范圍控制圖像，12遠光燈圖像，13近光燈圖像，14氣壓警告圖像，15汽油警告圖像，16手剎警告圖像，17擋風(fēng)玻璃結(jié)霜防止圖像，18燈警告圖像，19abs動作圖像，20安全氣囊閑置圖像，21安全氣囊警告圖像，22eco模式動作圖像，23里程計圖像，24發(fā)動機的轉(zhuǎn)速圖像，25速度顯示圖像，30一個橫向，31另一個橫向，32移動范圍。